2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34
Мотоцикл спортунун бир түрү - мотокросс. Бул спорттук атайын велосипеддердеги укмуштуудай жарыш. Жарыш катаал жерде өткөрүлөт. Талаага жабык жол салынып, шлагбаумдар орнотулууда. Тоскоолдуктар жасалма же табигый колдонулат.
Башында мотокросс таймаштарына жөнөкөй жол велосипединдеги жарышчылар катышышкан. Бирок бул окуялар
өз алдынча өлкө аралык кыймылга ыңгайлаштырылган. Алар мотоциклдерди жеңилдетүүгө туура келген. Сынакка жарабай калган бөлүктөр тасмага тартылды: жүк ташуучу унаалар, фаралар, жүргүнчүлөрдүн тепкичтери жана башкалар. Ошол эле учурда суспензия жакшыртылып, кыймылдаткычтын күчү жогорулаган.
Андан кийин кросс-велосипеддер пайда болду. Дизайнда эволюциялык өзгөрүүлөр болду. Башында, рул абдан кенен болгон, бирок ал кыскарган, ал эми селкинчек менен айрылардын кыймылы бир аз жогорулаган. Чабандестер ылдыйда жайгашкан газ чыгаруучу түтүктөрдү көтөрүшү керек болчу. Анткени, ушинтип алар жыгылганда сынуудан сакташкан.
Албетте, кросс велосипеддери жол велосипедине окшош эмес. Кыймылдаткычтын салмагы азайып, анын тартылуу күчү жогорулады. Оор 4 тактылуу кыймылдаткычтар айлануу менен алмаштырылган, жеңил жана2 тактылуу чогултуу оңой. Бир цилиндрлүү кыймылдаткычтар гана жасалган. Андан кийин кайчылаш шиналар келди. Бул нюанс велосипедди башкарууну түп-тамырынан бери жакшыртууга мүмкүндүк берди. Электрдик стартер кикстартерге алмаштырылып, батарея иштен чыгарылды.
Анда, кросс велосипеддер кандайча жасалган? Инновациялар 80-жылдары пайда болгон:
- Эми отургуч танктын үстүндө калкып кеткендей болду. Бул нюанс мотоциклдеги айдоочуга ар кандай кыймылдарды ыңгайлуу аткарууга мүмкүндүк берди.
- Эски барабан тормозу оор жана натыйжасыз болгон. Ал диск тормозуна алмаштырылган.
- Моноамортизатору бар прогрессивдүү суспензия бар эле. Анын аркасында амортизатор каалаган режимде адекваттуу болгон.
- Аба муздатуусу суу менен муздатууга алмаштырылды.
Учурдагы кросс-велосипеддердин кубаттуу кыймылдаткычы, жеңил рамкасы жана 300 мм же андан жогору болгон таасирдүү асма кыймылы бар. Алардын капталындагы аялдамасы, күзгүсү, приборлор тактасы жана жарык берүүчү жабдуулары жок. Көп учурда аларда электр стартери жок. Моторлор эки такттуу же төрт такттуу болушу мүмкүн.
Кросстук велосипеддер МАИде катталган эмес. Анткени, аларда жалпы пайдалануудагы жолдордо жүрүүгө керектүү сертификаты жок. Алардын номери же наамы жок. Мындай велосипедди айдоо үчүн айдоочунун күбөлүгүнүн кереги жок, анткени ал спорттук шаймандар.
Кызык, "Cross Monster 250" (TTR 250) мотоцикл деген эмне? Ал ошондой эле "YAMAHA TTR 250R", ошондой эле абдан популярдуу болуп саналатРоссия "IRBIS TTR 250" катары. Ал каттоо жана айдоочулук күбөлүктү талап кылбайт. Оптикадан анын фарасы гана бар. 250cc тик мотор менен жабдылган. кара Бул эки дөңгөлөктүү бардык жерде жүрүүчү унаа, бардык жолдорго арналган велосипед.
Бирок мотоциклди чоңдор гана эмес, балдар да жакшы көрүшөт! Өзгөчө балдар үчүн белорус компаниясы "Polesie"
"Молто-Кросс Полисся" мотоциклин жасады.
Бул өзүн жарышчы катары сезгиси келген бала үчүн укмуштуудай велосипед! Балдардын мотоциклинде:
- Ыңгайлуу орун.
- Узак дөңгөлөктөр.
- Велосипеддин алдында бампер жана түстүү чаптамалар турат.
- Велосипед сыртта күчтүү ойноо үчүн жасалган.
- Анын максималдуу жүгү 20 кг.
Бул оюнчук жогорку сапаттагы пластиктен жасалган. Жалпысынан алганда, "Polesie" компаниясы бардык оюнчуктарды экологиялык жактан таза материалдардан гана чыгарат.
Сунушталууда:
Corratec велосипеддери: карап чыгуу, моделдер, сын-пикирлер
Corratec велосипеддери - велоспорт дүйнөсүндөгү тренддер. Формалар жана түстөр, жаңы техникалык чечимдер, жаңы бөлүктөрү жана компоненттери жогорку сапаттагы өндүрүш менен айкалышып, Corratec велосипеддерин эксклюзивдүү, эргономикалык жана ышкыбоздор үчүн да, профессионалдар үчүн да ыңгайлуу кылат
Жол велосипеддери. Стиль жана мүнөз
Мотоциклдердин өзүнүн стили, адаттан тыш түзүлүшү, ар кандай мүнөздөмөлөрү жана атүгүл өз каармандары бар
Тормоз ылдамдыкта иштебей калса, эмне кылуу керек: мүмкүн болуучу себептер жана чечүү жолдору
Автомектептерде окутууда болочок айдоочуларга келип чыгышы мүмкүн болгон оор жана өзгөчө кырдаалдар тууралуу аз айтылат. Демек, болтурбоо мүмкүн болгон кайгылуу кесепеттери менен кырсыктардын көп саны
Эмнеге унаа айдап баратканда титирейт? Бош жүргөндө, тиштерин алмаштырганда, тормоздогондо жана аз ылдамдыкта машинанын ийри-буйрусунун себептери
Айдап бара жатып машине титиреп кетсе, аны башкаруу ыңгайсыз гана эмес, коркунучтуу да! Мындай өзгөрүүнүн себебин кантип аныктоо жана кырсыктан качуу керек? Материалды окугандан кийин "төрт дөңгөлөктүү досуңузду" жакшыраак түшүнө баштайсыз
Тоо велосипеддери, уникалдуу техникалык базасы бар экстремалдык спорт
Мотоцикл жарыштары – бул спортчулардын өзгөчө категориясы, алар үчүн экстремалдык спорт көбүнчө жашоонун маанисине айланат. Эки дөңгөлөктүү машинаны трек боюнча саатына эки жүз километрден ашык ылдамдыкта айдоо же профессионалдар арасында биринчилик үчүн мелдештерге катышуу – көптөгөн мотоциклчилердин кыялы
