"Opel" унаалары: келип чыккан өлкө, компаниянын тарыхы
"Opel" унаалары: келип чыккан өлкө, компаниянын тарыхы
Anonim

Дүйнөнүн бардык өнүккөн өлкөлөрүндө Opel унаалары колдонулат. Келип чыккан өлкөсү - Германия. Бул машиналарды тейлөө оңой. Заводдо монтаждоо учурунда бардык майда-чүйдөсүнө чейин сапаттуу продукт рынокко чыгуу үчүн эске алынат. Сапаттуу жана арзан баанын аркасында унаа люкс диапазонунан унаага өттү. Бардык каалоочулар Opel унаасын сатып ала алышат.

өндүрүүчү өлкө
өндүрүүчү өлкө

Баштоо

Германия BMW, Mercedes, Audi сыяктуу ар кандай маркадагы унааларды чыгарат. Opel дагы немис компаниясы. Ал бардыгы үчүн жеткиликтүү болгон унааларды чыгаруу менен белгилүү. Опел автокомпаниясы алгач тигүүчү машиналарды чыгаруу менен белгилүү болгон. Анын негиздөөчүсү Adam Opel болуп саналат. Атасы Адамды слесарь болуп иштөөгө үйрөткөн. Андан кийин жигит Европаны кыдырууга жөнөгөн. Ал шакирт катары кара жумушта акча тапкан.

Адам Европаны көп кыдырган. Натыйжада, ал Англияга келген. Дал ушул өлкөдө АдамТигүүчү машиналарды чыгарган заводдордо иштөө бактысы мага тийди. Жигитке жумуш жагып, агасы менен бирге бул техниканы кантип чыгарууну үйрөнгөн. Андан кийин Адам Германияга кайтып келип, өзүнүн тигүүчү машиналарын чыгара баштаган. Убакыттын өтүшү менен Адам бизнесин кеңейтет. XIX кылымдын 80-жылдарында компания ар кандай колдонуу үчүн 20 миңге чейин жабдууларды чыгарган.

Баары дөңгөлөктүү

Адамдын жубайына техника жакты. Ал күйөөсү менен Адамды өзүнүн заводунда велосипед жасоону баштоо жөнүндө көп сүйлөшкөн. 1886-жылы биринчи велосипед Opel заводунан чыгарылган. Алардын өндүрүшү кризис учурунда компанияны сактап калды. Ал кезде тигүүчү машиналар анча популярдуу эмес болчу. 1895-жылдан бери Opel заводу жогорку ылдамдыктагы велосипеддерди чыгарат.

opel унаалары
opel унаалары

Өндүрүүчү өлкө "Opel" 1899-жылы биринчи унааларды чыгарган. Инженер Фридрих Луцман жеңил унаанын оригиналдуу үлгүсүн иштеп чыккан. Биринчи сериясы чыккандан кийин, Opel заводу популярдуулукка ээ болууда, ошондой эле унааларды чыгарууга жаңы заказдарды алат.

Конкурс

Завод белгилүү бир маркадагы машинага көп маани берген эмес. Адамдар кандай машине жага тургандыгына көңүл бурушкан эмес. Бул учурда негизги нерсе жеткиликтүүлүгү жана жайлуулугу болгон. Завод фургондорду да чыгарууга макул болду. Алгачкы унаалар 40 км/саат ылдамдыкка жете алышкан. Эч ким менен, өзгөчө француздар менен атаандашуу команданын оюна да келген эмес, алар ошол кезде автоунааларды чогултуу жана сатууда лидер болгон.

1902-жылы команда“Опел” Франциянын “Даррак” командасы менен кызматташуу келишимине кол койду. Алар биргелешип иштешип, «Опел-Даррак» машинасынын жаңы үлгүсүн чыгарышты. Бул боюнча алар токтобоону чечишти жана ошол эле багытта ишин улантышты. Опел 1904-жылы төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы бар унаанын биринчи моделин чыгарган. Компаниялар Опелдин кайсы жерде чогултулары боюнча макулдашууга жетишти. Убакыттын өтүшү менен унаа популярдуулукка ээ болду.

Мотоцикл өндүрүү

Опелди чыгарган өлкө ар кандай маркадагы автоунааларды гана эмес, өнүктүрүп, чыгарган. Иштеп чыгуучулар мотоциклди кантип жыйноо боюнча эксперимент жасашты. Алардын биринчи моделдери аз күчкө ээ болгон - эки аттын күчү. Мотоциклдер анча популярдуу болгон эмес. Көп өтпөй Opel командасы аларды чыгарууну токтотууга аргасыз болду.

Опел кайда чогулат
Опел кайда чогулат

Биринчи дүйнөлүк согуш аяктагандан кийин компания суроо-талаптын жогорулашынан улам мотоцикл чыгарууну кайра баштаган. Opel чыккан өлкөдө да жолдордун сапаты жакшырды. Алар минүүнү жеңилдетти. 1922-жылы Opel биринчи спорттук велосипедди чыгарган.

Кеңейтүү

XX кылымдын 20-жылдарынын ортосунда мотоцикл чыгаруу Саксонияга өткөн. Компания немис велосипед өндүрүүчүсүнүн акцияларын кайра сатып алууну чечти. Саксонияда алар биринчи класстагы мотоциклдердин моделдерин өркүндөтө жана чыгара башташты.

Согуштан кийинки өнүгүү

1945 команданын эсинде коркунучтуу мезгил катары калды, анткени жокбир машина. Завод ошол эле жылы болгон жардыруудан кийин катуу жабыркаган. Убакыттын өтүшү менен завод оңдолуп, 1946-жылы жүк ташуучу унааларды чыгара башташкан.

XX кылымдын 50-жылдарынан баштап коллектив орточо кирешеси бар адамдар үчүн машиналарды чыгара баштаган. Унааларды ташуу кымбат эмес үй-бүлөлөр сатып алышы керек. Автоунаалар көпчүлүк адамдар арасында популярдуу боло баштады.

Биздин убакыт

XX кылымдын 90-жылдарында автомобилдерди чыгаруу тездик менен өсүүдө. 24 миңден ашык моделдер Opel өндүрүүчү өлкөдө чыгарылган. Европа өлкөлөрүндө адамдар үй-бүлөлүк класстагы унааларды да сатып алып, кымбат варианттарды тандашат. Компания брендди жогорку деңгээлде кармоого аракет кылууда. Иштеп чыгуучулар бардык күч-аракетин үй-бүлөлүк унааларды чыгарууга жумшашат, анткени бул унаалар өзүн актайт.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Үйдө жасалган курт минитрактору: өзгөчөлүктөрү жана сүрөттөрү

Chevrolet Niva альтернатива: унаа сүрөттөлүшү, зарыл шарттарга жана баа / сапат катышы менен шайкештиги

Брондолгон унаа "Булат" SBA-60-K2: сүрөттөлүшү, негизги мүнөздөмөлөрү, өндүрүүчүсү

Great Wall Hover H5 дизель: ээсинин сын-пикирлери, сыпаттамасы, спецификациялары

Даярдалган УАЗ: концепциясы, мүнөздөмөлөрү, техникалык өркүндөтүүлөр жана сүрөттөр менен сын-пикирлер

Гидравликалык май. Гидравликага кандай май толтуруу керек?

Ыңгайлаштырылган мотоцикл: аныктамасы, өндүрүшү, өзгөчөлүктөрү, сүрөтү

DIY ATV алкагы - монтаждоо боюнча кеңештер жана функциялар

Honda Dio ZX 35: өзгөчөлүктөрү, карап чыгуу

BMW R1100RS: спецификациялар, өзгөчөлүктөр

Motcycle B altmotors Motard 250: спецификациялар

Kawasaki ZZR 600: Күнүмдүк спорттук тур

KTM-690 бир түрү болуп саналат

Байкер мотоциклдери жана алардын артыкчылыктары

Suzuki мотоцикли: моделдердин диапазону: спецификациялар жана баалар