2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Ар бир унаа ышкыбозу Cadillac сыяктуу америкалык унаа өндүрүүчүсү жөнүндө уккан. Бул компания 1902-жылдан бери бар, ал дүйнөдөгү эң эски компаниялардын бири. Бүгүнкү күндө компания кымбат баалуу унааларды өндүрүүчү катары белгилүү. Көбүнчө бул жол тандабастар, бирок седандар көбүнчө линияда кездешет. Бирок, Cadillac лимузини өзгөчө көңүл бурууга татыктуу.
Кыскача үлгү
Эң биринчи эмнени белгилеш керек? Cadillac лимузини түздөн-түз компания тарабынан чыгарылбайт. Бул үчүн адистештирилген компанияларга кайрылган кардардын же ишкананын жеке заказы боюнча заводдук эмес жол менен аткарылат. Заманбап лимузиндердин көбү ушундайча жасалат. Технология Stretch деп аталат. Даяр модель негиз болуп алынат, ал эми адистер денеге кошумча бөлүктү кесип, аны узартышат.
Жана бул адаттан тыш көрүнүш эмес, бирок ар бир Cadillac толук өлчөмдөгү Escalade жол тандабастарынан жасалган лимузиндер. алпроцесске белгилүү бир татаалдыкты кошот, анткени созулган версиялар адатта седандардан жасалат. Бирок Escalade лимузини бүгүнкү күндө сейрек эмес экенин эске алсак, техниктер өз милдеттерин жөнөкөйлөтүүнүн жолун табышты деген тыянак чыгарууга болот.
Дизайн
Cadillac Escalade лимузининин эсте каларлык сырткы көрүнүшү бар. Курч четтери жана майдаланган формалар анын өзгөчөлүгү болуп саналат. Күчтүү жол тандабастын узун версиясы чындап эле премиум көрүнөт жана бул көрүнүш хром капталган элементтердин көптүгү менен ийгиликтүү баса белгиленет. Компаниянын логотиби менен кооздолгон чоң радиатордук торду өзгөчө белгилей кетүү керек. Светодиоддор, туманга каршы жарыктары жана аба соргучтары бар айкелдүү бампер менен "толтурулган" жарашыктуу баш оптика алдыңкы бөлүктүн сүрөтүн толуктайт.
Сырткы дизайн сыяктуу ички жасалгасы да люкс. Биринчиден, сиздин көзүңүзгө урунган нерсе – бул функционалдуу 4 тилкелүү руль жана 12,3 дюймдук борттук компьютер экраны бар башкаруу панели. Чоң LCD дисплейи бар мультимедиялык система да бар. Рычаг руль колоннасына ыңгайлуу жайгаштырылган. Ал эми кең, 12 тараптуу электр менен жөнгө салынуучу "эс тутуму" бар алдыңкы орундуктар айдоочуга максималдуу ыңгайлуулукту камсыз кылат.
Сиз ички жасалгасы жөнүндө сөз кыла албайсыз. Анткени, бул кымбат баалуу Cadillac лимузини. Ичиндеги баары чыныгы териден, кымбат пластиктен, жыгачтан жана металлдан жасалган.
Жүргүнчүлөр үчүн
Эгер интерьердин "айдоочу" бөлүгү ушундай болсо деп ойлошубуз логикалык.люкс, анда салондо баары эки эсе укмуштуудай көрүнөт. Демек, бул Cadillac Escalade VIP-класстагы унаа. Лимузин салону люкс. Автоунаалардын көбү "дөңгөлөктүү түнкү клуб" стандарты боюнча жабдылган. Бул унаанын ижарачыларын жеңил булгаарыдан жасалган кенен интерьер, эки бар жана Video/DVD системасы бар үч плазмалык телевизор тосуп алат. Ошондой эле, ар бир лимузин аудио инсталляция, климат-контрол, "жылдыздуу" асман, лазердик шоу жабдуулары жана айдоочу менен баарлашуу үчүн домофон менен жабдылган. Ошондой эле люк, кичинекей муздаткыч, жеке жылытуу/кондиционер системасы жана бир нече варианттардын ичинен сизге жаккан ички жарыкты тандоо мүмкүнчүлүгү бар.
Бул унаалардын узундугу 11 метрге жетет. Алар 20 кишини батыра алат, алардын ар бири ыңгайлуу болот. Лимузиндер жарыяланган мүнөздөмөлөрдөн бир аз айырмаланышы мүмкүн - кээ бир унаалар кымбатыраак. Кайрадан, баары унаа ким үчүн түзүлгөн кардардын каалоосунан көз каранды.
Спецификациялар
VIP ташуу үчүн жасалган унаа жогорку деңгээлдеги люкс менен гана эмес, кубаттуулугу менен да айырмаланышы керек.
Эң акыркы төртүнчү муундагы Escalade моделдеринин капотунун астында 6,2 литрлик атмосфералык V8 кыймылдаткычы бар. Анын күчү 409 "ат" болуп саналат. Күч блогу 6 баскычтуу "автомат" тарабынан башкарылат. Ошондой эле толук дөңгөлөктүү дискти туташтырууга болот.
Бул абдан оор Cadillac. Лимузин, салмагына карабастан, тез ылдамдайт - болжол менен 7 секундада. Бул жол тандабаска караганда бир аз жайыраак, анткени ал кошумча бөлүмгө салмак кошот, бирок ал дагы эле таасирдүү. максималдуу ылдамдыгы, демек, 180 км / ч болуп саналат. Керектөө, айдоо режимине жараша, 100 километрге 10-20 литрди түзөт.
Cadillac Trump Golden Series
Бул унаа жөнүндө бир нече сөз айтууну унутпаңыз. Бул эң узун Кадиллак эмес, бирок эң таң калыштуулардын бири, анткени аны иштеп чыгуучулардын бири АКШнын учурдагы президенти Дональд Трамп.
80-жылдары болгон. Дональд Трамп бул окуяны The Art of Deal китебинде сүрөттөгөн. Анын айтымында, Cadillac Motors дивизионунун маркетинг боюнча вице-президенти ага телефон чалып, компаниянын Trump Gold Series деп аталган узун лимузиндердин линиясын чыгаруу идеясы жөнүндө айткан. Ошондо идея ишке ашты. Негизге Cadillac Deville седанын алуу жана аны Dillinger Coach Works тюнинг студиясында бүтүрүү чечими кабыл алынды. Машина узарып, бир аз жогорураак кылып, алтын жалатылган радиатор тор менен кооздолгон. Салон булгаары жана кымбат жыгач менен кооздолгон. Анан ичинде телевизор, видеомагнитофон, телефон жана минибар пайда болду. Ошондой эле өзгөчө логотиптер - Cadillac Трамп. Ырас, эки эле модель чыкты, анын бирин азыркы президент атасына белек кылды.
Президенттик унаа
Бирок, жакында Дональд Трамп узун Кадиллакка өтүшү керек. АКШ президентинин лимузини жаңы, жакшыртылган болотбардык көрсөткүчтөр үчүн. Сыртынан караганда, бул мурдагы мамлекет башчысынын дээрлик бирдей Эскалад, азыр гана анын баасы бир жарым миллион доллардан ашат. Трампка ошондой эле заманбап кыймылдаткыч жана идеалдуу суспензия убада кылынган. Жана, албетте, лимузин максималдуу брондолгон болот.
Президенттик унааны сыноо аяктап жатат, андыктан жакында Дональд Трамп Rolls Royceдон Cadillacка өтүшү керек.
Сунушталууда:
"KTM 690 Duke": Сүрөт менен сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү, кыймылдаткыч күчү, максималдуу ылдамдыгы, эксплуатациялоо, тейлөө жана оңдоо өзгөчөлүктөрү
"KTM 690 Duke" үлгүсүндөгү алгачкы сүрөттөр эксперттердин жана айдоочулардын көңүлүн калтырды: жаңы муун 125-моделдин дээрлик окшош клонуна айланып, өзүнүн өзгөчөлөнгөн фасеттик формаларын жана кош оптикалык линзаларын жоготту. Бирок, компаниянын пресс-менеджерлери мотоцикл дээрлик толук жаңыртуудан өткөн деп тырышчаактык менен ишендиришти, ошондуктан аны биринчи жолу 1994-жылы пайда болгон Duke моделинин толук кандуу төртүнчү муунун кароого болот
Унаа дизайны: өзгөчөлүктөрү, тарыхы жана кызыктуу фактылар
Автоконструкция, адатта, өзүнүн уникалдуу жана индивидуалдуу искусство формасына ээ болгон унаанын моделин түзүүнүн алдын ала, эскиз этабы деп аталат. Автомобилдин конструкциясы автомобилдерди жасоодо рационализмдин жана өндүрүштүн берилген шарттарына негизделет. Автоунаа айдай албаган, ошондой эле сатып алуучулардын жана контролдоочу органдардын талаптарына жооп берген нерсе тигил же бул формада эскизде, чиймелерде жана металлда каралууга тийиш
Nissan Cima акыркы муун: сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү жана моделдин өзгөчөлүктөрү
Биринчи Nissan Cima бизнес седандары автомобиль рыногуна 80-жылдардын аягында кирген. Андан бери бир топ убакыт өттү. Биринчи моделдер популярдуулукка ээ болду, анткени өндүрүш улантылган. Заманбап Ниссандар стилдүү, жагымдуу жана күчтүү. Ырас, Россияда алар өтө сейрек кездешет, анткени алар бул жерде берилген эмес. Бирок, мен дагы эле алар жөнүндө кененирээк айткым келет
GAZ-3104 Volga: мүнөздөмөлөрү, сүрөттөлүшү, өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер
Жакында ата мекендик унаалардын сейрек кездешүүчү жана кээде жарыяланбаган моделдери талкуунун популярдуу темасына айланды. "Лада" көп айтылат - "Надежда", "Карат", "Консул". Бирок мындай мисалдар АвтоВАЗда гана эмес, Горький атындагы заводдо да бар экенин аз адамдар билет. 2000-жылдары премиум седандын активдүү өнүгүүсү байкалган. Жана бул "Сибирь" жөнүндө эмес, анын тукуму жөнүндө. Ошентип, таанышуу - ГАЗ-3104 "Волга". Сүрөттөмө жана спецификациялар - кийинчерээк биздин макалада
Автоунаа "BMW E65": сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү, өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер
BMW 7 Series - Бавариялык автоөндүрүүчүнүн люкс седаны. Узак тарыхы бар унаа ушул күнгө чейин чыгарылып келет. Машина бир нече муундарды басып өттү, бул макалада талкууланат. Өзгөчө көңүл BMW E65тин кузовуна бурулат
