2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:36
ЗИЛ 114 - СССРде 60-70-жылдары чыгарылган кымбат баалуу унаа. Анын айырмалоочу өзгөчөлүгү 7 кишиге чейин бата турган узун денеси болгон. Кезинде ЗИЛ 114 СССРдин бардык жогорку наамдарын ташыган жана өлкөдөгү эң абройлуу машина болгон.
Бул унаа биринчи жолу 1967-жылы туулган. Бул бүт дүйнөдө теңдеши жок таптакыр жаңы лимузин болчу. Машинанын конструкциясында дүңгүрөтмө шпалардын X түрүндөгү жаңы алкагы колдонулган.
Дизайн
Сыртынан ZIL 114 узун жана узун көрүнүшкө ээ болгон. Ал эми азыр да, анын дизайны эскирген деп атоого болбойт. Жаңы советтик лимузин өзүнүн өлчөмдөрү менен таң калтырды. Анын узундугу 6,3 метрден, туурасы 2,06 метрден жана бийиктиги 1,54 метрден ашкан. ЗИЛ абдан чоң болгондуктан, абдан таасирдүү жана катаал көрүнгөн.
Роллс-Ройстун контурларын эске салат, ал эми унаанын арткы бөлүгү 60-жылдардагы америкалык автоунааларга окшош өзгөчөлүктөргө ээ. Чатыры жалпак, тулку мамылары 90°С жантайган. Фаралар жалаң америкалык стилде жасалган. Лимузиндин капталдары кара түстөгү катуу хром сызык менен кооздолгонкиргизет. Машина анын олуттуулугу жана мааниси жөнүндө сөзсүз сүйлөйт.
Салон
ЗИЛди өнүктүрүүдө комфортко өзгөчө көңүл бурулган. Буга байланыштуу дененин узундугу алты метрден ашты. Ичи абдан кенен жана ыңгайлуу.
Сүрөткө карап, интерьерде жогорку сапаттагы жасалгалоочу материалдар гана колдонулган деп сөзсүз айта алабыз. Бүткүл периметри боюнча унаанын алдыңкы панели ийилген жок. Ортодо кичинекей саат бар. Баса, эки тилкелүү руль да америкалык стилде жасалган. Үстүнкү бөлүгүндө эки чоң күн коргоочу жана алардын ортосунда артты көрүүчү салондун айнеги бар. Жүргүнчүлөрдүн ынгайлуулугу үчүн кондиционер, жөнгө салынуучу кол таянгычтар жана колтукка орнотулган атайын башкаруу пульту менен туураланган радио магнитофон бар. Кызыктуусу, айдоочунун өзүнө ушунчалык аз орун берилгендиктен, салондон чыгууга орун жетишпей калган – ал рулдук колонканы эңкейиш керек болчу. Ал эми бул 114-ЗИЛде, узундугу алты метр!
Спецификациялар
Лимузиндин капотунун астында чоң 8 цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы жайгашкан. ЗИЛдин мотору 300 аттын күчүнө барабар болгон. ЗИЛ 114 модели үчүн атайын иштелип чыккан автоматтык трансмиссия берилген. Лимузиндин максималдуу ылдамдыгы саатына 190 километр болгон. "Жүздөргө" ылдамдатуу 13 секунддан бир аз ашты. Ошол эле учурда, кымбат баалуу унаа эки ондогон чейин жалмаплитр күйүүчү май.
Сиз советтик ЗИЛ 114ду канчага сатып алсаңыз болот?
СССРде мындай лимузинди сатып алуу жөн эле мүмкүн эмес болчу. Кызматтык унаа болчу, Жигули менен Ниванын жанында сатылбайт болчу. Бирок, заман өзгөрдү, азыр мындай ЗИЛди 2,5-3 миллион рублга сатып алса болот. Жакында интернетте Брежневге таандык ЗИЛди сатуу боюнча жарнакты пайда кылды. Баасы 10 миллион рубль. Чынбы же жокпу, биз билбейбиз, бирок ал ким экени бул чындык.
Сунушталууда:
Путин үчүн орусиялык лимузин. Автоунаанын мүнөздөмөлөрү жана көрүнүшү
Орусияда Кортеж программасынын алкагында Путин үчүн лимузин жасалып жатат. Мамлекеттин биринчи адамы үчүн унаанын сүрөтү, унаанын баасы, анын сырткы көрүнүшү - мунун баары макалада талкууланат
Жаңы ЗИЛ - президент үчүн лимузин
Орусиянын жогорку жетекчилиги үчүн өкүл класстын концептуалдык унаасы, ZIL-4112R унаасы түзүлгөн. Жаңы ZiL брондолгон Кремлдин Мерседесинин ордуна, же жок эле дегенде, орус президентин жана өлкөнүн башка жогорку кызмат адамдарын немис Pullman лимузиндери менен жылдыруу милдетин бөлүшөт деп болжолдонууда
Cadillac лимузин: мүнөздөмөлөрү, сүрөттөлүшү жана кызыктуу өзгөчөлүктөрү
Cadillac лимузини – бул ар бир адамдын көңүлүн бура турган унаа, бул түшүнүктүү. Люкс, көрүнүктүү, күчтүү - бул түзмө-түз көздү өзүнө тартат. Андан да кызыгы, Cadillac лимузиндери күчтүү толук көлөмдүү жол тандабастын негизинде курулган. Бирок, биринчи кезекте
ЗИЛ-41045 - Андроповго арналган лимузин
1936-жылдын жазында Москва Кремлинин короосуна эки машина кирип келишти, алардын сырткы көрүнүшү бир бөтөлкөдөгү америкалык Буик менен Паккарды элестетет. Бул ZiS-101 биринчи советтик башкаруу машинасынын өндүрүшкө чейинки көчүрмөлөрү болгон. Ата мекендик конструкторлордун бул класстагы машиналарды долбоорлоодо тажрыйбасы жок болгондуктан, чет өлкөлүк ата-бабаларга окшоштук сырткы гана эмес: макети, ошондой эле көптөгөн тетиктер жана агрегаттар Буиктен көчүрүлгөн
Седан, автотранспорт жана лимузин: Chrysler 300С жана уникалдуу америкалык унаа тууралуу эң кызыктуусу
Крайслер, америкалык автоконцерн 1925-жылдан бери иштейт. Анын бай тарыхы бар, бирок ал чыгарган унаалар көбүрөөк кызыгууну жаратат. Айрыкча 300C, ал седан, верса жана лимузин катары бар. Мен бул универсалдуу моделдин өзгөчөлүктөрү жана өзгөчөлүктөрү жөнүндө айткым келет
