Snowmobile "Dingo 125": мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Заманбап саякатчылар жана экстремалдык спорт ышкыбоздору оптималдуу кар унаасын тандоодо эч кандай кыйынчылыктарга туш болушпайт. Рынок ар кандай максаттар үчүн моделдерге жана атайын версияларга толуп, ал эми техникалык маалыматтар жылдан-жылга сапаттык жактан жакшырып баратат. Ошондой болсо да, карлуу мейкиндиктерди багындырган унаалардын сегментациясы эбак эле калыптанып калган жана инновациялар эволюциянын калыптанып калган багыттарына таасирин тийгизет. Бул фонунда принципиалдуу жаңы нерсени ойлоп табуу мүмкүн эместей көрүнөт. Ошого карабастан, россиялык Irbis компаниясы ийгиликке жетти - анын Dingo 125 сноуборду аппаратты, жок эле дегенде, өз сегментинде айдоо көрсөткүчтөрүн жоготпостон иштетүү үчүн кеңири мүмкүнчүлүктөрдү сунуш кылат. Модель конструктордун принцибине ылайык демонтаждалып, жый-ноого боло турган кар машинасы. Мындан тышкары, "Dingo" ата мекендик жана чет өлкөлүк ATV жана башка мүнөздөмөлөрдүн абдан келечектүү атаандашы болуп саналат.

Модель жөнүндө жалпы маалымат

Dingo T 125 – орус дизайнерлери тарабынан иштелип чыккан жупуну көлөмдөгү кар унаасынын экинчи мууну. Ошондуктан, машинанын негизги айырмачылыктарынын арасында, ал орус кыш шарттарында иштөө үчүн анын курчутууну белгилей кетүү керек. Дизайн модулдук негизделгенпринциби, бул ээсине унааны 15 мүнөттүн ичинде демонтаждап, чогултууга мүмкүндүк берет. Бул операциялар атайын аспапты талап кылбайт - процесске тетиктердин ишенимдүү байланышын камсыз кылуучу ар бир үй устасына жеткиликтүү болгон ачкычтардын жана велосипед болтторунун комплекттери гана тартылат. Ошондуктан, Dingo 125 ташуу жөнөкөй үй-бүлөлүк унаанын багажында мүмкүн. Ошондой эле, жаратуучулар кар техникасынын иштешин жогорулатуучу бардык жаңы технологияларды кыйгап өткөн жок. Атап айтканда, модель мобилдик түзүлүштөрдү кубаттоого жана электрондук толтурууну навигатор менен толуктоого мүмкүндүк берген 12 вольттук розетка менен камсыздалган.

Техникалык маалыматтар

Жыйналган кар унаасынын параметрлери кичинекей атаандаштарга жеңилдиктер жөнүндө айтууга эч кандай негиз бербейт - бул тиешелүү максаттар үчүн үй-бүлөлүк моделдин толук маанисинде. "Dingo 125" спецификациялары төмөнкүдөй:

• Өлчөмдүү маалыматтар - узундугу 251 см, туурасы 97 см, бийиктиги 101 см.
• Салмагы - 116 кг.
• Газ багынын көлөмү - 5 л.
• Ээрдин үстүндөгү бийиктик - 64 см.
• Стартуу функциясы - электр стартер.
• Дизайн өзгөчөлүктөрү - жыйыла турган болот каркас.
• Тормоздор - диск механизми.
• Тормоз системасы - гидравлика.
• Редуктор - үч ылдамдыктагы "жарым автоматтык".
• Алдыңкы кош илинген асма.
• Трек материалы резина менен кездеменин бекемделген айкалышы.
• Лыжа тебүү үчүн узундугу 102 см, туурасы 14,5 см.

Куатты толтуруу параметрлери

Жана сыноодорежимдери, жана ээлери тарабынан иштетилгенде, аппарат салыштырмалуу жакшы иштөө мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтөт - бул Dingo 125тин салмагынын аздыгына жана жалпысынан жөнөкөй иштешине карабастан. Моторунун кубаттуулугу 7,1 л.с. жана болжол менен 40 км / с жогорку ылдамдыкта максимум көрсөтөт. Албетте, сегменттин алдыцкылары менен салыштырганда аз кубаттуулуктагы агрегаттын керсеткучтеру рекорддук керсеткучтерден алыс. Анткен менен, 3 күч түзүмүнүн 125 см жылышуусу дагы эле кар унаасын көп тараптуу жолсуз унаага айландырган потенциалды берет. Карбюратордук кубат системасы жана май муздатуу да аппараттын күчтүү ортолук катары жайгашуусуна өбөлгө түзөт.

Irbis кыймылдаткычынын артыкчылыктары

Аба-май муздатуу маанилүү экенин белгилей кетүү маанилүү, ал кичинекей көлөм менен айкалышта өзгөчө артыкчылыктарды берет. Мисалы, оң температурада айдаганда да кыймылдаткычтын ысып кетиши коркунучтуу эмес. Башка жагынан алганда, карбюратор да "минус" менен иштөө үчүн көптөгөн артыкчылыктарды берет. Чындыгында, аба күйүүчү май куюучу резервуарга киргенде, алгач ысып, катуу суукта да ишенимдүү айдап кетүүгө мүмкүндүк берет. Жалпысынан алганда, Dingo 125тин кубаттуулугу, анын сын-пикирлери көбүнчө анча кубаттуу эмес 110-версияга шилтеме берип, экономикалык же туристтик максаттар үчүн кичинекей жүктөргө ылайыкталган.

Пакет

Чана бир спецификацияда келсе да, кошумча кошумчалардын байлыгы аны толуктайт.бул чектөө. Түзмөктөрдүн тизмесинде ар кандай иштөө шарттары үчүн пайдалуу жабдуулардын бүт арсеналын таба аласыз. Универсалдуу атрибуттардын арасында чиркегич, электрондук такта жана ошол эле 12 вольттук розетка бар. Эгерде "Irbis Dingo 125" кар унаасы катаал шарттарда колдонуу үчүн сатылып алынган болсо, анда электр стартер, айнекти жана жылытылган тутка сыяктуу кошумчалар ашыкча болбойт. Бул агрегаттын тартуу мүмкүнчүлүктөрү көптөгөн ээлерди аны унаа катары колдонууга азгырат - мындай учурларда, кенен жүк ташуучу унаа жана чана сүйрөөлөрү керек, алар токтоочу же токтобогон версияларда бар. Эгер өзгөчө кырдаалдар коркунучу бар болсо, коопсуздук үчүн кыймылдаткычты авариялык өчүрүү тутумун сатып алуу зарыл.

Бөлүш процесси

Биринчиден, бардык электрондук системаларды жана отургучтун астындагы арткы жарыкты өчүрүшүңүз керек. Андан кийин, бурамалар отургучтун рамкасын жана пластмассасын бекитүүчү бурап чыгарылат. Пластмассага бекитүүчү козуну бурап салгандан кийин, бүгүп, энергия блогунун бул элементин алып салуу керек. Орундуктун рамкасын бекиткен болтторду бурап, аны сууруп алсаңыз болот. Андан кийин чынжырдын капкагы ажыратылат, ал үчүн чыңагычты бошотуш керек. Бурамалар эки тарапка буралып, кыймылдаткыч блогун жана Dingo T 125 курт негизин бириктирип турат - андан кийин багаж бөлүмүн да алып салууга болот. Катерпиллердин блогун жетектөөчүлөрдүн жардамы менен жылмакай чыгарып алуу керек. Бул демонтаждоо баскычында ATV эки бөлүккө бөлүнгөн. Алардын биринде рулду бурап жок - аны газ багына коюу керек. Азыралдыңкы суспензияны алып салууну баштасаңыз болот, ал да болттор менен буралган. Рулдун валы өзүнө тартылышы керек, ал суспензияны толугу менен алып салат. Акыркы этапта лыжа алынып салынат. Ушундай эле жол менен, бирок тескери тартипте чогултуу жүргүзүлөт.

Каралдар тактасындагы маалымат

Заманбап кар унаалары колдонуучу үчүн зарыл болгон операциялык параметрлердин бардык тизмесин көрсөткөн функционалдык приборлор панелдери менен жабдылган. Ата мекендик сноуборщик "Dingo 125" өзгөчө болгон жок жана технологиянын абалы боюнча көрсөткүчтөрдүн толук спектрин көрсөтөт, анын ичинде:

• Режим орнотуу баскычы - маалымат дисплейинин мүнөздөмөлөрүн өзгөртөт.
• Панель режиминин жөндөө баскычы - аны дисплей форматын өзгөртүү үчүн колдоно аласыз.
• Саат.
• Спидометр - Кар унаасынын ылдамдыгын көрсөтөт.
• Температура көрсөткүчү.
• Тахометр - кранк валынын айланууларынын санын көрсөтөт.
• Айналыштырылган механизмдер үчүн лампалар.
• Двигательдин ысып кетүү индикатору - кубат блогунун температурасы 2300 °Cге жеткенде лампа жандырылат.
• Милометр.

Каралдар тактасын колдонуунун жөнөкөйлүгүн белгилей кетүү маанилүү - маалымат берүүнүн форматтары үчүн көптөгөн орнотуулар Dingo 125 моделин башкарууну жеңил жана практикалык кылат.

Кантип туура кирүү керек?

Кадимки унаалардагыдай эле, кар жүрүүчү машинаны иштетүү керек, бул ага өзүнүн техникалык ресурсун толук кандуу иштөөдө коопсуз колдонууга мүмкүндүк берет. Жаңы инстанция 500дөн өтүүнү талап кылаткм жумшак режимде. Ишке киргизүү процессинде жумушчу боштуктар калибрленет жана агрегаттар бириктирилет, бул келечекте жабдуулардын иштөө мөөнөтүнө оң таасирин тийгизет.

Ошентип, биринчи 500 км өтүү кээ бир эрежелерди сактоо менен жүргүзүлүшү керек. Биринчиден, ылдамдыктын чеги 30 км/сааттан ашпашы керек, ал эми үзгүлтүксүз айдоо режиминдеги интервалдар 1 сааттан ашпоого тийиш. Экинчиден, жогорку жүктөргө жол берилбеши керек. Төмөн ылдамдыкта болсо да, Dingo 125 унаасын калың кардын астында айдоо же кыймылдаткычын 7 миң революцияга чейин айланткан адырларды басып өтүүгө аракет кылуунун кереги жок. Үчүнчүдөн, биринчи 100 км өткөндөн кийин кар унаасынын картериндеги майды алмаштырып, техникалык тейлөөнү жүргүзүш керек.

Контролдоо эрежелери

Минип баштаардан мурун, бутуңузду кар унаасынын атайын бут таянгычтарына коюп, колуңузду башкаруу элементтерине коюшуңуз керек. Андан кийин, кыймылдаткычты күйгүзүп, аны жылытууга мүмкүнчүлүк берет. Андан кийин тормозду басып, трансмиссияны биринчи орунга жылдыруу керек. Тормоз чыгарылат, дроссель рычагы манжа менен басылган. Irbis Dingo 125те ылдамдык режими берүү рычагын манипуляциялоо менен жөнгө салынат - ал талап кылынган айдоо режимине ылайыктуу абалга коюлушу керек. Биринчи жарышта жай, эң жакшысы түз жерде кыймылдашыңыз керек.

Айланууларды же бурулуштарды жасоо үчүн Dingo 125 рулду туура багыттарга бурушуңуз керек, бирок денени тереңдикке эңкейтүү да маанилүү.бурулуп, дене салмагын ATVнин сырткы таманына карай жылдырыңыз.

Техникалык тейлөө

Кар жүрүүчү унааны тейлөө негизинен үч нерсени текшерүүдөн өтөт: майдын абалы, тректин чыңалуусу жана углеводдун жөндөөлөрү. Албетте, үзгүлтүксүз текшерүүнү талап кылган башка мүнөздөмөлөр бар, бирок Irbis компаниясынын бардык рельефтик унаасы сүрөттөлгөн элементтерге эң сезгич болуп саналат.

Май ар бир сапар алдында текшерилиши керек. Зарыл болсо, ал 10W30SF белгиленген курамы менен жаңыртылышы керек. Жолдор чыңгычтар менен жөнгө салынат - атап айтканда, бекитүүчү гайкаларды текшерүү жана жөнгө салуу керек. Бош жүрүү ылдамдыгы "Dingo 125" жылуу кыймылдаткычта гана жөнгө салынат. Кубаттуу блокту ишке киргизип, 10 мүнөткө жакын иштебей турушу керек. Мотор иштеп турганда, атайын жөндөө бурамасын буруп, ийкемдүү валдын айлануу санын азайтыңыз же көбөйтүңүз.

Мүмкүн болгон бузулуулар жана оңдоолор

Стышкы физикалык зыянга байланышпаган кар унаасынын иштөөсүнүн негизги көйгөйлөрү мотор жана тормоз көйгөйлөрүнө байланыштуу болушу мүмкүн. Биринчи учурда, стартердин бузулушу, күйүүчү май линиясында, электроддордун жана учкундардын инфраструктурасында бузулуулар болушу мүмкүн. Мындан тышкары, батареянын көйгөйлөрү көп кездешет. Конкреттүү бир көйгөйдү аныктоо Dingo 125 кылдат текшерүүдөн кийин гана мүмкүн болот. Мотор блогунун запастык бөлүктөрү дилердик дүкөндөрдө бар, ошондуктан алмаштыруу кыйынга турбашы керек. канааттандырарлык эмес иштормоз системасы, эреже катары, тактарды же бүт диск механизмин алмаштырууну талап кылат, бирок ачык-айкын иш каталар менен гана. Башка учурларда, абаны чыгаруу үчүн тормоз линияларын тазалоо жетиштүү.

Сын-пикир

«Ирбис» кар унааларынын экинчи муунуна баа берүү кыйын, анткени атаандаштардын кеңири өкүлчүлүгү жок. Ал кардын астында жүрүүчү мини-рельефтик унаалардан жана жогорку ылдамдыкта жүргөн массивдик унаалардан айырмаланып турат. Кызыгы, Dingo 125 кыймылдаткычынын кичинекей көлөмү жана орточо айдоо динамикасы үчүн эң аз сынга алынган - сын-пикирлер алсыз батареяны жана тик узун дөңсөөлөрдү басып өтүүдө туруксуздукту гана белгилешет. Бирок бул жерде да, өзгөчө учурларда, сиз "түрткүчтөн" моторду күйгүзүү опциясын колдоно аласыз. Көптөр блоктун төмөн жайгашканын сындашат, анын кесепетинен кар ичине кирип, шамдарды өчүрөт. Системалык тазалоо гана жардам берет.

Бирок аппараттын артыкчылыгы аз эмес. Демонтаждын жөн гана мүмкүнчүлүгү эмнеге арзыйт! Багында компакттуу салынган тетиктерден толук кандуу кар унаасын куруунун жеңилдиги жана ылдамдыгы суктандырат. Жагымдуу жана бай жабдуулар. Жылытуу, алдыңкы айнектер, коопсуздук системалары, транспорттук аксессуарлар жана башка инновациялар моделди жаңы деңгээлге көтөрдү. Ошол эле учурда агрегат кар үстүндө айдоо үчүн ишенимдүү курал болуп саналат, ал эксплуатациянын жеңилдигин жана тейлөөдө ыңгайлуулукту камсыз кылат.