Vortex Tingo – ээсинин сын-пикирлери жакшырууда

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Орустарда мындай макал бар: "Дүйнө жипте - жылаңач көйнөк!". Европалык, америкалык жана жапондук унаа дизайнерлери эң жакшы идеялардын негизинде автоконструкторлор үчүн иштеген жана акча таба турган чечимдерди иштеп чыгуу үчүн көп жылдар бою сарпташкан. Азыркы учурда ийгиликтүү долбоордук чечимдерди кабыл алуу процессин тездетүү үчүн аларды өнүктүрүүгө эбегейсиз чоң каражаттар жумшалып, идеялардын уурдалышынын алдын алуу үчүн лицензиялык механизм иштелип чыгууда. Кытайлык Chery компаниясы Tiggo унааларын чыгара баштаганда, алардын дизайнына убакыт да, чоң акча да болгон жок жана аларды "жиптеги жапон дүйнөсүнөн" сатып алышкан: кузов Toyota RAV 4, кыймылдаткыч Mitsubishi, Honda CR-ден бир нерсе. V. Ошентип, эң жаман кроссовер Chery Tiggo болгон жок. Орус автоконструкторлорунун акчасы кытайдыкына караганда начарыраак, ал эми ата мекендик дизайнерлердин төлөө мүмкүнчүлүгү 20-кылымдын башында жок болгон. Ошондуктан, Таганрогдун TagAZ компаниясы тарабынан чыгарылган Vortex Tingo Chery Tiggoдон радиатордогу төш белгиси жана орусиялык жыйындын өзгөчөлүктөрү менен гана айырмаланат.

Vortex Tingo боюнча, ээлеринин сын-пикирлери абдан карама-каршы: кемсинтүү кыянаттык менен аягына чейинсуктануу. Сөгүнүү, адатта, олуттуу бузулуулар жана дилерлер жана тейлөө уюмдары тарабынан мындай бузулууларга толук кайдыгерлик менен байланыштуу. Мындан тышкары, бузулуулар атактуу автоконцерндердин унааларында да болот, бирок алардын кардарларына кылдат мамиле кылуу, өз каталарын оңдоого жана ордун толтурууга даяр болуу - белгилүү европалык жана жапониялык компаниялардын мүнөздүү өзгөчөлүгү. Кытайлык «автопромом», андан кийин ТагАЗ башка стратегияны тандап алышты: продукциясынын сапатын тез арада жакшыртуу, ал эми автосервиске кам көрбөй. Ал эми, ээлеринин сын-пикирлерине караганда, өзгөчө 2012-жылы рестайлингден кийин, алар ийгиликке жетет. Сапатсыз Vortex Tingo мунай пломбасынан улам мотор майынын агып кетиши менен көп айтылган бузулууга келсек, 2012-жылдан кийинки сын-пикирлер мындай жагымсыз окуяны камтыбайт. Кубанууга али эрте болсо да, кышты күтүш керек, анткени бул катуу аязда болгон.

Vortex Tingo'нун жогорку моменттүү кыймылдаткычына жана ылдамдатуу динамикасына карата, Волга менен ВАЗдын мурунку ээлеринин сын-пикирлери энтузиазмга толгон, ал эми жаңы же "жапондуктардан көчүп кеткендер" жупунураак., бирок ошондой эле ыраазы. Бензин керектөө айдоочуларды да кубандырат, шаарда 100 км 8 максимум 10 литр, бирок унаа жалаң алдыңкы дөңгөлөктүү экенин эске алганда, мындай кубанычтын булагы туура эмес салыштыруулар болуп саналат.

Vortex Tingo суспензиясына карата пикир да оң. Мындан тышкары, MacPherson алдыңкы суспензиясы мындай модель үчүн күтүлүүдө, ал эми арткы - көз карандысыз "көп шилтеме" - кымбатыраак унаалар үчүн мүнөздүү. Бул токтотуу жакшы гана эмес, камсыз кылаттоскоолдуктарды башкаруу, бирок ошондой эле төмөн профилдүү седандардын деңгээлинде бурчу туруктуулугу. Асма бөлүктөрүнүн ишенимдүүлүгү жана алардын бат-баттан иштебей калышы дагы башка маселе жана жоопторго караганда, кайгылуу маселе.

Кабинанын ыңгайлуулугуна жана Vortex Tingo эргономикасына келсек, сын-пикирлер анча маанилүү эмес себептерден улам анча-мынча "кызыл" менен катуу мактоолор. Эшиктерди жабуу жана аларга резина боолорду жабуу ооруган нерсе. Дагы бир жагымсыз тема - бул звукоизоляция, бирок бул көйгөй жасалма жол менен жаралгандай сезилет жана Vortex Tingo ээлери катуу музыка сүйүүчүлөрү деген шектенүүнү жаратат. Бирок унаалардын курулуш сапаты, кузовдогу боштуктар жана металл иштетүүдөгү кемчиликтер сапатсыз деталдар, аны көптөгөн ээлер кол менен оңдоого туура келет.

Vortex Tingo жөнүндө пикирлерди жыйынтыктап айтсак, ээлеринин пикири терс эмес, оң жана TagAZ продукциясынын сапатынын өсүшү менен жакшырат.