Эң ишенимдүү унаа кыймылдаткычы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Унаа сатып алууда ар бир айдоочу эң ишенимдүү кыймылдаткыч кайсы экенине кызыгышат. Унаанын иштешинин коопсуздугу жана узактыгы ушул фактордон көз каранды. Бул ар бир мотор ар кандай таасирлерге ишенимдүүлүгү жана каршылык боюнча өзүнүн өзгөчөлүктөрү бар экенин белгилей кетүү керек. Келгиле, кайсы кыймылдаткычтар эң мыкты деп айта аларын карап көрөлү.

Дизельдердин эң мыктысы

Баштоо үчүн, келгиле, дизелдик сорттордун ичинен эң ишенимдүү кыймылдаткыч кайсы экенин аныктап көрөлү. Айталы, акыркы убакта мындай агрегаттары бар машиналар барган сайын популярдуу болуп баратат. Алар ездерунун спорттук мунезу, ылдамдыгы, иштин туруктуулугу менен айырмаланат. Эгер сиз көп жана көп айдасаңыз, дизелдик кыймылдаткычтар бул максаттар үчүн жөн эле алмаштырылгыс. Ал эми мотор эски муундагы болсо, дизайнынын жөнөкөйлүгүнө карабастан, анын коопсуздугу жакшы.

Mercedes-BenzOM602

Mercedes-Benz үчүн эң ишенимдүү дизелдик кыймылдаткыч OM602 үй-бүлөсүнөн. мындай кыймылдаткычтар 5-цилиндр версиялары менен берилген. Аларда цилиндрде эки клапан, механикалык инжектордук насос бар. Айдоочулар бул мотор төмөнкү мүнөздөмөлөрү боюнча лидер экенин белгилешет: унаа Пробег жана айлана-чөйрөнүн таасирине каршылык. Эң чоң эмес кубаттуулугу (90-130 л.с.) менен агрегаттар ар дайым эң ишенимдүү жана үнөмдүү деп эсептелген. Бул моторлор W124, W201 (MB190), G-class SUVs, T1 жана Sprinter фургондорунун артындагы Мерседес унааларына орнотулган. Эгерде сиз күйүүчү май жабдыктарын жана тиркемелерин өз убагында көзөмөлдөп турсаңыз, бул дизелдик кыймылдаткычтар эбегейсиз көп километрди "орууга" жөндөмдүү.

BMW M57

Заманыбыздагы эң ишенимдүү жеңил унаалардын кыймылдаткычтары Баварияда жасалгандыр. Туруктуулугунан тышкары, алар дизелдик кыймылдаткычтын имиджин өзгөрткөн спорттук рух менен мүнөздөлөт. БМВнын инженерлери бүт дүйнөгө мындай агрегат тез боло аларын жана аны каалаган машинага коюуга болорун далилдей алышты. BMW унааларында ар кандай күч түзүмдөрү бар жана дизелдик кыймылдаткычтар жакында эле популярдуу болуп калды.

БМВнын кайсы кыймылдаткычы эң ишенимдүү дизелдик кыймылдаткыч? Эксперттер 2,0 литр көлөмүн түзгөн турбокомпрессордук 4 цилиндрлүү BMW N47D Twin Turbo кыймылдаткычына басым жасашат. Ал "Мыкты жаңы өнүгүү" номинациясында жеңүүчү деп табылган. Белгилей кетсек, бул мотор көптөгөн моделдерге коюлган. Ооба, жалпысынансатып алуучулар кышында тоңуп калышы мүмкүн болгон дизельге караганда бензин кыймылдаткычтарын артык көрүшөт.

BMW

2016-жылдагы эң ишенимдүү BMW кыймылдаткычы 340i F30 моделдерин иштеткен BMW B58. Бул бара-бара BMW унааларынын жаңы моделдери менен жабдылган 6-цилиндрлик күч блогу болуп саналат. Белгилей кетсек, BMW өзүнүн унааларына модулдук үй-бүлөнүн бензин жана дизелдик кыймылдаткычтарын системалуу түрдө киргизүүдө. Алардын өзгөчөлүгү бирдиктүү компоненттери жана бир цилиндр бир жарым литр жумушчу көлөмү болуп саналат. Ошол эле учурда, 2015-жылдан бери BMW хэтчбектери 136 л.с. кубаттуулуктагы 1,5 литрлик турбо кыймылдаткычы бар 118i кыймылдаткычтары менен жабдылган. менен. Ал эми экинчи сериядагы купе жана кабриолеттер - ар бири 2,0 литр дизелдик кыймылдаткычтары менен.

БМВ жеңил унааларындагы эң ишенимдүү кыймылдаткычтар, эксперттердин пикири боюнча, бензин эмес, үч же төрт цилиндрлүү TwinPower Turbo дизелдик агрегаттары. B47 жана B37 кыймылдаткычтары геометрияны өзгөртө ала турган инжектордук система жана турбокомпрессорлор менен толукталган. Ошол эле 2015-жылы, BMW моделдери 23 л.с. кубаттуулугу менен жемиштүү төрт жаңы муун менен толукталган. менен. Ошентип, BMW кыймылдаткычтары дизайны жөнөкөй болсо да, ишенимдүү жана кубаттуу.

БМВ кыймылдаткычтарынын орточо ресурсу 150 000 км деп бааланганын эске алыңыз, анткени алардын тетиктери дайыма эле мыкты сапатта боло бербейт. Мындан тышкары, линиядагы бардык моделдердин заводдук оңдоо өлчөмдөрү жок. Ошондуктан, энергоблокторду алмаштырууда көйгөйлөр болушу мүмкүн.

Audi

Аудидин кайсы кыймылдаткычтары көбүрөөкишенимдүү? Бул жерде так жооп жок. Бирок колдонуучулар жана эксперттер 1,4 литрлик бензин кыймылдаткычтарын 150 л.с. с., 190 л. менен. жана 252 л. менен. Мындан тышкары, акыркы Quattro толук дөңгөлөктүү диск менен толукталган. Дизелдик агрегаттардын арасында 150 л.с. кубаттуулугу бар төрт цилиндрлүү TDI кыймылдаткычтары суроо-талапка ээ. менен. жана 190 л. менен. Аларга кошумча 6-тездиктүү механикалык редуктор орнотулган.

Аудидин эң ишенимдүү кыймылдаткычы катары аныктала турган дагы бир кыймылдаткыч – A4 Avant g-tron 2.0 TFSI (170 л.с.). Анын өзгөчөлүгү - кысылган жаратылыш газында иштөө мүмкүнчүлүгү. Audi A6 моделине келсек, бул жерде колдонуучулар үч литрлик аспирацияны ажыратышат. Анын ишенимдүүлүгү эски өндүрүш технологиясы жана чоюн жеңдер менен шартталган. Ырас, мындай мотор 2008-жылдан бери чыгарыла элек.

Volkswagen

Белгилей кетчү нерсе, бирок Volkswagen бренди дизелдик кыймылдаткычтарды эң ишенимдүү агрегаттар деп эсептейт. Кыймылдаткычтардын бардык спектринде эң ишенимдүү Volkswagen кыймылдаткычы 1,8 литр көлөмүндөгү 5 цилиндрлүү AXD болуп саналат. Айдоочулардын жана эксперттердин пикири боюнча, бул кыймылдаткыч абдан жөнөкөй күйүүчү май керектөө менен мыкты кубаттуулугу менен жакшы. Көпчүлүк учурларда, Volkswagen Tiguan бул бирдик менен жабдылган.

Бензин конфигурацияларынын ичинен эң ишенимдүү кыймылдаткычты аныктоо оңой эмес. Бул тизмеде 140 л.с. күчүн көрсөткөн туруктуу 2 литрлик AWM кыймылдаткычын белгилей кетүү керек. менен. Алар Jetta, Tiguan сыяктуу моделдер менен жабдылган. мотор артыкчылыктарынын арасында, колдонуучуларкаалаган айдоо стилинде жана жол бетинде мыкты жүрүм-турумга көңүл буруңуз.

Узак убакыт бою V6 кыймылдаткычы эң ишенимдүү деп эсептелген. Анын артыкчылыктарынын арасында кыймыл, күч жана тез ылдамдануу учурунда мыкты динамика айырмаланган. Агрегат жолдору сапаты жана тегиздиги менен айырмаланбаган жаратылышка көп саякаттагандарга жагат. Алты цилиндрлүү моделдердин ичинен эң ишенимдүү кыймылдаткычтары 1,8 литр көлөмү менен ABU болуп саналат. Жөнөкөй конструкциясы менен бул агрегат унаа айдап баштаган айдоочулар үчүн жакшы. Мындан тышкары, ал тең салмактуу болуп саналат. Мотор иштеп турганда негизги механизмдердин жана тетиктердин титирөөсү жок. Бул кыймылдаткыч миллион километрден ашык чуркоодо да иштей алат.

Жапон жасалган

Эң ишенимдүү кыймылдаткычтар ар дайым жапон бренддери тарабынан жасалган. Биз моторлордун сапаты жана ишенимдүүлүгү боюнча эң популярдуу жана эң мыктылардын серепти сунуштайбыз. Балким, Toyota 3S-FE бирдиги жүрүм-туруму боюнча эң туруктуу деп эсептесе болот. Ишенимдүү болгону менен, ал жөнөкөй эмес. Анын көлөмү 2,0 литр, 4 цилиндр жана 6 клапан бар. Бул кыймылдаткыч Camry, Carina, Corona, Avensis, Altezza сыяктуу моделдерге орнотулган. Механиктердин айтымында, бул сериядагы моторлор ар кандай жүккө туруштук берүү үчүн укмуштуудай жөндөмдүүлүгү менен айырмаланат. Мындан тышкары, жакшы ойлонулган дизайндын аркасында оңдоо оңой. Toyota 1‑AZ сериясынын кыймылдаткычы жакшы иштеди, анын ресурсу болжол менен 200 000 км.

Көпчүлүкишенимдүү унаа кыймылдаткычтары да Mitsubishi үчүн линиянын арасында айырмалоого болот. Mitsubishi 4G63 - бул тынымсыз өзгөрүп, өркүндөтүлүп жаткан күч бирдиги, анын аркасында ал убакытты, татаал жогорулатуу системаларын жөнгө салуу үчүн убакыт системасы менен жабдылган. Белгилей кетчү нерсе, мотор Mitsubishi гана эмес, ошондой эле Huyndai, Kia, Brilliance маркасындагы унааларга орнотулган. Табигый сорулуучу кыймылдаткычтар миллион километрге чуркаса болот, бирок турбокомпрессордук вариациялар узак мөөнөткө ээ. 200 000 км ресурсу бар Mitsubishi 4B11 сериясындагы мотордо олуттуу "оорулар" жок. Элементтердин жогорку сапаты, конструкциянын жөнөкөйлүгү, татаал тетиктердин жоктугунан агрегаттын жогорку ишенимдүүлүгүнө жетишилет.

Honda D-сериясы Япониянын кыймылдаткыч үй-бүлөсүнүн өкүлү болуп саналат, анын сериясында көлөмү 1, 2-1, 7 литр болгон кыймылдаткычтардын 10дон ашык моделдери бар. Эксперттердин пикири боюнча, бул, балким, кичинекей жумушчу ресурсу менен согуш мүнөзүн көрсөтө алган эң бузулбас моделдер. Жаңы өнүмдөрдүн ичинен Honda R20 сериясынын кыймылдаткычын айырмалоого болот. Бул жогорку сапаттагы бөлүктөрү, жөнөкөй клапан жөнгө схемасы менен айырмаланат. Жапон кыймылдаткычтарынын эң ишенимдүү өкүлү Subaru EJ20 сериясын караса болот. Ал дагы эле кээ бир унаа моделдеринде орнотулган, бирок Японияда иштетилгендер гана. Бул энергоблоктун ресурсу 250 000 км, тетиктеринин сапаты жогору. Ырас, мотордун оригиналдуу тетиктери арзан эмес.

Opel 20ne

Ишенимдүүлөрдүн ичинен моторлордун үй-бүлөсүнүн моделин белгилесе болотOpel 20n. Анын өзгөчөлүгү, ал колдонулган машиналарга караганда алда канча узак кызмат кылган. Жөнөкөй дизайн 8 клапандан, кур дискинен, жөнөкөй порт инжектордук системасынан турат. Бул, эксперттердин пикири боюнча, мотордун узактыгына таасирин тийгизет. C20XE - Opel үй-бүлөсүнө таандык дагы бир кыймылдаткыч. Ал жарыш унааларына орнотулган жана сапаты, туруктуулугу жана жөнөкөй дизайны үчүн жакшы сын-пикирлерди алган. Ырас, бүгүнкү күндө бул энергоблок унааларды сейрек жабдуу үчүн колдонулат.

Таптык күрөш

Бардык заманбап моторлорду алар орнотулган унаалардын класстарына ылайык класстарга бөлүүгө болот. Ал эми бул алардын техникалык жана эксплуатациялык касиеттерине таасирин тийгизет. Ошентип, биздин өлкөдө эң кеңири таралган унаалардын кичинекей классында алар практикалык жана эч кандай негизги жаңылыктардын жоктугу менен айырмаланат. Бул сегменттеги унаалар үчүн көбүнчө Renault компаниясынан K7M кыймылдаткычы орнотулат, ал эң жогорку ишенимдүүлүк көрсөткүчүнө ээ. Анын рецепти, демек, абдан жөнөкөй: мотор 1,6 литр көлөмүн, 8 клапан бар, бирок ал эч кандай татаал бөлүктөрү жана механизмдери жок. VAZ-21116 жана Renault K4M энергоблоктору чакан класста экинчи жана үчүнчү орундарга коюлушу мүмкүн.

Орто сегментте Renault компаниясынын K4M үлгүсүндөгү унаа лидер катары каралышы мүмкүн. Ырас, машиналар өзүлөрү көлөмү жана кубаттуулугу боюнча чоң, автоматтык берүү менен жабдылган, бул күчкө жана моторго болгон талаптарды жогорулатат. Арзан, бирок практикалык моторлордун арасындаорто классты белгилесе болот Z18XER, ал Astra J, Chevrolet Cruse, Opel Zafira унааларына орнотулган.

Ишенимдүүлүк жагынан биз Hyundai/Kia/Mitsubushi G4KD/4B11 кыймылдаткычтарын орто класста экинчи орунга коёбуз, алар сапаты жана өндүрүмдүүлүгү боюнча ар дайым лидер. Алардын иштөө көлөмү 2,0 литр, убакытты жөнгө салуу үчүн убакыт системасы, жөнөкөй электр системасы, жана жогорку сапаттагы куруу бар. Мындай моторлор жетишерлик жогорку кубаттуулуктагы жана өндүрүштүк бардык унааларга орнотулат: Hyundai i30, Kia Cerato, Mitsubishi ASX, Hyundai Sonata.

Junior Business Class

Кенже бизнес класста эки литрлик кыймылдаткычтарды айырмалоого болот. Мисалы, 2AR-FE кубаттуулугу 165-180 л.с. менен., Тойота Камри менен жабдылган. Бул ишенимдүү жана практикалык күч бирдиги болуп саналат. Жөнөкөй болсо да, ал жогорку сапатта. Бизнес класста экинчи орунда G4KE/4B12 Hyundai/Kia/Mitsubishi кыймылдаткычтары турат. Бул сегменттеги унаалар көлөмү жана күчү менен айырмаланат. Демек, кыймылдаткыч эксплуатациялык ишенимдүүлүк жана өндүрүштүк талаптарга жооп бериши керек.

Улуу бизнес-класс

Улуу бизнес-класста престиждүү седандар сунушталат, аларды тейлөө арзан эмес. Ал эми моторлор өздөрү татаалдыгы жана күчү менен айырмаланат. Lexus бул класста лидер: 2GR-FE жана 2GR-FSE кыймылдаткычтары ушул бренддин жана премиум класстагы жол тандабас унаалардын моделдеринде орнотулган. Мотордун иштеши, колдонуучулардын жана эксперттердин пикири боюнча, көйгөйлөрдүн болушу менен айырмаланбайт.

Бул класстагы экинчи Volvo B6304T2 –турбо кыймылдаткыч, арзан жана иштетүү үчүн жеңил. Үчүнчү орунда Infiniti Q70 VQVQ37VHR турат. Ал өзүнүн күчү, даңктуу аткаруусу жана тарыхый жактан өнүккөн ишенимдүүлүгү менен көңүл бурат. Аткаруучу класстагы унааларга келсек, сиз рейтингсиз эле жасашыңыз керек, анткени аларды эксплуатациялоо жана тейлөө бир аз тыйын турат. Демек, мындай машиналардын жабдылышы эң жакшы, бирок ал олуттуу инвестицияларды талап кылат.

Тыянактар

Ошентип, дээрлик ар бир маркадагы же класстагы унаа ишенимдүү, демек, көйгөйсүз кыймылдаткычтар менен жабдылышы мүмкүн. Унааңызды тандоодо анын кыймылдаткычы жөнүндө баарын билип алыңыз. Анткени, бүтүндөй транспорт каражатынын иштешинин узактыгы анын сапатына жана ишенимдүүлүгүнө жараша болот. Ырас, көптөгөн моторлор заманбап унааларды жабдуу үчүн колдонулбай калды.