Унааны сырдоо үчүн компрессорду кантип тандоо керек: мыкты моделдерге сереп салуу жана өндүрүүчүлөрдүн сын-пикирлери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Автотранспортту сырдоо үчүн ишенимдүү компрессор унааны өз алдынча жогорку сапатта иштетүүгө мүмкүндүк берет. Дагы бир нерсе, заманбап рыногунда, буюмдардын бир катар арасында, ал оптималдуу моделин тандоо ушунчалык жеңил эмес. Каптаманын сапаты жана колдонуунун жөнөкөйлүгү анын параметрлеринен көз каранды. Популярдуу модификациялардын мүнөздөмөлөрүн, ошондой эле айрым өндүрүүчүлөрдүн керектөөчүлөрдүн сын-пикирлерин карап көрүңүз.

Бирдиктин максаты

Боёк компрессору аба менен газ аралашмасын басым астында аралаштырган универсалдуу түзүлүш. Иш учурунда аппарат кысылган композицияны кийинки колдонууга даярдайт. Төмөн басым индикатору жана кичинекей камерасы бар модификациялар начар жумуш аткарат, унаанын корпусунда сызыктарды жана сызыктарды калтырат. Мындай версиялар адатта дөңгөлөктөрдү насостоо үчүн колдонулат.

Унааларды сырдоо үчүн кубаттуу компрессорлор дагы бир катар башка функцияларды аткарат:

• Пневматикалык аспаптар жана диагностикалык аспаптар менен бириктирүүгө болот.
• Оңдоо учурунда жерге туташтыруу үчүн колдонулатавто.
• Коррозияга каршы чачыраткычтын ролун аткарыңыз.
• Ар кандай тетиктерди же тетиктерди үйлөө жана тазалоо үчүн иштелип чыккан.
• Унааны жууп, жылтыратууга катышыңыз.

Пистон жана бурама моделдери

Унааларды боёо үчүн поршендик компрессор кыйла ишенимдүү жана жемиштүү түзүлүш. начар мүнөздөмөлөрү менен, мындай моделдер тышкы жабууну колдонуу үчүн ылайыктуу эмес. Бул параметрлер менен агрегаттар көбүнчө кабыкталган бетти маска үчүн колдонулат.

Аппараттын артыкчылыктары арзан баада жана тетиктерди алмаштыруунун оңойлугу. Көпчүлүк элементтерди корпусту демонтаждабастан оңдоого болот. Аппараттын дагы бир артыкчылыгы - аз энергия керектөө. Механизмдин иштөө принциби дизелдик жана электрдик кыймылдаткычтын иштешин камтыйт, ал алынган электр энергиясын абанын кысылган аралашмасына айлантууга өбөлгө түзөт. Атайын түтүк аркылуу механизм иштетилет.

Боёк бурама компрессору унаанын кузовуна боёк колдонуу үчүн колдонулат. Аппаратты иштетүү жана тейлөө оңой жана үнөмдүү. Жумушчу бөлүмдөгү басым түзүлүштүн корпусунда жайгашкан параллелдүү дарбазалардын синхрондуу жылдырылышы аркылуу түзүлөт. Дизайн басымды азайтуу жана жогорулатуу үчүн кызмат кылган камераларды карайт, ошондой эле аппаратты башкаруунун автоматтык коргоосу бар. Бул абаны үзгүлтүксүз жеткирүүгө мүмкүндүк беретоператор тарабынан талап кылынган иштөө режимин орнотуу мүмкүнчүлүгү. Мындай бирдиктер негизинен үзгүлтүксүз узак мөөнөттүү пайдалануу талап кылынган ири ишканаларда колдонулат.

Башка өзгөртүүлөр

Боёо үчүн дагы кандай компрессорлор колдонулат, биз мындан ары карайбыз. Бул жерде төмөнкү моделдер:

1. Мунайсыз механизмдер жана алардын аналогдору, таза аба массасын мажбурлоо аркылуу иштешет. Аларды унаанын кузовун тазалоо үчүн колдонуу сунушталбайт, анткени берилген композицияда суутектин көп өлчөмү байкалат, бул иштетилген бетинде көбүкчөлөрдүн пайда болушуна алып келет.
2. Боёк үчүн турбиналык аба компрессорлору кузов үчүн идеалдуу. Механизм жогорку ендурумдуу керсеткучке ээ. Бирок ал анча мобилдүү эмес жана элементардык башкаруу блогу бар.
3. Бириккен бирдиктер. Алар конструкциясы боюнча компакттуу, поршендик жана май шаймандарынын сапаттарын айкалыштырат жана унаага боёкту жакшы аткарышат.

Сунуштар

Унааны сырдоо үчүн кайсы компрессорду туура аныктоо үчүн, аппараттын техникалык мүнөздөмөлөрүнүн тизмесин жана анын мүмкүнчүлүктөрүн изилдөө керек. Майда чийиктерди жана чиптерди жок кылуу үчүн кубаттуулугу аз жана резервуардын көлөмү аз болгон модель ылайыктуу.

Бирок, бул учурда сызыктар жана тактарсыз идеалдуу жабууну алуу күмөн. Механизмди тандап жатканда, түрүн карап көрөлүатомизатор. Бул тууралуу кийинчерээк сүйлөшөбүз.

Бүркүтүүчү курал

Боек чачуучу аппараттар да белгилүү бир квалификацияга ээ. Эң популярдуу версиялардын ичинен төмөнкү өзгөртүүлөр айырмаланат:

1. HVLP тибиндеги чоң көлөмдөгү төмөнкү басымдагы аппарат. Бул аппарат менен иштөөдө боёк аз өлчөмдө боёлуучу беттин сыртына чыгарылат. Бул категориядагы брызгичтердин кемчилиги - мүнөтүнө 360 литрден кем эмес аба көлөмүн чыгарган сырдоо үчүн күчтүү компрессорлор менен гана иштөө мүмкүнчүлүгү. Кыймылдаткычтын иштеши күчөтүлгөн режимде гана ишке ашырылат, бул мунай керектөөнү көбөйтөт жана кошумча чыпка элементтерин колдонууну талап кылат.
2. HP небулизатору жогорку басымга багытталган, көптөгөн артыкчылыктарга ээ. Кемчиликтери объектинин сыртында ашыкча боёкторду татыктуу өлчөмдө чыгарууну камтыйт. Натыйжада, куюн пайда болуп, андан кийин калдыктар иштетилип жаткан объектке отурушат.
3. LVLP. Бул брызги аз басым жана чакан жумушчу танк көлөмү менен иштейт. Системанын артыкчылыгы розеткадагы жана кириштеги туруктуу төмөн басым жана ашыкча боёк чыгаруу өзгөчө күчтүү супер заряддагычты талап кылбайт.

Боёк үчүн компрессорду тандоо критерийлери

Бирдикти тандоодо аппараттын мүнөздөмөлөрүнө жана анын акыркы максатына байланыштуу айрым параметрлерди эске алуу керек. Аспапты кесипкөй колдонуу үчүн, кубаттуулугу 8 бардан кем эмес мунай поршендик бирдигин тандоо сунушталат. Кайдаресивердин көлөмү 100 литрге чейин өзгөрүшү мүмкүн.

Натыйжада 60 секунданын ичинде болжол менен 330 литр жумушчу аралашма чыгарылат. Унааны толугу менен жогорку сапатта боёй алаарыңыз күмөн, бирок үстүнкү зыянды жана чийиктерди жаап коюу толук мүмкүн.

Кесиптик иш

Унааларды профессионалдуу боёо үчүн кандай компрессор керек? Бул дагы кубаттуу жана ендурумдуу механизмдерди талап кылат. Алардын күчү мүнөтүнө 200-500 литр иштетүү мүмкүнчүлүгү менен 10 атмосферадан кем эмес болушу керек.

Адистерге 330 л/мин топтому менен бир цилиндрлүү аналог керек болот. жана 100 литрлик кабылдагыч. Автоунааны капиталдык сырдоо 500 л / мин параметрлери бар арматураларды колдонуу менен эң жакшы жасалат. - 200 л Мындай бирдиктин баасы алда канча кымбат болот. Эгер аппарат тез-тез жана жеке ишкерликте колдонулса, ал өзүн бат эле актайт.

Өндүрүүчүнүн сын-пикирлери

Өндүрүүчүлөр жөнүндө сын-пикирлеринде колдонуучулар ишенимдүүлүгү жана жогорку өндүрүмдүүлүгү менен айырмаланган бир нече бренддерди белгилешет. Алар төмөндө келтирилген:

1. TOP Aero. Бул кытай компрессорунун кубаттуулугу 1,8-2,2 кВт, 50 литрлик резервуар жана бир же эки цилиндр менен жабдылышы мүмкүн.
2. Жакшы вариант ABAC Pole Position Plus OM 231. Анын параметрлери: кубаттуулугу - 24 литр, мотордун кубаттуулугу - 1,5 кВт, өндүрүмдүүлүгү 230 л/с, салмагы 25 кг.
3. FIAC FX 95. Кыскача мүнөздөмөсү: көлөмү - 24 л, салмагы - 27 кг, кубаттуулугу -1, 1 кВт, кубаттуулугу - мүнөтүнө 205 литр.
4. Сын-пикирлеринде колдонуучулар Schneider Druckluft A 111 002 бренди жөнүндө да жакшы айтышат. Бул агрегат мүнөтүнө 200 литр колдонууга жарамдуу көлөмдү өндүрөт, кубаттуулугу 1,1 киловатт жана салмагы 20 килограмм.

DIY боёо компрессору

Унаанын кузовунун боёкторун тазалоо үчүн үйдө жасалган аппарат дүкөндөн сатылып алынган версияга караганда арзаныраак болот. Сизге, мисалы, муздаткычтан ылайыктуу кубаттуулуктагы мотор керек болот. Мындан тышкары, ресиверди, фум лентасын, манометрди, арматураны, басымды жөнгө салгычты, адаптерди жана насос үчүн кран сатып алуу керек болот. Бардык бөлүктөр бири-бирине коопсуз туташтырылган. Андан кийин системадагы басым текшерилет. баары туура чогултулган болсо, бул көрсөткүч 3,5 Bar болот. Андан кийин рамка ширетилип, андан кийин редуктор жана нымдандыргыч бекитилет.

Пайдалуу кеңештер

Боёо үчүн кайсы компрессор керек экенин билүү үчүн адистердин сунуштарына көңүл буруш керек. Алар поршендик аба компрессорлорун колдонууга кеңеш беришет. Бул агрегаттар жеке гараждарда да, тейлөө станцияларында да эң эффективдүү экени далилденген.

Ушул түрдөгү майсыз вариациялар унааны тейлөөнүн эң негизги процедуралары үчүн идеалдуу. Мунай моделдери жогоруда көрсөтүлгөн жол-жоболору үчүн колдонулат, ошондой эле жогорку сапатта боёк үчүн мүмкүндүк берүүчү аппараттар катары колдонулаттранспорттук каражат. Өз кезегинде алар белдемчи модификациялар жана түз жүрүүчү версиялар болуп бөлүнөт. Бели бар механизмдер ишенимдүүрөөк: мотор төмөнкү жыштыкта иштейт, маховиктин диаметри валдын өлчөмүнөн бир аз чоңураак жана жакшы ойлонулган абаны чыгаруу системасы каралган.

Корытынды

Гаражында кол өнөрчүлүк менен алектенгенди жакшы көргөндөр үчүн бир цилиндри жана 100 литрге чейинки ресивердин көлөмү бар май компрессору ылайыктуу. Мындай аппараттын өндүрүмдүүлүгү мүнөтүнө болжол менен 300 литр болот. Профессионалдуу унаа сырдоо менен алектене тургандар үчүн сыйымдуулугу 500 литрден кем эмес моделдерди сатып алуу сунушталат (иш басымы 10 атмосфера).