"Туарег" өлчөмдөрү жашоого тоскоол болбойт

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

"Volkswagen Tuareg" брендинин тарыхындагы биринчи толук жарандык жол тандабас болуп саналат. Тагыраак айтканда, бул кроссовер, ал ошол эле учурда классикалык чоң жол тандабастарды жакындатат. Туарегдин өлчөмдөрү аны чоң кымбат кроссоверлердин классынын толук кандуу өкүлү кылат. Албетте, бул Audi Q7 жана Porsche Cayenne платформаларындагы кесиптештери сыяктуу люкс унаа эмес. Окшош өлчөмдөрү менен Volkswagen Tuareg алда канча арзан.

Африкалыктын төрөлүшү

"Туарег" аталышы кайраттуулугу жана туруктуулугу менен белгилүү африкалык атактуу уруудан келип чыккан. 2002-жылы бул моделди чыгаргандан кийин, ал тургай, ушундай тайманбас аты менен, Volkswagen абдан олуттуу жана тобокелдүү кадамга барган. Концерн автомобиль өнөр жайынын эң консервативдүү тармактарынын бирине – оф-роудга кирди. Ал эми туарегдин чоң көлөмү унааны алдыңкы жапон жана америкалык джип өндүрүүчүлөрдүн эң атактуу моделдери менен бетме-бет койду.

Жанаунаа дароо эле башка кроссоверлерден айырмалап турган абдан жакшы жол сапаттарын көрсөтүп, бул сыноодон татыктуу өттү. Ал эми асфальтта ыңгайлуу жана ишенимдүү жүрүм-турум туарегдердин рамалык джиптерге караганда артыкчылыгы болуп калды. Натыйжада, ал ишенимдүү чоң төрт дөңгөлөктүү унаалар рыногунда өз ордун ачты.

Моделди иштеп чыгуу

"Туарег" бир катар рестайлинг жана жаңыртуулардан өттү. 2006-жылы унаанын биринчи мууну радиатордун, бамперлердин жана оптиканын жаңы контурларын алган. Ал эми 2010-жылы кроссовердин экинчи мууну серияга кирди.

Туарег денесинин өлчөмдөрү жеңил формаларга өзгөрдү: ал узунураак, кененирээк, бирок бир топ төмөн болуп калды. Унаа 8-тездиктүү автоматтык берүү жана жети кыймылдаткыч вариантын алды.

Аны иштеп чыгуучулардын кроссоверди сүйүүчүлөргө да, классикалык жол тандабастарды билүүчүлөргө да көңүл буруусу кызык. 20 см клиренси жана жазгы суспензиясы бар стандарттык версиядан тышкары, Volkswagen жолсуз версиясын сунуштады. Немистер Terrain Tech пакетине киргизилген:

• арткы жана борбордук дифференциалдарды кулпулоо;
• төмөндөтүү;
• аба суспензиясы, анын аркасында клиренс 30 смге чейин өсөт.

Мындай жабдуулар Туарегди дароо абдан жакшы жол тандабаска айлантат, ал тургай анын рамкасы эмес, жүк көтөрүүчү кузову болсо да.

Жаңы "Туарег": өлчөмдөрү жана мүнөздөмөлөрү

2018-жылы үчүнчүнүн унаасымуундар. Ал кадимки чоң кроссоверге көбүрөөк окшошуп, асфальтта колдонууну жеңилдетет. Бул жолдун сапаттарына бир аз зыян келтирди. Муну үчүнчү муун Туарегинин жалпы өлчөмдөрү да далилдеп турат:

1. Унаа кеңейип, узунураак болуп, узундугу 4878 ммге жетти.
2. Дененин көбөйүшү магистралдык көлөмүн 810 литрге чейин көбөйтүүгө мүмкүндүк берди, бул экинчи муундагы Туарегге караганда 113 литрге көп.
3. Ошол эле учурда жаңы унаа бир аз төмөндөдү.
4. Өлчөмүнүн чоңоюшуна карабастан, туарегдер алюминийди колдонуунун көбөйүшүнө байланыштуу (түзүмдүн 48%ке чейин) экинчи муунга салыштырмалуу 106 кг «жоготту».

Жаңы жол тандабастын негизги өзгөчөлүктөрүнүн ичинен башкарылуучу арткы дөңгөлөктөрдүн бар экендигин белгилей кетүү керек, бул шаарда маневрдүүлүктү жана трассадагы бурулуштарда туруктуулукту жогорулатууга мүмкүндүк берген. Бирок, кроссовер бул опциялардын популярдуулугунун төмөндүгүнө байланыштуу механикалык борбордук дифференциалдан, арткы дифференциалдык кулпудан жана төмөн тиштүү механизминен ажырап калды.

Пакеттер

Туарег Орусияга кубаттуулугу 249дан 340 аттын күчүнө чейинки үч типтеги кыймылдаткычтары менен жеткирилет. Ошондой эле машинада үч трим деңгээли бар. Негизги версияда анын бар:

• 18" алкактары;
• толук LED оптика;
• круиз контроль;
• климат көзөмөлдөө;
• аралык сенсорлор жана навигациясы бар көп функциялуу аспаптар тактасысистема.

Экинчи конфигурацияда:

• дөңгөлөктөр 19 дюймга чейин көбөйдү;
• жөндөлүүчү клиренси бар пневматикалык суспензия;
• бардык орундар жылытылат;
• уурдоого каршы система;
• ачкычсыз от алдыруу.

Мындан тышкары, электр арткы капкагы жана кроссовер чатырынын рельстери бар. Жогорку класстагы R-Line жабдуулары унааны агымдан дароо айырмалоо үчүн иштелип чыккан спорттук кузов комплекти менен жабдылган. Заводдун караңгылатылган арткы айнектери жана өркүндөтүлгөн жөндөөлөрү жана эс тутуму бар электрохромдук арткы күзгүлөр бар.

Автоунаанын приборлор панели толугу менен санариптик, 15 дюймдук дисплейи бар мультимедиялык система бар. Электр алдыңкы орундуктар жана рулдук колонна бар. Ошентип, жаңы "Туарег" ыңгайлуу жана шаар үчүн бир топ ылайыктуу болуп калды, бирок ал жолсуз мүнөзүн жоготту.