"Mercedes W203": спецификациялар, сүрөттөмө, сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Mercedes W203 дүйнөгө белгилүү Штутгарт компаниясы чыгарган C классындагы орто өлчөмдөгү унаалардын экинчи мууну. Дал ушул Mercedes-Benz W202 деген ат менен белгилүү болгон мурунку унааны алмаштырган.

Чыгарууну баштоо

Ошондуктан, биринчиден, «Мерседес W203» алгач спорттук купе жана седан катары чыгарылганын белгилегим келет. Ал эми өндүрүштүн өзү 2000-жылы башталган. Модель популярдуу болуп баратканын көргөн компаниянын адистери станциялык вагонду (S203) кошууну чечишкен. Биринчи үч жыл машина дээрлик эч кандай өзгөрүүлөргө дуушар болгон эмес. Рестайлинг 2004-жылга гана пландаштырылган. Модернизациялоо процессинин жүрүшүндө унаа жаңы, жакшыртылган сырткы жана интерьерди гана эмес (айтмакчы, ички жасалгасы бир топ өзгөрдү), ошондой эле жакшыртылган кыймылдаткычтарды да алды.

Бул унаа 2006-жылга чейин чыгарылган. Андан кийин өндүрүүчүлөр жаңы продуктуну чыгарышты - W204, ал да бат эле популярдуу болуп калды. Бирок, ошол алты жылдын ичинде компания эки миллиондон ашык нускасын саткан. Бирок, 2006-жылы W203 унутулуп калган эмес. Эки жылдан кийин дал ушул унаа өзүнчө CLC классын түзүү долбоорунун негизин түзгөн.

Дизайн

Аз эле адамдар билет, бирок "Mercedes W203" унаасынын дизайны 1994-жылы иштелип чыга баштаган. Акыркы варианты 1995-жылы, ал эми жылдын аягында бекитилген. 1999-жылы патенттелген дизайн.

Көптөгөн сынчылар дароо бул унаа W220га абдан окшош экенин айтышты (бул C эмес, S-классы гана). Жумшак сызыктары бар тегеректелген тулкусу, ичи кенен көздүн жоосун алды. Машина абдан компакттуу, жапыз жана жалпысынан спорттук көрүнгөнүнө карабастан, ичинде чындап эле көп орун бар.

Моделдин узундугу 4526 мм, дөңгөлөк базасы 2715 мм. Машинанын туурасы 1728 мм, бийиктиги 1426 мм. Жалпысынан алганда, Мерседес W203 корпусу абдан жарашыктуу жана укмуштуу болуп чыкты. Алдыдагы сүйрү фараларга, арт жагындагы үч бурчтук формадагы жарыктарга көңүл бурбай коюу мүмкүн эмес. Мындан тышкары, дене абдан аэродинамикалык болуп чыкты. Сүйрөө коэффициенти болгону 0,26 Cx! Ошентип, көтөрүү күчү дээрлик 57% га кыскарган. Бул жөн гана укмуштуудай упай. Ушунун аркасында, машине айдоо үчүн укмуштуудай ыңгайлуу жана ар кандай, атүгүл эң тайгак жана начар жолдордо туруктуу. Бул унаанын ээси болгондор аны жакшы көрүшөт.

Жаңы купенин көрүнүшү

Өндүрүш башталгандан бир нече убакыт өткөндөн кийин, C-Class Sportcoupé деп аталуу чечими кабыл алынган жаңы купе пайда болду. Бул унаа дүйнөгө CL203 деген ат менен белгилүү. Андан кийин Mercedes C-класс W203 мактана турган жаңы кыймылдаткычтар пайда боло баштады. Тагыраак айтканда, мотор бир эле,бирок, ал бардык автотранспортчулардын урмат-сыйына ээ болгон. Анткени, ал дизелдик 170 кубат C270 CDI болчу!

Андан кийин атактуу AMG студиясы тарабынан жакшыртылган өзгөчө, спорттук модель чыгарылды. Башында, бул Мерседес W203, анын сүрөтү төмөндө келтирилген, капоттун астында супер заряддалган бензин кыймылдаткычы менен потенциалдуу сатып алуучуга сунушталган. V6 менен иштеген унаа C32 деп аталып калган. Бирок, бир нече убакыт өткөндөн кийин, 2002-жылы, AMG студиясынан биринчи дизелдик версия жарык көргөн! Анын аты C30 CDI (I5) болуп саналат. Машина бир топ убакыт бою бар - ал үч жыл бою өндүрүлгөн. 2005-жылы гана токтотулган.

Ресттайлинг

Ал эми 2004-жылы кайра стилдештирилген. Интерьер өзгөрдү - атап айтканда, эксперттер жаңы, заманбап башкаруу панелин, борбордук консолду жана аудио системасын орнотууну чечишти. Биз ошондой эле iPod'дун толук колдоосун жана Bluetooth аркылуу смартфондор менен жакшы иштешүүнү киргиздик. Ал эми Түндүк Америкадан келген сатып алуучуларга сунушталган версия спорттук пакетти алды. Бул модель өзгөчө тюнинг болгон. Бул версиядагы Mercedes W203 стилдүү бамперге, арткы спойлерге жана каптал юбкаларга ээ.

2004

Өндүрүш башталгандан бир нече жыл өткөндөн кийин, компания бир нече жаңы кыймылдаткычтарды чыгарды. Албетте, алар биринчи жолу Mercedes-Benz W203 унааларынын капотунун астында орнотулган. Бул M272 жана OM642 бирдиктери болгон - ар бир V6. 2004-жылы бул кыймылдаткычтары бар моделдер Европада, ал эми Түндүк Америкада эки жылдан кийин гана пайда болгон. Анан ошол убакта чыгарбай калыштыC240 жана C320 версиялары. Бирок башкалар пайда болду - 230, 280 жана 350.

Жаңы энергоблоктар алда канча күчтүү экени көрүнүп турду. Ал тургай, моторлордун иштеши мурункуларга салыштырмалуу канча пайызга жогорулаганы белгилүү болду. 24 процент! Дээрлик төрттөн бир. Ошол эле учурда күйүүчү майдын азайышы, ошондой эле CO2 бөлүп чыгаруулары минималдаштырылган.

Бирок дизелдик кыймылдаткычы бар машина да бар болчу. Ооба, ал жаңысы менен алмаштырылган жана анын капотунун астына кыйла натыйжалуу кыймылдаткыч орнотулган - 3 литрлик V6. C320 деп аталып калган жаңылыкты көбүнчө C 270 менен салыштырышкан. Ал чындап эле күчтүүрөөк болчу. Анын кыймылдаткычы 224 л.с. с., бирок азыраак дизель талап кылынган. Баса, C 220 модели (ошондой эле CDI) да бир аз өзгөрүүлөргө дуушар болгон. Анын моторунун кубаттуулугу 50-100 атка эмес, албетте, 143төн 150 атка чейин өстү. Мындан тышкары, бардык агрегаттар эми 7 тилкелүү автоматтык 7G-Tronic менен жабдылган.

Салон

Ар бир Mercedes W203 мактана ала турган ички жасалгасы абдан оң пикирлерди алат. Унаанын ээлери ички жасалгасы дал ошондой болушу керек, башка эч нерсе эмес деп ырасташат. Баардыгы жарашыктуу, таза, кымбат, бирок эч нерсеси жок. Мерседестин эң сонун салтында!

Интерьер тегеректелген жана жумшак формада жасалган, алар катуу сызыктар менен эң сонун шайкеш келет. Сиздин көзүңүздүн биринчи жолу көп функциялуу руль. Айтмакчы, сиз аны каалагандай ыңгайлаштыра аласыз. Куралдар тактасы да стилдүү көрүнөт. Мындан тышкары, бул абдан эргономикалык.

Стандарт катары борбордук дисплей менен келет,автоматтык кыска нур жана башка көптөгөн функциялар. Дизель кыймылдаткычы бар унаалар үчүн, мисалы, автономдуу жылыткыч орнотулган. Бензин агрегаттары менен версияда - борттогу диагностикалык система. Башка жабдууларды заказ кылса болот. Жана алардын бир топ эле бар. Навигация системасы, автоматтык климаттык башкаруу, радио жана CD ойноткуч, башкаруу системасы (үн) … Бул ар кандай функциялардын кичинекей тизмеси! Жалпысынан Мерседес-Бенцтин иштеп чыгуучулары жабдуулар маселесине жоопкерчиликтүү мамиле кылышкан.

Кулон

Бул дагы Mercedes W203 жөнүндө сөз кылып жаткан маанилүү тема. Бул унаанын токтото туруу абдан оң сын-пикирлерди алат. Жана бул түшүнүктүү, анткени бул модель мурункусунан айырмаланып, MacPherson таянычына ээ (2-link суспензия болгон). Бирок бул фронт. Арткы бөлүгү көп звенолуу бойдон калды. Ошондой эле, эксперттер башкаруунун бир кыйла өркүндөтүлгөн механизмин иштеп чыгышты жана жаңыны желдетүүчү диск тормоздору менен жабдышты. Ал эми "Mercedes C180 W203" арткы дөңгөлөктүү да, толук дөңгөлөктүү да болушу мүмкүн.

Бул машина ошондой эле менчик жана белгилүү 4MATIC системасы менен жабдылган. Бирок бул параметр C320 жана C240 версияларында гана жеткиликтүү болушу мүмкүн. Адаттагыдай аткаруу женунде айта турган болсок, бардык жерде 6 звенонун механизаторлору. Кардардын жеке талабы боюнча, 5-тез автоматтык орнотулган болушу мүмкүн. Ал эми 2004-жылы рестайлинг болгондо, алар 7-тез автоматтык 7G-Tronic менен версияларды чыгара башташты.

Жана, албетте, ESP жана ABS. Алар ар биринин машинасына орнотулганконфигурация.

Коопсуздук деңгээли

"Mercedes S W203" бул жөн гана жогорку сапаттагы унаа эмес. Бул ошондой эле мыкты коопсуздук системасы менен унаа болуп саналат. 2000-жылдагы жаңылыкка 20га жакын түрдүү техникалык жаңылыктар кирди. W203 долбоору компаниянын пландарында пайда болгон учурга чейин, бул технологиялар жогорку класстагы унааларда гана колдонулган. Интерьер төрт коопсуздук жаздыкчасы менен жабдылган (алардын 2си адаптивдүү, 2си каптал). Опция катары эки жүргүнчүсү сунушталган. Ал эми аба пардалары мурунтан эле камтылган.

Баса, Euro NCAP тестирлөөдөн кийин жаңы продукт мурункусунан алда канча коопсуз экенин аныктады. Активдүү жана пассивдүү коопсуздуктун деңгээли абдан жогору. Бардыгы - бештен төрт жылдыз. Бул эң сонун көрсөткүч. Mercedes-Benz токтобоону чечкен жана 2002-жылы дагы бир жолу сыноодон өтүп, беш жылдыз алган. Айтмакчы, "Mercedes s180 w203" унаасы сынакка катышкан.

Классикалык линия

“Mercedes-Benz W203” потенциалдуу сатып алуучуларга бир нече жасалгалуу деңгээлде сунушталган. Тагыраак айтканда, үч. Ал эми биринчи, адаттагыдай эле, классикалык болуп саналат. Анын жабдуулары начар эмес. Рул мамычасы эңкейиште да, бийиктикте да жөнгө салынат. Айтмакчы, руль көп функциялуу. Кол таянгычтар (жөнөкөй эмес, бирок ар кандай майда нерселер үчүн отсектери бар), электрондук жөнгө салуу жана жылытуу менен жабдылган тышкы күзгүлөр бар. Баш таянгычтар, электр терезелери, терезе жаздыктарыкоопсуздук, автоматтык жылытуу жана желдетүү, климаттык контролдоо, сенсорлордун ар кандай. Мунун баары классикалык пакетте камтылган. Ошондой эле ELCODE кулпу системасы, 6-тез кол менен өткөргүч, чаңга каршы фильтр, тахометр, борттук компьютер жана башка көптөгөн нерселер бар. Жалпысынан жабдуулардын бир нече ондогон пункттары бар. Ошентип, эмне үчүн W203 сатып алган көптөгөн адамдар классикалык версияга макул болууну чечкени таң калыштуу эмес. Анткени, анда сизге керектүү нерселердин баары бар.

Elegance

Бул дагы бир топтом. Жогоруда айтылгандардын баарынан тышкары, бул версиялар дагы бир нерсе менен мактанышат. Мисалы, бул модификациядагы кол таянгычтар жөнөкөй эмес, бийиктиги боюнча жөнгө салынат (мындан тышкары, борбордук консолдо). Ал эми арткы жарык алдыңкы эшиктерге орнотулган - түнкүсүн унаага кирип-чыгууга бир топ ыңгайлуу. Чатыры жана терезелери толугу менен аноддолгон алюминийден жасалган. Ал эми ички табигый асыл жыгачтан жасалган. Радиатордук тор, сиз ойлогондой, хром менен капталган. Руль булгаарыдан жасалган болсо да, фиништин сапаты жөнүндө эмне айтууга болот.

Ошондой эле көңүл бурууга арзырлык хром каптал калыптары жана бамперлери, корпустун түсүндөгү эшиктин туткалары жана коопсуздук курлары ички жабууга ылайыкталган. Алтургай редуктордун рычагы да булгаарыдан жасалган. Анын өңү, албетте, ички жабуунун түстөрүнө дал келет.

Авангард

Бул берилген үч комплекттин акыркысы. Ошентип, мурунку экөө каралып чыкты жана сиз түшүнгөндөй, алар абдан элебай. "Мерседес W203" жабдууларынын акыркы, эң кымбат топтому кайсы? Мүнөздөмөлөрү, таасирдүү деп айтууга болот. Жогоруда саналып өткөндөрдүн баарынан тышкары, кең профилдүү R16 шиналары, аноддолгон алюминий терезелери жана чатыры, кара хромдук тор, 7Jx16 эритме дөңгөлөктөрү, булгаары руль… Бул чынында эле таасирдүү. Айрыкча алюминийден жасалган ички жасалгасы жакты! А түгүл эшик боорлору да өзгөчө формада жасалган. Анын үстүнө күн коргоочулар жарык берүүчү күзгүлөр менен жабдылган. Жана бул жабдууну таң калтырган эң акыркы нерсе - бул жылуулукту соруп алган көк айнек.

BRABUS

Студиянын адистери эң кымбат жана күчтүү унааларды баары бир алсыз деп айтууга болбойт. Бул БРАБУС. Ал эми бул студия W203ти тоготпой койгон жок. Анын адистери бул "Мерседести" чыныгы желмогузга жана жолдорду багындыруучуга айландырышкан. Бул унаанын капотунун астында V8 кыймылдаткычы орнотулган, анын көлөмү 5,8 литр. Ал эми анын күчү 400 жылкы! Поршеньдер, цилиндрлер блогу, ирек вал - мунун бардыгын BRABUS студиясынын адистери жасашкан. Мындан тышкары, бул модель үчүн атайын жогорку өндүрүмдүүлүктү чыгаруучу система иштелип чыккан. Ал дат баспас болоттон жасалган. Бул унаа 4,5 секунддан бир аз ашык убакытта жүздөгөн унааларга чейин ылдамдайт. Ал эми мотор 5 ылдамдыктагы автоматтык менен башкарылат.

Сырткы жана ички көрүнүшү жөнүндө эмне айтууга болот? Баары BRABUS мыкты салттарында. Машина өзүнүн көрктүүлүгүн жоготкон эмес, бирок ошого карабастан бир кыйла динамикалуу жана ээ болгонспорттук көрүнүш. 19-дюймдук дөңгөлөктөр жана алюминий калибрлери ага кандайдыр бир кооздук кошту. Интерьер да абдан ийгиликтүү - ичиндеги баары BRABUS булгаары жана башка жогорку сапаттагы материалдар менен кооздолгон. Ал эми калибрленген спидометрге өзгөчө көңүл бурулду, ал максимум 300 км/саат ылдамдыкты көрсөтөт.

Баасы жана сын-пикирлер

Mercedes C W203 абдан өзгөчө унаа. Анын ээлери мындай айдоо ырахатын аз эле унаалар бере алат деп ырасташат. Башка Мерседес болбосо. Кожоюндары ошол унаада баары үстүңкү экенине ишендиришет. Элганттуу сырткы көрүнүш, татаал интерьер, укмуштуудай айдоо көрсөткүчтөрү, жылмакай башкаруу жана татыктуу күч. Автоунаачылардын айтымында, эгер сиз жөн гана унаа эмес, жашоо образы жана жолдо чыныгы дос боло турган унаага ээ болгуңуз келсе, анда W203 үлгүсүн алышыңыз керек. Бул унаалар 10 жыл мурун токтоп калганына карабай, жакшы абалда мындай Мерседести табуу толук мүмкүн. Бирок, мындай унаа үчүн жарым миллион төлөш керек болот - жана бул, жок эле дегенде,. Бирок, бул модель татыктуу экенин моюнга алуу керек.