BMW 328: мүнөздөмөлөр, сүрөт

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

1936-жылы Нюрбургрингде өткөн Эл аралык Эйфель жарышынын алкагында Бавариялык BMW 328 спорттук унаасы биринчи жолу көрсөтүлдү. Демонстрациянын эртеси машина трекке чыгарылып, ал жерде көрсөтүлдү. таасирдүү натыйжалар.

Wendler Coupe

Көптөгөн унаалар BMW 328дин негизинде курулган, алардын эң эксцентриги 1937-жылкы Wendler Coupe болгон. Модель немис өнөр жайчысы Ханс Клеппер үчүн дизайнер Рейнхард Конинг-Фашенфельддин дизайны боюнча түзүлгөн. Автоунаа оригиналдуу дизайндагы радиатордук торду алды, анын ортосунда үчүнчү фара бар.

Туринг купе

Roadster BMW 328 Touring Coupe немис концернинин мыкты адистери тарабынан түзүлгөн жана катуу үстүнкү жана эң сонун тартипке келтирилген, бирок жогорку ылдамдыктын босогосу машинаны абдан туруксуз кылган. Каррозцерия Туринг кузов чыгаруучу студияны өнүктүрүүгө кошулганга чейин моделдин үстүндө иштөө токтотулган, анын адистери кузовду жука дубалдуу түтүк алкакта жана жеңил металл плиталардан жасоо технологиясын колдонууга кайрылышкан.

Италиялык ателье адистерибир айдын ичинде Touring Coupe жараткан. Унаанын боштук салмагы 780 килограмм болгон, максималдуу иштелип чыккан ылдамдыгы 200 км / ч болгон. Модельдин толук потенциалы 1939-жылы Ле-Ман жарышында биринчи аткарууда ачылган: орточо ылдамдыгы 132,8 км/саат болгон. Бул көрсөткүч менен унаа жалпы эсепте бешинчи орунду ээледи.

Kamm Coupe Replica

Бир түрдөгү BMW 328 1940-жылы курулган жана Mille Miglia жарышына катышкан. Автоунаанын көчүрмөсү 2010-жылы түзүлгөн.

328 BMW Функциялары

BMW 328 – бул беш орундуу, арткы дөңгөлөктүү төрт эшиктүү унаа. Сериялык өндүрүш 2011-жылы башталган. Модель седан кузовунда чыгарылган. Өлчөмдөрү: туурасы 1812 мм, бийиктиги 1429 мм, узундугу 4624 мм, дөңгөлөк базасы - 2811 мм. Тазалоо - 140 миллиметр. Машинанын боштук салмагы 1506 килограмм.

BMW 328 турбокомпрессордук 1,9 литр кыймылдаткычы DOHC клапанынын убакыт башкаруу системасы менен жабдылган. Цилиндрлердин жайгашуусу бир катарда, төрт клапан бар. Мотордун багыты узунунан. Күч блогунун кубаттуулугу 245 аттын күчү. 100 км/саатка чейин ылдамдатуу 5,9 секунд.

Мотор менен тандемде алты ылдамдыктагы механикалык трансмиссия орнотулган. Шаардык циклде күйүүчү май керектөө 100 километрге 8,48 литрди, аралаш режимде - 6,35 литрди, шаардан тышкаркы циклде - 5,22 литрди түзөт. Күйүүчү май бакынын жалпы көлөмү 60 литрди түзөт. Күчөткүч менен жабдылган рулдук стойка жана пинион түрү. тормозсистема алдыңкы жана арткы желдетилүүчү дисктер, ABS системасы жана серво күчөткүч менен көрсөтүлгөн.

E46 версия

BMW 328 E46 BMW 323 E46 менен бирге BMW 323 E46 менен бирге үчүнчү BMW сериясындагы E46нын кубаттуу версиясы жана мурунку муундагы E36ны бензин бирдигине алмаштыруу катары чыгарылган.

E46 версиясы үч кузов стилинде чыгарылган - вагон, седан жана купе. Седан чыгаруу 1997-жылдан 2000-жылга чейин ишке ашырылган жана бул убакыттын ичинде 75 миң нускада чыгарылган. 1998-жылы седандын массалык өндүрүшү башталып, 2000-жылга чейин алардын 29 миң даанасы чыгарылган. Беш эшиктүү вагон 2001-жылга чейин чыгарылган E46нын акыркы версиясы болгон.

Спецификациялар

BMW 328 E46 2,8 литрлик M52TUB28 алты цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы менен жабдылган, күйүүчү майдын сарпталышын азайтуу үчүн VANOS убакыт системасы бар.

xDrive өзгөртүү

Немец автоөндүрүшчүсү мотористтерге агрессивдүү динамикасы жана бекем дизайны менен жаңылыкты сунуштады - BMW 328 xDriveb Gran Turismo. Сыртынан караганда, машина 3-сериядагы платформада курулганына карабастан, бешинчи сериядагы моделге абдан окшош. Корпустун алдыңкы бөлүгү жырткыч баш оптикасы, классикалык формадагы радиатордук тор жана рельефтүү алдыңкы бампер менен жабдылган.

БМВ 328дин сын-пикиринде бир аз чыңалган профилдик дизайн келтирилген: дөңгөлөктөр көк тормоз калибрлери бар 18 дюймдук M Sport жээктери менен жабдылган жана 7 үлгүсүндө жайгашкан желдеткичтер.

Коргандын арткы бөлүгү толугу менен BMW корпоративдик дизайнына ылайык жасалган: газ чыгаруучу түтүктөр бамперге пластикалык подкладка менен бириктирилген. Кузовдун жандуу түсү унаанын кылдаттык менен жасалган дизайнын баса белгилейт.

BMW 328 xDrive ички бөлүгүндө спорттук отургучтар жана рул бар. Интерьер күмүш жана көк түстөгү алюминий кошумчалары менен кооздолгон. Калган ички жасалгалары үчүнчү сериядагы BMW моделдерине окшош. Приборлор панелинде санариптик жана аналогдук дисплейлер бар. Жогорку сапаттагы Harman Kardon аудио тутуму таза үнгө кепилдик берет.

Кошумча опциялар топтомуна Парктын аралыкты башкаруусу жана арткы көрүнүш камерасы кирет, алар көрүнбөгөндүктөн абдан пайдалуу функциялар. Жүргүнчүлөрдү жайлуу жайгаштыруу үчүн кабинада бош орун жетиштүү, багаж бөлүгүнүн көлөмү көлөмдүү жүктөрдү ташууга мүмкүндүк берет.

BMW xDrive спецификациялары

BMW 328 240 аттын күчү менен эки литрлик турбомотор менен жабдылган. Ылдамдатуу динамикасы 6,3 секунд, күйүүчү май керектөө 100 километрге 9 литр.

Кыймылдаткыч менен тандемде сегиз баскычтуу автоматтык трансмиссия орнотулган. Унаанын мыкты динамикалык иштеши ойлонулган аэродинамика жана ишенимдүү редуктор менен камсыз кылынат.

F30 версия

Жаңыртылган BMW 328 F30 - ылдамдыкты жана динамикалык айдоону сүйгөндөр үчүн иштелип чыккан спорттук унаа. Сыртына карабайэски моделдерге окшоштук менен, седан алдыңкы бампердеги оригиналдуу аба соргучту жана сунулган баш оптикасын алды, акырындык менен радиатор торуна айланды. Арткы оптика бешинчи BMW сериясынын корпоративдик стилинде жасалган.

F30 мурунку моделден чоңураак. Дөңгөлөк базасын көбөйтүү менен арткы жүргүнчүлөр үчүн бош орунду жана жүк салгычтын көлөмүн 480 литрге чейин кеңейтүүгө мүмкүн болду.

Негизги конфигурацияда унаа алты баскычтуу механикалык берүү же сегиз баскычтуу автоматтык берүү менен жабдылган. Кошумчалай кетсек, BMW 328 F30 Drive Performance Control жана мехатроникалык шасси менен жабдылган, бул айдоочуга унаанын ар кандай башкарууларын ыңгайлаштырууга мүмкүндүк берет.

Модификация 328i алгач седандын негизги версиясы болуп саналган жана кубаттуулугу 245 аттын күчү болгон эки литрлик бензин кыймылдаткычы менен жабдылган. 100 км/саатка ылдамдатуу 5,9 секунд, эң жогорку ылдамдыгы 250 км/саат.

F30дун эң жогорку модификациясы 306 аттын күчү менен 3 литрлик алты цилиндрлүү кыймылдаткыч менен жабдылган 335i. Мындай кыймылдаткыч менен жүздөгөн ылдамдатуу убактысы 5,5 секундага чейин кыскарган, бирок максималдуу ылдамдык ошол эле 250 км/саат менен чектелген.

Дизельдик энергоблоктордун ассортименти кубаттуулугу 163 жана 184 аттын күчү болгон эки литрлик турбо кыймылдаткычтары менен берилген. 2012-жылдын жазында, F30 116 жана 143 кубаттуулугу менен жөнөкөй дизелдик кыймылдаткычтар менен жабдылган баштадыаттын кучу жана кубаттуулугу 184 аттын кучу болгон бензин энергоблок. Кыскартылган кубаттуулукка карабастан, энергоблоктор жакшы динамизм жана ишенимдүүлүк менен айырмаланган.