2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Башында кичинекей тоннаждуу ГАЗель жүк ташуучу унаасы өзүнүн жөнөкөй дизайны жана жөнөкөйлүгү менен белгилүү болгон
кызматта. Ошондуктан, мындай унаалардын көпчүлүк ээлери өз алдынча ремонт жасашат. Бул машинада өзгөчө татаал механизмдер жок экендигине карабастан, бардык иш көрсөтмөлөргө ылайык жасалганда гана сапаттуу оңдоого болот. Ал эми айдоочу өз колу менен оңдоп-түзөө иштерин жүргүзсө, ал өзүнүн бардык аракеттерине ишениши керек. Бул макалада биз GAZelle унаасында өз алдынча бурчту алмаштыруу кантип жасалаарын жана фирмалык тейлөө станциялары бул иш үчүн канча акча аларын карап чыгабыз.
Бөлүктү демонтаждоо жана орнотуу боюнча нускамалар
Биринчиден, эгер сиз бул процедураны биринчи жолу жасап жатсаңыз жана сантехникада тажрыйбаңыз жок болсо, дүкөндөн алдын ала бир нече даана май пломбаларын жана втулкаларды сатып алыңыз. Бул сизге көп убакытты үнөмдөйт.
Ошондуктан жумушка киришели. Биринчи кезекте ГАЗельдеги бурчтарды алмаштыруумотордун майын көпүрөдөн төгүүдөн башталат. Бул үчүн, кичинекей идиш даярдап, аны агып жаткан суюктуктун агымынын астына коюңуз. Андан кийин, домкратты алып, унаанын астына таянычтарды коюңуз. Дөңгөлөктөрдү чыгаргандан кийин, калибрди жана тормоз дискин бурап алыңыз. Бул операция аяктагандан кийин, сиз рулду алып салсаңыз болот. Бирок ага чейин биз тормоздук калканчты бурап, подшипник корпусу менен дискти алып салышыбыз керек. Учкунду алып салгандан кийин, биз төмөнкү май куюгучту демонтаждап, майлоочу клапанды жана падышанын капкагын алып салабыз (тетиктин түбүндөгү сайды бурап чыгарабыз). Көпүрөнүн экинчи тарабын да ушинтип ажыратабыз.
Мындан тышкары ГАЗельдеги бурчтарды алмаштыруу жумуштардын бүтүндөй комплексин камтыйт. Биринчиден, биз эски бөлүгүн басып керек. Анын үстүнө, бул падыша төөнөгүч отко ысытылганда гана жасалышы керек. Андан кийин, алынып салынган агрегаттар алардын абалын баалоо үчүн топтолгон кирден тазалоо керек. Эгерде бөлүк бузулса, бурчтарды алмаштыруу керек.
Жаңы запастык бөлүктү азыр ГАЗельге басуу керек. Бул үчүн, бадалдарды майлоо керек. Репрессиядан кийин тетикти бекитүүнүн ишенимдүүлүгүн текшерүү керек. Үстүнкү жеңдин дене менен бирдей болушун камсыз кылуу маанилүү. Бардык бөлүктөр вертикалдуу абалда орнотулган. Пивоттордун өздөрүнө келсек, алар жеңге оңой, түзмө-түз манжа менен басып кириши керек. Бөлүктү чиптерден тазалап, пломбалардын абалын текшеребиз. Керек болсо аларды алмаштырабыз. Орнотуудан кийин октун валынын пломбаларын май менен майлоо керек.
Жаңы тетикти орноткондон кийин CV түйүнүндөгү бардык сай кошулмаларын чогултуп, муштумдун октук кыймылын текшерүү керек. Андан аркы чогултуу тескери тартипте ишке ашат.
ГАЗельдеги төөнөгүчтөрдү алмаштыруу: кызматтын баасы
Учурда фирмалык тейлөө станциясында мындай иштерди аткаруунун баасы болжол менен 5-7 миң рублди түзөт. Кээде сиз бул кызматты 2,5 миңге заказ кылсаңыз болот, бирок бул эрежеден өзгөчө. Демек, иштин бардык ырааттуулугун билип, алмаштырууга олуттуу акча үнөмдөйсүз.
Сунушталууда:
Укуктар кандай өтүп жатат?
Бул этапта көп нерсе окуучунун айдоо чеберчилигинен жана кылдаттыгынан көз каранды. Жашыруун эмес, кээде инспектор айдоочуну атайылап провокация кылып, анын жол кыймылынын эрежелерин билүүсүн, кылдаттыгын текшерет
Автомобилдик мембраналык цистерна (кеңейтүү цистернасы) кандай иштейт жана ал кандай функцияларды аткарат?
Кызык жери, Интернетте термостаттар жана радиаторлор жөнүндө миңдеген макалаларды таба аласыз, бирок муздатуу системасындагы мембраналык кеңейтүүчү резервуар сыяктуу маанилүү деталдарды аз эле адамдар эстейт. Бул жөнөкөй дизайн жана примитивдүү милдеттери бар болсо да, анын болушу ар бир унаа үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Көбүнчө, айдоочулар ички күйүүчү кыймылдаткычтын температура сенсору чектен чыккан маанилерди берген учурларга туш болушкан. Бирок себептери жөнүндө ойлонгондор аз
Евро жүк ташуучу унаанын өлчөмдөрү кандай жана анын өзгөчөлүктөрү кандай?
Eurotruck (же ташуучулар аны «евротент» деп аташат) жүк ташуучу унаа, адатта узундуктагы, «баштан», башкача айтканда, жүк ташуучу трактордон жана жарым чиркегичтен турат
Антифриздин ар кандай түсүн аралаштырсам болобу? Антифриз кызыл, жашыл, көк - кандай айырма бар?
Ар бир унаанын дизайны муздатуу системасын камсыз кылат. Ал кыймылдаткычтын иштешинде пайда болгон жылуулукту сыртка чыгаруу үчүн кызмат кылат. Кышында муздатуу системасынын иштеши жүргүнчү салонун жылытууга өбөлгө түзөт. Бүгүн биз ар кандай түстөгү антифризди, ошондой эле суюктуктардагы айырмачылыктарды көлөкөлөр менен аралаштырууга болобу, карап чыгабыз
Бензин эмне үчүн кымбаттап жатат? Украинада бензин эмне үчүн кымбаттап жатат?
Эл арасында тамаша: мунай кымбаттаса бензин кымбаттайт, май арзандаса күйүүчү май кымбаттайт. Чынында бензиндин кымбатташынын артында эмне турат?
