Автоматтык унаанын аккумулятору: сын-пикирлер, түрлөрү, тандоо өзгөчөлүктөрү жана моделдер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:36

Ар бир айдоочунун гаражында аккумуляторду заряддоочу түзүлүш болушу керек. Анткени, кээде өлүп калган батареяны кайра заряддоо зарыл болуп калат. Бирок бул жерде бир катар нюанстар бар. Чынында, унаанын аккумулятору үчүн туура заряддагычты тандоо оңой эмес. Кардарлардын сын-пикирлери бул жагынан бизге жардам берет. Автосалондордун текчелеринде ар кандай эс тутум түзүлүштөрү сунушталат, алар иштеши жана баасы боюнча айырмаланат.

Кээ бир жалпы маалымат

Биринчиден, заряддагычтын түрүн аныкташыңыз керек. Ошондон кийин гана биз айрым моделдерди кароого өтөбүз. Учурда эс тутумдун эки гана түрү бар:

• Түзмөкбатареяны акырындык менен толуктоо үчүн иштелип чыккан. Көп учурда максималдуу ток чыгаруу 8A ашпайт. Эгер сиз батареяны толугу менен отургузуп, аны заряддасаңыз, андан кийин дароо кыймылдаткычты иштете албай каласыз деп түшүнүү керек. Мындан тышкары, ал эстутумга зыян келтириши же коргоону ишке киргизиши мүмкүн.
• Старт-заряддагыч - кадимки заряддагычтардан айырмаланып, ал кыска мөөнөттүү күчтүү импульс бере алат. Мындай заряддар кыймылдаткычты тез күйгүзүү зарыл болгон учурда колдонулат, бирок узак заряддоого убакыт жок.

Сиз керектөөчүлөрдүн сын-пикирлерине да көңүл бурушуңуз керек. Кыскача импульс берген унаанын аккумуляторун заряддоочу түзүлүш аккумулятордун кубаттуулугун бир топ азайтышы мүмкүн. Бул кандайдыр бир учурда баштапкы ток өтө жогору болуп, плиталардын жарым-жартылай бузулушуна алып келиши мүмкүн.

Кол менен жана автоматтык ток жөндөө

Мындан 10-12 жыл мурун да автоматтык эстутум жөнүндө уккандар аз болчу. Дээрлик бардыгы кол менен колдонушкан. Мындай түзүлүш баштапкы токту өз алдынча тандоого мүмкүндүк берди. Мындай заряддагычтын артыкчылыгы анын жардамы менен узак убакыт бою терең разрядда болгон батареяларды да кайра иштетүүгө мүмкүн болгон.

Бул макалада биз сөз кыла турган автоматтык эстутумга келсек, бул кымбатыраак түзүлүш, бирок аны колдонуу дагы бир топ ыңгайлуу. Бул биринчи сааттарда кубаттоо чоң старттын астында ишке ашканына байланыштууток. Акырындык менен ал азаят, бул батареянын иштешине жакшы таасирин тийгизет. Бирок узак убакыт бою терең разрядда болгон батареяны калыбына келтирүү үчүн, мындай аппарат иштебейт. Мунун себеби, өлүп калган аккумулятор алгач кубаттоону кабыл албайт, андыктан автоматика иштебей калат жана ток өтпөйт.

Десулфация режими жөнүндө бир аз

Бул функция адатта өркүндөтүлгөн функциялары бар кымбат моделдерде гана бар. Коргошун-кислота тибиндеги аккумуляторду колдонуу процессинде анын плиталарында сөзсүз түрдө коргошун сульфатынын кристаллдары пайда болот. Аларды эритүү өтө кыйын, өзгөчө, эгерде батарея узак убакыт бою терең разрядда болсо. Коргошун сульфатынын эсебинен аккумулятордун кубаттуулугу гана эмес, ток чыгаруу да азаят. Келечекте мындай батареяны заряддоо кыйынчылык жаратат.

Күкүртсүздүрүү эстутуму вафлидеги кристаллдарды алып салууга мүмкүндүк берет. Бул кыска мөөнөттүү кубаттуу импульстарды жүккө андан ары туташтыруу менен жетишилет. Чынында, заряд / разряд цикли кайталанат. Бул ыкма 80% учурларда аккумуляторду кайра жандандырууга жардам берет, бул, чынында, айдоочунун сын-пикирлери боюнча. Десулфация функциясы бар унаанын аккумуляторун заряддоочу түзүлүш кымбатыраак, бирок мындай сатып алуу толук негиздүү.

Модели "KEDR-AUTO-10"

Учурда бул автоматтык унаанын аккумуляторун заряддоочу шаймандардын көпчүлүгүн позитивдүү баалаган, рынокто эң популярдуулардын бири болуп эсептелет. Бул жарым-жартылай кичинекей менен шартталганбирдигинин баасы, ал эми функционалдуулугу бир кыйла кенен. Ал тургай, терең зарядсызданган батареяларды калыбына келтирүүгө мүмкүндүк берген жөнөкөй, бирок эффективдүү десулфация режими бар.

"KEDR-AUTO-10" автоматтык режимде иштейт. Заряддоонун эң башында старттык ток 5А жана бара-бара азаят. Алдын ала баштоо режими да бар. Ал батарейканы тез заряддоого мүмкүндүк берет. Бул учурда, башталгыч ток 10А болот. Бир нече убакыт өткөндөн кийин, ал өчүп, андан ары кубаттоо 5А токтун астында жүзөгө ашырылат. Десулфацияга келсек, процесс өзгөрүлмө тыныгуулар менен 5А импульстары астында жүрөт. түзмөк жүк туташтыруу үчүн камсыз кылбагандыктан, айдоочулар кадимки лампочка туташтыруу сунуштайбыз. Заряддын даражасын ыңгайлуу көзөмөлдөө үчүн орнотулган амперметр бар.

Унаанын аккумулятору үчүн Orion кубаттагыч: керектөөчүлөрдүн сын-пикирлери

Биз карап чыга турган бардык моделдердин ичинен "Orion" PW-150 эң арзан аппарат. Эстутум болжол менен миң рублди түзөт, бул чындыгында абдан арзан. көрүнүшү абдан адаттан тыш болуп саналат. Бул жерде эч кандай жөнгө салуучулар жана учурдагы көрсөткүчтөр бар.

Ээлеринин алдыңкы панелинде эки гана индикатор жарыгы бар. Бири батарейканын зарядынын деңгээлин билдирет, ал эми экинчиси аппарат өчүрүлгөндөн кийин гана өчөт. Бул эс абдан адистештирилген бири деп атоого болот. Орион иштей ала турган батарейканын кубаттуулуктарынын диапазону 45-70 Ah. Автоматташтыруукүчтүү моделдер үчүн иштелип чыккан эмес. Десулфация режими жана батареяны тез заряддоо мүмкүнчүлүгү жок. Ошондой эле, терең зарядсызданган батареяны кайра жандандыруу мүмкүн эмес. Бул циклдин башталышында аккумулятор иш жүзүндө ток албайт, ал эми автоматика муну аккумулятор толук заряддалган жана өчүп калгандай кабыл алат. Түзмөк оңой алып жүрүү үчүн кичинекей.

Озордук модели "Orion" PW-265

Бул Orion соода белгисинин дагы бир өкүлү. Бул модель болжол менен 1300 рублга турат жана сын-пикирлер менен далилденгендей, айдоочулардын арасында чоң суроо-талапка ээ. PW-265 унаасынын аккумулятору үчүн стартердик заряддагыч бир катар артыкчылыктарга ээ. Биринчиден, максималдуу баштапкы токту жөнгө салууга болот. Ошондуктан, мындай эстутум жеңил унааларда гана эмес, мотоциклдерде да колдонуу үчүн идеалдуу. Максималдуу баштапкы ток 6А, бул 100 Ah чейин батареялар менен иштөө үчүн жетиштүү.

Дизайн өзгөчөлүктөрүнө келсек, бул моделдин жаратуучулары ысып кетүүдөн жана кыска туташуудан коргоону орнотушкан. Корпус абдан компакттуу жана бышык, аны үйдө кампада же балкондо сактоо кыйынчылык жаратпайт. Жогорку сапаттагы "крокодилдерди" атуу кыйын, бирок алар өз милдеттерин толугу менен аткарышат. Кемчиликтерге келсек, бул десулфация режиминин жоктугу. Болбосо, бул акча үчүн эң сонун заряддагыч.

Экинчи орундун рейтинги - ZPU 135

Мындай жабдыктар арзан эмес. Көптөгөн айдоочулар жөнөкөй моделдерин артык көрүшөт. Бирок ZPU 135 дээрлик бардыгы менен макталат, бул тиешелүү сын-пикирлер менен тастыкталат. Бул түрдөгү унаа аккумуляторлору үчүн заряддоо жана ишке киргизүү түзмөктөрүн 4000 рублга жакын сатып алса болот. Бул кубаттагыч Тамбовдон келет жана 13А чейин кубаттуулугу бар. Мындай аппарат 170 Ah чейин оор жабдуулардын батарейкаларды кубаттай алат. Белгилей кетчү нерсе, сиз 12 жана 24 вольт батарейкалар менен иштей аласыз. ZPU 135 - бул арзан баада универсалдуу заряддагыч. Көптөгөн унаа кызматтары же ишканалар ушул моделди жактырышат.

Кемчиликтерге келсек, анда бир гана, ал тургай, анчалык деле мааниге ээ эмес. Кемчилиги - кыска туташуулардан коргоо жок, андыктан терминалдарды туташтырууда этият болуу керек. Болбосо, бул жөнөкөй айдоочулар жана тейлөө станциялары үчүн эң сонун тандоо.

ТОП-1: "Сонар" UZP-210

UZP-210 ZPU-315тен 1 миң рублга арзан экенине карабастан, дал ушул модель алдыңкы орунду ээлеп, оң гана сын-пикирлерге ээ. Автомобилдин аккумулятору үчүн заряддагыч "Сонар" заманбап технологиялар боюнча жасалган жана импульстук чыңалуу өзгөрткүчү бар. Мындан тышкары, "Сонар" кичинекей өлчөмү, ошондой эле төмөнкү артыкчылыктарга ээ:

• Жогорку чыңалуудагы максималдуу токтан кубаттап баштаңыз. Бул батарейканы кайра иштетүүгө жана аны тез заряддоого мүмкүндүк берет.
• БСтандарттык режимде ток акырындык менен минимумга чейин төмөндөйт.
• Батарея толук заряддалганда, аппарат буфердик режимге өтөт (зарядды кармап туруу).

Бирок эң негизги артыкчылыгы - бул аппараттын "күчөтүү" режиминде, башкача айтканда, толугу менен автономдуу иштеши. Ошондуктан, сиз 220V розетка жок жерде да колдоно аласыз. Ырас, эс тутумга орнотулган батарейкалардын сыйымдуулугу кичинекей, болжол менен 14 Ah, бирок бул иштеген унаа кыймылдаткычын ишке киргизүү үчүн жетиштүү.

Кээ бир дагы популярдуу моделдер

Айдоочулардын арасында «Ermak» унаасынын аккумуляторун заряддоочу түзүлүш талап кылынат. Сын-пикирлер негизинен оң. Керектөөчүлөрдүн болжол менен 85% бул продуктуну сатып алуу үчүн сунуштайт. Заряддоочу түзүлүштүн 6 жана 12 В үчүн эки режими бар, ошондой эле 1ден 10 Ага чейинки диапазондо берилген токту кол менен жөнгө салууга мүмкүндүк берет. Орто сапаттагы аллигатордун клиптери менен эки метрлик зымдар камтылган. Арткы капкактын артында кичинекей желдеткич орнотулган ашыкча ысып кетүүдөн коргоо бар. Жалпысынан алганда, ишенимдүү жана эң негизгиси жөнөкөй жана колдонууга оңой болгон сонун түзмөк.

Бир нече маанилүү пункт

Көптөгөн айдоочулар кытайлык унаанын аккумуляторун кубаттагычты сатып албаганга аракет кылышат. Керектөөчүлөрдүн сын-пикирлери бул катуу лотерея экенин айтышат. Ошондуктан, арзан жана 100% сарпталган акчаны иштеп чыккан ата мекендик эстутумга артыкчылык берүү жакшы. Бар болсобекер акча, сиз "Сонарды" сатып алып, мүмкүн болгон учурда жаныңызда алып жүрсөңүз болот. Ооба, биз бюджеттик параметрлери жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда мыкты тандоо Kedr унаа аккумулятордук заряддоо болуп саналат. Автоунаачылардын пикири бул ишенимдүү өндүрүүчү экенин жана сапаты татыктуу деңгээлде экенин көрсөтүп турат.

Корытынды

Ошентип, биз унаа кубаттагычтарынын эң популярдуу моделдерин карап чыктык. Көрүнүп тургандай, алар баасы боюнча гана эмес, функционалдык жагынан да айырмаланат. Кээ бирөөлөр үчүн миң рублга бир аппарат жетиштүү болот, ал эми башкалары Sonar сыяктуу моделдерге артыкчылык беришет. Кандай болгон күндө да, бул гаражда керектүү нерсе жана кайсы бир учурда ал сөзсүз түрдө пайдалуу болот.

Автоматтык заряддоо батарейка үчүн коопсузураак экенин эстен чыгарбаңыз, анткени ал циклдин аягында өтө чоң башталгыч токту чыгарбайт. Бул жагынан алганда, кол эстутум жоготот. Адатта, алар батарейканы бардык этаптарда бир старттык ток менен заряддашат. Десулфацияга келсек, бул пайдалуу функция, бирок аны баары эле колдонушу керек эмес. Көптөр дагы эле бул ыкма менен батареяны кайра иштетип жатышат.