Continental IceContact шиналары: өлчөмдөр, спецификациялар, тесттер жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Германияда жасалган унаа дөңгөлөктөрү дүйнөдөгү эң мыктылардын катарына кирет. Мунун дагы бир ырастоосу - Continental IceContact шиналары. Өндүрүүчү кышкы жолдордо айдоочунун өзүн ишенимдүү сезишине ынанган жана бул дөңгөлөктүн үлгүсүн жогорку көрсөткүч менен камсыз кылган.

Өндүрүүчү маалымат

Continental автомобилдер пайда болгонго чейин резинадан жасалган буюмдарды чыгара баштаган. 1871-жылдан бери завод велосипеддер жана арабалар учун шиналарды иштеп чыгууда. 1882-жылы өндүрүүчү дүйнөгө революциялык продукту - пневматикалык шина менен тааныштырган, беш жылдан кийин Continental маркасындагы шиналарды Германияда жасалган биринчи унаалардан көрүүгө болот.

Учурда өндүрүш ишканалары көптөгөн өлкөлөрдө: Бельгияда, Ирландияда, Францияда, Австрияда, Мексикада, Чилиде, Словакияда жана башкаларда жайгашкан. 2013-жылы Континенталдык завод Россияда, Калуга облусунда ачылган. Continental шиналар Германиядагы эң мыктысы жана дүйнөлүк рейтингдеги эң мыкты шина бренддеринин бири.

Тизме

Бренд жол тандабастар, жеңил жана жүк ташуучу унаалар, кроссоверлер, спорттук унаалар, минивэндер үчүн шиналарды сунуштайт. Тизилиш кышкы, жайкы жана бардык сезондук дөңгөлөктөрдөн турат.

Continental IceContact, VikingContact, WinterContact TS 800, WinterContact TS 860, ExtremeWinterContact, 4x4WinterContact кышкы линиянын эң жаркын өкүлдөрү. Алар коопсуздукту жана жайлуулукту камсыз кылат. Өндүрүүчү дөңгөлөктөрдү мүмкүн болушунча катаал кышкы шарттарда колдонууга ылайыкташтырууга аракет кылды.

Continental брендинин жайкы дөңгөлөктөрү мыкты кармашты. Анын үстүндө айдоочу асфальтта да, катаал жерде да коопсуз жүрө алат. Популярдуу моделдерге Continental SportContact, PremiumContact, EcoContact CP кирет.

Бардык сезондук шиналар "Continental" жогорку кросстук жөндөмдүүлүгү жана кынтыксыз сапаты менен мүнөздөлөт. Кышы жумшак жана жайкы салкын климаты бар аймактарда колдонуу үчүн Continental AllSeasonContact, ContiProContact Eco Plus, ContiCrossContact AT шиналары ылайыктуу.

Автомобиль дөңгөлөктөрүн чыгарууда компания көптөгөн инновациялык технологияларды киргизип, продукциянын сапатын дайыма көзөмөлдөп турат. Ар бир дөңгөлөк кампага кирүү алдында өзүнчө текшерилет.

КонтиненталдыкContiIceContact

Германиялык шина брендинин иштеп чыгуучулары тынымсыз өз продукциясын өркүндөтүүгө аракет кылышат. Ошентип, бир нече эскирген шина моделдери (Continental 4x4 IceContact жана Conti WinterViking) ContiIceContact Continental шиналары менен алмаштырылган. Алар асимметриялык протектор үлгүсүн жана тиштерди алышты. Мурункулардан алар идеалдуу тартууну жана коопсуздуктун жогорку деңгээлин мурастап алышкан.

Көптөгөн жол ээлери сүйгөн "Викингдердин" жана "байланыштардын" эки модификациясы европалык жана ата мекендик эксперттер тарабынан жүргүзүлгөн сыноолордун жыйынтыгы боюнча байгелүү орундарга ээ болгон. Бирок, башка шиналарды өндүрүүчүлөр сапаттуу продукцияны түзүүгө аракет кылып, бир орунда отурган жок. Буга жооп катары Continental адистери жакшыртылган каучуктун версиясын сунушташты - Continental IceContact. Дөңгөлөктөрдүн сын-пикирлери жана мүнөздөмөлөрү төмөндө талкууланат.

Коргоочу

Иштеп чыгуучулардын конструктордук чечимдери эн катаал климаттык шарттарда колдонууга ылайыктуу каучукту жасоого мумкундук берди. Борбордук протектор зонасы кадимки түз узунунан келген кабыргаларды алмаштырган курч бурчтуу блоктардан турат. Бул киргизүү муз же карлуу жол беттерине жабышып турган четтердин санын бир топ көбөйттү. Блоктордун бетиндеги кичинекей серифтер дөңгөлөктөрдү одоно кылып берген.

Continental IceContact дөңгөлөктөрүнүн ичинде үч өлчөмдүү тепкичтер бар. боюнча жайгашкан sinusoidal lamellas менен айкалыштадөңгөлөктөрдүн сырткы тарабы, бул жолдун бардык түрүндөгү унааны башкарууну жакшыртты.

Блоктордун ортосундагы оюктар ар кандай бурчта кесилишет жана гидроплантацияга натыйжалуу жол бербейт. Дөңгөлөктөрдү түзүү үчүн өндүрүүчү синтетикалык жумшарткычты камтыган оригиналдуу менчик аралашмасын колдонгон, ал катуу сууктарда да резинанын жумшактыгын сактоого мүмкүндүк берет.

Окуу технологиясы

Continental IceContact "Brilliance Plus" деп аталган жаңы форманын бетинде 130 тикке ээ. «Болот тиштерин» чыгаруучу финляндиялык «Тикка» фирмасы. Иштеп чыгуучулар жолдун бетине минималдуу терс таасирин тийгизе турган жана ошол эле учурда дөңгөлөктөрдүн кармалышын сактай турган жаңы муундагы шпилькаларды түзүү үчүн талыкпай иштеши керек болчу. Шпилькалар жеңилирээк салмакка, жаңыртылган формага жана бекитүүнүн жаңы ыкмасына ээ болду.

Чычкандардын өзгөчөлүгү – төрт нурлуу жылдыз түрүндөгү катуу эритмелердин болушу. Ар бир шыбык музду "тиштеп" жана муздуу жолдо эң сонун кармап турган ушундай адаттан тыш кошумча бирден алды. Сыноолор көрсөткөндөй, Continental IceContact шиналары жөнөкөй "болот тиштери" бар резинага караганда токтоо аралыктары кыскараак.

Чайктарды жабыштыруунун уникалдуу технологиясы аларды жоготуу көйгөйүн унутуп коёт. Шпильканы сууруп алуу үчүн 500 Н керектелет, ал эми кадимки шпилькалар 70 N гана туруштук бере алат.

Шиктин эки жагында оюктар бармуз чиптерин сиңирип, тартууну жакшыртыңыз.

Сын-пикирлер жана баа

Continental IceContact - – өзгөчө кышы катаал аймактар үчүн жасалган уникалдуу шина, ошондуктан көптөгөн ата мекендик унаа ээлерин сүйүп калган. Муздуу жолдо иштөө сунушталат. Шиналар аз карлуу беттерде жакшы иштешти. Бирок, анын үстүндөгү кар күрткүсүнө чыкпоо керек - "чукурга түшүп калуу" чоң коркунучу бар.

Германиялык шпилькалуу дөңгөлөктөрдүн баасы өлчөмүнө жараша болот. Ошентип, Continental IceContact 205/55 R16 дөңгөлөктөрүнүн топтому үчүн 25 200дөн 46 000 рублга чейин төлөшүңүз керек болот. Баага кошумча параметрлер да таасир этет - жүк жана ылдамдык индекси. Мисалы, дөңгөлөктөгү 91 саны дөңгөлөктүн уруксат берилген салмагы 615 кг экенин көрсөтүп турат. "T" тамгасы (ылдамдык индекси) 190 км/саатка чейинки максималдуу иштөө ылдамдыгын көрсөтөт.

Күчтүү Continental IceContact XL дөңгөлөктөрү көбүнчө премиум класстагы унааларда кездешет жана каптал соккуларга туруктуулукту сунуштайт. Мындай өнүмдөр айдоочуларга кадимки резинадан кымбатыраак болот.

Экинчи муундагы ContiIceContact

2015-жылы айдоочуларга Россиянын Continental заводунда чыгарылган жакшыртылган резина модели тартууланган. Continental IceContact 2 иштеп чыгуучулардан мурункусунан да жогорку көрсөткүчтөргө ээ болду.

Инженерлер кургак тротуарда жана карлуу жолдордо башкарууну жакшыртышты. Бир нечемузда тартуу жана тормоздоо күчү жогорулады.

Шиналардын өзгөчөлүктөрү

Көптөгөн Европа өлкөлөрүндө жолдун сызыгына зыян келтирбөө үчүн "спик" менен жүрүүгө тыюу салынган. Скандинавиянын аймагында резинанын окшош түрүн колдонууга уруксат берилет, бирок "болот тиштери" чектелген. Концерн «Континентал» бул жаатта көптөгөн изилдөөлөрдү жүргүзүп, оор шпилькалардан айырмаланып, массасы жана өлчөмү азыраак болгон шпилькалар жолдун бетин алда канча аз эскирет деген жыйынтыкка келген. Бул Continental IceContact 2 дөңгөлөктөрүнө Скандинавия өлкөлөрүнүн мыйзамдары уруксат бергенден үч эсе көп "болот тиштерди" алууга мүмкүндүк берди.

Тиктер атайын ыкмада клей менен бекитилип, бетине 18 катар тизилет. IceContact 2 дөңгөлөктөрүндөгү унаа гранит плитасын 400 жолу 100 км/саат ылдамдыкта айдап өткөндөн кийин, шпилькалуу дөңгөлөктөрдүн жолдун бетине "достук" экени далилденген.

Rubber Review

Continental IceContact 2нин сыноолору тиштүү дөңгөлөктөрдүн жаңыланган версиясы муздуу жол беттеринде колдонуу үчүн идеалдуу экенин көрсөттү. "Болот тиштери" офсеттик менен жайгаштырылган, бул туруктуу контактты алууга, демек тартылууга, тийбеген муз менен. Чөйчөктүн айланасындагы жабык көңдөйлөр - чөнтөктөр - майдаланган музду топтоп, аны борбордон четтөөчү күчтүн таасири астында алып салышат.

Бул шина моделинин артыкчылыктары төмөнкүлөрдү камтыйт:

• абанын өтө төмөн температураларына ыңгайлашуу;
• мыктыкаалаган жол бетинде иштөө;
• төмөн ызы-чуу;
• шпилькалардын эскирүүсүнө каршылык;
• уникалдуу көп багыттуу протектор үлгүсү;
• "спик" өзгөчө муздуу асфальтты "сүйөт";
• стиктердин саны көбөйдү;
• өлчөмдөрдүн кеңири диапазону;
• резинадан туруктуулук.

Эмне жаңылык?

Каучук жасоо үчүн иштеп чыгуучулар жаңы муундагы CristallDubb шпилькаларын («кристалл шпилькалары») колдонушкан. Алар ошондой эле атайын жабышчаак менен орнотулган, бирок алар кошумча жарык болуп саналат. Биринчи муундагы дөңгөлөктөрдү жасоо үчүн колдонулган "шииктерден" айырмаланып, жаңыланган шпилькалардын фасеттик аянты чоңураак жана салмагы 25% азыраак.

Протектордун үлгүсүнө да бир аз өзгөртүүлөр киргизилди. Дөңгөлөктөрдүн сыртында эми көп багыттуу түтүктөрү бар чоңураак блоктор бар.

Continental IceContact 2 сыноолору буга чейин көп жолу өткөрүлгөн жана резина жакшы жагын көрсөткөн. Кошуу касиеттери, иштетүү жана коопсуздук - эң жогорку деңгээлде. Мындай натыйжаларга жетишүүгө 15 компоненттен турган атайын кошулманы колдонуу жардам берди. Тажрыйбалар көрсөткөндөй, экинчи муундагы Ice Contact шиналары көп сандагы рапс майын колдонуудан улам -60°Cде да жумшак жана ийкемдүү бойдон кала берет.

Жиин жана кроссоверлердин ээлери үчүн өндүрүүчү континенталдык IceContact 2 жол тандабасын сунуштайт. Модель капталдардын, кадрдын жана бекемделген кадрды алдысыныкчы. Тиштер протектордун бетине бөлүштүрүлгөн, ошондуктан алардын эң көп саны жолго тийе алат.

Жакшыртылган шина модели абдан ийгиликтүү болуп чыкты жана көптөгөн ата мекендик жана чет элдик айдоочулардын ишенимине ээ болду. Kontiki өзгөчө Орусиянын түндүк аймактарында, Скандинавия жана Балтика өлкөлөрүндө популярдуу.

Баасы

Премиум шиналары Continental IceContact 2 R17 унаа ээсине бир дөңгөлөк үчүн 9000-11000 рубль турат. Минималдуу өлчөмдөгү каучуктун баасы (175/70 R13) 3000 рублден башталат. Аткаруу 5-6 сезон бою сакталат.