ZIL-49061: мүнөздөмөлөр, күйүүчү май керектөө, жүк көтөрүмдүүлүк жана сүрөт

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Жакынкы убакка чейин ЗИЛ-49061 атайын көп максаттуу бардык жерде жүрүүчү машиналарды жашыруун өндүрүү аз изилденген. Өткөн кылымдын 90-жылдарынын башында, өндүрүүчүсү ААК GVA All-Terrain Vehicle болуп өзгөртүлгөн, андан кийин Blue Birds эң кызыктуу унааларга айланган. Алар куткаруучу амфибияларга таандык, алар жүк-жүргүнчү же жүк модификациясында чыгарылат. Керектөөчүлөргө бензин жана дизелдик версиялар сунушталат.

Жалпы маалымат

ЗИЛ-49061 коп функционалдуу рельефтик автомаши-насы - В Грачевдун жетекчи-лиги астында заводдун СКБсы ишке ашырып жаткан эн жаны иште-рдин бири. Машина көп жылдык изилдөөлөрдүн жана сыноолордун натыйжасы болуп саналат. Автоунаанын негизги максаты - татаал климаттык шарттарда космостук кемелердин экипаждарын куткаруу жана издөө иштерин жүргүзүү.

Куткаруучу амфибия нөлдөн баштап түзүлгөн эмес. Дизайнерлердин аркасында PES жана ZIL-4909/49092 типтеринин аналогдорун, ошондой эле 135 индекси боюнча калкып жүрүүчү моделдерди иштеп чыгуу жана эксплуатациялоо боюнча олуттуу тажрыйба топтолгон. Бардык терс жана терс жактарын эске алуу менен.оң натыйжалар, иштеп чыгуучулар алар чакан партиялар менен өндүрө баштаган негизги нускасын кабыл алды. Ю. Балашов башкы конструктор, В. Воронин башкы сыноочу болгон.

Жаратуу тарыхы

ЗИЛ-49061 жолсуз куткаруу унаасынын биринчи агрегаттары 1975-жылдын жай айынын башында пайда болгон. Алар аскердик транспорттук учактардын жүк бөлүмдөрүндө ташуу жолу менен жайгаштыруу жерлерине өткөрүп берүү үчүн арналган. Алгач эки модификация иштелип чыккан: "Кран" (манипулятор менен бирдиктүү версия) жана "Салон" (жүк ташуучу версия).

Кошумчалай кетсек, пакетке «Кранда» ташылуучу жеңил унаанын кубаттуулугу бар 29061 сериясындагы жеңил шнек киргизилген. Көрсөтүлгөн автотранспорттун куткаруу отрядынын бригадасы зарыл учурда бул бөлүмдү өздөрү менен кошо ала алмак, бул татаал рельефтен өтүүнү жеңилдетти. Бул линиянын бардык унаалары кардын алдында же чөл кумда адашып калбоо үчүн өзгөчө ачык көк түскө боёлгон. Бул үчүн техника "Көк чымчык" деген лакап атка ээ болгон.

Дизайн өзгөчөлүктөрү

ЗИЛ-49061 автотранспорту ЗИЛ-130 8 цилиндри бар энергоблок менен жабдылган. Бул мотордун конфигурациясы стандарттык жүк ташуучу версиясынан айырмаланган. Кыймылдаткычтын бардык элементтери жогорку сапаттагы бланкалардан жана эң жакшы куюлган материалдардан тандалып алынат. Кесиптик өндүрүш шарттарында көптөгөн деталдар жасалган. Бул каралып жаткан амфибиялардын чакан өндүрүш сериясы менен шартталган, бул компоненттер менен эксперимент жүргүзүүгө мүмкүндүк бердибөлүктөр жана топтомдор.

Бүткүл рельефтик унаада редуктор катары беш режими бар ишенимдүү жана жөнөкөй механикалык блок колдонулат. ZIL-49061 "Blue Bird" өткөргүч кутусу оң жана сол дөңгөлөктөрдүн айлануусунун ар кандай ылдамдыгын камсыз кылган каптал аралык дифференциал менен жабдылган, бул көбүнчө жолдон айдаганда жардам берет. "Раздатка" менен ал планетардык конфигурациядагы демультипликаторду бириктирет, ал төмөнкү тиштүү механизмдерди башкаруу үчүн кызмат кылат. Кошумчалай кетсек, пропеллер көрсөтүлгөн түйүндөн кыймылга келтирилген, эгер зарыл болсо, сүзүү аркылуу кыймылдашат.

Чуркоо параметрлери жана кузов

ЗИЛ-49061 "Көк куш" амфибиясынын бардык үч огу көз карандысыз буралма суспензия менен жабдылган. Көбөйтүлгөн жерди тазалоо дөңгөлөк тиштүү механизмдердин жардамы менен камсыз кылынган, ал эми тормоздук механизм дисктер менен жабдылган. Машинанын кыймылы алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрүндө ишке ашырылат. Башкаруу - арткы октун дөңгөлөктөрүн гидростатикалык кечиктирүү менен. Мындан тышкары, алдыңкы аналогуна салыштырмалуу автоматтык оңдоо жүргүзүлөт. Суу аткычтарынын ордуна, PES сериясынын мурункусунан айырмаланып, бир жуп винт пайда болду.

Каралып жаткан амфибиянын корпусу жана корпусу алюминий профилдеринен жана айнектен жасалган корпустан жасалган. Конструкторлор станоктун формасын жана елчемун езгече кылдаттык менен жана кылдаттык менен даярдашкан. Бардык манипуляциялар унаа жакшы сүзүү жөндөмдүүлүгүнө гана ээ болбостон, абада тез жана тез-тез ташууга да ылайыктуу болушу керек экендигин эске алуу менен жүргүзүлдү.

Негизгитехникалык милдет - МИ-6/26 вертолетторунун жана Ан-12, Ил-76 самолётторунун транспорттук отсектерине ээн-эркин жайгаштыруу болгон.

TTX ZIL-49061

Төмөнкүлөр каралып жаткан унаанын негизги өзгөчөлүктөрү:

• кабинадагы/кабинадагы/ замбилдеги орундардын саны - 4/4/3;
• толук салмак (т) - 9, 6/11, 8;
• өлчөмдөрү (м) - 9, 25/2, 48/2, 53;
• дөңгөлөк базасы (м) - 2, 4/2, 4;
• жол ченегичи (м) - 2, 0;
• тазалык (см) - 54, 4;
• кыймылдаткыч түрү - карбюратордук бензин кыймылдаткычы, сегиз үстүнкү клапан цилиндри бар, V формасында жайгаштырылган;
• жумуш көлөмү (л) - 6, 0;
• кубат индикатору - 150 л.с менен. 3200 айн/мин;
• күйүүчү май ЗИЛ 49061 (л/100 км) - 50;
• бос салмак (t) - 8, 31;
• шостада/сууда ылдамдыктын чеги (км/саат) - 75/8, 0;
• кошумча жабдуулар - куткаруу жабдуулары, радионавигациялык түзүлүштөр.

Жабдуу

Кран версиясында ZIL-49061 амфибия, анын сүрөтү төмөндө көрсөтүлгөн, эки блоктуу штангалуу манипуляторду алды. Капталдагы жүк PES-2ге окшош. Дизайн өзгөчөлүктөрү арткы капталын узунураак кылууга, ал эми жүргүнчү версиясында - кабинанын колдонууга жарамдуу аянтын көбөйтүүгө мүмкүндүк берди.

Жакшы ойлонулган дене формасыжана көптөгөн стандарттуу жарыктандыруу элементтери машиненин сырткы көрүнүшүн мурункуга караганда жагымдуураак кылды. Түйүндөрдүн параметрлеринин компетенттүү айкалышы жана корпустун төмөнкү бөлүгүнүн конфигурациясы мурунку модификацияларга караганда суудагы ылдамдык көрсөткүчтөрүн иштеп чыгууга өбөлгө түздү.

Иштеп чыгуучулар унааны заманбап навигация жана байланыш каражаттары менен жабдууга көп убакыт жана күч жумшашкан. 1984-жылдан бери Blue Birdде колдонулган эң акыркы системалар изделип жаткан унаалардын конуу секторун так аныктоого, ошондой эле учактын экипаждары менен өз ара радио байланышын жүргүзүүгө мүмкүндүк берет.

«Салон» модификациясында климаттык жабдуулар модернизацияланды. Бул унаа 1981-жылы EGASPAS издөө жана куткаруу кызматы менен кызматка кирген. 1991-жылга чейин завод 12 «Кран» моделин, 14 «Салонду» жана беш шнекти мини-рельефтуу машиналарды чыгарган. Келечекте бул амфибияларды Өзгөчө кырдаалдар министрлиги, ошондой эле Transneft жана Centrospas компаниялары колдонушкан.

Акыры

ЗИЛ-49061 жолсуз-куткаруу машиналарынын бир топ бөлүгү анын эскилигине карабастан, дагы эле активдүү колдонулууда. Жүргүзүлгөн операциялардын өзгөчөлүгү боюнча өзгөртүүлөрдүн ата мекендик аналогдору жок экенин эстен чыгарбоо керек. Колдонулуп жаткан унаа талапка толук жооп берет жана бардык актуалдуу маселелерди чечүүгө жөндөмдүү. Жалпысынан, Blue Bird өз сегментиндеги эң ийгиликтүү иштеп чыгуулардын бири.