2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Мини-скутер же өзү жүрүүчү скутер көптөрдүн бала кездеги кыялы болгон. Азыр Кытайдын интернет базарлары бул кереметти өзүңө же балаңа салыштырмалуу аз суммага сатып алууга мүмкүнчүлүк берет. Жана бул макала усталарды өздөрүнүн "темир понисин" жаратуу үчүн туура ой жүгүртүүгө түртөт.
Мини скутер - бул эмне?
Кичи электр скутер экологиялык жактан таза, үнсүз унаа. Смартфон же ноутбук сыяктуу жөнөкөй электр розеткасынан кубаттоого боло тургандыгы ээсинин акчасын жана убактысын үнөмдөйт. Эгерде модель бүктөлмө болсо, анда аны батирде, шкафта, балкондо сактоого же унаанын багажына ташууга ыңгайлуу.
Мини скутер максималдуу 50 км/саат ылдамдыкта жүрүүгө жөндөмдүү. Ал мамлекеттик номерди орнотууну талап кылбайт жана Россия Федерациясынын мыйзамдары боюнча ал мопед катары аныкталган. Аны айдоо үчүн сизге M категориясынын күбөлүгү керек - демекчи, алар унаа күбөлүгү менен бирге берилет.
Мини скутердин артыкчылыктары
Электр скутер, биринчи кезекте, башка моделдерге караганда маанилүү артыкчылыгы бар - бул курал түзмө-түз "отуруп жана" принцибине негизделген. Сиз от алдыруунун, унааны электр стартери менен от алдыруунун же газ туткасы менен керектүү сандагы айланууларды терүүнүн кереги жок, ачкычты бир жолу буруп, "газды" басуу жетиштүү - жумшак баштоо, жылмакай ылдамдатуу жана эң негизгиси, алар эч кандай мопеддер, велосипеддер менен мактана албаган унчукпай кыймыл.
Кайра заряддалуучу батареянын болжолдуу иштөө мөөнөтү үч жыл. Батареяны 100% толуктоо үчүн 4-8 саат талап кылынат. Бул 100-120 км жол үчүн жетиштүү. Ал эми сүртүүгө мүмкүн болгон тетиктердин минималдуу саны болгондуктан, мини-скутер ээсине көп убакыт кызмат кыла алат.
Айтылгандарды жыйынтыктап, биз бул куралдын беш негизги артыкчылыгын бөлүп көрсөк болот:
- Тынч.
- Күйүүчү майдын кереги жок.
- Май алмаштыруунун кереги жок.
- Мыкты ылдамдатуу динамикасы.
- Коопсуз велосипед тебүү.
Мини скутер сыяктуу нерсенин сулуулугун төмөндөгү сүрөт бардык даңкы менен көрсөтө алат - бул өтө компакттуу жана ыңгайлуу транспорт түрү.
Скутерлердин кыскача тарыхы
Мотоциклдерди катуу эске салган эң биринчи скутерлор болжол менен бир кылым мурун пайда болгон. Аларды немис компаниясы Hildebrand & Wolfmüller чыгарган. Бирок, ылдамдыгы 40 км/саат болгон бул аппарат ал кезде өзүнүн сүйүүчүлөрүн тапкан эмес, натыйжада компания банкрот болгон.
"Скутер" деген аталыш англис тилинен алынган - качуу, жуунуу. АКШда аппаратАйтмакчы, биринчи жолу 1936-ж. Калифорниялык компаниянын скутери америкалыктарды дүрбөлөңгө салды – автоматтык трансмиссиясы, диаметри 5 дюйм болгон кичинекей дөңгөлөктөрү, эки такттуу кыймылдаткычы, туруктуу бут таянгычы. Ойлоп табуу 100 километрге 3,5 литр гана бензин сарптаган!
Yamaha 1977-жылы Passol S50ну ишке киргизүү менен жаңы бум жараткан: жеңил салмак, багаж бөлүмү, кирден коргоо жана акылга сыярлык баа.
Азыр дүйнө жүзү боюнча ондогон өндүрүүчүлөр макси- жана мини-скутерлерди чыгарышат: биздин өлкөдө, мисалы, Япониянын, Кытайдын, Түштүк Кореянын аппараттары популярдуу.
DIY мини скутер
Бул жерде электр скутер-велосипедди жасоонун сүрөттөлүшү:
Негизи мопед, велосипед, го-карт болушу мүмкүн - эң негизгиси башыңызда мындан ары эмне кылуу керек деген план болушу керек
- Сиз эмнени тепкич катары колдоно турганыңызды ойлонуп көрүңүз - башка бирөөнүн скутерин курмандыкка чалууга туура келиши мүмкүн же унаадагы тепкичти колдонсоңуз болот.
- Батарея: "үзгүлтүксүз кубат менен камсыздоо" компьютеринин бир нече бөлүктөрүн колдоно аласыз.
- Батареяларды коопсуз сактоо үчүн аларга коргоочу капкак жасасаңыз ашыкча болбойт.
- Диск тормозун кайдан алуу керектиги жөнүндө ойлонуп көрүңүз: балдардын ATVине коюлганы абдан ылайыктуу (эски жана керексиз нерселерди кайра сатуу үчүн популярдуу тиркемелерде, бузулган жабдуулардан мындай буюмдарды күлкүлүү баада сатып алууга болот). Аны оңдоо үчүн бургулоо керек"велосипеддин" рамкасына тешик ачып, бул дискти цилиндрдик ачкычка салыңыз.
- Кытайдын каалаган интернет-дүкөнүндөгү жөнгө салуучу бирдиги бул бөлүктү чындап эле арзан баада, анын ичинде дроссель туткасы жана орнотуунун деталдуу нускамалары менен сатып алса болот.
- Дөңгөлөктөр - ошол эле балдар унаасы, ATV же карт. Алардын диаметрин 4-5 дюймдун ичинде тандоо керек.
- Дөңгөлөктөрдүн жана түтүктөрдүн донору мурунку абзацтагыдай болушу мүмкүн.
- Колдонулган тетиктерди колдонуунун кажети жок - аларды интернет дүкөндөрүнөн жакшы баада тапса болот.
Сунушталууда:
Үйдө жасалган курт минитрактору: өзгөчөлүктөрү жана сүрөттөрү
Үйдө жасалган курт минитрактору: спецификациялар, чогултуу боюнча сунуштар, өзгөчөлүктөр, сүрөттөр, иштөө. Үй курту минитрактору: рамка, кыймылдаткыч, башка элементтер, артыкчылыктар жана кемчиликтер
Эмне үчүн бизге үйдө жасалган рельефтик унаалар керек жана аларды ким жасайт?
Көбүбүз өз колубуз менен бир нерсе жасаганды жакшы көрөбүз. Макул, сиз өзүңүздүн даяр чыгармаңызды көргөндө абдан жагымдуу болот, айрыкча, сиз көп азап чегишиңиз керек болчу. Кээ бирөөлөр ар кандай жасалгаларды жасоону кааласа, бирөө оригами менен чектелет. Бирок машина, трактор жана башка техника сыяктуу татаал приборлорго кызыккандар да жок эмес. Ал эми азыр биз жолдордо үй рельефтик унааларды ким жана кантип жасаары жөнүндө сүйлөшөбүз
Үйдө жасалган бардык рельефтик унаалар түзүлдү
Жашоосун жакшыртууга аракет кылган адамдар арасында абдан популярдуу бул - жолсуз шарттарда жүрө алган жеңил унааларды түзүү темасы. Үйдө жасалган бардык рельефтик унаалар, алардын жаратуучуларынын мүмкүнчүлүктөрү жана ыктары менен аныкталган мүнөздөмөлөргө ээ, бул ар бир машинанын жеке көрүнүшүнө алып келет. Бул макаланын алкагында биз түзүлгөн үлгүлөрдүн негизги элементтерин жана дизайн түрлөрүн карап чыгабыз
Үйдө жасалган курт деген эмне?
Орусия өз колдору менен унааны оңдоп гана тим болбостон, үй шартында жасалган чынжырлуу машиналарды да иштеп чыгууга жана чыгарууга жөндөмдүү усталары менен белгилүү
Элдик искусствонун чочконунан: үйдө жасалган бардык жер үстүндөгү унаалар
Постсоветтик өлкөлөрдүн кайсынысында болбосун жолдор менен 21-кылымда кырдаал курч бойдон калууда. Ал эми бюджеттерде акчанын жоктугунан гана эмес. Тескерисинче, тарыхта ушундай болгон, элибиз кыйынчылыктарды тынымсыз жеңүүгө көнүп калган. Бирок, биздин елкебуздун кецири мейкиндигинде жук ташуу проблемасы али да болсо езунун транспорттук че-чимин талап кылат. Жакында эле, төмөнкү басымы бар шиналар боюнча өз алдынча жасалган бардык жер үстүндөгү транспорт бул шарттарда иштөө үчүн өзгөчө популярдуу болуп калды
