50cc мотоциклдер, мотороллер: сереп, техникалык мүнөздөмөлөр, мага лицензия керекпи

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Ички рынокто эң популярдуу 50cc мотоциклдер жана скутерлер кытай жана жапон моделдери. Экинчи вариациялар жакшыраак, модификациялардын кеңири спектри бар, бирок андан да кымбатыраак. Өзүнчө, кичинекей мотору бар скутер шаар боюнча, өзгөчө тыгында активдүү кыймыл үчүн практикалык унаа болуп саналат. Мындай бирдикти башкаруу калктын көпчүлүгүнө жеткиликтүү. Кээ бир өзгөртүүлөрдү, алардын артыкчылыктарын жана кемчиликтерин карап көрөлү.

Плюс жана минус

Баардык 50cc мотоциклдердин негизги артыкчылыктары төмөндө келтирилген:

• Төмөн күйүүчү май керектөө - 100 километрге 2,5 литрден ашык эмес.
• Жогорку тейлөө.
• Татыктуу ылдамдык - 75-90 км/саатка чейин.
• Баасы, дизайны жана өндүрүүчүсү боюнча кеңири тандоо.
• Бир жүргүнчүнү жана кошумча жүктү көтөрө алат.
• Ыкчам, кичинекей өлчөм жана салмак, бул аспапты кол менен ташууга чейинки жолдогу тоскоолдуктарды жеңүүгө мүмкүндүк берет.

Жапон моделдеринин сапат көрсөткүчтөрү алда канча жогоруКытайлык кесиптештери, анткени төмөн баа менен бирге, "кытайлар" энергоблоктун иштөө мөөнөтү аз жана техникалык көрсөткүчтөрү начар. Бул сегменттеги эң популярдуу моделдер эки тактылуу кыймылдаткычтар болуп саналат, алар мопедди 60 км/саатка чейин тез иштетип, ылдамдатууга мүмкүндүк берет.

Кемчиликтердин арасында аз кубаттуулук жана жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү, ошондой эле клиренс төмөн.

Мыкты жапон 50cc велосипеддери

Бул категорияда Японияда мындай мопеддерди чыгарууда лидер болгон үч компания бар. Алардын арасында Хонда, Ямаха, Сузуки бар. Ар бир өкүл жогорку сапаттык көрсөткүчтөрү менен айырмаланат. 50cc моделдердин ичинен эң көрүнүктүүлөрү Honda Dio, Suzuki Sepia, Yamaha Jog.

Тийиштүү баага карабастан, скутерлер суроо-талапка ээ, анткени алардын ишенимдүү кыймылдаткычы жана иштөө мөөнөтү жогору.

Модификациялар бир нече ондогон жылдар бою эч кандай олуттуу өзгөртүүлөрсүз чыгарылып келет. Эгерде сиз ар бир вариантка кыскача мүнөздөмө берсеңиз, анда төмөнкүлөргө көңүл бурсаңыз болот:

1. Yamaha мотоцикл скутери эң кымбат, бирок ылдамдыктын босогосу жогору.
2. Хонданын модификациялары акылга сыярлык баасы, жогорку сапаты, трассадагы тынч жүрүм-туруму менен айырмаланат.
3. Suzuki кичинекей моделдик линияга жана орточо параметрлерге ээ.

Кытайдын мыкты өкүлдөрү

50cc Кытайда жасалган мотоциклдер япониялык мотоциклдерден негизинен кубаттуулуктун параметрлери жана сапаты боюнча айырмаланат. Алардын көбүылдамдыктын жана маневр-дуулуктун комплексине таасир этуучу терт тактылуу кыймылдаткычтар менен жабдылган. Практика жана керектөөчүлөрдүн сын-пикирлери тастыктагандай, мындай машиналар анчалык деле ишенимдүү эмес, бат-баттан иштен чыгып, кылдат тейлөөнү талап кылат.

Кытайдын эки дөңгөлөктүү унааларынын негизги артыкчылыктары арзан баада жана техникалык тейлөө. Кытай кесиптеши тандоодо, бул өндүрүүчүнүн популярдуулугун эске алуу зарыл. Бул тармактагы лидерлердин арасында төмөнкү компаниялар бар:

• "Ste alth";
• "Випер";
• "Дельта";
• "Ирбис";
• Райзер.

Келгиле, кээ бир модификациялардын мүнөздөмөлөрүн кененирээк карап чыгалы.

50cc Honda Dio AF-34

Эң популярдуу скутерлердин бири бул өзгөчө модель. Техника шаарды айланып өтүү үчүн идеалдуу, бардык заманбап стандарттарга жооп берет. Мопед кооз тышкы көрүнүшү, мыкты аткаруу жана үнөмдүү мотору бар. Аппарат 1998-жылдан бери чыгарылып келе жатат, дагы деле актуалдуулугун жогото элек, скутерлердин арасында кадыр-баркка ээ. Чыгаруу учурунда бир нече өзгөртүүлөр түзүлдү.

Толугураак айтканда, электр станциясына токтоло кетели. Honda мотоцикл скутери эки цикл жана бир цилиндр менен мотор менен жабдылган. Анын күчү 60 км/саат максималдуу ылдамдыкта жети аттын күчүнөн бир аз ашат.

Мопеддин өзү болгону 70 килограмм салмакта, бир жүргүнчүнү ташууга туура келет, жолдо өзүн ыкчам алып жүрөт жана эң сонун маневрге ээ. Машинанын жалпы жүк көтөрүмдүүлүгү150 килограммды түзөт. 100 километрге күйүүчү май керектөө 1,9 литр гана көрсөткүчкө ээ.

Irbis LX 50

Ички рынокто 80 км/саат ылдамдыкка жете алган кытайдын 50cc мотоциклдери чоң суроо-талапка ээ. Биринчиден, бул төмөн баа жана кенен мүмкүнчүлүктөр менен шартталган. Irbis бренди бул сериянын лидери болуп калды. Бул мотоциклдин спорттук сырткы көрүнүшү, ишенимдүү кыймылдаткычы бар, ал эки дөңгөлөктүү велосипедде жогорку ылдамдыкта жүрүүнү үйрөнгөндөр үчүн эң сонун.

Бул скутердин өзгөчөлүгү көлөмү 50 куб сантиметр болгон төрт такттуу кыймылдаткычы менен ал жүргүнчүнү кубаттуулугун олуттуу жоготуусуз ташый алат. Мотоциклдин жалпы жүк көтөрүмдүүлүгү 150 кг. Бул шаар жолдору үчүн гана эмес, өлкө аралык саякат үчүн да идеалдуу.

Irbis LX 50 өзгөчөлүктөрү:

• кыймылдаткычты алыстан иштетүү;
• жакшыртылган токтотуу;
• уурдоого каршы сигнал;
• кең протекторлуу шиналар.

Бул мүнөздөмөлөрдүн баары кытайлык скутерди өзүнүн категориясындагы лидерлерге таандык кылууга мүмкүндүк берет.

Мага айдоочулук күбөлүк керекпи?

Эгер унаанын максималдуу ылдамдыгы 60 км/саат жана кыймылдаткычынын көлөмү 50 см3 же андан аз болсо, скутерди айдоо үчүн атайын лицензиянын кереги жок. Мындай унаа мопедге теңелген. Бул жаатта жолдордо кыймылдын коопсуздугун камсыздоо үчүн ар кандай жаңычылдыктар киргизилүүдө. Ошол үчүнэң күчтүү 50cc мотоциклдер, ошондой эле кыймылдаткычы 50cc жогору болгон моделдер МАИде каттоодон өтүүнү жана белгилүү бир укук категориясын алууну талап кылат.

Талап кылынган уруксаттардын жалпы тизмеси төмөнкүлөрдү камтыйт:

• ЖККда катталгандыгы тууралуу документ;
• Унаа башкарууга уруксат алган;
• өз убагында техникалык кароодон өткөндүгү жөнүндө документ;
• жол салыгынын дүмүрчөктөрү;
• мыйзам талап кылган кошумча документтер.

Скутерди сатып алууда сатуучудан анын техникалык мүмкүнчүлүктөрү жана жолдо мыйзамдуу жүрүүгө мүмкүндүк берген минималдуу документтер тууралуу маалымат алуу үчүн текшерүү керек.

Перспективалар

Скутерлерге айдоочулук күбөлүк алуу токтомун киргизүү аракетинин негизги мотиви - жол коопсуздугун камсыз кылуу. Мындай айдоочулардын көбү жол эрежеси тууралуу түшүнүктөрү жок, бул көптөгөн кырсыктарды жаратып, көбүнчө кайгылуу натыйжаларга алып келет.

Мындан тышкары камсыздандыруу компаниялары скутер айдоочулары менен келишим түзүүдөн баш тартышат. Жыйынтыгында мопед башка бирөөнүн унаасын сүзүп кетсе, оңдоо иштерин алардын өз эсебинен жүргүзүүгө туура келет. Натыйжада, 50 куб мотоциклге лицензия керекпи деген суроого азырынча так жооп жок. Бир жагынан арзан унаа калк арасында кеңири тарады. Башка жагынан алганда, бул мопедди адекваттуу эмес айдоочу айдаса же жол коопсуздугуна түздөн-түз коркунуч келтирет.бала (бул сейрек эмес).

Жабууда

Эгер сиз скутер тандоону чечсеңиз, өндүрүүчүгө көңүл буруңуз. Кытай компаниясы болсун, бирок биринчи айда базарда иштебеши керек. Эксперттердин жана менчик ээлеринин сунуштарын изилдеп, сын-пикирлерди окуп чыгыңыз. Бул ыкма баасы жана сапаты боюнча оптималдуу айкалышкан жабдууларды тандоого жардам берет. Эң негизгиси, жолдо жүрүү эрежелерин сактоо жана трассада этияттык менен жүрүү.