Мага скутер жана мопед үчүн лицензия керекпи?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Жыл сайын жазда аба ырайы жылуу болоору менен, тилекке каршы, айдоочулар үчүн мотоциклдер мезгили ачылат. Жолдордо эки дөңгөлөктүү унаалар абдан көп пайда болот. Мотоциклдер, мопеддер, мотороллер кышкы уйкудан ойгонгон курт-кумурскалардай тиги жерде, тигил жерде чуркайт.

Эгерде эреже боюнча жол эрежесин биринчи жолу билген орто жаштагы адамдар мотоцикл айдашса, анда жаш жигиттер, кээде жашы жете элек балдар скутер менен мопеддерге көп отурушат. Мага скутер күбөлүгү керекпи, жашы жете электердин жолдо айдоого укугу барбы?

Орусияда скутерге лицензия талап кылынбайт. Ошондуктан алардын саны тынымсыз өсүп жатат. Салыштырмалуу төмөн баа мындай унааны алуу үчүн анча маанилүү эмес. Мындан тышкары, мыйзам он алты жаштан баштап жашы жете электерге транспорттун бул түрүн башкарууну чектебейт (жана көбү андан да мурда айдашат). Көбүнчө жолдун эң жөнөкөй эрежелерин билбеген мындай байкуштар жол жээгинде авариялык кырдаалдарды жаратып, өздөрүнүн эле эмес, башкалардын да өмүрүнө коркунуч келтиришет.жол кыймылынын катышуучулары. Мындан тышкары, жашы жете элек айдоочулар мыйзамдагы мындай боштуктун аркасында эч нерсеге жооп беришпейт.

Мотоциклдердин ар бир сезонунда эки дөңгөлөктүү унаалардын катышуусундагы жол кырсыктары азайбайт. Кыйынчылык – өспүрүмдөрдүн көбү жол кыймылынын абалына адекваттуу баа бере алышпайт жана оор кырдаалга өз убагында жооп бере алышпайт. Ошондуктан алар жол кырсыгына көп кабылышат. Демек, суроо туулат - сизге скутер айдоого лицензия керекпи?

Айта кетейин, жолдордо скутерден тышкары мопеддер да бар, алардагы абал мындан жакшы эмес. Жол эрежесинде скутер мопедге теңелгендиктен, мопеддин лицензиясы керекпи деген суроо туулат.

Мамлекеттик Думанын депутаттары буга чейин мыйзам долбоорун кароого коюшкан, ал эми автотранспорттун ээлери дагы эле мопед сыяктуу скутерге укук алышы керек. Бул унааны он алты жаштан баштап гана айдоо мүмкүн болот. Бул мыйзам азыртадан эле Орусиянын МАИси тарабынан даярдалып жатат. Ошондой эле, мотороллер жана мопеддер камсыздандырылган жана аларга номерлери коюлушу керек болот. Азыр Россияда жолдордогу кырсыктардын ондон бир бөлүгү скутер жана мопеддердин катышуусу менен болуп жатат, мунун баары эки дөңгөлөктүү автотранспорттун ээлери үчүн мыйзамдын жазылбаганынан улам болот. Бүгүнкү күндө кыймылдаткычынын көлөмү элүү куб сантиметрден аз болгон скутерлердин ээлери жөө жүргүнчүлөргө теңештирилген. Жада калса мас абалында айдоо бекети менен коркутат. Европа Биримдигинин дээрлик бардык өлкөлөрүндө мыйзам скутердин ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Бүгүнкү күндө даКоңшу Украинада мопеддин ээлери айдоочуларга теңелген. Скутер же мопед айдоо үчүн лицензия керекпи деген суроого бүгүн бир түшүнүктүү жооп берүүгө болот.

Көпчүлүктүн пикири боюнча, мындай чаралар негиздүү. Мыйзамга өзгөртүүлөр эбак эле киргизилиши керек болчу. Скутерлер жана мопеддер адамдар арасында барган сайын кеңири таралып баратат жана көптөгөн адамдар аларды толук кандуу унаа катары, ал тургай көбүнчө жалгыз унаа катары сатып алышат. Чоң шаарларда, шашма маалда, мектепке же жумушка жетүү үчүн бир нече саат бою тыгында турууга туура келет, ал эми мопед тыгындарды аралап өтүп кетет.

Унаа ээлерине лицензия керекпи деп эч ким кызыктырбайт. Скутер жана мопед, тагыраагы, аларды айдоо үчүн айдоочулар жол кыймылынын мыйзамдуу катышуучусу болуу жана айдоочулар сыяктуу эле укуктарга ээ болуу жана жоопкерчилик тартуу үчүн бардык керектүү документтерге ээ болушу керек.