Чоң Дубалдын Ховери ("Улуу Дубал"): келип чыккан өлкө, үлгү тарыхы жана сүрөт

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Автоунаа тармагында кытайлыктар биринчи жолу кардарларга Great Wall Hover брендин сунуштоо менен дүйнөлүк рынокко чыгууга жетишти. Эгерде эски күндөрдө Орто Падышалыктын автомобиль серияларына ирония үлүшү менен мамиле кылынса, азыр бренд бул үчүн мүмкүнчүлүк калтырган жок жана бардыгы Hover бренди деген суроого жоопту билет. Бул машинанын чыгарылган өлкөсү - Кытай.

GWM автоконцернинин моделдерине карата мамиле абдан жылуу. КМШга келген эң биринчи моделден баштап, өндүрүүчү кытайлык сатып алуучуга караганда көбүрөөк талап койгон орусиялык керектөөчү үчүн модификацияны атайын даярдаган.

Саякаттын башында

Дистант 1976. Баодин шаары. Жүк ташуучу унааларды жасоочу чакан цех. Ошентип концерндин тарыхы башталды. Компания 2001-жылдан бери мамлекеттен көз карандысыз иштеп келет. 2012-жыл келе жатат, компания эң татыктуу 10 унаа өндүрүүчүлөрдүн катарына киргенде. Ошол убакка чейин Ховерди чыгарган өлкөнүн автоконструкторлору унааларды модернизациялоо үчүн чечимдерди издеп келишкенкаражаттар. Статистикалык маалыматтарга ылайык, ишкана 1980-жылдары жылына алты миң гана машина чыгарса, нөлдүк жылдары бул көрсөткүч 14 миң даанага чейин өскөн. Hover биринчи импорттолгон өлкө Италия болгон.

Толук өлчөмдөгү SUV 2005-жылы дебют жасаган. Ал Isuzu Axiom долбооруна негизделген, ал ошол кезде АКШда болуп көрбөгөндөй ийгиликке жеткен. Кытайдын автоөнөр жайынын конструкторлору анын габариттери өтө чоң көрүнбөшү үчүн жакшы иш жасашты. Керектөөчүлөр муну баалашкан, анткени анын баасы жогорку деңгээлдеги техникалык жабдуулар менен алгылыктуу болгон жана алгылыктуу бойдон калууда.

"Hover" чыккан өлкөдө монтаждоо сапаты да жогору бойдон калууда. Ал коопсуздук үчүн үч жылдыз менен авариялык сыноодон өттү.

Интерьер жасалгасы

Интерьер дизайнында жогорку сапаттагы материалдар колдонулган, жок дегенде кытайлар ушуга умтулушат. Дагы бир нерсе, "Hover" чыккан өлкөдө бул дайыма эле мүмкүн боло бербейт. Мисалы, заманбап моделдерде, дизайнерлердин түс палитрасын жана пластикти тандоосу баарына эле жага бербейт. Кээде кондиционер күйгүзүлгөндө пластиктен чыккан жыт капа кылат.

Тарых бою машиналарды жумушчулар абдан кылдаттык менен чогултуп келишкен, мунун натыйжасында ыӊгайлуу, кычырабай жана тетиктери кулап түшпөй турган. Атаандаштык жөндөмдөрү татыктуу деңгээлде көрсөтүлөт. Иштеп чыгуучулар өз продукцияларына оң элементтерди киргизүүгө аракет кылып, дүйнөлүк автомобиль өнөр жайынын эң мыктысын алышты:аспаптар унаада ыңгайлуу жайгашкан, арткы орундуктардагы жүргүнчү өзүн жакшы сезет, ал жерде бүт үй-бүлө батат.

Авто унаалардын үй-бүлөлүк категорияларына таандык кылынышы мүмкүн. магистралдык кубаттуулугу менен талашуу кыйын. Жүктөөчү тешик жүктү түшүрүү үчүн ыңгайлуу. Адамдар брендди тынч колдонушат, өзгөчө финишти аябастан: бул жумушчу ат атайын кокустуктун духунда жаратылган, айрыкча, баасы масштабдан чыкпайт. Арткы орундуктар бүктөлүп, көбүрөөк сактоо мейкиндиги үчүн.

Техникалык жабдуулар жөнүндө

Алкак түзүмүндө салттуу ылдый түшүүчү унаа бар. Айдоо ыңгайлуулугу алдыңкы буралма суспензия менен камсыз кылынат. Капотту ачып, сиз Mitsubishi компаниясынан 16 клапан кыймылдаткычын көрө аласыз. 130 литрдин темендугуне карабастан. менен., бош турган орнотуулардын аркасында, ал эң сонун тартат. Ал эми Hover чыгаруучу өлкө мотор жагынан эмнеге жетишти?

Кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү

Айдоочулардын айтымында, энергоблок каприздүү эмес. Ал 92-бензинде иштейт, чыгаша статьясы жогорку сандар менен айырмаланат. Шаарда адатта 14 литр керектелет - бул жол тандабас үчүн жакшы көрсөткүч.

Беш ылдамдыктагы механикалык трансмиссиянын болушуна байланыштуу, унаа жолдо өзүн жакшы алып жүрөт: ал туруктуу, бурулганда эң жогорку ылдамдыкта жүрөт. Руль гидравликалык күчөткүч менен жабдылган, суспензия жылмакай.

Hover-6, 2006-жылы Шанхайда киргизилген, эң көпэлдик бренд. Ошол эле учурда концерн Болгарияда завод ачат.

Өндүрүштү өнүктүрүү жана рестайлинг

2010-жылы Hover унаасы чыккан өлкөдө кыймылдаткычты кубаттуу турбодизельге айландыруу чечимин кабыл алышкан. Ал капоттун астына мотористтерге 150 «ат» берип, кубандырды. Аны менен альянстын алкагында алты ылдамдыктагы механика жасалган, бирок сатып алуучу кореялык Hyundai Mobis өндүрүүчүсүнүн 5-тез автоматын да тандай алат. Жаңы версияда жеңилирээк баскычтар менен башкаруучу Borg Warner которуу кутусу бар. Арткы дөңгөлөктүү моделдер керектөөчүлөрдүн жообун алган жок.

Тормоздоо системасы жөнүндө

Заманбап стандарттарга ылайык, тормоздор да кадимкидей иштелип чыккан: алар алдыңкы вентиляцияланган, ал эми арткы жагы стандарттуу дисктер. 2006-жылы ABS стандарт катары киргизилген, интерактивдүү EBD тормоз күчүн бөлүштүрүү диаграммасы менен толукталган. Климат-контролдоо, жөнгө салынуучу руль колонкасы, жакшы ойлонулган электр аксессуарлары, тазалагычы менен жылытылган арткы терезе жана жеңил эритме дөңгөлөктөр негизги артыкчылыктар болуп саналат. Бул жагынан алганда, россиялык сатып алуучуларга унаа жакты. Алар Улуу Дубалдын келип чыккан өлкөсүнө да кызыгышты. Ким машинени сатып алса тормоздук системасын эң сонун деп баалады.

Россия рыногуна чыгуу

Концерн мекендештерди жаңы продукт менен 2005-жылы продукцияларды чыгаруу учурунда тааныштырган.эл аралык арена. Гжель шаарында импорттоочу Ирито бул «карлыгачтарды» жыйноочу цехти тузген. Сөөктөр Черкесскиде кытайдын оригиналдуу бөлүктөрүнүн негизинде бышырылган. Hoverдин чыдамкайлык мүмкүнчүлүктөрү жакшы геометрия, 230 мм жер клиренси, пружиналуу арткы октун асмасы менен алдын ала аныкталган.

Жогорку конфигурацияда унаа түрдүү варианттары бар автоматтык берүү, америкалык турбо заряддоо, толук дөңгөлөктүү диск менен жабдылган. Бул дизайн ой жүгүртүүсүндөгү чыныгы бурулуш катары белгиленет.

2014-жылы экономикалык кризистин туу чокусуна жеткенине карабастан жылына 18 миң даана өндүрүш орнотулган.

Чыгуу чекити

2015-жылы Ирито менен болгон келишпестик россиялык устаканалардын дубалындагы иш-чаралардын кыскарышына алып келген. Мекендештердин сатып алуусун токтоттубу? Албетте, жок. Мегаполисте унааларды көп көрүүгө болбойт, бирок Москва айланма жолунун сыртында - бул популярдуу транспорт. Форумдар боюнча сын-пикирлерди окуп, тыянак пикирлерди бөлүштүрүү жөнүндө өзүн сунуш кылат. Айрымдар Hover келип чыккан өлкөгө карата оң көз карашты карманышат. Компания ишенимдүү деп эсептелет, ал эми машина практикалык курал болуп саналат. Башкалары брендди сындашат. Келгиле, унаанын кемчиликтери жөнүндө сүйлөшөлү.

Кемчиликтер

Чоң айдоочулар жөнгө салынуучу отургучка карабастан, рулдун артында отурууга ыңгайлуу эмес. Эгер аны алыстатсаңыз, буттар үчүн ыңгайсыз болуп калат: аларды алдыга тартуу керек. Эң чокусуна жетпеген тазалагычтарга баары эле ыраазы боло бербейт. Унаанын чыныгы кемчиликтерин карап көрүңүз:

• Өзгөчөпедалдык жыйындысы. Кроссовкалар менен айдоо ыңгайсыз, бутту газдан тормозго жылдырганда буттары педалдын четине илинип калат. Кышкы бут кийим эки эсе ыңгайсыздыкты азайтат.
• Айдоочунун отургучуна баары эле ыраазы боло бербейт, бирок бул көрсөткүч жекече. Башында туура келүү кадимкидей сезилет, бирок убакыттын өтүшү менен белдин ылдый жагы бул такыр андай эмес экенин айтат.
• Өткөрүү рычагынын кыймылы өтө чоң, көбүнчө кээ бир унаа ээлери кокусунан биринчи тишти басышат.

2018-жылы Кытай Hover-H3 чыгаруучу өлкө катары Ставрополь аймагында өндүрүштү баштаган. Узундугу болжол менен беш метрге жеткен аппарат катуу көрүнөт, жаркыраган радиатор торунун жаркыраганы жана чоң бампер менен айырмаланат. Кемчиликсиздик эки катар орундуктардын дагы бош мейкиндигинде. Функционалдык Mitsubishi кыймылдаткычы тарабынан камсыз кылынат. Жашоо уланууда жана Кытайдын автоөнөр жайы ички керектөөчүлөр үчүн дагы көптөгөн сюрприздерди даярдайт.