Honda Civic Type-R: заманга шайкеш

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Технологиялык процесс бир орунда турбайт, андан да акыркы жылдарда. Жабдууларды өндүрүүчүлөр үчүн жөн гана жаңы моделдерди чыгаруу жетишсиз, алар сатып алуучуну таң калтырып, кызыктырышы керек.

Автоунаанын иштөө жөндөмдүүлүгүнөн же жасала тургандыгынан кем эмес маанилүүлүгү - бул анын дизайны, анткени ал потенциалдуу сатып алуучу биринчи карайт. Адамдардын саны көбөйүп баратат, жөн гана практикалык жана ыңгайлуу унаага ээ болгусу келбейт, алар жаркыраган жана оригиналдуу дизайны менен жол агымынан айырмаланып турган унаага ээ болууну каалашат. Бул унаа Honda Civic Type-R болгон.

Өткөн тарых

Жапон концерни Honda 2005-жылдын жазында популярдуу Honda Civicтин 8-мунун концепциясын сунуштап, керектөөчүнүн каалоолорун ишке ашыруу аракетин жасады. Сиз бул жерде таң калыштуу эч нерсе жок деп ойлошуңуз мүмкүн, анткени унаа көргөзмөлөрүндө бир нече компаниялар таң калган коомчулукка футуристтик концепцияларды дайыма тартуулашат.

Бирок Хонда муну менен токтобоону чечти. Сегизинчи муундагы Civic концепциясы аны өндүрүш моделине дээрлик өзгөрүүсүз калтырды. Абдан тайманбастык менен жасалган кадам, анткени ар бир автомобиль компаниясы мындай тайманбас дизайндагы моделди чыгарууну чече албайт. Көрсө, бардык коркуулар бекер экен: унаа ички рынокко чыккандан кийин дароо анын артында чоң кезек күтүүлөр пайда болгон.

Стандарттык беш эшиктүү хэтчбек 1,8 литрлик кыймылдаткыч менен жабдылган, бирок биз анын модификациясы жөнүндө сүйлөшөбүз - заряддалган Honda Civic Type-R купе. Автоунаанын сүрөтү жапондук өндүрүүчүнүн тайманбас кадамынын ырастоосу болуп саналат, анткени жаңылыктын сырткы көрүнүшү керектөөчү үчүн “бир аз” адаттан тыш болуп, ошого карабастан моделди абдан популярдуу кылган.

Сырткы

Hot версиясы 3 эшиктүү кузов стилинде гана жеткиликтүү. Машина ошол эле дөңгөлөк базасы менен беш эшиктүү тууганына караганда 15 мм кененирээк. Мындан тышкары, жаңылык кузов түстүү бамперлерди, жаңыланган аэродинамикалык кузов комплектисин, эки магистралдык спойлерлерди жана 18 дюймдук дөңгөлөктөрдү алды. Мунун баары моделдин футуристтик стили менен Honda Civic Type-R көрүнүшүн укмуштуудай жагымдуу кылат. Жаңылыктын сырткы көрүнүшү мурункуларына караганда алда канча экспрессивдүү - уятсыз, спорттук, ал тургай агрессивдүү.

Интерьер

Айдоочунун отургучунда ырахат ошол эле. Орун чыныгы жарыш чакага окшош. Орундуктун аркалары спорттук коопсуздук куру үчүн тешиктер менен жабдылган. Жалпы пайдалануудагы жолдорго арналган “жарандык” унаанын ичинде болгонуңуз ички элементтердин жумшак жабууларын эске салат. Калган бардык жагынан ички жасалгасы ички иштерге окшошCivicтин мурунку жана бул Honda Civic Type-R экенин кээ бир деталдар боюнча, биринчи кезекте түс схемасы менен аныктоого болот. Креслодо кызыл кошумчалар бар, ал эми кабинада кызыл басымдуулук кылат. Ал жарыктандыруу үчүн да колдонулган.

Эки деңгээлдүү аспаптар тактасынын негизги элементи 9 000 об/мин чейин белгиленген көлөмдүү тахометр (кызыл зонага 8 000 айн/мин башталат). Тахометрдин үстүндө күйүүчү май өлчөгүчтөрү, кыймылдаткычтын температурасын өлчөөчү приборлор жана санариптик спидометр бар. Type-R жазуусу приборлор панелинде да, кол менен өткөргүчтүн жанындагы металл тактасында да бар. Борбордук консолдо аудио система жана борттук компьютер үчүн башкаруу блогу бар. Климат-контролду Honda Civic Type-R приборлор панелинин калканчынын оң жагында жайгашкан джойстикке окшош баскычтар башкарат. Сол жакта жарыкты башкаруу жана кыймылдаткычты иштетүү үчүн баскычтар бар. Ачкычты от алдырууга салып, бурушуңуз керек, бирок стартер баскыч менен иштетилет.

Отургучтар, руль дөңгөлөгү сыяктуу, көптөгөн тууралоолорго ээ. Табигый булгаарыдан жасалган "Баранка" ичине басылган. Бирок 6-тез «механиканын» рычагы муздак металлдан жасалган. Интерьердин спорттук экендигине карабастан, бул абдан практикалык: майда нерселер үчүн көптөгөн уяларды таба аласыз, ал эми экинчи катар кенен жана ыңгайлуу. Бир гана кемчилиги - кайра туруу бир аз татаал, бирок бул бардык үч эшиктүү хэтчбектерде көйгөй.

Жүк бөлмөсү

Honda Civic Type-R багажынын көлөмү 485 литрди түзөтнормалдуу абалда, ал эми экинчи катар бүктөлгөндө, ал 1352 литрге чейин көбөйөт. Белгилей кетсек, багаждын капкагынын формасы арткы күзгүдө көрүнүүнү чектейт.

Honda Civic Type-R. Функциялар

Көпчүлүк атаандаш бренддер турбокомпрессордук кыймылдаткычтарга басым жасашууда, ал эми Honda табигый аспирацияланган бензин кыймылдаткычтарын өркүндөтүүнү улантууда. Бул келечекте тюнинг мүмкүнчүлүктөрүн бир аз чектейт жана бул моделдин кубаттуулугуна олуттуу таасир этет. Ошого карабастан, көлөмү 2,0 литр болгон 4 цилиндрлүү бензин бирдиги инженердик шедевр деп атоого болот, анткени мындай жөнөкөй көлөмдөгү кыймылдаткыч 201 "ат" жеткире алат. Хонданын инженерлери аны мүмкүн болушунча жооп бергенге аракет кылышты, алар беш плюс ийгиликке жетишти.

Баасы

Жогорку чыгым Honda Civic Type-R үчүн көйгөй. Расмий дилерлерде унаанын баасы 37 800 доллардан башталат. Мисалы, жапон хэтчбекинин негизги атаандаштарынын бири болгон Focus ST моделинин баасы 8 миңге арзан. Бул башка атаандаштарга да тиешелүү. Бирок бул унааларга Honda Civic Type-Rде жеткиликтүү болгон функцияларды орнотсоңуз, анда алар экинчисине караганда кымбатыраак болот.