Kawasaki KLX 250 S - мотоциклди карап чыгуу, спецификациялар жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Модель жеңил эндуро мотоциклдерге таандык. Kawasaki KLX 250 2006-жылы сатыкка чыккан. Бул мотоцикл Kawasaki KLR 250нун алмаштыруучу болуп калды. Бирок мотоцикл сүйүүчүлөрү бул эки моделди бир деп эсептешет, аларды жөн гана муун боюнча айырмалап турушат. Башкача айтканда, Kawasaki KLR 250 биринчи муун, ал эми Kawasaki KLX 250 бир эле мотоциклдин экинчи муунуна окшош, бирок бул эки башка модель болсо да, бирок алардын окшоштуктары абдан көп, ошондуктан бул абал абдан ылайыктуу.

Андан кийин моделге дагы бир нече өзгөртүүлөр киргизилген. 2009-жылы мотоциклге инжектордук система берилип, рамкасы бекемделген, тормоз жана асма да иштелип чыккан. 2015-жылы велосипеддин үчүнчү мууну (төртүнчүсү, Kawasaki KLR 250 биринчиси деп эсептесек) чыкты. Модель тышкы айырмачылыктарга ээ, анын дизайны заманбап болуп калды. Арткы асма да өзгөртүлгөн. Жаңыланган мотоциклде кикстартер жок, жана бүт приборлор панели жоктолугу менен электрондук. Электроника коркпошу керек, япон сапаты жогору. Мотоциклдин эң жаңы мууну сыртынан тайманбаганы менен мурунку муунга спорттук жактан жеңилип калганы анык.

Kawasaki KLX 250 Функциялары

Бул моделдин эки негизги модификациясы бар. Kawasaki KLX 250 S классикалык эндуро велосипед. Бул өзгөртүү эң чоң бөлүштүрүүнү алды. Ал эми Kawasaki KLX 250 SF супермото классы болуп саналат (модел жол дөңгөлөктөрү менен жабдылган, ошондой эле күчөтүлгөн кубаттуу алдыңкы тормоз менен жабдылган жана кыска асма жүрүү менен мүнөздөлөт). Supermoto модификациясы көбүнчө Kawasaki D-tracker 250 деп аталат.

Мотоцикл абдан стилдүү, башкаруу оңой жана учкуч аны айдагандан көптөгөн реалдуу эмес эмоцияларды ала алат. Бул "темир ат" менен сиз асфальт жолдордо жана тоңголок жерлерде көп километрлик кызыктуу саякаттарды күтөсүз. Ал бардык жерде жакшы!

Копия Honda CRF 250 L

Жалпысынан, Kawasaki KLX 250 мотоцикл өзүнүн атаандашына абдан окшош - Honda CRF 250 L модели, ал дээрлик бирдей мүнөздөмөлөргө ээ жана эндуро жана супермото версияларында да чыгарылат. Хонда базарга эртерээк чыккан, ошондуктан Кавасаки алардын велосипедин өзүнүн бейнеси жана окшоштугу менен жасагандыгын моюнга алуу керек. Kawasaki KLX 250 мүнөздөмөлөрү Honda менен дал келген себептерден улам! Бирок кимдир бирөөнүн жакшы өнүгүп-өсүүсүнө жол берилгенде, азыркы дүйнөдө мындай учурлар тез-тез болуп жатканын моюнга алуу керек.жаңы негиз.

Kawasaki KLX 250 үчүн спецификациялар

Бул мотоциклдин өзгөчөлүгү анын электр станциясында. Бул бир цилиндр менен 4 тактылуу мотор болуп саналат. Мотор инжектордук, кубаттуулугу 22 литрге жетет. менен., 20,5 Нм момент менен. Мотор 1000-5000 айн / мин диапазондо жакшы иштейт, жогорку ылдамдыкта күчтүн жетишсиздиги сезиле баштайт. Велосипед алты ылдамдыктагы кутуга ээ. Редуктор бүдөмүк (бардык Kawasaki мотоциклдеринин өзгөчөлүгү). Башында, тиштүү же нейтралдуу экендиги белгисиз, убакыттын өтүшү менен кутуга көнүп кете аласыз. Бул мотоциклди өздөштүрүүнүн башында, тыкандагы сигнал чырагы жардам берет, ал нейтралдуу күйгүзүлгөнүн билдирет.

Мүнөздөмөлөр алгылыктуу болгону менен, алар өзгөчө эмес экенин моюнга алуу керек. Kawasaki KLX 250 техникалык мүнөздөмөлөрү аны толук кандуу падыша жана жолсуз басып алуучу болууга мүмкүндүк бербейт. Бирок жогорулатылган күч эмес, чоң ресурстун ачкычы. Бул мотоцикл дээрлик классикалык жол велосипедине окшош (пробег боюнча). Тейлөө минималдуу, велосипеддин дизайны жөнөкөй, өз алдынча оңдоо дээрлик дайыма мүмкүн.

Велосипедтин ар тараптуулугу

Kawasaki KLX 250 жолсуз жүрүү үчүн да колдонсо болот же аны шаар тыгынында айдасаңыз болот. Модель универсалдуу. Мотоцикл абдан компакттуу жана маневрлуу. Шаарда ыңгайсыз болгон бир гана нерсе - газ чыгаруучу түтүктөн чыккан катуу жарака, бирок бул мындан ары сизди тынчсыздандырбайт.

Чыгымкүйүүчү май жана баалар

Кавасаки KLX 250 жөнүндө пикирлер жүзгө болжол менен 4 литр күйүүчү май керектөө жөнүндө айтылат, бирок бул өтө орточо көрсөткүч экенин эстен чыгарбоо керек, иш жүзүндө керектөө негизинен мотоциклдин иштөө шарттарына, анын абалына жана минүү стилиңиз.

Чыныгы сын-пикирлерге ылайык, кээде керектөө жүз километрге 7 литрге жетет, бирок бул көрсөткүч жолсуз шарттарда агрессивдүү айдоо менен алынган.

Биздин өлкөдө чуркоо менен колдонулган KLX 250 120 миң рублга жакын жана андан жогору турат. Япониядан келген мотоциклдердин баасы (Россияда пробег жок) 3 миң доллардан башталат. Учурдагы алмашуу курсу менен, биздин рынокто жакшы каралып, татыктуу моделди издөө жакшы. Kawasaki KLX 250 үчүн запастык бөлүктөрүн табуу кыйын эмес, модели абдан кеңири таралган, тетиктердин баалары адекваттуу, тетиктерге тез арада буйрутма бергенде ашыкча баа байкалат, бирок бул тенденция ушул конкреттүү моделге эмес, бардык запастык бөлүктөргө тиешелүү. жалпысынан.

Модель расмий түрдө Россияга жөнөтүлгөн, андыктан жаңы мотоцикл сатууну ойлонсоңуз болот. жаңы баасы, албетте, тиштеп, бирок азыр бул алмашуу курсу менен шартталган, жана өндүрүүчү тарабынан ырайымсыз ач көздүк эмес. Эки түстө жеткиликтүү: Lime Green жана Special Edition Black.

Базардагы моделдин атаандаштары

Моделдин үч негизги атаандашы бар. Биринчиси, буга чейин айтылган Honda CRF 250 L, анын модели иштелип чыккан. Экинчи атаандашы Yamaha WR 250 жана үчүнчү атаандашы Suzuki 250 SB. Акыркы модели, тескерисинче, Kawasaki KLX 250 SF (Kawasaki D-Tracker) өчүрүлгөн250). Атаандаштарды таза деп айтууга болбойт. Кээ бир мотоциклдердин баасы кымбатыраак, башкалары Кавасакидей көп тараптуу эмес. Ошентсе да, аталган моделдер бүгүн рынок сунуштаган атаандаштардын ролуна эң ылайыктуу.

Ээсинин сын-пикирлери

Ээлери велосипеддерин макташат. Алардын эч кандай ачык алсыз жактары жок. Мотоцикл ишенимдүү жана жөнөкөй. Мотоциклдин эски версияларынын бардык запастык бөлүктөрүн эч кандай көйгөйсүз баштапкы версиясында заказ кылууга болот. Велосипед мотору чоң ресурска ээ. Редуктор ишенимдүү. Жапон электроникасы да эч кандай суроолорду жаратпайт. Эгер сиз колдонулган велосипедди сатып алсаңыз, анда мотоциклдин техникалык абалын текшерүүгө убакыт бөлүңүз, анткени биздин рынокто буга чейин эле начар тейленген "чарчаган" KLX 250 бар..

Тыянак

Kawasaki KLX 250 жаңы баштагандар үчүн эң сонун велосипед. Өз классында лидерликке эч кандай дооматтар жок. Алсыз жолсуз, бирок шаарда абдан жакшы. Бул универсалдуу модель болуп саналат. Бул велосипедде сиз негиздерин үйрөнөсүз. Жана өзүңүз түшүнүңүз: мындан ары кайда барышыңыз керек, ошондой эле кийинки велосипедди тандаңыз.

Кээ бир аз кубаттуулуктагы мотоциклдер кемчилик гана эмес, ошондой эле артыкчылык болуп саналат. Бул жеңил жана ийкемдүү. Бул көрсөткүчтөр боюнча, ал атаандаштарынын көбүнө караганда кирешелүү көрүнөт. Бул велосипеддин дагы бир артыкчылыгы - анын базар баасы салыштырмалуу төмөн.