2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41
Subaru - япониялык унаа өндүрүүчүсү. Компания кроссовер жана SUV рыногундагы эң күчтүү оюнчулардын бири. Көптөгөн эксперттер жапондо жасалган толук дөңгөлөктүү унааларды дүйнөдөгү эң мыкты деп аташат. Компаниянын ар кандай унаасы ишенимдүүлүгү жана өлкө аралык жөндөмдүүлүгү жагынан өзүнүн баа сегментинде эң жемиштүү жол тандабастарды сынай алат. Subaru кроссовер линиясы 3 унаадан турат:
- Токойчу.
- Отбэк.
- XV.
Бирок 2018-жылы ал төртүнчү модель - Subaru Ascent менен толукталат. 2017-жылдын апрелинин орто ченинде Нью-Йорктогу автосалондо концептуалдык унаа сунушталган. Учурда Субарунун жаңы унаасы тууралуу аз маалымат бар. Жапон өндүрүүчүсү Ascent жаңы 2,4 литрлик кыймылдаткыч алат деп билдирди.
Ар бир машинанын өзгөчөлүгү - бул практикалык. Алардын баары таң калтыра алышатжада калса эң талап кылынган унаа сүйүүчүлөрү үчүн ыңгайлуулук жана сатып алуучу үчүн баа менен сапаттын жагымдуу айкалышы.
Токойчу
Subaru Forester – 1995-жылы биринчи жолу чыгарылган жапон кроссовери. 1997-жылы унаа биринчи жолу Детройттогу көргөзмөдө көрсөтүлгөн. Субару кроссоверинин алгачкы сүрөттөрүнөн тартып эле көптөгөн эксперттер бул унаа жол тандабаска караганда станция вагонуна окшош деген пикирге келишкен. Көрсөтмө залында бул шектенүүлөр тастыкталды.
2002-жылы жапон концерни экинчи муундагы Subaru Foresterди чыгарган. Кроссовер эки литрлик кыймылдаткыч менен жабдылган, бирок 2,5 литрлик кыймылдаткычы менен чакан STI сериясы да болгон. Унаа 100 кмге 9 литрден 15 литрге чейин күйүүчү май сарптады.
2007-жылы жапондор Foresterдин үчүнчү муунун дүйнөгө тартуулаган. Машинанын массасы дээрлик 1600 кг болгон. Кроссовер 2L жана 2.5L кыймылдаткычтын спецификацияларында жеткиликтүү. Кубаты 175 аттын күчү. Европада 145 аттын күчү бар версиясы бар.
2013-жылы ноябрдын ортосунда Subaru төртүнчү муунду сунуштаган. Өндүрүүчү өлкөдө унаа 2 литрлик кыймылдаткыч менен сатылган. Техникалык мүнөздөмөлөр 2,5 литр кыймылдаткычтын көлөмү менен да бар болчу. Унаа мурункуга салыштырмалуу 100 кгга жакын салмагын жоготту.
Forester 2017
Модель Япониянын борборундагы автосалондо көрсөтүлдү. Кроссовердин рестайлинги өндүрүүчү атаандаштыктан баш тартууну пландабаганын көрсөтүп турат. Өзгөчө басым толугу менен өзгөргөн дизайнга жана коопсуздукка бурулду.машина. Акыркы параметр жаратуучулар тарабынан жеткилеңдикке келтирилген.
Унаанын сырткы көрүнүшү боюнча, Forester Түштүк Кореяда жасалган жол тандабастардын өзгөчөлүктөрүн кайталайт деген тыянак чыгарууга болот. Машинанын капоту жеңил эритмелерден жасалган. Бул кроссовердин салмагын азайтуу үчүн жасалат.
Салондо жети дюймдук сенсордук экран жана 4 динамик бар. Ошондой эле, унаа Bluetooth, арткы көрүнүш камералары жана гаджеттерди туташтыруу үчүн порттор менен жабдылган. Forester бир гана бензин кыймылдаткычы бар. Анын күчү 151, 171 жана 243 аттын күчү болушу мүмкүн. Орусияда унааны 1,7 миллион рублдан 2 миллион рублга чейин сатып алса болот.
Outback
Forester сыяктуу, бул модель биринчи жолу 1995-жылы чыгарылган. Унаанын бардык дөңгөлөктөрү бар. 1996-жылдын аягында жапон компаниясы Legacy Outback чыгарды. Экинчи муун биринчи Outback унаасы чыккандан 4 жыл өткөндөн кийин төрөлгөн жана VH деп аталган. Кроссоверде 4 цилиндрлүү жана көлөмү 135 жана 165 аттын күчү болгон кыймылдаткычтар орнотулган.
2003-жылы Subaru үчүнчү муунду сунуштаган. Унаа төртүнчү муундагы Legacy үлгүсүндөгү иштелип чыккан. 2009-жылдын күз айынын башында компания төртүнчү муунду чыгарды.
Outback 2017
Бул кроссовер бүткүл линиядагы эң кымбат унаа. Россияда транспорт каражатынын баасы 2,3 миллион рублдан 3,3 миллион рублга чейин. Outback 2017нин артыкчылыгы - бул чоң жана кенен интерьер.
Машина эки кыймылдаткычы менен жеткиликтүү: 2,5L жана 3,6L. Биринчиси (4 цилиндр) тынч жана күйүүчү майды аз сарптайт. Экинчи (6 цилиндр) күчтүү жана жемиштүү болуп эсептелет. кыймылдаткыч күчү - 175 аттын күчү. Унаанын максималдуу ылдамдыгы саатына 198 км. 100 кмге күйүүчү май керектөө - трассада жана шаарда 6,3 литр жана 10 литр.
Tribeca
Бул Subaru кроссовери биринчи жолу 2005-жылы киргизилген. 2014-жылы унаанын өндүрүшү токтоп калган. Машина орто кроссоверлердин классына кирет. Корпус түрү - беш эшиктүү.
Көптөгөн эксперттер жана сынчылар кроссовердин биринчи муунун жаман дизайнын белгилешти. 2007-жылы жапон компаниясы Америка Кошмо Штаттарында автосалондо жаңыланган моделин көрсөткөн. Автоунаанын конструкциясы кыйла токтоо болуп калды. Олен 3,6 литрлик кыймылдаткыч жана 258 л.с. менен жабдылган. с.
2013-жылдын күз айынын ортосунда, Subaru жетекчилери Tribeca чыгарууну токтотууну чечишкен. Акыркы кроссовер 2014-жылы чыгарылган. Автоунаанын өндүрүшүнүн токтотулушуна сатуунун төмөн деңгээли себеп болгон - 2005-жылдан бери жапон автогиганты 78 миң гана унаа саткан.
XV
Бул Subarunun эң жаңы кроссовери. Автоунаа биринчи жолу 2011-жылы Германиянын Франкфурт шаарында өткөн автосалондо көрсөтүлгөн. Автоунаа алты ай мурун Шанхай автосалонунда көрсөтүлгөн ушундай аталыштагы концепциянын негизинде түзүлгөн.унаанын расмий дисплейи.
Auto компакт кроссоверлердин классына кирет. Америка Кошмо Штаттарынын рыногунда ал Subaru Crosstrek деген ат менен сатылат. XV 1,6 жана 2,0 литрлик бензин жана 2,0 литрлик дизелдик кыймылдаткычтар менен жабдылган. Акыркысы Россия Федерациясынын аймагына жеткирилбейт.
XV 2017
Унаа 2017-жылдын жаз айынын башында ачылган жана концептуалдык унаа 2016-жылы Женева автосалонунда көрсөтүлгөн.
Кыймылдаткычтын кубаттуулугу 156 аттын күчү. 200 миллиметр клиренси менен бардык дөңгөлөктүү машина сонун олен болуп саналат. Кроссовер X-Mode системасы менен жабдылган. Анын максаты - нымдуу жолдо айдап баратканда кыймылдаткычты жана трансмиссияны башкаруу.
Кымбатыраак конфигурацияларда сенсордук экран бар, анын диагоналы 8 дюйм. Ошондой эле бай спецификациялар үчүн Eye Sight сокур тактарды көзөмөлдөө тутумунун болушу камсыздалган.
Жаздын ортосунда Нью-Йорктогу автосалондо унаанын негизги көргөзмөсү болуп өттү. Андан соң унаанын расмий баасы жарыяланды. Ошентип, Subaru XV баасы 24 миң евродон 28 миң еврого чейин болот.
Сунушталууда:
Бардык дөңгөлөктүү эң мыкты седан. Мыкты моделдер жана алар жөнүндө сын-пикирлерди карап чыгуу
Бардык дөңгөлөктүү седан орус жолдору үчүн эң сонун унаа. Эстетика менен функционалдуулуктун эң ийгиликтүү симбиозу. Мындай машинеде сиз кышында жолдо тыгылып калбайсыз жана бардык дөңгөлөктүү седандарды башкаруу эң сонун. Машина тандоо маселеси менен бетме-бет келген көптөгөн адамдар ушул категориядагы транспорт каражатын сатып алууну чечкени таң калыштуу эмес
Эң жакшы унаа сигнализациясы кайсы? Автоматтык баштоо жана пикир менен мыкты унаа сигналдары
Ошентип, унаа сигнализациясы: кайсынысы жакшы, тизмеси, моделдерине сереп салуу жана популярдуу коопсуздук системаларынын негизги техникалык мүнөздөмөлөрү
Кайсы "Нива" жакшы, узун же кыска: өлчөмдөр, өлчөмдөр, спецификациялар, салыштыруу жана туура тандоо
Көптөгөн адамдар үчүн «Нива» унаасы эң мыкты «шылуун» болуп эсептелет. Жолсуз унаа, арзан баада, оңдоого оңой. Азыр базардан узун "Нива" же кыскасын тапса болот, кайсынысы жакшы, биз чечебиз
Эң күчтүү жол тандабас: рейтинг, эң мыкты моделдерди карап чыгуу, спецификациялар, кубаттуулукту салыштыруу, унаалардын маркалары жана сүрөттөрү
Эң күчтүү SUV: рейтинги, өзгөчөлүктөрү, сүрөттөрү, салыштырма мүнөздөмөлөрү, өндүрүүчүлөр. Дүйнөдөгү эң күчтүү олендер: мыкты моделдерге сереп, техникалык параметрлер. Эң күчтүү кытай жол тандабасы кайсы?
"Suzuki SV 400": мүнөздөмөлөр, атаандаштар менен салыштыруу жана сын-пикирлер
Жапон эли технологияны, өзгөчө унааларды жана мотоциклдерди өзгөчө, кылдат кабылдоосу менен айырмаланат. Неоклассикалык Suzuki SV400 жол велосипединин кайра чыгарылган версиясы. Бирок, анын мурункусунан ал тез жана тайманбас силуэтке гана ээ болгон
