Генератор "Калина": демонтаждоо, диаграмма, түзмөк жана сүрөттөлүшү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Kalina унааларында үч фазалуу генератор өзгөрмө ток жаратат. Теорияга өтө көп киришүүнүн кереги жок, жөнөкөй айдоочуга орнотууну өз алдынча диагностикалоону жана оңдоону гана билүү жетиштүү. Бул түз генераторду жана чыңалуу жөнгө салгычты орнотууну билдирет. Чындыгында, электр орамдарынын чыгышында чыңалуу 10-30 В диапазонунда секирип кетет, ал эми 12 В бардык борт тармагын кубаттандыруу үчүн керектелет. Биринчиден, чыңалууну түздөө керек жана анда аны турукташтырыңыз.

Генератордун принциби

Орнотуу ишин визуалдаштыруу үчүн генератордун туташуу диаграммасын колдонуңуз. Орнотуунун экинчи компоненти ротордун орамынын электр чынжырына кирген чыңалуу жөнгө салгыч болуп саналат. Куралдар тактасында заряддоону башкаруу лампасы бар, ал:

1. От алдыруу күйгүзүлгөндө жана генератордун топтому бузулганда күйөт.
2. Кадимки режимде жана батарейка туура заряддалганда күйбөйт.

Бул лампа аны кубаттоо үчүн адатта жабык контакттары бар реле колдонот. Ошондуктан, от алдыруу күйгүзүлгөндө, ал күйөт. Андан тышкары, сиз кыймылдаткычты иштетээриңиз менен генератор тарабынан чыңалуу түзүлө баштайт. Реле орамасы ротордун электр чынжырына кирет, чыңалуу пайда болгондо контакттар которулат - алар ачылып, лампа өчөт.

Генератордун негизги компоненттери

Жалпысынан генератор механикалык энергиядан электр энергиясын түзгөн конвертер. Бардык транспорт каражаттарында бул түзүлүштөрдүн дизайны жана иштөө принциби окшош. Дизайн төмөнкү компоненттерден турат:

1. Статордун орамасы, ал үчүн калың жез зым колдонулат, анткени анын жардамы менен чыңалуу түзүлөт.
2. Ротор орогу - дүүлүктүрүү. Ансыз статордун орамында токтун пайда болушу мүмкүн эмес. Кадрда кандайдыр бир потенциалдык айырма пайда болушу үчүн эки компоненттин болушу зарыл - айлануу жана магнит талаасы. Калинадагы генератордун лентасынын аркасында ротор айланат. Бул эки шартты аткарган анын ороосу – анын тегерегинде магнит талаасы пайда болуп, ал өз огунун айланасында айланат.
3. Слип шакекчелери роторго орнотулган, аларга чыңалуу щетка монтажы аркылуу колдонулат.
4. Роторго орнотулган шкив айланууну ийкемдүү валдан Калинадагы генератордук кур аркылуу өткөрүүгө мүмкүндүк берет.
5. Механикалык же электрондук чыңалуу жөнгө салгыч ротордун орогундагы чыңалууну өзгөртөт. Ушундан улам генератор туруктуу чыңалууну жаратат.
6. Жогоруда айтылган жарым өткөргүчтөрдүн блогу (клапандар) үч фазалуу AC чыңалууну бир полярдуу туруктуу чыңалууга айландыруу үчүн керек.
7. Подшипник капкактары роторду тегиздөө жана заводдун нормалдуу иштеши үчүн иштелип чыккан.
8. Конденсатор оңдоодон кийин калган ACдан арылууга мүмкүндүк берет.

Бузулган генератордун белгилери

Генератор топтомун диагностикалоо үчүн аны алып салуу зарыл эмес. Бул жерде бузулуунун кээ бир типтүү белгилери:

1. Генератордон ызылдаган үн жана ышкырык подшипниктердин бузулганын көрсөтөт. Эгер иштетилсе, ротор тыгылып, кур сынышы мүмкүн.
2. Ыышкырык, заряддоону башкаруу лампасынын кыска мөөнөттүү күйүп жатышы - Лада Калинадагы генератордун ремени эскирген же анын чыңалуусу начар. Эгерде лампа тынымсыз күйүп турса, анда үзгүлтүккө учурашы мүмкүн.
3. Эгер заряддоо лампасы күйүп турса, бул генератордун чыгышында чыңалуу жок дегенди билдирет. Мунун себеби орамдарда, чыңалууну жөнгө салгычта, шакекчелерде, диоддордо, зымдарда болушу мүмкүн.

Кыйынчылыктарды оңдоо эң жөнөкөйдөн татаалга чейин башталышы керек. Генератордун иштен чыгышына бир зымдын үзүлүшү себеп болушу мүмкүн. Бирок ротордун же статордун орогунда үзүлүү болушу толук мүмкүн. Оңдоп жатканда генератордун туташуу схемасы жанында болушу керек.

Заряддоодогу аракеттер жоголот

Кондиционери бар "Калинадагы" генератор климаттык системасы жок унааларга караганда көбүрөөк күчкө ээ. Дизайн жана каталар бирдей. заряд жоголгон болсо, эмне кылуу керек? Паника болбоңуз жана дароо текшериңиз:

1. Чыналууну жөнгө салгыч. Эң оңой жана эң кымбат жолу - аны белгилүү жакшы менен алмаштыруу. Бирок, сиз ошондой эле аткарууну текшерүү үчүн 12 V жана 15 V чыңалуу колдоно аласыз. Жөнгө салгыч механикалык же электрдик экендигине карабастан, ал өзүн бирдей алып жүрөт. Биринчи учурда, дүүлүктүрүү орамасына чыңалуу менен камсыздоо ишке ашырылат, экинчисинде - жок.
2. Генератордун байланыш шакекчелери жана щеткалары. Сиз байланыштарды текшерүү үчүн жөнөкөй лампа зонд колдоно аласыз. Щёткалардын узундугу 5 ммден ашык болушу керек, антпесе аларды алмаштыруу керек.
3. дүүлүктүрүүчү орамдын бүтүндүгүн текшерүүчү менен текшерүүгө болот. Андан тышкары, генераторду алып салуу зарыл эмес, тайгалак шакекчелерге чейин сойлоп, алардын ортосундагы каршылыкты текшерүү жетиштүү. Алар жерге кыска болбошу керектигин эске алыңыз.
4. Статордун орамынын жана диод көпүрөсүнүн абалын генератор демонтаждалгандан кийин гана баалоого болот.

Генератор кантип демонтаждалган

Эми генераторду кантип алып салуу керектигин айтып беришибиз керек. Бул үчүн, төмөнкү принципке ылайык аракеттениңиз:

1. Батареяны ажыратыңыз.
2. Генераторго баруучу бардык зымдарды ажыратыңыз.
3. Алдын аласай кошулмалар WD-40 сыяктуу өтүүчү майлоочу май менен иштетилет.
4. Генератордун үстүнкү бекиткичиндеги гайканы бошотуңуз. кашааны да алып салууга болот.
5. Төмөнкү орнотуу болтундагы гайканы бошотуңуз. Болттун башын бурулбай кармап туруңуз.
6. Калина генераторунун курун роликтен чыгарыңыз. Кондиционер жана электр рулу менен эч кандай манипуляциянын кереги жок.
7. Генераторду отургучтан чыгарыңыз.

Түзмөктү демонтаждоо

Генераторду демонтаждоо үчүн бир нече жөнөкөй манипуляцияларды аткаруу керек:

1. Айдоочу шкивти алып салыңыз. Ачкычты жоготуп алуудан сак болуңуз.
2. Түзүмдүн бардык бөлүктөрүн бекемдеген арткы капкактын гайкаларын бурап алыңыз.
3. Чыңалуу жөнгө салгычты алып салыңыз. Ошол эле учурда щетка топтомунун абалын баалаңыз.
4. Генератордун бардык бөлүктөрүн ажыратыңыз.

Андан кийин оңдоону уланта берсеңиз болот.

Подшипниктер көбүнчө иштебей калат, айрыкча алдыңкы капкакта жайгашкан. Мунун себеби - курдун ашыкча чыңалуусу. Алмаштыруу үчүн төрт буроону чечип, подшипникти отургучтан чыгаруу керек. Аны жаңы подшипник менен алмаштырыңыз. Ишенимдүүлүктү жогорулатуу үчүн эки роликти тең бир убакта алмаштырыңыз.

Орнотуу жана оңдоо функциялары

Орнотуу тескери тартипте ишке ашат. Зарыл болгон учурда генератор алмаштырылат же оңдолот. Кээ бир учурларда оңдоо иштери жүргүзүлөтпрактикалык эмес, анткени көптөгөн жараксыз түйүндөр бар, анын ичинде статор жана ротордун орамдары. Калыбына келтирүү кымбатка турат, Калинадагы генераторду толук алмаштыруу алда канча жеңил болот. Дүкөндөрдө жаңы генератордун баасы 4-5 миң рублди түзөт. "Көрсөтүүлөрдө" сиз 2-3 эсе арзан сатып алсаңыз болот.