Ford Explorerдин күйүүчү май керектөөсү кандай: негизги тарифтер жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:36

Ээлеринин көбү чет элдик унааны "мыкты жана жөнөкөй транспорт" деп мүнөздөшөт. Машина баарына жарайт: сырты мыкаачы, ичи жайлуу. Темир аттын ашкан табити гана уят. Анын эмнеси менен өзгөчөлүгү бар, бул унааны сатып алууну каалагандар үчүн эң негизги суроо - бул унаа өндүрүүчүсү жарыялаган менен Ford Explorerдин чыныгы күйүүчү май керектөөнүн ортосундагы айырма.

Жалпы маалымат

SUV дароо америкалык сатуу сегментинде алдыңкы позицияны ээлей алды. Мунун баары укмуштуудай ылдамдануу, кыймылдаткыч күчү, кеңдик жана жагымдуу көрүнүшү менен шартталган. Бул "америкалыктар үчүн чыныгы америкалык" - Америка Кошмо Штаттарынын эли дайыма ушундай деп ойлошкон. Ал ишенимдүүлүгү жана аристократиялык образы менен ыраазы болгон. Элге жакпаган бир нерсе Ford Explorerдин күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү. Инженерлер бул кемчиликти моделдин кийинки муундарында жок кыла алыштыбы?

Кызыктуу маалымат

Бешинчи муундун тарыхы 2011-жылы башталган. Бир жылдан кийин Россиянын Елабугадагы жыйноочу цехтери иштей баштады. Автоунаа жасоочу бардык мезгилде дизайнерлер Ford Explorerдин күйүүчү майын керектөө жана айдоочунун капчыгын үнөмдөө үчүн анын оптималдуу баалуулуктары жөнүндө ойлонуп келишкен. Азырынча инженерлер бул менен күрөшүп, жакшы натыйжаларга жетишүүдө. Албетте, АКШ рыногуна кирген унааларга аз күйүүчү май керек эмес. Бул көпчүлүк америкалыктардын менталитети. Алар чоң жана күчтүү унааларды жакшы көрүшөт. Жана чыгаша маанилүү эмес.

Жаңыртылган 2019 модели – бул күчтүү хром тор, жарашыктуу A мамылары, саркеч пластикалык корпус комплекти жана эң сонун оптика менен сырткы көрүнүштүн кемчиликсиздиги. Өндүрүүчү тайманбастык менен америкалык стилдин харизматикалык өзгөчөлүктөрүн жарыялайт, премиум-класстагы автоунаалардын европалык жалтылдаганына шайкеш келет. Кабинанын сыйымдуулугу укмуштуудай - ал 7 кишиге ылайыкталган. Комфорт жана эргономика бул "карлыгачты" сүйүп калат жана бул сатуунун өсүшүнө өбөлгө түзөт.

Негизги кыймылдаткычтардын мүнөздөмөлөрү жөнүндө кыскача

Орустар үчүн компания эки мотордун линиясын даярдаган. Ошол эле учурда, Ford Explorer күйүүчү май керектөө бир аз башкача:

• стандарт бюджеттик Cyclone 3, 5-V6 менен иштейт;
• "Жогорку" версия кубаттуулугу жогорулатылган Eco-Boost менен жабдылган.

Негизги жабдуулар күйүүчү майга үнөмдүү. Алты ылдамдыктагы автоматтык берүү жана кыймылдаткыч динамизм үчүн жагымдуу шарттарды түзөт. Буларды пайдалануу аркылууконструктордук чечимдер, бензиндин чыгымдары моделдин биринчи муундарына салыштырмалуу бир топ кыскарган. Концерндин өкүлдөрү 249 "ат" болжол менен 8,8 литр 100 км үчүн Ford Explorer үчүн күйүүчү май керектелет деп ырасташат. Алар мындай натыйжага кантип жетишет? Мунун сыры газ бөлүштүрүүчү фазалардын иштешинин жакшыртылган формуласында жатат. Бул энергия блогун башкарууда тактыкты берет, динамикалык мүнөздөмөлөрдүн жана эффективдүүлүктүн балансы нормалдаштырылган.

Мыкты мотор өзгөчөлүктөрү

Eco-Boost 3, 5-V6 агрегаты түздөн-түз күйүүчү май куюу жана эки турбо заряддоо менен жабдылган. кубаттуулугу боюнча - 345 л.с. менен. Бул технологиянын деңгээли таасирдүү. Бул класстагы унааны сатып алууда айдоочулар бензиндин баасын сейрек ойлошот.

Жарыяланган газды керектөөнүн мүнөздөмөсү

Өндүрүүчү унаанын эки түрүн тең үнөмдүү деп сунуштайт. Анын айтымында, Ford Explorer 3.5 Циклондун күйүүчү майы шаардык режимде айдаганда 100 чакырымга 14,9 литрди түзөт. Шосседе керектөө 8,8 литрге чейин кыскарышы мүмкүн. Комплекстүү циклде керектөө 11 литр күйүүчү майды түзөт.

Шаардык режимде "EkoBust" боюнча 17 л. Жолдо - 9,4 литр. Аралаш цикл - 12,3 литр. Жалпысынан алганда, жаман эмес. Бирок кыймылдаткычтар иш жүзүндө кандай иштешет?

Жол шарттарынын чындыгы

Машинанын тынымсыз иштеши өндүрүүчүнүн «таза» болушуна жардам берет. Күйүүчү май керектөөнүн сүрөтүн так түшүнүү үчүн, ага көнүп, "атка" чуркашыңыз керек. Машинаайдоо стилине, жол шарттарына көнүшү керек, андан кийин натыйжа берет. Чыныгы “аппетит” “кургак” санариптик баалуулуктар менен эмес, май куюучу станциялардагы белгилүү бир жүрүштө токтогондордун саны менен таанылат. Документтөө маалыматы ар дайым маанилүү көрсөткүчтөрдөн айырмаланып турат. Чындыгында бул сандар алда канча көп болот.

Эң ишенимдүү маалыматты айдоочулардын бир эле маркадагы унаалардын баасы тууралуу сыпаттамаларынан төмөнкүчө кароого болот. Ford Explorer күйүүчү май керектөө жөнүндө сын-пикирлер ар кандай. Бензиндин сапаты, аба ырайы, механизмге орнотулган электрдик гаджеттердин саны маанилүү. Мен тесттик дисктерге ишенишим керекпи? Бул күмөн, анткени аларга жолдун чаңын билбеген унаалар катышат. Акыркы изилдөөлөрдүн негизинде, тыянак өзүн сунуш кылат, 100 км басып өтүү үчүн канча күйүүчү май керек? Сын-пикирлер боюнча:

1. Ford Explorer шаардык циклде 20 литр сарптайт.
2. Жайында литрине азыраак сарптасаңыз болот.
3. Бош - 12 л.
4. Кандай мезгилде болбосун трассада керектөө болжол менен 12 литрди түзөт.

Бул көрсөткүчтөр унаа чыгаруучу айткандан бир топ жогору. Экстремалдуу шарттарда сиз өтө чоң керектөөнү көрө аласыз - 25 л / 100 км.

Ford Explorer IV айдоо кымбатпы?

Ford Explorer 4.0 күйүүчү май керектөө кандай жана бул чет элдик унааны сатып алууга татыктуубу? Моделдин төртүнчү мууну алты жана сегиз цилиндрлүү кыймылдаткычтар менен жабдылган. Булар 210 жана 295 литр. менен. тиешелүүлүгүнө жараша капоттун астында. Шаардарежиминде, керектөө 15,7 литрди түзөт, трассада 100 кмге 11,2 литрге чейин төмөндөйт.

Жобого ылайык 4,6 литрлик "жогорку" версиясы 16,8 литр керектелет. Бренд ээлеринин билдирүүлөрүн талдоо, биз тыянак чыгарууга болот: этияттык менен, шашпай жүрүү менен "аппетит" 11 литр деъгээлинде өзгөрүп турат. Круиздик башкаруу менен, керектөө азыраак болот - болжол менен 9 литр. Орточо керектөө дагы эле болжол менен 20 литр.

Май куюучу станциядагы каржылык чыгымдарды азайтуунун жолдору

Көптөгөн унаа ээлери Ford Explorerде күйүүчү майдын сарпталышын кантип азайтуу жөнүндө ойлонуп жатышат, анткени бул көйгөйдү чечүү каалоосу кризистин шартында бардыгы үчүн актуалдуу. Кээ бирлери кыймылдаткычты иреттей башташат, рокер колдорун, шнурларды, шамдарды алмаштырышат, бирок бул каалаган натыйжаны бербейт. Эскирген саптамаларды алмаштыруу менен оң натыйжаларга жетишилет, керектөө болжол менен 30% га кыскарат. Эгерде саптамалар 10-15 жыл кызмат кылган болсо, анда алардан үнөмдөөнү күтүүнүн кереги жок. Сапаттуу күйүүчү майды колдонуу кымбат баалуу оңдоолорду болтурбоого, башкарууну жакшыртууга жана жумушчу аттын "аппетитин" төмөндөтүүгө жардам берет.

Жагымсыз кузов комплекттери, кошумча чатырлар, туура эмес тышкы тюнинг - аэродинамиканын бузулушунун себептери жана натыйжада күйүүчү майдын кымбаттыгы. Айдоо учурунда унаанын кыймылына каршы турбуленттүү агымдар пайда болот.

Үлтүрүлгөн дөңгөлөктөрдү үнөмдөөгө жардам бериңиз. Бардык эле айдоочулар алардын абалын туура көзөмөлдөй бербейт. Кандын агып кетиши, ашыкча жүктөө себепдөңгөлөктүн чөгүүсү, контакт аймагы кошулат. Бул шинанын тез эскиришине, күйүүчү май керектөөнүн көбөйүшүнө алып келет. Үй-бүлөңүз жана багажыңыз менен саякатка чыгуунун эң жакшы жолу - дөңгөлөктөрдү үйлөтүүнү унутпаңыз. Сиз энергияны үнөмдөөчү шиналарды колдоно аласыз, бирок мындай моделдер арзан эмес экенин билишиңиз керек. Автомеханиктерге узак сапарга чыгып, шиналардагы басымды 0,2 барга жогорулатуу сунушталат. Алмашуудан мурун нускаманы этибарга албаңыз.

Френдик продукцияга артыкчылык берип, майды сезонго жараша тандаган жакшы. Туура тандалган шамдар 3% га отун экономикасында плюс берет. Ашыкча чоңойтулган шамдарды орнотуу сунушталат.

Транспортко кам көрүү, ашыкча жүктөрү жок сапарларды жасоо, майды өз убагында алмаштыруу, профессионалдуу сервисте мониторинг жана диагностика системалары - мунун баары ири каржылык салымдардын алдын алуу чаралары.