Car Lifan X60: ээсинин сын-пикирлери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Орусия рыногунда эң көп сатылган кытай унааларынын бири - рестайлингден өткөн жол тандабас Lifan X60. Сырткы көрүнүшүн гана эмес, бир нече техникалык мүнөздөмөлөрүн да өзгөрткөн кроссовердин жаңы версиясынын сын-пикирлери көп күттүргөн жок.

Сырткы

Lifan X60 дизайны бир караганда көп жагынан атактуу япон кроссоверинин Toyota RAV4 көрүнүшүн эске салат. Lifan X60 New ээлери бул окшоштукту сын-пикирлерде белгилешти, ал эми кытайлык өндүрүүчү өзү дизайнерлерге RAV4 корпусун чындап жактырганын танган жок.

Оюпталган дөңгөлөк аркалары кроссоверге агрессивдүү көрүнүш берет. Машинанын оптикасы жөндөө механизмдери менен жабдылган, бул көрүнүштү жогорулатууга мүмкүндүк берет. Хром менен жасалган тордун четтери кичирейип, пирсингдик оптикадан укмуштуудай көрүнөт.

Кошумча жарыктандыруу блогу туман жарыктарынын стандарттуу абалында, ал эми туман чырактарынын өзү эң түбүндө жайгашкан. Бул чечим Lifan X60 ээлеринин сын-пикирлеринде кемчилик катары белгиленет, анткени кошумча коргоо жок.дене чиптерден жана зыяндан.

Чоң өлчөмдөгү каптал күзгүлөр айдоочуларды алмаштырууда кошумча тууралоолорду талап кылбайт жана жакшы көрүнүштү камсыз кылат.

Жарыкты күчөтүүчү оптикага интеграцияланган трапеция түрүндөгү LED системасы унаанын арткы бөлүгүнө оригиналдуу көрүнүш берет. Сын-пикирлерде Lifan X60 ээлери денени кылдаттык менен карап чыкканда, ийри бөлүктөрдү жана алардын ортосундагы боштуктардын калыңдыгынын айырмасын көрүүгө болоорун белгилешти, бул сапаттын начар экенин көрсөтүп турат.

Интерьер

Кроссовердин ички мейкиндиги беш адамды, анын ичинде айдоочуну да ыңгайлуу жайгаштыруу үчүн жетиштүү. Куралдар тактасы үч терең скважина менен берилген жана керектүү маалыматты гана камсыз кылуучу эң сонун маалыматтык мазмунга ээ эмес. Массалык борбордук консолдо жөнөкөй аудио тутум жана жылытуу менен желдетүүнү башкаруу бар.

Lifan X60 New сын-пикирлеринде эксперттер да, катардагы айдоочулар да педалдар өтө жакын болгондуктан айдоо өтө кооптуу экенин белгилешкен. Дагы бир кичинекей, бирок тажатма кемчилик айдоочунун колкап бөлүгүнүн тайыздыгы жана эч себепсиз ачыла тургандыгы болду.

Узак сапарда ыңгайлуу эс алуу үчүн орундардын арткы катарында жетиштүү бош орун бар. Экинчи катардын арткы таянычтары бурчу боюнча жөнгө салынат.

Алдыңкы орундуктар абдан ыңгайлуу болгонуна карабастан, аларга ыңгайлуу отура албайсыз - туура жагы жокколдоо. Орундардын абалы жөнгө салынуучу, бул оптималдуу туураны тандоого мүмкүндүк берет, бирок руль дөңгөлөгү үчүн да, руль мамычасы үчүн да орнотуулар жок, бул кроссовердин элесин олуттуу түрдө бузат.

Жакшы булгаары интерьерде жасалгалоочу материал катары колдонулган, бирок дээрлик бардык интерьер япониялык кесиптешинен көчүрүлгөн - Toyota RAV4, аны Lifan X60 2013 ээлери нааразычылык менен белгилешкен. Интерьер дээрлик толугу менен RAV4 менен окшош болгонуна карабастан, Lifan дагы эле индивидуалдык менен мактанат: алдыңкы панели өзгөчөлөнүп турат.

Жүк бөлмөсү

Бешинчи эшикти ачууда кыйынчылыктар көп кездешет: механизмдин өзү такыр ойлонулбайт, анткени багажни кабинанын ичинен ача аласыз же ачкычтын баскычын колдонсоңуз болот, бирок сырткы туткасы жок. Мындай кемчилик Lifan X60 New сын-пикирлеринде белгиленгендей, өтө терс кабыл алынат.

Жүк салгычтын көлөмү 405 литр. Зарыл болсо, орундардын акыркы катарларын бүктөп, колдонууга жарамдуу мейкиндикти 1638 литрге чейин көбөйтсөңүз болот.

Поезд

Кыймылдаткыч диапазону бир гана блок менен берилген: кубаттуулугу 128 аттын күчү менен 1,8 литрлик кыймылдаткыч. кыймылдаткыч өзгөрүлмө клапан убакыт, төрт цилиндр жана 16 клапан менен, бензин болуп саналат. Кытайдын Lifan компаниясы моторду иштеп чыгуу менен англиялык Рикардо компаниясынын инженерлери менен бирге алектенген.

Мотор Европанын бардык талаптарына толук жооп беретLifan X60 кроссоверинин динамикалык компонентине терс таасирин тийгизген EURO-4 стандарты. Сын-пикирлер газ педалынын ийгиликсиз жөндөөсүнөн улам машине кыймылдап баштаганда мүдүрүлүп, кыйшайып калышына алып келгени белгиленген.

Расмий маалымат кроссовер 11,2 секундада 100 км/саат ылдамдыкты өнүктүрөрүн көрсөтүп турат. Иш жүзүндө, тездетүү убактысы 14,5 секунд экени аныкталды, бул Lifan X60 көптөгөн тесттик дисктер жана сын-пикирлер менен тастыкталган.

Мотор орточо ылдамдыктан ашканда гана жанданат. Автоунаа өндүрүүчүсү Lifan кроссовердин күйүүчү майдын сарптоосу аралаш режимде 8,2 литрди түзөрүн билдирди. Жол тандабастын күч блогу сөзсүз түрдө олуттуу жакшыртууларга же жаңы версияларга муктаж.

Өтүү

Ачык жолсуз көрүнүшүнө жана агрессивдүүлүгүнө карабастан, Lifan X60 керектүү потенциалга ээ эмес: ал алдыңкы дөңгөлөк менен гана жабдылган. Мотор менен бирге эки гана редуктор орнотулган: үзгүлтүксүз өзгөрүлүүчү CVT вариатору жана беш ылдамдыктагы механика. Газ педалы толугу менен электрондук.

СУСПЕНСИЯЛЫ SUV

Кытайлык инженерлер Lifan X60ты алдыңкы McPherson таянычтары жана көп жылдар бою далилденген арткы көп шилтеме системасы менен жабдышкан. Туура тандалган суспензия трассадагы ар кандай кемчиликтерди жана тоскоолдуктарды эң сонун жеңет.

Чоң чуңкурларга урунганда бир аз титирөөлөр салонго берилет. Кроссовердин бийик жер клиренси жок экендигине карабастан, боюнчабурчка бурганда байкаларлык тайгаланып кетет.

Рул

Lifan X60 сын-пикирлеринде, ээлери гидротехникалык рулду жана тормоз системасынын иштеши жөнүндө абдан терс айтышкан. Рулдун дөңгөлөгүн бурганда кеч жооп берет, бул жол тандабастын башкаруу мүмкүнчүлүгүн азайтат.

Тормоз системасы

Натыйжалуу тормоздоо үчүн тормоз педалды дээрлик толугу менен басышыңыз керек, бул абдан жаман. Тормоздук системанын өзү алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдөгү диск тормоздору менен берилген.

Автоунаанын айрым тетиктерине, агрегаттарына жана системаларына гарантиялык тейлөөнүн мөөнөтү тынчсызданбай койбойт: болгону бир жыл же 30 миң километр. Шашылыш тормоздоо учурунда педалдын кызыктай реакциясы тормоз системасы туура иштебей жаткандай таасир калтырат.

Кроссовердин өлчөмдөрү

Кытай SUV Lifan X60 төмөнкү өлчөмдөргө ээ:

• дене узундугу - 4325 миллиметр;
• бийиктиги - 1690 миллиметр;
• туулугу - 1790 миллиметр;
• жерден клиренс - 179 миллиметр;
• дөңгөлөк базасы - 1600 мм.

Жолсуз унаа деп ырастаган унаанын клиренси орточо, бирок орус жолдору үчүн абдан жакшы.

Негизги жабдуулар жеңил эритмеден жасалган 16 дюймдук дөңгөлөктөр менен жабдылган. Lifan расмий дилерлери дененин бир нече түсүн сунуштайт: стандарттык - ак, кошумча -алча, кара, боз, көк жана күмүш. Машинанын жалпы салмагы 1330 килограммды түзөт.

Унаа ээлеринин сын-пикирлери

Кытайдын жол тандабас Lifan X60 үлгүсүндөгү унаасын алган айдоочулар кыймылдаткычы начар болгону менен, унаа трассада жүк болгон учурда да оңой эле ашып түшөрүн белгилешет. Көзгө көрүнгөн көрүнүш шаар ичинде унааңызды жоготпоого мүмкүндүк берет.

Арткы отургуч жаздыктары эңкейилет жана арка таянычтары 2/3 катышта бүктөлөт. Полдору жалпак болгондуктан, сиз жүк ташып эле тим болбостон, Lifanды аңчылык же балык уулоо үчүн сатып алган унаа ээлери үчүн уктоочу жайды оңой эле жабдыңыз.

Алдыңкы орундук катуу бурчка эңкейет. Lifan X60 ээлери сын-пикирлерде ABS системасын оң баалашат. Аба ырайынын шарттарына жана күндүн убактысына карабастан, жарыктандыруу тапшырманы эң сонун аткарат жана эң сонун көрүнүштү камсыз кылат. Арткы күзгүлөр эң сонун көрүнүшкө ээ.

Lifan X60 сын-пикирлериндеги кемчиликтердин арасында корпустун металлынын да, боёктун да сапаты белгиленген. Олен биринчи версиялары абдан начар үн изоляциясы менен айырмаланган, бирок кийинки рестайлинг бул кемчилик менен күрөшкөн. Кээ бир унаа ээлери электр жабдууларынын сапаты начар экенин белгилешет, бул лампалардын, сенсорлордун жана башка элементтердин тез бузулушуна алып келет.

Тилекке каршы, Lifan X60 ишенимдүүлүк жана коопсуздуктун жогорку деңгээлине ээ эмес. Жогорку тартылуу борбору, оор кузов жана узак асма саякат тышкы дөңгөлөктөрдү билдиреткүтүүсүз жүрүм-туруму башталат. Алар ошондой эле анча-мынча интерьер дизайны жөнүндө терс айтышат, дээрлик нөлдүк эргономиканы жана жол тандабас үчүн жер клиренсин аз айтышат. Бирок, бардык кемчиликтерге карабастан, айдоочулар жана эксперттер сын-пикирлерде Lifan X60 абдан жакшы кытайлык жол тандабас деп аташат.