2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Yamaha MT-03 хулигандык, ырайымсыз стилде жасалган мотоциклдердин бири. Мурда алар чектелген санда чыгарылып келсе, азыр аларга болгон суроо-талап абдан жогору жана өсүүсүн улантууда. Бул Yamaha абдан тапкыч өндүрүүчүсү экенин белгилей кетүү керек. Бир нече ондогон жылдар бою ал өзүн мыкты жагынан көрсөткөн жана мотоциклдердин бул сериясы да четте калган эмес.
Негизги сапаттар
Маневрлик, жеңилдик, эң кичине суроо-талап боюнча таптакыр ар кандай тик бурулушка түшүүгө толук даярдык, дроссель менен иштөөгө заматта жооп берүү. Бул жакшы мотоциклге тиешелүү талаптардын минималдуу тизмеси. Бул дагы Yamaha MT-03 мотоциклинин артыкчылыктарынын кыска тизмеси. Бул велосипед ынгайлуу минүүнү жана мыкты бурчтарды сүйгөн адамдар үчүн. Белгилей кетсек, дүйнөгө белгилүү жапон өндүрүүчүнүн бул модели желдеткич унаалардын арасында гана эмес, эң мыкты жол велосипеддеринин классында да алдыңкы позицияны ээлей алат.
Модел таржымалы
Белгилей кетчү нерсе, бул өндүрүүчүнүн MT сериясы алгач стили окшош, бирок концепциясы боюнча такыр башкача класстан тышкаркы машиналардын жыйындысы катары түзүлгөн. Алар төмөнкүдөй формулировкаланышы мүмкүн болгон принципке ылайык айкалыштырылган: "секундада максималдуу ырахат алуу". Ошондой эле дизайнга адаттан тыш, кээде карама-каршы көрүнгөн мамилени белгилей кетүү керек. Yamaha MT-03 үстүндө иштеген дизайнерлер укмуштуудай нерсени жаратышты. Бул стритфейтерлерге гана мүнөздүү болгон кыска база, адатта жол тандабастарга орнотулган жогорку моменттүү жана жооп берүүчү кыймылдаткыч, ошондой эле укмуштуудай башкаруу. Баса, Yamaha MT-03 жаратуучулардын үмүтүн актаган абдан тайманбас жана амбициялуу эксперимент.
Спецификациялар
Биринчи кезекте велосипеддин чебер маневрдүүлүгүн белгилей кетүү керек. Ал алдыңкы дөңгөлөккө басым жасалганда, компакттуу базанын жана салмакты бөлүштүрүүнүн аркасында жетишилген. Буга жетишүү үчүн дизайнерлер ар бир түйүндүн тыгыз жайгашуусуна көңүл бурушкан. Маселени чечүү процессинде эки жагынан тең кызыкдар болгон бир нече адаттан тыш инновациялар пайда болду: техникалык жана эстетикалык. Yamaha MT-03 трансформациясын ушинтип алган. Мотоциклдин мүнөздөмөлөрү жакшы, жок эле дегенде, 660 cc кубаттуулукту алгыла. Бирок мотоциклдин негизги хоббиси бул момент. Улам чоң поршень сокку (10 сантиметр диаметри менен болжол менен 84 мм), анын күч бирдиги 56,2 Нм өндүрө алат. Ошол замат динамикасын белгилей кетүү керек, ал өзүн татыктуу деңгээлде көрсөтөт. Бирок, тартуу өзгөчөлүктөрүнөн улам гана эмес, дизайнерлер анын пайдасына тандоону чечишти. Баарын жайгаштырууга мүмкүндүк берген компакттуу өлчөмдөрү алда канча маанилүүконструкторлор үчүн ыңгайлуу кылып бириктирди.
Пакет өзгөчөлүктөрү
Мотоциклдин узундугу жана туурасы кичинекей болгондуктан, рамкадагы күч блогун мүмкүн болушунча алыска жылдыруу мүмкүн болду. Мындан тышкары, кыймылдаткычтын оң жагына орнотулган моношок үчүн да орун бар болчу. Бул абдан модалуу чечим гана эмес, ошондой эле функционалдык.
Yamaha MT-03 ушинтип жакшырды, сын-пикирлер муну тастыктайт. Анткени, азыр амортизатор массанын борборуна жакын болуп калды. Бир бөлүгү менен ал кадрдын алдыңкы түтүкчөсүнө, экинчиси арткы жагына, маятникке таянат. Yamaha MT-03 мотоциклин сүрөттөп жатканда бир кызыктуу нюансты белгилей кетүү керек. Сын-пикирлер бул велосипед менен Fazer моделинин ортосундагы байланыш эрксизден пайда болгонун көрсөтүп турат. Алар техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча бири-бирине окшош, бирок жаратуучулардын да, мотоциклчилердин айтымында, МТ дагы бир аз жандуураак жана бардык жагынан "жооптуураак". Жана бул жерде бүт нерсе эң сонун тартууда эмес, анын аркасында Yamaha MT-03 бардык кыймылдарга эң сонун жооп берет. Кыязы, маселе бир баррельдүү терең жана күчтүү басс үнү менен түзүлгөн атмосферада болсо керек.
Көрүнүш
Белгилей кетчү нерсе, бул мотоциклдин стилистикалык дизайны эч кимди кайдыгер калтырышы күмөн. Мотоциклдин сүрөтүнө кирген бардык элементтер бири-бирин толуктап турат. Жалпысынан алганда, велосипед абдан маанилүү эмес, токтоо жана ошентсе да ырайымсыз көрүнөт.
Модель индустриалдык деп айтууга болот. көрүнүшүндөмотоциклдин диодунун жарыгын жана кашаалардын жалтыратылган алюминий куймаларын көрө аласыз. Ал эми арткы тепкичтин кадимки сызыктарынын ордуна алюминийден жасалган күчтүү кадрды көрө аласыз. Эгиз арткы рюкзак амортизаторлору оң жагына орнотулган жөнгө салынуучу пружинасы бар акылдуу салынган моношок менен алмаштырылган. Тюнердин кыялынын ишке ашуусу болгон кронштейндик фаралар деп айтуунун кереги жок! Бул элементтерсиз МТ-03 эң жөнөкөй жапон мотоцикл бойдон калмак. Бирок азыр бул жөн гана көздү өзүнө тарткан эксклюзивдүү түзүлүш.
Универсал мотоцикл
Yamaha MT-03 дал ушундай. Велосипеддин максималдуу ылдамдыгы 175 км/саат. Ал жүздөгөн 5,6 секунданын ичинде ылдамдайт. Анын шассии сонун иштейт жана туруктуулугу жогорулаган жогорку сапаттагы тормоздордун аркасында велосипед бурчтарды жакшы кармайт. Шаарды айланып өтүү сонун, бирок шосседе да жакшы иштейт. Балким, албетте, кимдир бирөөнүн күчү жетпей калат, бирок мындай жогорку сапаттагы велосипед үчүн алгылыктуу болгон бул моделдин баасын карасаңыз, бардык шектенүүлөр жок болот. Жаркыраган көрүнүш, жакшы эргономика, мыкты башкаруу, ыңгайлуу тууралоо жана орточо күчтүү мотор сыяктуу керектүү сапаттардын бүт жыйындысы жаңы баштагандарга да, тажрыйбалуу мотоциклчилерге да жагат. Жалпысынан алганда, мындай мотоцикл айдоонун өзү ырахат.
Сунушталууда:
Yamaha XT 600: техникалык мүнөздөмөлөрү, максималдуу ылдамдыгы, эксплуатациялоо жана тейлөө өзгөчөлүктөрү, оңдоо боюнча кеңештер жана ээсинин сын-пикирлери
1980-жылдары иштелип чыккан XT600 мотоцикли көптөн бери жапон мотоцикл өндүрүүчүсү Yamaha тарабынан чыгарылган легендарлуу модель катары эсептелип келген. Убакыттын өтүшү менен жогорку адистештирилген эндуро жолдо жана жолдо жүрүүгө арналган ар тараптуу мотоциклге айланды
Suzuki Hayabusa K9 - стили, күчү жана каршы турбастыгы
Жаксартылган Hayabusa K9 - биздин замандагы эң ылдам өндүрүш мотоцикли. Мындай жогорку ылдамдыктагы моделдер үчүн 2008-жылы популярдуулукка ээ болгон кыймылдаткыч колдонулат. Ал бир нече секунданын ичинде 100 км/саат ылдамдыкка жете алат
Унаа маркаларынын жана аталыштарынын бейджиктери. Германиянын, Американын жана Кытайдын унаа бренддери жана алардын төш белгилери
Унаа маркаларынын төш белгилери - алар кандай гана түрдүү! Аты бар жана аты жок, татаал жана жөнөкөй, көп түстүү жана жөнөкөй … Жана баары абдан оригиналдуу жана кызыктуу. Ошентип, немис, америкалык жана азиялык унаалар эң кеңири таралган жана суроо-талапка ээ болгондуктан, алардын эң мыкты унааларынын мисалында эмблемалардын жана аталыштардын келип чыгышы темасы ачылат
Карбюратор жана инжектор: айырмасы, окшоштуктары, карбюратордук жана инжектордук кыймылдаткычтарынын артыкчылыктары жана кемчиликтери, иштөө принциби жана эксперттик сын-пикирлер
Жүз жылдан ашык убакыттан бери унаа биздин жашообузда бекем орноду. Бул убакыттын ичинде тааныш, күнүмдүк транспорт каражаты болууга жетишти. Карбюратор менен инжектордун ортосунда кандай айырма бар экенин, алардын кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар экенин карап көрөлү
Kawasaki Ninja ZX 6R: сапаты жана стили
ZX 6Rдин пайда болуу тарыхы GPZ600R модели түзүлгөн 1985-жылга барып такалат. Мотоцикл ошол убакта көз арткан өзгөчөлүктөргө ээ болгон, унаага болгон суроо-талап сунуштан ашып кеткен. 10 жылдан бери GPZ600R кичинекей серияларда далилденген технологияга ылайык өндүрүлгөн