2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34
Chevrolet SUV тармагында чоң тажрыйбага ээ. Компаниянын тарыхы абдан бай, анын эң атактуу унааларынын бири - Chevrolet Blazerдин тукуму. Бул чоң жана жөнөкөй жол тандабас 1969-жылы Chevrolet Blazer K сериясы биринчи жолу Америка рыногуна киргизилген. Жаңы үлгү ушунчалык ийгиликтүү болгондуктан, 1982-жылы компания бул жүк ташуучу унаанын эки башка версиясын чыгарган. Blazer S10 деп аталган биринчи вариант Chevrolet S10 пикапка негизделген. узак убакыт бою бул өзгөртүү үч эшиктүү нускасында гана өндүрүлгөн жана 2,5 4,3 литрге чейин кыймылдаткычтары менен жабдылган. Экинчи беш эшиктүү вариант Blazer C/K деп аталды. Бул унаа легендарлуу Chevrolet Tahoe идеясынын атасы болгон.
1991 көп жаңы нерселерди алып келди. "Chevrolet Blazer S10" модели рестайлингден өттү. Мындан ары бир гана 4,3 литрлик кыймылдаткыч менен жабдылган беш эшиктүү өзгөртүү өндүрүшкө киргизилген. Модификацияга жараша, бул бирдик өндүрө алат160-200 аттын кучу. Кийинки жылдар эч кандай кескин өзгөрүүлөрдү алып келген жок: компаниянын маркетинг бөлүмү аттары менен гана алпурушкан. 1993-жылы Blazer S10 Blazer S деп атала баштаган жана 1994-жылы тамга белгиси толугу менен алынып салынган.
1991-жылы Blazer S10 диапазону олуттуу жаңыртылган. Chevrolet Blazer үй-бүлөсүндө 5 эшиктүү модель пайда болгон. Ошол эле учурда, моделдер 160 же 200 кубат болушу мүмкүн 4,3 литрлик кыймылдаткычтар менен жабдылган баштады. 1993-жылы жол тандабастын аталышы да жаңыланган, ошол учурдан тартып ал Blazer S деп аталып калган. Ал эми 1994-жылы аты дагы кыскарып, S тамгасы жок болгон, азыр бул сериянын жаңы моделдери жөн эле Blazer деп аталып калган. Ошентип, дүйнө 3 жана 5 эшиктүү кузову жана 193 л.с. күчүн жашырган 4,3 литрлик кыймылдаткычы бар "Chevrolet Blazerди" көрдү
1995-жылы Түштүк Америкага арналган Chevrolet Blazer пайда болгон. Бул машина бир аз өзгөртүлгөн көрүнүшү жана башка күч бирдиктери болгон: 2,2 жана 4,3 литр көлөмү жана 113 жана 179 аттын күчү менен бензин кыймылдаткычтары, тиешелүүлүгүнө жараша. Бул модель 1996-жылы Татарстандын Елабуга шаарында чогултулушу менен өзгөчөлөнөт. Ошондуктан бул модель Россияда жакшы белгилүү, алар атүгүл "Elabuzer" деген лакап ат менен чыгышкан. Ырас, бул долбоор абдан уятсыз аяктады, анткени 1998-жылдагы кризис бардык сатууну түшүрүп, бул бренддин конкуренттери "Elabuzer" начар кыймылдаткыч менен жабдылган деген ушак-айыңдарды элге тарата башташкан. Ээлерибул машине дагы эле ошол маркетингдик трюктун кесепеттери менен күрөшүүгө туура келет: мындай тарыхы бар машинаны сатуу кыйын. Тигил же бул, бирок ушул эки фактордун аркасында унаа абдан жагымдуу баасына карабастан начар сатылып алынган, ошондуктан өндүрүш 1999-жылы жабылууга туура келген.
2001-жылы жаңы Chevrolet Blazer Америка Кошмо Штаттарында дебют жасаган. Ырас, эски моделден аз эле калды, атүгүл аты да өзгөртүлдү: азыр модель Trial Blazer деп аталды. Машина алюминий алты цилиндрлүү кыймылдаткычтын жаңы түрү менен жабдылган, бул желмогуз 4,2 литр көлөмү менен 273 аттын күчүн чыгара алат. Ошондой эле сегиз цилиндрлүү версияны тандасаңыз болот, анда кубаттуулугу 294 аттын күчү болот.
Салттуу модель азыркы күнгө чейин чыгарылып келет, бирок ал престиж иерархиясында Trial моделинен бир аз ылдыйда турат, ал Chevrolet Blazerдин мыкты өндүрүмдүүлүгүн автомобиль куруудагы жаңы ыкмалар менен айкалыштырат.
Сунушталууда:
"UAZ Patriot Diesel": танктар кирден коркпойт
"UAZ Patriot Diesel" - бул эң татаал жолдорду, анын ичинде айыл жолдорун оңой басып өтө турган толук дөңгөлөктүү жол тандабас
"Chevrolet Cruz": унаанын жакшы жана жаман жактары, спецификациялар, жабдуулар, өзгөчөлүктөр жана менчик ээсинин сын-пикирлери
Россияда Chevrolet Cruze хэтчбектери жана седандары компаниянын Санкт-Петербургдагы (Шушары) заводунда чыгарылган. Вагон кузову бар машиналар Калининграддагы «Автотор» заводунда чыгарылган. Бул унаа жөнүндө сын-пикирлер, айрыкча, орус унаа коомчулугунда бир аз карама-каршы келет. Бул макалада биз Chevrolet Cruze жакшы жана жаман жактарын талдайбыз
Унаа маркаларынын жана аталыштарынын бейджиктери. Германиянын, Американын жана Кытайдын унаа бренддери жана алардын төш белгилери
Унаа маркаларынын төш белгилери - алар кандай гана түрдүү! Аты бар жана аты жок, татаал жана жөнөкөй, көп түстүү жана жөнөкөй … Жана баары абдан оригиналдуу жана кызыктуу. Ошентип, немис, америкалык жана азиялык унаалар эң кеңири таралган жана суроо-талапка ээ болгондуктан, алардын эң мыкты унааларынын мисалында эмблемалардын жана аталыштардын келип чыгышы темасы ачылат
Карбюратор жана инжектор: айырмасы, окшоштуктары, карбюратордук жана инжектордук кыймылдаткычтарынын артыкчылыктары жана кемчиликтери, иштөө принциби жана эксперттик сын-пикирлер
Жүз жылдан ашык убакыттан бери унаа биздин жашообузда бекем орноду. Бул убакыттын ичинде тааныш, күнүмдүк транспорт каражаты болууга жетишти. Карбюратор менен инжектордун ортосунда кандай айырма бар экенин, алардын кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар экенин карап көрөлү
Түндүктөгү квадроциклдер биздин жолдордон коркпойт
Элдин бузулган жолдорунда айдап бара жатып, чуңкурларга маани бербеген чоң жол тандабасты канчалык көп кыялдангансыз? Тундуктун бардык рельефтик машиналары ушундай. Алар айткандай, танктар топурактан коркпойт, жана өлкө аралык жөндөмдүүлүгү боюнча, бул машиналарды алар менен салыштырууга болот
