2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Триумф Бонневилл мотоциклинин тарыхы 1953-жылы машина америкалык режиссёр Ласло Бенедик тарткан "Жапайы" тасмасында пайда болгондон башталган. Башкы каарман Джонни Страблердин ролун Марлон Брандо аткарган, ал Триумфту минген. Тасма байкерлер жөнүндө болгондуктан, мотоциклдин модели да чоң роль ойногон жана ошону менен Триумф Боннвилл кеңири белгилүү болгон. Ал кезде моделдин массалык сериялык өндүрүшү болгон эмес жана тасма кеңири конвейердик өндүрүштү баштоого түрткү болгон. "Бонневилл" башынан эле технологиялык жактан өнүккөн жана дизайн жана андан кийинки чогултуу жагынан ийгиликтүү болуп чыкты жана жарыш версиясында коюлган бир нече таасирдүү рекорддор мотоциклди көп жылдар бою чыгаруу мүмкүнчүлүгүн белгиледи.
Жазуулар
Ошентип, чыныгы популярдуулук Триумф Боннвиллди бир нече жылдан кийин күтүп турган, спорт жана андан кийинжарыш машиналары. Triumph 650 кыймылдаткычы жалпак жолдо жогорку ылдамдыкка жетишүүгө мүмкүндүк берди. Триумф Боннвиллде бир нече рекорддор коюлган, алардын эң белгилүүсү 1956-жылы Шайтандын жебеси деп аталган велосипедде 311 км/саат ылдамдыкты көрсөткөн АКШнын Юта штатынан келген күлүк Джонни Алленге таандык. Эки цилиндрлүү кыймылдаткыч таза метанол менен иштеп, мотоциклдин өзү абанын каршылыгын азайтуучу аэродинамикалык кузов комплекттери менен жабдылган. Каттоо үчүн жер да жакшы тандалган. Бул эң сонун жылмакай жана катуу бети бар туздуу көл болчу.
Дагы бир рекордду кийинки жылы немец Вильгельм Герц ошол эле Триумф Бонневильде 338 км/саат ылдамдык менен койгон. Джонни Аллен 345 км/саат ылдамдыкта чуркоо менен жооп берди, бул рекорд кийинки алты жылда эч ким жаңыла албайт. 1962-жылы гана англиялык күлүк Уильям Джонсон Триумф Боннвиллде 362 км/саат ылдамдыкка жеткен. Акыры, 1966-жылы мотоцикл классында 395 км/саат ылдамдыкты көрсөтүп, 700 куб кубометрге чейинки жарышчы Роберт Леппандын теңдешсиз рекорду катталган.
Андан кийин Триумфтун продукциясы АКШ рыногунда жогорку суроо-талапка ээ болуп, британиялык өнөр жайчылар 1959-жылы жол велосипединин моделин - T120 чыгарышкан. Triumph Bonneville T120 модели эң сонун ылдамдык сапаттарын көрсөтүп, спидометрдин ийнесин 185 км/саат ылдамдыкта "каттоо" менен чыныгы жаркыраган. Мындан тышкары, 1963-жылы Triumph Bonneville дагыбир жолу кинодо ойногон, бул жолу Стив МакКуин катышкан Голливуд тасмасында "Улуу качуу".
Жаңы муун
Кийинки Triumph модели 1972-жылы чыгарылган Triumph Bonneville T140 болгон 724 cc кыймылдаткычы жана 62 л.с. Мыкты техникалык мүнөздөмөлөрүнүн аркасында T140 дүйнөлүк рынокто жапон мотоциклдери менен ийгиликтүү атаандашып, 1979-жылы Боннвилл британиялык Motorcycle News журналынын сынагында "Жылдын мотоцикли" наамын алган. Модель 1988-жылга чейин чыгарылып, андан кийин өндүрүш токтотулуп, конвейер токтоп калган. Узак тыныгуу болду.
Жаңы муундагы "Триумфтун" чыгарылышы 2001-жылы жалпы коомчулук Triumph Bonneville 790ду көргөндө башталган. Бир жылдан кийин Triumph Bonneville T100 модели конвейерден чыгып кеткен. 2005-жылдан баштап Triumph Bonneville мотоциклдери 64 л.с. кубаттуулугу 865 cc жаңы кыймылдаткыч менен жабдылган. 2008-жылга чейин бардык Triumph Bonneville кыймылдаткычтары карбюратордолуп, андан кийин күйүүчү май инжектордукка айланган.
Модификациялар
Учурда Triumph линиясы үч модел менен сунушталат: Triumph Bonneville Classic, Triumph Bonneville SE, Triumph Bonneville T100. Бардык мотоциклдер компаниянын тарыхынын бир бөлүгү болуп саналат жана кыймылдаткычынын кубаттуулугу жана дизайны "коңгуроо жана ышкырыктары" менен айырмаланат, мисалы, резервуардагы хром каптоо же тактоочу тактадагы тахометрдин жайгашкан жери. Моделдин модификациялары кардарга түстү тандоого мүмкүндүк беретмотоцикл, бирок эки тондуу гана, бирок бул Боннвиллди өзгөчө эксклюзивдүү көрсөтүү үчүн жетиштүү.
Эргономика же анын жоктугу
Велосипеддин адаттан тыш өзгөргүч схемасы бар, которуштуруучу бир топ бийик жайгашкан жана адаттан тыш узак жүрүү менен. Бул кемчиликтерге шылтоо болот окшойт, бирок мотоциклист «ыңгайсыздыкка» бат эле көнүп кетет. Ал тургай, эргономиканын жетишсиздиги, бийик көтөрүлгөн буттар жана дененин олуттуу кыйшаюусу машина айдоодо өзгөчө стил катары кабыл алынат. Триумф Боннвиллдин өзгөчөлүгү мына ушунда, анын мүнөздөмөлөрү өзүнчө.
Менеджмент
Эгер конуу бир караганда ыңгайсыз болсо, анда мотоциклдин рулу жөнүндө да ушуну айтууга болбойт – ал колуңузга мээлейдей батат, мотоцикл айдап чыгуу – чыныгы ырахат. Күтүлбөгөн жумшак муфтаны рычагга жеңил тийүү менен кысып койсо болот, дроссель кармагычы да таң калыштуу түрдө абдан ийкемдүү. Мотор секунданын жүздөн бир бөлүгүндө реакция кылат жана бул 68 аттын күчү менен! Эки параллелдүү цилиндр идеалдуу ритмде иштейт.
Кемчилик
Жалпысынан Triumph Bonneville сын-пикирлери негизинен оң. Салыштырмалуу кемчиликтердин ичинен чыныгы байкерлер газ чыгаруу системасын гана белгилешет, ал кыймылдаткычтын үнүн өтө кылдаттык менен өчүрүп, күйгүзүү учурунда анын "демин" өчүрөт. Торсуз түз өтүүчү глушитель мотоцикл сурайт. Бирок кандай болгон күндө да, Triumph Bonneville мотоцикл түгөнгүс булак болуп саналатанын ээси үчүн ырахат.
Сунушталууда:
Triumph Bonneville T100 мотоцикл: сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү жана ээсинин сын-пикирлери
Triumph Bonneville T100 мотоцикли 70-жылдардагы атактуу мотоциклдердин негиздөөчү салттарынын жана тенденцияларынын уландысы. Өткөн жылдын түркүн түстүү стилинин айкалышы жана заманбап технологияларды колдонуу, уникалдуу инженердик чечимдер менен айкалышып, бул мотоциклди заманбап англис версиясында классикалык версия катары көрсөтүүгө мүмкүндүк берет
"BMW E34 525" - 30 жылдык тарыхы бар классикалык "Бавариялык"
"BMW E34 525" - бул белгилүү Бавариялык өндүрүүчүнүн унаасы, ал жөнүндө сөзсүз түрдө айтууга болот. Анткени, бул бир убакта абдан популярдуу болгон немис классикалык болуп саналат
Opel Kadett - бай тарыхы бар унаа
Opel автокомпаниясынын бардык моделдеринин арасында Opel Kadettтен өткөн популярдуу унаа бренди жок болсо керек. Жарым кылымдан ашык убакыттан бери бул машиналар бир катар елкелерде колдонулуп келе жатат. Немис дизайнерлери бул кооз, бирок эскирген унаа моделинде бир катар артыкчылыктарды айкалыштырууга аракет кылышкан
Тинирование "Люмар": өзгөчөлүктөрү, мүнөздөмөлөрү жана кино түрлөрү
"Люмар" - жогорку техникалык мүнөздөмөлөргө ээ болгон жана дүйнөдөгү эң популярдуу унаалардын тонировкасы. Фильмдин узак кызмат мөөнөтү, кеңири диапазону жана унаанын эстетикасын көтөрүү мүмкүнчүлүгү сыяктуу олуттуу артыкчылыктары бар. Бул бренддин дагы эмнеси өзгөчө?
"Kawasaki жанар тоосу" - отуз жылдык тарыхы бар мотоцикл
Легендарлуу жапон мотоцикли "Kawasaki Volcano" Япониянын, Европанын, андан кийин бүткүл дүйнөнүн жолдорунда 1984-жылы пайда болгон. Бул 41 л.с. кыймылдаткычы менен классикалык чоппер чоппер болчу. менен. жана көлөмү 699 куб метрди түзгөн. см
