2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
«Фольксваген» концерни чыгарган башка маркадагы автоунаалардан Туарег бир нече айкын артыкчылыктарга ээ. Өндүрүүчүлөр бул моделди өткөөлдөрү татаал жана катаал климаты бар аймактардын шарттарын эске алуу менен чыгарышкан. Ошол эле учурда машина курууда инновациялык технологияларды жана жаңы конструктордук чечимдерди колдонуу менен иштеп чыгуучулар эң татаал диск сүйүүчүлөрдүн керектөөлөрүн канааттандыра ала турган жол тандабастарды ала алышты. спецификациялар кандай? Туарег бул жагынан жогорку көрсөткүчтөрү менен айырмаланат, ал эми унааны тюнинг бир нече адамды кайдыгер калтырат.
Унаа "Туарег" (Фольксваген)
Биринчи жолу 2002-жылы Париждеги автосалондо көрсөтүлгөн "Туарег" унаасы ыңгайлуу жана ылдам айдоо сүйүүчүлөрүнүн жүрөгүн багынткан. Өткөн мезгил ичинде Volkswagen тартууладыОлендун бир нече версиялары, алардын арасында экологиялык жактан модификацияланган моделдерди белгилесе болот, мисалы Touareg Hybrid AT (379 Hp) кыймылдаткычы 3.0 8 кадам Tiptronic. Келгиле, кээ бир техникалык мүнөздөмөлөрдү карап көрөлү. Туарегди инженерлер дээрлик жеткилеңдикке жеткиришти: моделдин эң начар кыймылдаткычы ага 100 км/саат ылдамдыкты 8,5 секундда жеткирүүгө мүмкүндүк берет.
Унаанын сырткы дизайны акыркы тенденцияларга ылайык жасалган. Жылмакай сызыктар олендун күчүн баса белгилейт. Автоунаанын ички жасалгасы саякат бою өзүн ыңгайлуу сезүүгө мүмкүндүк берет, ал эми климаттык контролдоо Туарег жол тандабасынын ичинде сонун атмосфераны түзөт. Акыркы версиянын спецификациялары төмөндө сүрөттөлгөн.
2013 модели
2013-жылы Volkswagen тарабынан сунушталган акыркы версия тышкы дизайны боюнча мурункулардан анча деле айырмаланбайт. Машинанын ички жабдуулары башкача болуп калды, техникалык мүнөздөмөлөрү өзгөрдү. Бул чыгарылыштын туарегинде төмөнкү көрсөткүчтөр бар:
- модификацияланган 3,6L V6 дизелдик кыймылдаткычы 200 л.с. чейин иштеп чыгууга жөндөмдүү. күч;
- момент - 550 Нм;
- рөөктөр - 20" эритме;
- адаптивдүү пневматикалык система;
- би-ксенондук оптика;
- электрондук тормоз күчүн бөлүштүрүүнү башкаруу;
- системасыдөңгөлөк басымын көзөмөлдөөчү;
- жөндөлүүчү жылытуучу отургучтар (12 позиция);
- жаңыртылган булгаары каптоо жана башка инновациялар.
Башка спецификацияларды да белгилесеңиз болот. Туарег октордун (алдыңкы жана арткы) дизайны менен камсыз кылынган ызы-чуу изоляциясын жогорулатуу системасы менен жабдылган. Кошумчалай кетсек, бул аппарат унаага лимузинге мүнөздүү жайлуу жүрүү жана спорттук моделдерге мүнөздүү кемчиликсиз башкаруу сыяктуу функцияларды берет.
Кошумча маалымат
Volkswagen Tuareg үлгүлөрүн иштеп чыгууга катышкан адистер (жогоруда акыркы версиянын мүнөздөмөлөрү талкууланган) айдоо боюнча пайдалуу кеңештерди сунушташат:
- SUV менен жабдылган "тоо" тормозу 20 км/сааттан аз ылдамдыкта, жол бетинин эңкейиштери 20%дан ашкан, ошондой эле ESP анти иштетилген учурларда иштейт. - тайгалак системасы. Бул учурларда газ педалын басууга болбойт деп белгиленет. Бул дөңгөлөктөрдүн бири асфальтталган жолдо кармабай калганда жасалат, бул көбүнчө тоо ашууларында болот.
- Автоматтык берүүсү бар моделдерде трансмиссияны төмөндөтүүдө унаанын ылдамдыгы 15 км/сааттан аз болушу керек жана селектордун абалы нейтралдуу абалда болушу керек.
- Жолсуз жолдо айдап баратканда, айырбасты төмөндөтүп, борбордук дифференциалды толугу менен (100%) бекитип койгон жакшы.
- Жииндин электрондук башкаруу системасы качанжогорку ылдамдыкта буруш бул аппараттын кол менен тандалган катуулугуна карабастан, суспензияны Спорт абалына которот.
Унаанын спецификациялары бул жерде. Туарег башка олен унааларынан олуттуу артыкчылыктары менен айырмаланат. Автоунаанын татаал электрондук башкаруусу жайлуу жүрүүнү жол тандабастын спорттук мүмкүнчүлүктөрү менен айкалыштырат. Жана ар кандай аксессуарлар, мисалы, аба цистерналары, дөңгөлөктөр жана башкалар машинанын иштешин бир топ жөнөкөйлөтөт.
Сунушталууда:
Фольксваген белгиси: сүрөттөлүшү, жаралуу тарыхы. Фольксваген логотиби
"Фольксваген" белгиси: жаралуу тарыхы, өзгөчөлүктөрү, сүрөттөрү, кызыктуу фактылар. Volkswagen логотиби: сүрөттөлүшү, белгилениши
"Туарег" өлчөмдөрү жашоого тоскоол болбойт
Жагдайга жараша жеңил унаанын да, жол тандабастын да адаттарына ээ болгон чоң кроссовер, Volkswagen Tuareg жүргүнчү брендин чоң жол тандабастар дүйнөсүнө ийгиликтүү жылдыруу болду. Бирок убакыттын өтүшү менен анын мүнөзү өзгөрө баштады. Келгиле, кайсы тарапты карап көрөлү
"Фольксваген Тигуан": клиренс, спецификациялар жана сүрөттөр
Өндүрүш учурунда Volkswagen Tiguanдын 3 мууну иштелип чыккан. Биринчиси 2007-жылдан 2011-жылга чейин, экинчиси 2011-2015-жылдары, үчүнчүсү 2015-жылдан бүгүнкү күнгө чейин чыгарылган. Volkswagen Tiguan клиренси ар дайым талкуунун предмети болуп келген, анткени 20 сантиметр абдан көп. Ошондой эле плюс анын аэродинамикалык коэффициенти болуп саналат, ал 0,37ге барабар
Кайсысы жакшы - "Туарег" же "Прадо"?
Моторист бул унаалардын ичинен эмнени тандай алат? Албетте, VW Touareg станция вагонунун негизинде жол тандабастын мүмкүнчүлүктөрүн айкалыштырган унаа. Toyota Land Cruiser Prado - бул жол тандабастардын бардык канондоруна түздөн-түз баш ийүү
Жаңы "Туарег Фольксвагенди" карап чыгуу
Атактуу немис кроссовери Tuareg Volkswagen биринчи жолу 2002-жылы төрөлгөн. Туарегтин жаңы моделин түзүү концерндин тарыхындагы иштеп чыгуучулар үчүн жаңы кадам болду, анткени бул модель үйдө гана эмес, анын чегинен тышкары жерлерде (жана КМШ өлкөлөрүндө гана эмес) абдан популярдуу болгон. 8 жылдын ичинде жол тандабастардын биринчи мууну сырткы көрүнүшү жана техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча дээрлик өзгөргөн жок