Эң сонун джип. Jeep моделдери: мүнөздөмөлөрү, тюнинг

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Жолсуз унаалар учурда эң популярдуу класстардын бирин билдирет. Мисалы, орус рыногунда алар 40% га жакынын ээлейт. Жергиликтүү шарттарда жол тандабастар өзгөчө суроо-талапка ээ. 20-кылымдын аягында, мындай моделдер салыштырмалуу аз болгондо, алар бир түрү катары престиждүү деп эсептелген. Автоунаа класстарынын санынын өсүшү жана аларды аралаштыруу менен, жалпысынан эки унаанын да, өзгөчө жол тандабас унаалардын да түрү кыйла өстү. Эми эң сонун джипти аныктоо оңой эмес.

Функциялар

Учурда "джип" же "SUV" түшүнүгү өтө бүдөмүк. Бул өткөн кылымдын аягында башталган унаа класстарынын аралашуусуна байланыштуу. Буга чейин жеңил унаалар жеңил унаалар жана жолсуз унаалар деп так бөлүнгөн. Бирок, 90-жылдардын аягында. өндүрүүчүлөр мүмкүн болушунча ар тараптуу машина алуу үчүн аларды аралаштырып баштады. Джип жүргүнчү моделдердин өзгөчөлүктөрүн ала баштады. Mercedes Benz бул жолду 1997-жылы ML менен баштаган. Кийинки жылы Lexus RX менен, ал эми 1999-жылы BMW X5 менен келди. Салттуу олендерден айырмаланып, бул моделдеркатаал жолдордо иштөөгө багытталган жана өлкө боюнча жөндөмдүүлүгү жагынан алар жөнөкөй жеңил унаалардан бир аз гана жогору болгон. Бул машиналардын жургунчулер аянтчаларында жасалгандыгы, ошондуктан аларда жук жуктеечу кузов, жецилдетилген бардык дөңгөлөктүү башкаруу системалары жана геометрия начар болгондугу менен түшүндүрүлөт. Мындай унаалар паркет жол тандабас, же кроссовер деп атала баштаган. Убакыттын өтүшү менен моделдер монодрайв опциялары менен пайда болду.

Критерийлер

Заманбап унаалар абдан ар тараптуу жана көп функциялуу, бирок ошол эле учурда ар түрдүү болуп калгандыктан, алардын арасынан эң сонун джипти бөлүп көрсөтүү оңой эмес. Аны бир эле класстагы машиналардын ичинен бир параметр боюнча аныктоо алда канча жеңил. Жана ушундай жол менен да конкреттүү моделди аныктоо кыйын, анткени олуттуу атаандаштыктан улам унаалар параметрлери боюнча абдан жакын болушу мүмкүн.

Мындан тышкары, салкындык баары бир субъективдүү. Ошондуктан, бул макала техникалык мүнөздөмөлөрдүн да, коомчулуктун ар кандай моделдердин кадыр-баркы тууралуу түшүнүгүнүн негизинде түзүлгөндүктөн, андагы маалыматтар жеке пикирлерге дал келбеши мүмкүн.

SUV

Салттуу чоң алкактуу джип эки сапатка багытталышы мүмкүн. Бул өлкө аралык жөндөмдүүлүк жана ыңгайлуулук.

Өтүү

Башында кросстук жөндөмдүүлүк SUV үчүн негизги өзгөчөлүк болгон. Анын негизинде алар пайда болгон. Мындай салттуу моделдер рамалык түзүлүшкө, плагинге кошулуучу бардык дөңгөлөктүү дискке, геометрияны жакшыртуу үчүн көбүнчө үч эшиктүү кыска корпуска, жогорку моменттүү дизелдик жебензин кыймылдаткычы, трансмиссиядагы катарды түшүрүү, ок аралык жана дөңгөлөктөр аралык блокировка. Ошол эле учурда, алар сооронуч дээрлик эч кандай маани берилбейт, абдан жөнөкөй ички менен айырмаланат. Бүгүнкү күнгө чейин мындай машиналар дээрлик калган жок. Алардын арасында Jeep Wrangler, Suzuki Jimny жана UAZ Hunter гана бар. Бул моделдер ар дайым аз болгонуна карабастан. Мурда чыгарылган унаалардын ичинен Land Rover Defenderди белгилесе болот, анын өндүрүшү ушул жылдын башында токтотулган. Учурда чыгарылып жаткан эң сонун джип биринчи. Калган эки модель бюджеттик жана Wrangler функционалдык гана эмес, престиждүү унаа.

Ыңгайлуу

Адатта мындай типтеги унаа жогоруда талкууланган унаалардан чоңураак джип болуп саналат. Бул моделдер алардан жогорку сапаттагы материалдарды колдонуу менен премиум класстагы автоунаалардын деңгээлинде жасалган ыңгайлуу интерьери менен айырмаланат. Мындан тышкары, алар ыңгайлуу жана ачыктыкка багытталган көптөгөн электрондук системаларга ээ. Акыркы параметр боюнча, бул джиптер, адатта, жогоруда талкууланган моделдерден бир аз төмөн, бирок дагы эле жогорку деңгээлде. Бул унааларга Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade кирет. Эски моделдерге Hummer H1 жана H2, Lamborghini LM002 жана Infiniti QX (учурдагы муундагы монокок) кирет.

Универсал

Мындай опциялар элиталык унааларга таандык эмес, бирок мурунку типтеги унаалардын деңгээлинде бир кыйла ыңгайлуу интерьерге жана кросстук жөндөмгө ээ. Аталар абдан кадыр-барктуу. Toyota Land Cruiser КМШдагы бул моделдердин ичинен эң сонуну болуп эсептелет. Ошондой эле Chevrolet Tahoe сыяктуу көптөгөн америкалык толук өлчөмдөгү жол тандабастарды белгилей кетүү керек. Эски күндөрдө Mitsubishi Pajero (кичинекей болсо да) жана Nissan Patrol бул класстын арасында жогору бааланган, алар азыр жүк көтөрүүчү кузовдорго өткөн.

Кроссоверлер

Белгиленгендей, бул унаалардын көбүн жолдо жүрүүчү жеңил унаалар деп эсептесе болот. Аларда жүк көтөрүүчү кузовдор, жөнөкөйлөштүрүлгөн бардык дөңгөлөктүү башкаруу системалары бар. Азыр мындай моделдер салттуу жол тандабастарга караганда алда канча көп. Негизинен чоң унаалардын арасында функционалдык сапаттары боюнча (мисалы, Nissan Patrol) дагы эле жол тандабастар катары классификацияланган жүк көтөрүүчү органдарга өткөн классикалык джиптер бар. Кроссоверлердин арасында көптөгөн сонун жана үнөмдүү моделдер бар.

Чоң жана орто

Чоң моделдердин ичинен Infiniti QX, Mercedes Benz GLS эң сонун болуп эсептелет.

Орто өлчөмдөгү премиум кроссоверлер да абдан престиждүү болуп саналат, алар менен бул класстагы унаалар башталган. Тактап айтканда: Infinity FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz GLE, BMW X5/X6, Porsche Cayenne, Jaguar F-pace, Range Rover Sport. Буга чейин Jeep Grand Cherokee жана Land Rover Discovery жогору бааланган, алар бул моделдердин баарынан көп мурун пайда болгон, бирок кийин алар экинчи планга сүрүп коюшкан.

Спорт

Кроссоверлердин жол тандабастардан артыкчылыгы дээрликжеңил иштетүү. Ошондуктан, алардын арасында көптөгөн спорт параметрлери бар, алардын көбү жогоруда моделдердин аргасыз өзгөртүүлөр менен көрсөтүлгөн. Бул Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5/X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, Porsche Cayenne жана Jaguar F-Paceдин күчтүү версиялары. Башында спорттук багыттагы эксклюзивдүү унаалар дагы бар: Maserati Levante жана Bentley Bentayga.

Бул моделдердин арасында, алардын ар түрдүүлүгүнө карабастан, эң сонун джипти, жок эле дегенде, ылдамдык мүнөздөмөлөрү боюнча бөлүп көрсөтүүгө болот. Бул Bentley кроссовери, анткени ал азыркы тапта мурунку Porsche Cayenneден озуп, классындагы эң ылдам унаа.

Тунинг

Бирок, машинени тандоодо, ал тургай, жогоруда аталган моделдердин ичинен дагы, жолдо жолугуу мүмкүнчүлүгү дагы эле бар. Ошондуктан, чындап эле сонун унааны жасоонун бирден-бир жолу тюнинг аркылуу деп эсептешет.

Тюнинг джиптерин башка унаалардай эле тышкы жана функционалдуу деп бөлүүгө болот.

Акыркы типтеги модификациялар жол тандабастар үчүн да бир нече багыттарга ээ: өлкө аралык жүрүш жөндөмдүүлүгү, динамика, ыңгайлуулук.

Өтүүлүк

Бул тюнинг менен унаанын жолдон чыгуу мүмкүнчүлүгүн арттырган жакшыртуулар колдонулат. Классикалык жол тандабастар үчүн бул өзгөчөлүк өзгөчө маанилүү. Джип башында дал ушул үчүн иштелип чыккан.

Адатта, жолду жакшыртуу шассиди өзгөртүү менен башталат. Тунингдин бул түрү биринчи кезекте өзгөртүүнү камтыйтдөңгөлөктөр жана асма.

Эң оңой жол – бул жерде кармашты күчөтүүчү жолсуз шиналарды орнотуу.

Кийинки кадам - лифт (жердин клиренсин жогорулатуу). Муну жасоонун эң оңой жолу - арачыларды жана чоңураак диаметрдеги дөңгөлөктөрдү орнотуу. Ошентип, джиптердин рамалык моделдерин гана көтөрүүгө болот. Бир кыйла татаал, бирок эффективдүү чечим - бул күчөтүлгөн пружиналарды жана узунураак амортизаторлорду камтыган асма көтөргүч комплект. Бул жер тазалыгын гана эмес, ошондой эле суспензия саякатын жогорулатат. Өзгөчө татаал ыкма - портал көпүрөлөрүн орнотуу. Бирок, бул өткөргүчтү өзгөртүүнү талап кылат жана бардык унааларга тиешелүү эмес.

Өткөрүүнү да жакшыртуу керек. SUV үчүн негизги жакшыртуулар дифференциалдык кулпулар жана борбордук кулпулар болуп саналат.

Биринчиси тайгаланып баратканда дөңгөлөктөрдөгү моментти оптималдуу бөлүштүрүүгө мүмкүндүк берет. Мындай түзүлүштөрдүн бир нече варианттары бар: чектелген тайып дифференциалдар, автоматтык жана кол менен кулпулар, өзүн-өзү кулпулоочу дифференциалдар, ашыкча муфталар. Компетенттүү тюнинг үчүн, алардын өзгөчөлүктөрүн билишиңиз керек, анткени кээ бир түзмөктөр жолдо жүрүү үчүн эффективдүү эмес, ал эми башкалары жолдо жүрүүнү кыйындатат.

Октор аралык кулпулар моментти октор ортосунда оптималдуу бөлүштүрүү үчүн колдонулат.

Акыры, денени жакшырта аласыз. Бул коргоочу баракчалар, электр бамперлери жана босоголор менен көрсөтүлгөн күч элементтерин орнотууну камтыйт. Баракчалар кыймылдаткычты, трансмиссияны, рулдук штангаларды жана башка агрегаттарды ылдый жактан соккулардан коргоо үчүн кызмат кылат. Бамперлерди жана босогону жабуудене.

Кыймылдаткычтын өндүрүмдүүлүгүн жогорулатуу спорттук тюнингге караганда жол тандабасында азыраак кездешет. Адатта, башында жетишсиз мүнөздөмөлөргө ээ джип моделдери ушундай жол менен өзгөртүлгөн. Анын үстүнө, кыймылдаткычтарды оф-жолдук тюнинг спорттон айырмаланат. Өндүрүмдүүлүктүн жогорулашына окшош ыкмалар менен жетишилет, бирок ар кандай жөндөөлөрдү колдонуу менен: спорт үчүн күчтү жогорулатуу маанилүү болсо, жолдон сүзүү үчүн дагы маанилүү.

Жолсуз жүрүүчү аксессуарлардын кеңири ассортименти бар.

Көбүнчө даярдалган джиптер өзүн өзү тартуу үчүн лебедкалар менен жабдылган. Бирөөнү алдыга, бирөөнү артка орнотуу сунушталат.

Ошондой эле абдан пайдалуу жолсуз түзмөк - бул дөңгөлөктү толтуруучу компрессор. Бул ар кандай шарттарда алардагы басымды тез жана ыңгайлуу өзгөртүүгө мүмкүндүк берет.

Өтмөктөрдү басып өтүү үчүн, унаага шнурка орнотуу керек. Бул бөлүк стандарттык унаанын капоттун астында турган кыймылдаткычтын аба соргучу болуп саналат. Ошондой эле жипти зымдарды гидроизоляциялоо менен жабдуу жана трансмиссиянын дем алгычтарын көтөрүү максатка ылайыктуу.

Башка тюнинг

Жииндердин башка аймактарынын модификациялары (динамикасы, комфорту) унаалар үчүн колдонулган ыкмалар менен жүргүзүлөт.

Кандай болгон күндө да, тюнинг менен сиз эң жөнөкөй модельден деле эң сонун джипти түзө аласыз.