2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Жолдун ар бир метри коркунучтарга толуп, кырсыктан эч ким корголбойт. Бул кемсинтүү болмок эмес, бирок көп жылдык айдоочулук тажрыйбасы да мындан куткара албайт. Эгер сиз кокусунан унааны токтоочу жайда тырмап алсаңыз же кандайдыр бир "чайнек" кирип кетсе, сизге сырдоо керек болот. Бирок техникалык тейлөө станциясына барып, сырдоо үчүн чоң суммадагы акча коротуунун кажети жок. Керектүү комплект аэрозолдорду сатып алуу жана бардыгын өз алдынча жасоо жетиштүү. Баштоо үчүн, бузулган унаа кузову шпаклевка, праймер, андан кийин ага боёк катмары колдонулат. Бирок бүгүн биз экинчи этапта токтоп, праймерлер, тактап айтканда эпоксид жөнүндө көбүрөөк билгибиз келет.
Касиеттер
Коррозияга каршы эпоксиддик праймер денени коррозиядан 100% коргоону камсыз кылган боёкторду жана лактарды билдирет. Бул материалдын курамы атайын чайырларды жана жогорку сапаттагы кошумчаларды камтыйт,металл бетинде даттын өнүгүшүнө жол бербейт. Мындай праймер менен сиз кийинки боёк катмары биринчи сапарда урабай турганына ишенесиз. Эреже катары, бул материал, бир жагынан, бетинде даттын пайда болушуна жол бербейт, ал эми экинчи жагынан, боёктун кийинки катмарын андан ары колдонуу үчүн ишенимдүү негиз болуп кызмат кылат.
Колдонмо
Эпоксиддүү праймер эки учурда колдонулат - шпаклевка жана сырдоо же жөн эле корпусту сырдоо. Эки учурда тең биринчи металлга колдонулат жана төмөнкү материалдарды колдонуу үчүн негиз катары кызмат кылат.
Эгер унаада кичине чийик болсо, шпаклевканы сатып алуунун кажети жок, эпоксиддүү праймер баарын чече алат. Бирок, ошол эле учурда, бул материал бир гана майда кемчиликтерди жок экенин унутпа. Эгер денеде оюк пайда болсо, шпакловкасыз кыла албайсыз.
Бул материалдын артыкчылыктары
Эпоксиддүү праймер өзүнүн кесиптештерине салыштырмалуу температуранын кескин өзгөрүшүнө туруктуураак, андан тышкары тез кургайт. Мындай дарылоодон өткөн дене нымдуулукка жана механикалык зыянга туруктуу болот.
Кантип тапшырса болот?
Бетти бул материал менен иштетүүдөн мурун аны кылдаттык менен даярдоо керек. Бул бетиндежок экенин камсыз кылуу маанилүү
lo ным, кир, чаң жана май тактары. Өзгөчө көңүл дат буруу керек. Эгерде ал бар болсо, аны толугу менен жок кылуу керек. эсте, ошонуЭпоксиддүү праймер коррозияны жок кылуучу каражат эмес. Келечекте денеде дат басып калбашы үчүн таза бетке колдонулат. Зарыл болсо, одоно кум кагазды колдонсоңуз болот. Эгерде сиз шпаклевкага праймерди колдонуу керек болсо, анда аны кум кагаз менен да иштетүү керек. Биринчиден, орой бүртүкчөлүү бардык одоно бузууларды жок кылуу үчүн колдонулат, андан кийин майда бүртүкчөлүү. Эпоксиддик праймер өзү бир катмарда колдонулат. Бул материал дененин бардык жерлерине кирип, коррозиядан коргоо үчүн жетиштүү.
Унаалар үчүн эпоксиддүү праймер - баасы
Бул материалдын баасы төмөн - ал 200 рублга чейин өзгөрөт.
Сунушталууда:
Эмне үчүн Check Engine жарыгы күйүп турат? Эмне үчүн текшерүү моторунун жарыгы күйөт?
Заманбап техниканын доорунда унаанын техникалык мүнөздөмөлөрү электрониканын көп сандагы болушун камсыздайт. Унаалар түзмө-түз аны менен толтурулган. Кээ бир автотранспортчулар анын эмне учун керек экендигин, тигил же бул жарыктын эмне учун жанып турганын тушунушпейт. Биздин макалада Check Engine деп аталган кичинекей кызыл лампочка жөнүндө сөз кылабыз. Бул эмне жана эмне үчүн "Текшерүү" күйөт, келгиле, кененирээк карап көрөлү
Эмне үчүн унаа сатууда номерлерди жабуу керек? Колдонулган машинаны сатып алуу: эмнени билишиңиз керек
Эмне үчүн унаа сатууда номерлерди жабуу керек? Ушундай эле суроону көбүнчө биринчи унаасын сатууну же сатып алууну чечкен унаа сүйүүчүлөрдөн уга алабыз. Белгилей кетсек, адамдардын сандарды жашырууга аракет кылган бир нече себептери бар. Биздин макалада биз алардын ар бирин майда-чүйдөсүнө чейин талдап, ошондой эле адилеттүү келишим түзүүгө мүмкүндүк берет кээ бир практикалык сунуштарды берет
Суюк унаа капкагы: бул эмне жана ал эмне үчүн керек
Узак сапарга чыкканда камкор унаа ээлери «темир атын» коргоого умтулушат. Ал эми мурда бул үчүн пленканы жабыш керек болсо, бүгүн баары бир топ жөнөкөй - унаалар үчүн атайын суюк капкак иштелип чыккан
Цилиндрдин башынын прокладкасы деген эмне жана ал VAZ үчүн эмне үчүн маанилүү?
Цилиндрдин башынын прокладкасын алмаштыруу (VAZ) ар бир айдоочу үчүн кеңири таралган иш. Ал эми бүгүн биз бул запастык бөлүгү эмне үчүн керек жана аны алмаштыруу керек жөнүндө сөз болот
Эмне үчүн фаралар тердейт? Унаалардын фаралары тердеп кетпеши үчүн эмне кылуу керек?
Туманданган фаралар - бул айдоочулар жана ар кандай унаалардын ээлери көп кездешүүчү кеңири таралган көйгөй. Бир караганда, бул кемчилик анчалык деле олуттуу көрүнбөйт жана аны жоюу көп учурда токтоп калат. Бирок бул көйгөйдүн бардык тымызындыгы так, ал эң ылайыксыз учурда эң ачык көрүнүп турганында
