Тюнинг Mazda CX-5: идеялар жана кеңештер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Тюнинг эң элеганттуу жана техникалык жактан идеалдуу унааларды да айланып өтпөйт. Кереметтүү Mazda CX-5 да четте калбайт: эффективдүү өркүндөтүү ыкмалары моделдин потенциалын ачууга, аны күчтүүрөөк жана динамикалык кылууга багытталган. Mazda CX-5 үчүн көптөгөн тюнинг варианттары бар, бирок алардын баары кыймылдаткычтын ECU жаркырашы менен башталат.

Мотор чипти тюнинг

Мындай иш бир нече жол менен ишке ашырылат:

• Контроллердин микропрограммасы жаңыртылууда.
• ECU үчүн кошумча программа орнотулууда.
• Күчтү жана күч мүнөздөмөлөрүн жогорулатуучу күчөткүчтү колдонуу.

Чипти тюнинг - бул өтө талаштуу процедура, анткени ECU үчүн расмий программалар унаанын механикалык бөлүгүнүн иштешин жакшыртууга эмес, кээ бир сенсорлордун иштешин оңдоого багытталган. Ошондуктан, студиянын адистери, Mazda CX-5 тюнингди аткарууда, үчүнчү тараптын микропрограммаларына кайрылышат. Операциянын өзү абдан жөнөкөй жана башкаруу блогуна жана акыркы программалык версиясы бар компьютерге кирүү керек.

Бостторду орнотуу эң көп нерсечип тюнингдин эффективдүү жана оңой жолу. Mazda CX-5 2.0 процедурадан кийин башкарылуучу жана динамикалык болуп калат. Газ педалынан жөнөтүлгөн диапазондордун жөндөөлөрүн тууралоо үчүн газ менен электрондук башкаруу блогунун ортосунда күчөткүч орнотулган. Аппаратты орнотуу турбинанын жана компрессордун иштешин жакшыртууга гана эмес. Бул:

• Көбөйтүлгөн кубат жана ылдамдык.
• Ашыкча ысып кеткенде кыймылдаткычтын иштешин жакшыртыңыз.
• Кол менен жана автоматтык өткөргүчтөрдөгү которуунун тактыгын жакшыртыңыз.
• Күйүүчү май үнөмдөлөт, анткени күчөткүч күйүүчү майдын сарпталышын азайтат.

Көптөгөн айдоочулар белгилүү бир режимдерде кыймылдаткычтын туруктуу иштешин камсыз кылуу үчүн Mazda CX-5 чип тюнингине кайрылышат. Параметрлердин конфигурациясы керек болсо, драйвер тарабынан өзгөртүлүшү мүмкүн.

Тормоз системасы жаңыртылууда

Mazda CX-5ти тюнингдин баштапкы этабы тормоз системасын өзгөртүү. Кадимки алдыңкы дисктердин ресурсу көп нерсени каалагандай калтырат жана көйгөй оригиналдуу бөлүктөргө алмаштыруу менен чечилбейт. Ошондуктан, жакшыртылган мүнөздөмөлөрү менен жогорку сапаттагы буюмдар кроссовер орнотулган. Ошол эле учурда калибрлер кайра каралууда.

Унаа ээси жигердүү айдоо стилин жактырса, баштапкы тормоз системасы спорттук Жогорку натыйжалуу тормоздор менен алмаштырылат. Комплектте чоң вентиляторлор бар жана тешикчелери бар тормоз дисктери, тегерек тормоздук колодкалар, алты поршендик калибрлер жана күчөтүлгөн тормоз шлангдары камтылган.

Тюнинг аксессуарлары

Негизги Mazda CX-5 жакшы аэродинамикалык көрсөткүчкө жана эң сонун сырткы көрүнүшкө ээ, бирок көптөгөн унаа ээлери унаага жаңы нерсе алып келүүгө аракет кылып жатышат. Көбүнчө алар кузов комплекттерин орнотууга кайрылышат - алар кроссовердин көлөмүн анын массасын жогорулатпастан беришет.

Аэродинамикалык бамперлер

Mazda CX-5 аэродинамикалык тюнинг комплектине арткы жана алдыңкы бампер юбкалары, торлору, астыңкы жана үстүнкү спойлерлери, фаранын кирпиктери жана эшик боолору кирет. Кузовдук комплектти орнотуу кроссоверге спорттук көрүнүш берип, аны эң популярдуу аксессуарлардын бирине айландырат.

Алдыңкы бампер өзүнчө сатылып алынат жана орнотулган. Кузов комплекттерин Mazda автоконцернинин өзү да, үчүнчү тараптын тюнинг студиялары да сунуштайт. Оригиналдуу бамперлерди орнотуу оңой, анткени алар кадимки жерлерге бекитилет.

Торчалуу тор

Тышкы тюнинг Mazda CX-5 2.5 радиатордун торуна коргоочу торду орнотууну камтыйт. Модель кроссоверлерге таандык болгондуктан, анын иштеши радиатордун торлору жабыркашы мүмкүн болгон экстремалдык жагдайларды билдирет. Радиаторго зыян жана калдыктар кирбеши үчүн.

Тышкы тюнинг Mazda CX 5 тор үчүн атайын коргоочу торсуз толук эмес. Кроссовердин ээлери решетка жабыркашы мүмкүн болгон экстремалдык жагдайларды жакшы билишет. Мунун алдын алуу үчүн, ошондой эле таштандылар радиаторго кирбеши үчүн коргоочу тор орнотулган.

Чыныгы Mazda аксессуарыстандарттык бекиткичтерге орнотулган, башка бренддердин буюмдары үчүн, сиз торду жана бамперди алып салышыңыз керек болот.

Спойлер орнотуу

Жамгырлуу аба ырайында аба агымдарынын жаралган турбуленттиктери унаанын арткы айнегин чачыратат. Спойлер мындан арылууга жардам берет, андан тышкары, Mazda CX-5ке спорттук дизайн кошумчалайт. Аксессуарды орнотуу башка Mazda CX-5 sao тюнинг процедураларынан айырмаланат, анткени ал канаттардын ортосундагы аралыкты так өлчөөнү жана аны чатырдын арткы тарабына өткөрүп берүүнү талап кылат. Белгиленген пункттарда өзүн-өзү тебелөөчү бурамалар үчүн тешиктер тешилет. Чапталган спойлерлер популярдуу, бирок алардын иштөө мөөнөтү кыска.

Ички үн изоляциясы

Ызы-чуу обочолонуунун жакшы деңгээли жогорку сапаттагы кроссовер тюнингдин ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Моделдин ишенимдүүлүгүнө карабастан, үн өткөрбөө көйгөйлөрү өзгөрүүсүз бойдон калууда. Унаа ээлери аларды татаал жана айрым элементтерди үн өткөрбөй коюу менен жок кылууга аракет кылып жатышат.

Кроссовердин капоту Comfortmat Dark D3 титирөө изоляциясы менен капталган, анын үстүнө – стандарттык изоляцияда ЖКК же ППУ изоляциялоочу материал. Үн изоляциялоо барагы стандарттык жылуулук изоляциясы менен капоттун ортосуна коюлган.

Чатырды звукоизоляциялоодо дээрлик бүт конструкция демонтаждалат - визорлор, стеллаждар, шыптын лампалары жана каптоо. Майсыздандырылган бетке титирөөнү жутуучу материал бекитилет, экинчи катмар "Biplast Premium". Унаанын шыбы артка кетип баратат.

Кабаттаралдыңкы панелди, отургучтарды жана пол жабууну демонтаждоодон кийин изоляцияланат. Биринчи катмар термелүү изолятору, экинчиси - SPLEN. Материалдын барактары жалпы калыңдыгы 8 миллиметрди түзүшү үчүн бири-бирине жабылат. Үчүнчү, акыркы катмар - бул катуу үн өткөрбөй турган материал. Кроссовердин ичи артка кайтууда.

Аудио тутумдун динамиктери унаанын эшиктерине орнотулгандыктан, алар өзгөчө кылдаттык менен изоляцияланган. Биринчиден, эшиктин төшөгү чечилет, айнек илинет жана зымдар бекитилген калкан алынат. Металл бети титирөөдөн корголбогон материал менен чапталган. Экинчи катмарга үн жана жылуулук өткөрүүчү материал төшөлгөн. Бул нымдуулуктун жогорку деңгээли менен эшиктер үчүн өзгөчө маанилүү ным туруктуу барактарды тандоо максатка ылайыктуу болуп саналат. Пластикалык калкан кайра ордуна коюлуп, эшиктин кабыгы үн жутуучу материал менен жылууланган.

Унаанын калган бөлүгү окшош материалдар менен жана ошол эле технология менен чапталган. Үн изоляциясы тюнинг студиясында бир нече сааттын ичинде аткарылат.

Тонирлөө

Дээрлик бардык Mazda CX-5 тюнинг сүрөттөрүндө тонировка эң кеңири таралган жаңыртуу варианттарынын бири катары көрсөтүлгөн. Ал күндүн тике тийген нурларынан коргойт жана кабинада калган нерселердин коопсуздугун камсыздайт.

Тонирлөө үч жолдун бири менен жүргүзүлөт: спрей, пленка же алынуучу материал.

Плёнка менен чаптоо караңгылатуу ролун гана аткарбастан, айнектин бекемдигин жогорулатып, коргоочу ролду да аткарат. Ал сынганда, сыныктары тон боюнча калат жана болбойтунаанын ичине кириңиз.

Тюнинг студиясынын адистери көп түстүү жана металлдаштырылган түстүү пленканы, анын ичинде айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн ден соолугун жана өмүрүн коргоо үчүн курал-жарактарды сунуштайт.

Mazda CX-5 алдыңкы терезелери заводдо жашыл түстө караңгылатылган, бирок ал жетиштүү калың болбошу мүмкүн.

Мазда CX-5тин популярдуу модернизациясы - тюнинг оптикасы. Фараларга тартылган пленка эстетикалык гана эмес, коргоочу ролду да аткарат, аларды бузулуудан жана чийилүүдөн коргойт.

Тонировкалуу пленканы тандоодо анын сапаты канчалык жогору болсо, баасы ошончолук кымбат болорун эске алуу зарыл. Фараларды чаптоо алдында алар кылдаттык менен алынып салынат. Кагазга шаблон чийилип, андан кийин фарага тагылып, пленка кесилет. Оптика майсыздандырылып, тонировкалоочу материал ага кылдат жабыштырылган. Пленка астында топтолгон аба көбүктөрү шпатель же ийне менен сыртка чыгарылат. Ашыкча тонировка фаранын артына кылдаттык менен ийилип, андан кийин оптика кайра орнотулат.

Дискти жөндөө

Сиз Mazda CX-5тин өзгөчөлүгүн кадимки жээктерди тюнинг студияларындагы жана белгилүү компаниялардын аналогдоруна алмаштыруу менен бере аласыз. Кроссоверге дээрлик бардык бренддердин радиусу 17-19 дюйм болгон дөңгөлөктөр ылайыктуу.

Эксперттер кытайлык бренддердин өнүмдөрүн сатып алууну сунуштабайт - кошумча төлөп, көбүрөөк белгилүү компаниялардан диск топтомун сатып алганыңыз жакшы.

Алмаштырууну атайын кызматта же дөңгөлөктөрдү орнотууда жасаганыңыз жакшы. Муну өзүң жасоонун кереги жок, анткениатайын жабдуулардын жоктугу аксессуарларга зыян келтириши мүмкүн.

Mazda CX-5 сыяктуу уникалдуу кроссоверди модернизациялоого аракет кылуу уят нерсе эмес. Оригиналдуу унаа көңүлүн бурат, бирок ар бир унаа ээси өзүнүн дизайнына индивидуалдуулукту алып келүүнү каалайт. Тобокелге барууга даяр болгондор чип тюнинг жана техникалык компонентти модернизациялоо аркылуу тышкы өзгөрүүлөрдүн чегинен чыга алышат.