«Газельдеги» жарманкелер жана аларды орнотуу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Газельдеги жарманкелер – бул жөн гана сырткы көрүнүштү жакшыртуу эмес, ошондой эле унаанын аэродинамикалык натыйжалуулугун жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жана багытынын туруктуулугун арзан жана чоң эмгек чыгымдарысыз жогорулатуу үчүн реалдуу мүмкүнчүлүк. Бул конверсиянын таасири өзгөчө 50 км/сааттан жогору ылдамдыкта байкалат. Эң жөнөкөй бузукулар да катуу шамалдын терс таасирин азайтат.

Жалпы маалымат

Газельге жарманкелерди орнотуу – бул спорттук жана жарыш унааларын тюнингде кеңири таанымал болгон ар кандай кузов комплекттеринин модасына урмат көрсөтүү. Кээ бир эскичил колдонуучулар бул дизайнды жөн гана жасалгалоо үчүн жасалгалоочу элемент деп эсептешет, бирок машинанын параметрлерин жакшыртуучу практикалык детал эмес. Бирок практика көрсөткөндөй, жеңил жүк ташуучу унаалардагы спойлер унаанын жүрүшүн жана техникалык мүнөздөмөлөрүн бир топ жакшыртат.

Унаа рыногунда кузов комплектинин бул түрүнө суроо-талап чоң. Спойлерлерди жүк ташуучулар да, маршруту шаар ичинде өткөн айдоочулар да сатып алышат. Каралып жаткан аппараттар үчүн өндүрүш материалы негизинен кездеме үлгүлөрү же стекловолоктура болуп саналат. ортосундагы компоненттерди байланыштыруу үчүнполиэстер чайырлары колдонулат. Полимердик продукт аба ырайынан жана механикалык стресстен бир катар атайын кошумчалар менен корголгон.

Газельге жарманке орнотууну эмнеден баштоо керек?

Бул элемент унаанын чатырына орнотулганы жакшы. Иш белгилүү бир шарттарда жүргүзүлүүгө тийиш. Биринчиден, тирөөчтөр чатырдын арматурасынын артына бекитилиши керек, антпесе конструкция катуу шамал менен катуу ылдамдыкта жүктү көтөрө албайт. Экинчиден, сейрек кездешүүчү аймакка кирүүнү азайтуу үчүн спойлерди мүмкүн болушунча четине жакын жайгаштыруу керек.

Газельге капталдарды орнотууну баштоодон мурун, таянычтардын келечектеги жайгашуусун белгилөө керек. Жумушту жупта аткаруу сунушталат. Жардамчыга спойлерди орнотулган жерде кармасын. Ошол эле учурда, тирөөчтөрдүн ортосундагы аралыкты жана алардан чатырдын четтерине чейинки аралыкты өлчөө зарыл. Элемент унаанын четтерине параллель болушу үчүн оптималдуу абалды тандаңыз.

Кийинки этапта тетикти монтаждоодон мурун кайра өлчөө керек. Мунун себеби, конструкцияны жайгаштыруунун кичине эле так эместиги жана бузулушу аэродинамикалык көрсөткүчтөрдүн жоголушуна алып келет жана тетиктин күтүлгөн эффектиси кемчиликке айланат. Натыйжада, процессти кайра аткарууга туура келет.

Орнотуу нускамалары

Газель Nextтеги жарманке этап менен төмөнкү ырааттуулукта орнотулат:

• Белгиленген белгилерге ылайык жерлер бургуланганмонтаждар.
• Бргу вертикалдуу түрдө ылдыйда кармалышы керек, розеткаларды эки тараптан тешүү сунушталат.
• Бөлүктүн таянычтары болттор менен бекитилет. Жүктөмдү азайтуу жана орнотуу аянтын кеңейтүү үчүн, кең жалпак шайбаны колдонуңуз.
• Брамалардын узундугу жана гайкалардын сапаты кошумча шайба менен оптималдуу бекемдөө моментин камсыз кылуу үчүн туура тандалышы керек. Спойлерди орнотуу учурунда чатырдын түбү бир аз ийилип кетиши мүмкүн.
• Орнотуу иштери аяктагандан кийин, бир нече сыноолорду өткөрүп, натыйжаларды "чейин" жана "кийин" салыштыруу керек.

Брулоо ыкмасы жок

Газель-Бизнеске монтаждоо үчүн альтернативалуу вариант - аны бургулоосуз орнотуу. Бул учурда, спойлер герметик же эки тараптуу лентага отурат. Бул ыкма анча ишеничтүү эмес жана эң туруктуу бекитүүнү камсыз кылбайт. Идеалында эки ыкманы тең айкалыштырып колдонуу максатка ылайык: элементти болт менен буроо, отургучтарды жабышчаак менен иштетүү.

Мүмкүн болсо, чабуул бурчун тууралап көрүңүз. Мисалы, бурчтардагы түшүрүү күчүн жогорулатуу үчүн фрейтинг чабуул бурчунун жогорулашына ээ болушу керек, ал эми төмөндөтүлгөн ылдамдык унаанын тез ылдамдыгын камсыздайт. Натыйжада, туура туураланган спойлер унаанын аэродинамикалык касиеттерин оптималдаштырып, ылдамдануу динамикасын жакшыртат.

Плюс жана минус

Газельдеги жарманкелердин артыкчылыктарынын арасында төмөнкү жагдайлар белгиленет:

• Коргооташтардан жана кирден желдетүү системасы.
• Баштан келген шамалдын таасирин азайтуу жана унаанын аэродинамикалык параметрлерин жакшыртуу аркылуу күйүүчү май үнөмдөө. Процент катары бул көрсөткүч 5-6% жетет, бул коммерциялык унаалар үчүн анчалык деле аз эмес.
• Унаанын динамикасын, анын ичинде тартууну жана ылдамданууну жакшыртыңыз.

Терсиз жактары:

• Кээ бир модификацияларды орнотуу кошумча тешиктерди бургулоону талап кылат, эгерде коррозияга каршы дарылоо жетишсиз болсо, операция учурунда дат басып калат.
• Кээ бир спойлерлердин баасы 8-10 миң рублга жетет, орнотуу үчүн - дагы 5000. Демек, элементтин өзүн актоо көп убакытты талап кылат.

Пайдалуу маалымат

Газель Фермерине жарманкени орнотуу үчүн сизге шаймандардын топтому керек болот:

• Сызгыч же рулетка.
• Ак рух.
• Курулуш деңгээли.
• Бұргуч биттердин топтому менен бургула.
• Корозияга каршы агент.
• Коргоочу металл тор.

Спойлер орнотулгандан кийин биринчи миң километрдин ичинде элементтин агып кетпегендигин такай текшерип туруу керек. Адистештирилген устаканада жарманке орнотуу, жок эле дегенде, беш миң рублди талап кылат. Ошондуктан, монтаждоо иштеринде элементардык көндүмдөрдүн бар болсо, бул операцияны өзүңүз жасаганыңыз максатка ылайыктуу.

Сыноо

Төмөндө «Газельге» спойлерди орнотконго чейинки жана каптаманы орноткондон кийинки салыштырма мүнөздөмөлөр келтирилген (каша ичинде):

• Унаанын 100 километрге чейин ылдамдашы - 59,9 секунд (45,8).
• 60 км/саат ылдамдыкта күйүүчү май керектөө - 11,1 л (10, 3).
• Динамикалык жакшыртуу которгучту азыраак колдонууну билдирет.

Натыйжада френдин орнотуу чындап эле машинанын кээ бир параметрлерин жакшыртаарын белгилей кетүү керек. Сандар анча деле маанилүү эместей сезилиши мүмкүн, бирок сиз унаанын коммерциялык максатын эске алып, мунун баарын элементти узак мөөнөттүү колдонуу менен көбөйтсөңүз, үнөмдөө эч кандай шек жок.