2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Ар бир айдоочу өмүрүндө жок дегенде бир жолу аккумулятордун заряды түгөнүп калган көйгөйгө туш болгон. Анын пайда болушунун көптөгөн себептери бар. Бул түнү бою кычыраган бузук ойготкуч жана 24 сааттык радио, сабвуфер, кошумча жарыктандыруу жана башкалар болушу мүмкүн. Бул учурда кырдаалдан чыгуунун жолу жөнөкөй – жөн гана батареяга атайын аппаратты туташтыруу жана ал кубатталганга чейин күтүү керек.
Бирок кайсы куралды тандоо керек? Азыр мындай нерселердин көп түрдүүлүгү бар (жана унаанын аккумуляторлору үчүн үйдө жасалган заряддагычтар, трансформаторлор жана импульстар). Бул суроого жоопту биздин макаладан таба аласыз. Бүгүн биз Германиянын Bosch компаниясынын эң популярдуу эки аппаратын карап чыгабыз.жана украиналык AIDAm компаниясы.
BOSCH приборлору
Мындай системалардын негизги артыкчылыктары – алардын ар тараптуулугу. Бул унаа аккумуляторун заряддоочу түзүлүштөрдү коргошун-кислота жана гель аккумуляторлору үчүн колдонсо болот. Bosch брендинин бардык шаймандары аппараттын керектүү иштөө режимине автоматтык түрдө өтүшүнө мүмкүндүк берүүчү атайын түзүлүш менен жабдылган. Кошумчалай кетсек, мындай заряддагычтарда батареянын тез жана эффективдүү заряддалышына өбөлгө түзгөн чип бар. Белгилей кетсек, азыр немис компаниясы автоунаанын аккумуляторлору үчүн жалаң импульстук заряддагычтарды чыгарат. Импульстук заряддын аркасында моторист анын аккумулятору толук разряддан кийин калыбына келеби же жокпу деп тынчсыздана албайт. Айтмакчы, Bosch кубаттагычтары 100 пайыз кубатталгандан кийин өздөрүн өчүрө алышат. Ошентип, электролиттин кайноо коркунучу нөлгө чейин төмөндөйт.
"AIDAm" түзмөктөрү
Унаа аккумуляторлору үчүн мындай заряддагычтар Украинанын Днепропетровск шаарында жасалган. Бул эс тутум аппараттары бир эле учурда эки оң сапатты - ишенимдүүлүктү жана арзан бааны айкалыштырат. Сапаты жагынан AIDam компаниясынын аппараттары чет өлкөлүк атаандаштарынан эч кандай кем калышпайт. Автомобилдин аккумуляторлору үчүн мындай заряддагычтар ашыкча чыңалуудан, өзүн-өзү разряддан же тескерисинче, аккумуляторду ашыкча заряддоодон заманбап коргоо менен жабдылган. Ошондой эле, бул түзмөктөр автоматтык түрдө электр энергиясын өчүрүшү мүмкүнтуура эмес терминал байланышы. Мунун аркасында батарея кыска туташуулардан жана ысып кетүүдөн жабыркабайт. Бул, өз кезегинде, анын сапаттуу жана узак мөөнөттүү ишинин ачкычы.
Айдоочуларга кеңеш
Сатып алуудан мурун, сизге кандай курал керек экенин чечишиңиз керек. Бул үчүн, батареянын этикеткасын карап, анын өзгөчөлүктөрүн билүү керек. Мисалы, 50-ампердик түзүлүштөр үчүн унаанын аккумуляторлору үчүн кичинекей заряддагычтарды тандоо керек. Ал эми кампасында 120 же андан көп ампер барлар үчүн алар чоңураак түзүлүштөрдү тандашат. Жалпысынан алганда, тандоо батареяңыздын мүнөздөмөсүнө жана унаанын түрүнө жараша жүргүзүлүшү керек.
Сунушталууда:
Унаанын авариялык тормоз системасы деген эмне
Акыркы жылдары жолдордо кырсыктар көбөйдү. Бул факты айдоочу өзгөчө кырдаалда кырсыктын алдын алуу үчүн кандай коргоочу каражаттарды колдоно алат деген суроолорду жаратат. Албетте, негизги мындай коргоо унаанын авариялык тормоздук системасы болот
Унаанын тормоз системасындагы калипер деген эмне
Ар бир айдоочу кооптуу бузулууларды болтурбоо үчүн унаанын тормоз системасындагы калипер эмне экенин билиши керек. Туура кам көрүү жана эскирген калибрдин элементтерин өз убагында алмаштыруу аны узак мөөнөттүү коопсуз колдонууну камсыз кылат
Унаанын терезелери тумандап калды, эмне кылышым керек? Эмне үчүн унаанын терезелери тумандайт?
Мезгилдин күз менен кыш мезгилине өтүшү, ошондой эле коштолгон суук аба ырайынын башталышы жана абанын нымдуулугунун жогорулашы менен бардык айдоочулар унаанын айнектерин тумандап коюу сыяктуу жагымсыз көйгөйгө туш болушат
Мен эмне үчүн унаанын аккумуляторун заряддашым керек?
Унаанын аккумуляторун заряддоо унаа заряддын жетишсиздигинен иштебей калганда гана эмес, алдын алуу максатында да маанилүү
Заряддоочу "Orion PW325": сын-пикирлер. Заряддоочу "Orion PW325" унаалар үчүн: нускама
Ар бир өзүн сыйлаган унаа сүйүүчүнүн арсеналында заряддоочу түзүлүш, ошондой эле запастык дөңгөлөк же ачкыч топтому болушу керек