Lada Silhouette - келечектин унаасы

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17

АвтоВАЗ көптөн бери кадимки линиядагы машиналарды чогулткан, конвейер Жигулиден Самарага чейин эскирген. Бул али стагнация болгон эмес, бирок өндүрүштөгү күнүмдүк иш так белгиленген. Жана күтүлбөгөн жерден ачылыш, жаңы чоң долбоор. Авто гиганттын көп миңдеген командасы шыктанып, инженерлер чийме такталарды ачып, финансисттер ири акча агымына даярданышты. Чынында эле процесс башталды. Принципиалдуу жаңы дизайндагы концептуалдык унаа түзүлдү, ал тургай мурунку моделдердин модификациясы эмес, унаа өндүрүшүндөгү жаңы сөз.

Концепциянын макети гана 2004-жылдын жайкы автошоусуна даяр болгон, ал Lada Silhouette деп аталган. Ал эми долбоордун биринчи унаасы бир жылдан кийин чогулган, көчүрмөсү көргөзмө болуп, ал тургай заводдун жолунда жылдырылбай калган. Эксперименталдык үлгүлөр конвейерден 2006-жылы гана чыгып кеткен, бирок ошондо да жаңы машинанын ар кандай кузовдору жана прототиптери болгон.

Лада Силуэттин биринчи сериясы кузовдун 23 вариантынан жана 18 прототиптен турган. Сырткы жана ички жасалгалары али иштелип чыга элек. Бирок, 2006-жылы Москвадагы автосалондо концепция платформаны, чуркоо механизмдерин жана жаңы фронтту көрсөтүү үчүн ачылган.кулон.

Бирок, кийинки жылы, 2007-жылы, Lada Silhouette толугу менен бүткөрүлгөн сырткы жана дизайн чечимдери жагынан абдан кызыктуу болгон өзүнүн ички жасалгасы болгон. Машинанын аэродинамикасы боюнча иштер аяктады, натыйжалар кубанарлык болду. Силуэт кош агымдуу үн өчүргүчтү колдонгон биринчи VAZ үлгүсү болгон. Ошол эле учурда, бир дагы VAZ унаасында болгон эмес, алдыдагы камералары менен радиатордун жаңы түрү түзүлгөн. Дароо эле седанды, вагонду жана хэтчбекти иштеп чыгуу чечими кабыл алынды. Мындан тышкары, хэтчбек тез эле алдыга кадам таштап, көп өтпөй анын бет ачары болуп өттү. Седан жана вагон бир аз артта калды, бирок ошондой эле кечиктирбестен өнүгүп кетти.

Бардык унаалар үчүн электр станциясы Silhouette Lada 2116 – бул 6000 айн/мин айлануу, 112 л/с кубаттуулуктагы келечектүү P4 кыймылдаткычы. Шосседеги ылдамдыгы саатына эки жүз км. Силуэттин иштеши Россиянын ар кайсы аймактарында күтүлүүдө, анткени машина акыры дизелдик кыймылдаткычты алат. Ошондуктан, дизайнерлердин көңүлү жаңы машинанын эксплуатациялык мүнөзүн кыйгап өтпөйт. Lada Silhouette тормоз системасы гидравликалык күчөткүчтүү, бардык дөңгөлөктөрүндө вентиляциясы бар диск тормоздору бар кош схемалуу. Тормоз калпакчаларын алмаштыруу атайын аспапты колдонууну талап кылат жана аны техникалык борбордо гана жасоого болот.

Колдонууга сунушталган дөңгөлөк шиналары 195/65R15 жана 205/55R16, нормалдуу басым, 1,7 - 1,8 атмосфера. ПайдалууLada Silhouette машинасын жүктөө (багындагы сүрөт бетте берилген) - 500 кг, бирок көбүрөөк жүктөсө болот. Редуктор дагы эле механикалык, 5 ылдамдыкта, бирок келечекте автоматтык берүү болот.

Автоунаа беш орундуу болгону менен, ичи абдан кенен, отургучтар эргономикалык жана дизайны боюнча рационалдуу, алар бир секундда бүктөлүп, жыйналат. Кышкы шарттар Силуэт үчүн коркунучтуу эмес, жылытуу эффективдүү, ал “суукта жакшы иштей баштайт”, терезелер эрийт. Жакынкы эки жылдын ичинде машинаны ири серияларда чыгаруу башталат. Ал эми баасы кыйла жеткиликтүү деп убада кылган Lada Silhouette биздин замандын эң мыкты унаалары менен бирдей болот.