Chrysler 300C: сүрөттөлүшү, спецификациялар, сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Америкалык автоөнөр жайынын өкүлдөрү дайыма техникалык мүнөздөмөлөрү менен атаандаштарынан өзгөчөлөнүп келишкен. Алардын айырмалоочу өзгөчөлүгү күчтүү кыймылдаткычтар болгон жана денелери чоң өлчөмдөрү болгон. Бул концепция буга чейин популярдуулугун жоготкон, бирок дагы эле анда-санда мындай моделдердин чыгарылышын көрүүгө болот. Салттарды сактап калган америкалык өндүрүүчүнүн өкүлү Chrysler 300C болуп саналат. Ал түзүлгөндөн бери көптөгөн өзгөрүүлөрдү башынан өткөрдү. Келгиле, кененирээк карап көрөлү.

Баары кантип башталды?

Модель XX кылымдын 50-жылдарынын башында пайда болгон. "Chrysler 300C" ата-бабасы Chrysler 300. Анын башка унаалардан олуттуу айырмасы бар - V8 кыймылдаткычы. Мындай унаалар Америкада "muscle cars" (muscle cars) деп атала баштаган.

Башында, күчтүү V8 кыймылдаткычтары Наскар үчүн спорттук унааларга орнотулган, ал кезде унаа салгылашууларынын абдан популярдуу классы болгон. Сатып алуучуларды тартуу үчүн Chrysler концернинин иштеп чыгуучулары ушул типтеги кыймылдаткычты серияга чыгарууну максат кылышкан.унаа.

2003-жылы конвейерден биринчи Chrysler 300C чыккан, ал өзүнүн мурункуларынан көп жагынан айырмаланган. 2011-жыл америкалык өндүрүүчү үчүн маанилүү жыл болду, 300-моделдин экинчи мууну пайда болду, ал тез эле популярдуулукка ээ болду.

2017-жылы компания жаңыланган Chrysler 300Cди сунуштады, ал өзүнүн улуу агасынан көп жагынан айырмаланат. Ал жөнүндө бүгүн сүйлөшөбүз.

Унаанын салону

"Америкалык" бизнес-класс моделин билдирет, ошондуктан кабинада жогорку сапаттагы материалдар кеңири колдонулат. Табигый булгаарыдан жана жыгачтан жасалган кошумчалардын көптүгү сырткы көрүнүшкө урмат-сый тартуулайт. Бардык бөлүктөр бири-бирине толук дал келет жана эч кандай боштуктары жок. Ыңгайлуу алдыңкы орундуктар айдоочуга же жүргүнчүгө ыңгайлуу абалга тез арада кирүү мүмкүнчүлүгүн берген көптөгөн орнотууларга ээ. Экинчи катардагы орундар үч кишиге ылайыкталган, бирок экөө гана ыңгайлуу болот. Бул кабинанын ортосунан өтүүчү өткөргүч туннелдин болушу менен шартталган. Бул нюанска карабастан, арткы жагында көп орун бар.

Алдыңкы панели 8,4 дюймдук сенсордук дисплей менен жабдылган, анда оюн-зоок маалыматы гана эмес, ошондой эле унаанын абалы тууралуу маалымат да камтылган. Салон эки зоналык климаттык көзөмөл менен жабдылган, бул жүргүнчүлөргө жана айдоочуга толук ыңгайлуулукта айдашына мүмкүндүк берет.

Өзгөчө көңүл тойлорду уюштуруу үчүн колдонулган Chrysler 300C лимузинине бурулат. Анын ички жасалгасы көлөмү боюнча гана эмес, узак сапарларга кошумча жабдууларды колдонуу менен да айырмаланат.(муздаткычтар, барлар, мультимедиялык блоктор жана башкалар).

Көлөмү 460 литр болгон жүк бөлмөсү чоң сумкаларды же чемодандарды алып жүрүүгө мүмкүндүк берет. Өлчөмүнө карабастан, дөңгөлөктүн аркалары чыгып тургандыктан, багаж идеалдуу эмес.

Сырттан көрүү

Жаңы Chrysler 300C сырткы көрүнүшү башкалардын көз карашын өзүнө тартуучу күчкө ээ. Бул учурда өндүрүүчүсү абдан жакшы иш жасады. Дүйнөлүк автосалондо "Крайслер" Европадан келген көптөгөн атаандаштардын дизайнын басып өттү.

Төңкөрүлгөн трапеция түрүндөгү радиатордун тору өзгөрүүсүз калды. бир гана кошумча хром бөлүктөрүнүн болушу болгон. Алдыңкы бампер улам жаңы өлчөмдөрү жана узартылган аба соргучтар көп өзгөрдү. Жалпысынан, Chrysler 300C өлчөмү узундугу 5066 мм жана туурасы 1902 мм чейин чоңойду.

Унаанын арткы бөлүгү да бир аз өзгөрүүлөргө дуушар болгон. Машина хром учтары бар кош түтүкчөлөр менен жабдылган. Чычкандын үнү "ырайымсыз күркүрөөгө" айланат.

Алдыңкы оптиканын көрүнүшү да жаңы көрүнүшкө ээ болду. Фаралар бир аз кичирээк, бирок кошумча жарык диоддор колдонулат.

Машинанын жүрөгү

Келиңиз, Chrysler 300C спецификацияларына өтөбүз. Унаа күчтүү кыймылдаткычтардын ар кандай түрлөрүн колдонот.

Эң кичинекей V6 кыймылдаткычы 286 аттын күчүн өндүрөт жана көлөмү 3,6 литрди түзөт. Ал тездетет7 секунддан 100 км/саатка чейин.

Мотордун SRT версиясы сунушталгандардын ичинен эң күчтүүсү. 6,1 литрлик блок 5-тездиктүү автоматтык берүү менен бирге 431 аттын күчүнө ээ.

Өндүрүүчү бул кыймылдаткычтар менен чектелбөөнү чечти. 472 "ат" запасы менен 6,4 литр көлөмүндөгү SRT-8 агрегаты 4,1 секундада 100 км / ч ылдамдайт. Ал стандарттуу 8-тез автоматтык трансмиссияны колдонот.

Күйүүчү май керектөө жөнүндө сөз кылуунун кажети жок, анткени анын наркы бирдиктердин таасирдүү көлөмүнөн улам төмөн көрсөткүч менен таң калтырбайт. Жолдо унаа 11 литрге жакын бензин керектесе, шаардык режимде бул көрсөткүч 20 литрге чейин жетет. Ошол эле учурда индикатор жылдын мезгилине жараша болот, кышында мотор жылытууну талап кылат, андыктан көбүрөөк керектөөгө даярдануу керек.

Аспензия Mercedes-Benz'тен колдонулат. Мындай машинаны айдоо абдан ыңгайлуу, жолдун бетинин тегиз эместиги, чынында эле, чоң чуңкурларды кошпогондо, такыр сезилбейт. Кичинекей дене роликтери жакшы башкаруу менен сезилет, бирок рулдун жооп берүү жөндөмдүүлүгү көп нерсени каалабайт. Тартуу дээрлик жок жана чукул бурулуштар көйгөй жаратышы мүмкүн.

Базардагы сунуштар

Унаа бизнес-класстын өкүлү болгондуктан, анын баасы аз эмес. Негизги конфигурацияда сатып алуучу 2 000 000 рубль коротушу керек, ал эми ар кандай кошумча опцияларды сатып алган учурда бул сумма 2 200 000 рублга чейин көбөйүшү мүмкүн.

Машина арзан эмес, бирок алтатыктуу. Күчтүн айкалышы менен көрүнүшү бардык Chrysler 300C ээлерине ишеним берет.

Орусиялык керектөөчүлөргө дененин ар кандай түстөрү сунушталат: ак, көк, металл күмүш, беж, кара, бермет, көк, алча жана күрөң.

Chrysler 300C көйгөйлөрү

Моделдин кадыр-баркына жана популярдуулугуна карабастан, унаанын ар кандай кемчиликтери бар:

• Башкаруу тутумдарынын ажыратылышы.
• Дөңгөлөк басымынын мониторунун бузулушу.
• Chrysler 300Cде кыймылдаткыч бекиткичтерин тез-тез алмаштырууда көйгөй бар экени кабарланды.
• Улдуу руль.
• Рул дөңгөлөгү чыңылдайт.

Бул кемчиликтер моделдин дээрлик бардык өкүлдөрүнө мүнөздүү, бирок айрым машиналар менен байланышкан башкалары да бар. Унаа сатып алгандан кийин гана алар менен беттешүүгө туура келет.

Седандын артыкчылыктары

Бардык терс жактарын эске алганда, "америкалыктын" бир катар оң жактары бар:

• унаанын көлөмүнө карабай жылмакай жүрүү;
• маалыматтык башкаруу;
• катуураак асма, оор тормоздор, SRT-8деги тез башкаруу реакциясы Chryslerге спорттук түс кошот;
• тюнингди орнотуу, баштапкы көрүнүштү берүү мүмкүнчүлүгү;
• салыштырмалуу арзан жана сейрек кызмат.

Келгиле, Chrysler 300Cди жыйынтыктайлы. Автоунаа өнөр жайынын америкалык өкүлү менен жолугушкандан кийин, сизде гана болотоң эмоциялар. Машина өзгөчө таасирдүү эмес болуп чыкты деп айта турган адам табылышы күмөн. Автоунаа жолдо башка седандардан өзгөчөлөнүп, көптөгөн айдоочулар тарабынан таанылган.