2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41
Ар бир унааны тейлөө бул жөн гана чыгымдалуучу материалдарды алмаштыруу жана көйгөйлөрдү чечүү эмес. Бул ошондой эле бузулууларды болтурбоого мүмкүндүк берген диагностика, анткени алардын көпчүлүгүн пайда болуу стадиясында да алдын алууга болот. Эч кандай күнөө өзүнөн өзү пайда болбойт. Бул сөз айкашы бүт машинага, өзгөчө анын редуктордон жана кыймылдаткычтан турган кубаттуулугун билдирет. Акыркысы татаал "организм", анын "органдары" бири-бири менен гармонияда жана түшүнүшүүдө иштейт же такыр иштебейт, үчүнчү жол жок.
Убакыттын өтүшү менен кыймылдаткыч өз ресурсун түгөтөт, анчалык күчтүү эмес жана үнөмдүү болуп калат. Кээ бирөөлөр үчүн бул ресурс бир нече он миңдеген километрди түзөт, башкалары үчүн миллиондон ашат. Бирок жаш курак мотордун иштешине таасир эткен жалгыз фактор эмес. Балким, анын жөндөөлөрү жөн эле бузулгандыр, демек, "органдар" иштейт, бирок туура эмес.
Ишенимдүү жол – от оттоону текшерүү. Кара шам туура ээсине көп нерсени айтып бере алат. Биринчиден, шамдар эмне үчүн кара экенин текшерүү керек. Бул үчүн, сиз кара жабууну өчүрүүгө аракет кылышыңыз керекэлектроддор жана анын канчалык бекем отурганын көргүлө. Бул манжа менен жасалышы мүмкүн болсо, анда кара шам өтө коркунучтуу эмес. Бул жерде бардыгы карбюраторду тууралоо же электрондук башкаруу блогун алмаштыруу менен чектелиши мүмкүн. Баллондорго кирген күйүүчү аралашма бензин менен өтө байытылганын дароо айтуу керек. Эреже катары, бул учурда, кара түтүн клубдар машиненин артында, айрыкча, кыймылдаткыч жүктөм астында байкалышы мүмкүн. Бул учурда, тейлөө станциясына барып, күйүүчү май системасын уулуулуктун стандарттарына ылайык тууралоо керек, бул бузулууну жоюунун эң ишенимдүү жолу болот.
Кара шам айткан дагы бир жагымсыз жагдай - поршень шакекчелеринин эскириши. Бул учурда цилиндр дубалдарын майлоо үчүн кызмат кылган май май кыргычтын шакекчелеринин астынан өтөт, андан кийин ал күйүү камерасына көтөрүлөт. Бул жерде ал электроддордо кокстолот. Кара учкундар сизди клапан мөөрлөрү жөнүндө да ойлонууга түрткү бериши керек. Албетте, кыймылдаткычтын бардык бөлүктөрү болжол менен бирдей ресурска ээ, андан кийин аларды чогуу алмаштыруу керек. Ошентип, шакектер менен капкактар дал ушундай деталдар. Туура диагнозду тактоо үчүн, сиз кайрадан соргуч түтүккө кайрылышыңыз керек, көк түтүн дал ушул нерсени көрсөтүп турат. Албетте, ал кочкул көк эмес, бир аз көгүш болуп калат.
Бул кара шам кеч күйүүнү билдирет, анткени учурда поршень жогорку өлүк борбордо тургандыктан, ал пайда болбойт,ошондуктан күйүүчү майдын бир бөлүгү электроддордо калат. Бул учурда күйүү температурасы кыйла төмөндөйт.
Жыйынтыктап айтканда, кара шам сапатсыз күйүүчү майдын натыйжасы болушу мүмкүн деп айтууга болот. Бул учурда, сиз жөн гана май куюучу жайды алмаштыруу керек. Албетте, чектен чыгууга шашылбоо керек, адегенде бузулуунун мүнөзүн аныкташ керек, анткени унаанын ар кандай моделдеринде жана маркаларында оңдоо баасы өзгөрүп турат жана чек коюуга мүмкүн эмес чоң чектерде.
Сунушталууда:
Кара мотоцикл: кайсынысы эң күчтүү?
Көптөгөн адамдар бир нерсени чогултканды жакшы көрөрү жашыруун эмес: бир нече маркалар, кээ бир тыйындар жана кээ бир бүтүндөй унаалар, мисалы, мотоциклдер, алар да көп акчаны талап кылат. Vyrus 987 C3 4V ушундай коллекциялык мотоциклдерге таандык. Анын баасы бүгүнкү күндө орточо 104 миң АКШ долларын түзөт
VAZ 2107 кара: мүнөздөмөлөрү, сүрөтү, сүрөттөлүшү
VAZ 2107 - атактуу "жети", "орусиялык Мерседес" - Волга автомобиль заводу (кийинчерээк AvtoVAZ) тарабынан 1982-жылдын мартынан 2012-жылдын апрелине чейин чыгарылган. Бул седан кузовундагы кичинекей класстагы (С-класс) классикалык арткы дөңгөлөктүү унаа
Peugeot 406 сын-пикирлери эмне дейт?
Сиз Peugeot 406нын сырткы көрүнүшүнө гана эмес, ички жасалгасына да суктансаңыз болот. Кабинанын ичиндеги сезимдер жөнүндө бактылуу ээлеринин пикирлери да бирдей оң. Серхио Пининфарин айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн отургучтарынын эргономикасына көп көңүл бурган. Кабинанын ичиндеги бардык деталдар логикалык жана акылмандык менен жасалган
Шам зымы: өзгөчөлүктөр, түзмөк жана жайгашкан жер
Унаадагы жогорку чыңалуудагы зым от алдыруу системасынын иштеши үчүн жооптуу эң маанилүү тетиктердин бири. Шамдын зымынын негизги милдети эмне? Бул от алдыруучу модулдан түздөн-түз шамдарга берилген электр тогунун туруктуу берилишин камсыз кылуу болуп саналат. От алдыруу катушкасындагы же тутандыруу модулундагы чыңалуу 25тен 50 кВга чейин өзгөрүшү мүмкүн. Учкун пайда боло электе бул чыңалуу бул зым аркылуу өтүшү керек
Шам ачкычы - максаты, баасы жана сорттору
Кандайдыр бир бөлүктөрдү оңдоо же алмаштыруу жок дегенде бир ачкычты колдонбой туруп мүмкүн эмес. Кээ бир учурларда бөлүктү алып салуу үчүн атайын тарткычтар колдонулат. Көбүнчө, мындай майда-чүйдөсүнө чейин шар муундарын демонтаждоодо эстеп калат. Бирок, дүйнөдө дагы ондогон тарткычтар бар экенин унутпаңыз, алардын бири учкундарды алып салууда жана орнотууда колдонулат. Бул тууралуу бүгүн сүйлөшөбүз
