Кайсы "Нива" жакшы, узун же кыска: өлчөмдөр, өлчөмдөр, спецификациялар, салыштыруу жана туура тандоо

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Көптөгөн адамдар үчүн «Нива» унаасы эң мыкты «шылуун» болуп эсептелет. Жолсуз унаа, арзан баада, "SUV", оңдоого оңой. Азыр базардан узун "Нива" же кыскасын тапса болот, кайсынысы жакшы, биз аны чечебиз. Бул үчүн ар бир моделди карап чыгуу жүргүзүлөт.

Кайсы "Нива" жакшыраак экенин так чечиш үчүн ар бир машинанын бардык артыкчылыктарын жана кемчиликтерин изилдеп чыгыш керек.

Жаратуу тарыхы

Жолсуз жолдон өтүүгө жөндөмдүү машинаны иштеп чыгуу демилгеси ВАЗдын конструктору В. С. Соловьевге таандык. Биринчиден, ал айылдардын жана айылдардын жашоочулары каалаган шартта иштей турган транспорт болушу керек эле. Ал убакта мындай түрдөгү аналогдор болбогондуктан, буга басым жасалган.

1972-жылы апрель айында дүйнөгө биринчи сыноо унаасы сунушталган. Машина көп адамдар ойлогондой, талаанын айынан эмес, атын алган. Бул ысымдын негизин дизайнерлер Прусов менен Соловьевдун балдарынын ысымдарынын биринчи тамгалары түзгөн. Наталья, Ирина, Вадим жана Андрей: тамгалардын айкалышынын натыйжасында "Нива" пайда болду.

Дизайн VAZ-2106дан келген. "Нива" сыртынан да, ичинде да "алтыга" окшош.

1972-жылдан баштап массалык өндүрүш башталганга чейин Ниванын көптөгөн прототиптери чыгарылып, алар сыноодон өттү, көптөгөн сыноолор жүргүзүлдү, кемчиликтерди аныктоо үчүн узак жүрүштөр уюштурулду. Унааны баалоо жана дүйнөдө болгон аналогдор менен салыштыруу үчүн чуркоодо УАЗ-469, Land Rover жана Range Rover сыяктуу унаалар тартылган. 1975-жылы SUV чыгаруу боюнча расмий жарлыкка кол коюлган.

Өндүрүштү баштоо

«ВАЗ-2121» биринчи жолу 1977-жылдын 5-апрелинде конвейерден чыккан. Биринчи жылы завод 25 мин машина чыгарды. Кийинки жылы бул сан эки эсеге көбөйүп, жылына 50 000 машинага жеткен. Кийинчерээк алардын саны 70 миң даанага чейин көбөйтүлгөн. 1980-жылдары заводдун планы боюнча өндүрүштү 100 000 даанага чейин көбөйтүү каралган, бирок мунай кризиси тоскоолдук жаратты. Сатуу ийгилиги чоң болду, "Нива" Японияда да сатылды.

Кризистен кийин «Нивага» суроо-талап бир топ азайган, анын себеби ашыкча кымбаттагандыктан, ошондой эле анын себептеринин бири унаанын кичинекей багажы жана эки гана каптал эшиктери болгон, бул дайыма эле ыңгайлуу жана практикалык болгон эмес. “Ниванын” дагы бир кемчилиги бензинди көп керектөө болгон. Ал эми автозавод тараптан бир машинанын баасы 15% арзандатылган. Бул 1985-жылы болгон жана баа төмөндөгөндөн кийин, транспорттун бул түрүнө суроо-талап кайра көтөрүлгөнкөтөрүлдү.

2013-жылдын март айында АвтоВАЗ эки миллион Нива унаасын чыгарган.

Салондун ичи мындай болчу:

Арткы сап мындай көрүндү:

Спецификациялар

Төмөндөгү параметрлер жана спецификациялар 1977-жылы конвейерде чыгарылган биринчи өндүрүш версиясына тиешелүү. Көптөгөн модификациялар болгон жана ар бир жолу советтик SUV менен бир нерсе өзгөрүп турган.

• "Нива" жол тандабас унаасынын 3 эшиги бар.
• Тасымалдаткыч.
• Кузов түрү - хэтчбек.
• Drive - толук, туруктуу.
• Редуктор - төрт ылдамдыктуу.
• Которуу кутусу - эки этаптуу.
• Белгиленген борбордун дифференциалы.
• Жерден клиренс - 220 мм.
• Кирүү бурчу - 32°, чыгуу бурчу - 37°.
• Дөңгөлөк базасы - 2,2 метр.
• Күйүүчү май - 42 литр.
• Мотор - бензин, 1580 см³.
• Кыймылдаткычтын күчү - 80 аттын күчү.
• Узундугу - 3740 мм.
• Туурасы - 1680мм.
• Бийиктиги - 1640 мм.
• Салмагы - 1150 кг.

Модификациялар

Автоунаа тармагынын тарыхында мынчалык көп модификациясы бар башка унаа жок болсо керек. Бул Niva версиясы - жүк ташуучу жүк ташуучу унаа, оң рулдуу модели жана супер-бийик кросс варианты, өзгөчө версия - кабриолет. Дизелдик версиясы бармотор, ал экспорттолгон жана кыймылдаткыч Peugeot болгон, ал тургай, Niva негизинде амфибия чыгарылган. Орус жол тандабасын чыгарууда бир топ жакшыруулар болду.

Узартылган "Нива" да кыска VAZ-2121дин модификацияларынын бири болуп саналат. Ошондой эле көптөгөн беш эшиктүү версиялары бар болчу, бул тез жардам унаасы жана ушул сыяктуу көптөгөн багыттар. "Нива" узун же кыска - салыштыруу баарын өз ордуна коюу керек.

VAZ-2131

Ушул ат менен кеңейтилген өзгөртүлгөн версия конвейерден чыккан. Узун "Ниванын" кабинасы 480 мм үч эшиктүү версиясынан бир топ айырмаланат. Дене бир эле жүк көтөрүүчү жана туруктуу бардык дөңгөлөктүү, ВАЗ-2121 сыяктуу. Унаа буга чейин үч эмес, беш эшиги бар. Сыртынан караганда анча деле өзгөргөн жок, баягы эле формасы, бирдей таанылышы, жөн гана Ниванын кузову узарып, дөңгөлөк базасы узарып, жарашыктуу жүк ташуучу унаа да пайда болду.

• Узундугу - 4220 мм.
• Туурасы - 1680мм.
• Бийиктиги - 1640 мм.
• Жерден клиренс - 210 мм.
• Дөңгөлөк базасы - 2700мм (кыска версиясы 2200мм).
• Кирүү бурчу - 40°, кетүү бурчу - 32°.
• Салмагы - 1350 кг.
• Банктын көлөмү - 420 л, ички бөлүгүн бүктөп салсаңыз, анда 780 л.
• Кыймылдаткычтын көлөмү - 1,69 л.
• Кыймылдаткычтын күчү - 83 аттын күчү.
• Күйүүчү май багынын көлөмү 65 литр.
• Отун түрү - бензин АИ-95.
• Ылдамдык - 140 км/саат.
• 100 км/саатка чейин ылдамдатуу убактысы - 19 секунд.
• Шаарда күйүүчү май керектөө - 12,2 литр.
• Жолдо керектөө - 8,3 литр.
• Айкалыштырылган цикл - 11,2 литр.

Кайсысы жакшы…

Кыска же узун "Нива"бы? Балким, бул суроо орусиялык бул жол тандабасты сатып алууну ойлогондордун көбүнүн оюна келет.

Машинаны иштетүү учурунда анын алдына кандай милдеттер коюлганын баса белгилеп кетүү маанилүү. Анткени, ар бир "Ниванын" өзүнүн өзгөчөлүктөрү бар. Бул үчүн, сиз кыска версиянын артыкчылыктарын же артыкчылыктарын карап чыгышыңыз керек жана ошондой эле узун VAZ-2131дин артыкчылыктарын карап чыгышыңыз керек.

"Niva 3D" артыкчылыктары

Кыска же узун "Нива" - кайсынысы жакшы? Жакында жооп айкын болот, бирок адегенде мен кыска Ниванын артыкчылыктарына токтолгум келет.

• Азыраак салмак, натыйжада бензин азыраак керектелет;
• Кыска дөңгөлөк базасы - жакшыраак флотация.
• Кичине.
• Маневр болот.
• Динамикалык утат.
• Чет өлкөлүк кесиптештерине салыштырмалуу төмөн баа.
• Оңой оңдоо.
• Арзан тетиктер.

Узак убакыттын пайдасы

Кайсы теманын уландысы "Нива" жакшыраак - узун же кыска. Автоунаанын узун версиясынын артыкчылыктарын талдоо:

• Дөңгөлөк базасы узун болгондуктан, унаа жолдо туруктуураак болуп калды.
• Үч эшиктүү версияга салыштырмалуу жылмакай жүрүү.
• Арттагы жүргүнчүлөр үчүн эшиктер.
• Арттагы жүргүнчүлөр үчүн орун.
• Горган чоң.
• Бактын көлөмү 65 литр, үч эшиктүү версияда 42 литр.
• Жогорку сыйымдуулук.
• Чет өлкөлүк кесиптештерине салыштырмалуу төмөн баа.
• Тетиктердин баалары жана техникалык тейлөө.

Жалпы кемчиликтер

Кыска "Ниваны" же узунду тандоо оңой эмес. Үч эшиктүү версия жакшыраак флотацияга ээ, бирок ошол эле учурда беш эшиктүү моделге салыштырмалуу трассада башкарууда алда канча начар. Үч эшиктүү "Нива" комфорттун төмөн деңгээлине ээ, бирок ал маневрдүү. Беш эшиктүү унаа кенен, трассада жүрүүгө жакшы, бирок күйүүчү май көп керектелет. Жогорудагы плюстердин негизинде ар биринин минустарын таба аласыз.

Өтүүлүк

Кайсыл унаа жакшыраак, кыска "Нива"бы же узунбу, сын-пикирлер ар башка болот деп жүз пайыз айта албайм. Мунун баары аба ырайынын шарттарына, унаада канча адам, кандай дөңгөлөктөрдүн баасына жараша болот. Эгерде эки машина тайыз ылайдан өтүп баратканын эске алсак, анда кайсы Нива - кыска же узун - жакшыраак? Сыягы, салмагы чоңураак машина өтүп кетет, кыска машина тыгылып калат. Анын салмагы жетишсиз. Бирок, экинчи жагынан, таштар, дөңгөлөктөр, же кандайдыр бир тоскоолдуктар жок болгон учурларда, кыска версия дөңгөлөк базасы 220 мм, ал эми дөңгөлөк базасында 50 см узунураак болгон узун версия шашат. тоскоолдукка отура алат. Кадимки жана кургак аба ырайынын шарттарында кургак баткакта, кайсынысы жакшы - кыска "Нива"бы же узунбу? Көпчүлүк унаа ээлери VAZ-2121 дагы эле өлкө аралык жүрүштө жеңишке жетет деп ишенишет.

Акырында

Натыйжада баары кайра тапшырмаларга келет. Максат жетүү болуп, салондо бир гана айдоочу менен жүргүнчү болсо, анда кыска Нива жеңет, ал жеңил, кичинекей, салмагына жараша шамдагай, маневрге жөндөмдүү, шаардын каалаган четине секире алат. Бул кичинекей машинага окшош, аны токтотууга ыңгайлуу, үй-бүлөдө кичинекей балдар болсо дагы, үч эшиктүү версия - эң сонун нерсе, анткени бала эч жерде кулап кетпейт, кокусунан болбойт. эшикти ач. Беш эшиктүү версиясында автоматтык кулпу жок, бала эшикти оңой ача алат. Бул өтө чегинүү.

Кыска же узун "Нива" - кайсынысы жакшы? Эгерде комфорт биринчи орунда болсо, анда күйүүчү майдын көлөмү, чоң жүк салгыч жана арткы жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугу маанилүү болсо, ал эми өлкө аркылуу өтүү мүмкүнчүлүгү бир аз минус болсо, анда беш эшиктүү унаага артыкчылык берүү керек.

Эң жакшысы эки машинаны тең тестирлөө үчүн алып, ар бирин айдап, салондун ичинде жүргүнчү жана айдоочу болуп отуруп, андан кийин гана тандоо болмок.