Бардык GAZ моделдери: мүнөздөмөлөрү жана сүрөттөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Горький автомобиль заводу 1932-жылы негизделген. Ал жеңил унааларды, жүк ташуучу унааларды, микроавтобустарды, аскердик техникаларды жана башка унааларды чыгарууга адистешкен.

2005-жылы автозавод Россиядагы эң ири заводдордун бири катары таанылган. Компания эки бөлүмдү бириктирет. Алардын аркасында буткул заводдун иши уюшкандыкта. Алардын бири унааларды чогултса, экинчиси тетиктерди чыгаруу менен алектенет.

Жыл сайын чыгарылуучу продукциянын саны алда канча кебейууде. Учурда завод дүйнөнүн 30дан ашык өлкөсүнө жабдууларды экспорттойт. Негизги сатуу рыноктору - Африка, Америка, Азия, Чыгыш Европа.

ГАЗ-А

Унаа орто класстын категориясына кирет. Корпус төрт кишиге ылайыкталган, бирдей сандагы эшиктер. Чынында, машина америкалык Ford Model A автоунаасынын расмий көчүрмөсү болуп калды. 1929-жылы мындай унааны чогултууга бардык укуктарды СССР сатып алган.өкмөт. Бул машина жапырт жыйноодо ишке киргизилген биринчи машина. 40 000ден бир аз ашык нуска конвейерден чыкты.

Көптөгөн GAZ моделдериндей эле, бул унаа 40 литрлик резервуар менен жабдылган. Редуктор үч баскычтан турат. Орнотулган кыймылдаткычтын кубаттуулугу 40 л.с. менен. унаа иштеп чыга турган максималдуу ылдамдыгы 113 км / ч болуп саналат. 80 км/саатка чейин кыймылдаткыч 30 секундада ылдамдай алат.

ГАЗ-АА

"Жүк ташуучу унаа" (бул унаа деп да аталат) GAZ жүк ташуучу моделдерин билдирет. Ал биринчи болуп чыгарылган - 1932-жылы конвейерден чыккан. жүк көтөрүмдүүлүгү 1,5 тонна. Машина америкалык Ford үлгүсүнүн аналогу болот деп пландалган, бирок анын жыйынтыгы боюнча ал советтик конструкторлордун чиймелери боюнча чогултулган.

кубаты 40 литр болгон кыймылдаткыч. менен., кол берүү менен жупташкан. Машина 70 км/саат ылдамдыкка жете алат. Адатта, 100 кмге болжол менен 20 литр күйүүчү май сарпталат.

ГАЗ-61

Кросс категориясы бар ГАЗ үлгүлөрү ушул күнгө чейин чоң суроо-талапка ээ. Биринчи машина ГАЗ-61 болуп саналат. Биринчи нускасы конвейерден 1941-жылы чыккан. Өндүрүш 1945-жылы аяктаган. Бул модель дүйнөдө биринчи болуп жабык кузову менен чыгарылган деп айтуу керек - седан категориясы. Ал бардык дөңгөлөктүү диск менен жабдылган. Унаа жетүүгө кыйын жолдордо абдан жакшы жүрдү.

Унаа үч кузовдо берилген: седан, пикап жана фаэтон. мотор,моделдер менен жабдылган, 85 литр сыйымдуулугу бар. менен. Редуктор - механикалык. Максималдуу ылдамдыгы 105 км/саат. Машина 400 кг чейин көтөрүүгө жөндөмдүү. 100 километрге 17 литрдей бензин сарпталат. Жана резервуар 60 литрге ылайыкталган.

ГАЗ-03-30

Айрым GAZ үлгүлөрү автобустар. Мындай биринчи инстанция 03-30 индекси менен советтик машина деп атоого болот. Ал 1933-жылдан 1950-жылга чейин өндүрүлгөн. Жалпысынан 20 миңден бир аз азыраак моделдер түзүлгөн. Жалпысынан автобустун салмагы 2,2 тоннаны түзөт. Максималдуу ылдамдыгы - 65 км / ч. Жүргүнчүлөр үчүн орундуктар - 17. Моторунун кубаттуулугу - 50 литр. менен. Трансмиссиясы - механикалык. Gears - төрт.

Жеңиш

ГАЗдын бардык моделдерин сүрөттөп берүү мүмкүн эмес (автомобильдердин сүрөттөрү макалада), бирок атактуу «Победа» жөнүндө айтуу керек. Заводдук индекс - М-20. Автоунаа 1946-жылдан 1958-жылга чейин чыгарылган

Автоунаа эки кузов стилинде чыгарылган: фастбэк жана конвертивдүү. Ушул эле аталыштагы кыймылдаткыч 52 литр кубаттуулукка ээ. менен. Максималдуу ылдамдыгы 105 км/саат. 46 с. машина 100 км / ч ылдамдатуу жөндөмдүү. Мотор эки түрдөгү редукторлор менен жабдылган. Экөө тең механикалык, үч кадам.

Сабль

ГАЗ унааларынын кээ бир моделдери чакан тонналуу жана коммерциялык, полициялык унаа катары колдонулат жана жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн да колдонулушу мүмкүн. «Сабль» ушундай. 1998-жылдан бүгүнкү күнгө чейин чыгарылган.

Бир нече топтомдор бар. Автоунаа фургон, микроавтобус жана жеңил жүк ташуучу унаа катары чыгарылат. Дизель кыймылдаткычы, турбо заряддуу. Ал Евро-3 стандарттарына туура келет. Редуктор 5 кадам менен жабдылган, механикалык. Соболдун максималдуу ылдамдыгы 145 км/саат. Бак 70 литрге жетет. Жүк көтөрүмдүүлүгү конфигурацияга жараша 600дөн 900 кгга чейин.

Жолборс

ГАЗ масштабдуу моделдери көптөн бери бүт ички рынокту багындырды. Мындай унаалардын бирин “Жолборс” деп атоого болот. Ал кросс жүрүү жөндөмдүүлүгүнүн жогорулашы менен мүнөздөлгөн унаалардын категориясына кирет. Ал 2005-жылдан бүгүнкү күнгө чейин өндүрүлгөн.

Автоунаа 3 эшиктүү вагон катары чыгарылат. Мотор Америкада жасалган, ал эми редуктор Горькийдики. Максималдуу кубаттуулугу - 150 литр. менен. 30 секунданын ичинде 100 км/саат ылдамдыкка жетет. Ошол эле учурда эң жогорку ылдамдыгы 160 км/саат. Автоунаа 1700 кг жүк ташууга жөндөмдүү. Эки танк, экөө тең 70 л.

Кийинки газон

"Жүк ташуучу унаалар" категориясындагы жаңы ГАЗ үлгүлөрүнө көңүл буруу керек. 2014-жылдан ушул күнгө чейин "Кийинки" конвейерден чыгат.

Механикалык берүү. Өз өндүрүшүнүн кыймылдаткычы колдонулат. жүк көтөрүмдүүлүгү - 6 тонна. кыймылдаткычынын көлөмү - 4,5 литр. Кубаттуулугу 148 литр. с.

Volga Cyber

Жаңы GAZ моделдерин эске алып, Cyber жөнүндө бир нече сөз айтуу керек. АлАл 2008-жылдан 2010-жылга чейин эки гана жыл өндүрүлгөн. Башында, аты ГАЗ "Сибирь" болгон, бирок расмий бет ачардан кийин азыркыга өзгөртүлгөн. Автоунаалардын орто классына кирет. Седанда айдоочунун ордун кошкондо беш орун бар.

Эки башка кыймылдаткычтар жана редукторлор менен келет. 2 литрлик кыймылдаткыч менен "механика" 5 кадам менен иштейт. Бул кыймылдаткычтын кубаттуулугу 141 л.с. менен, жана максималдуу ылдамдыгы 200 км/саат.

2,4 литрлик экинчи блок 4 кадамда "автоматтык" менен жупташкан. Кубаттуулугу - 143 литр. менен. 11,5 секунданын ичинде унаа 100 км/саатка чейин ылдамдайт. Максималдуу ылдамдыгы - 195 км / ч. Бак 43 литр бензинге ылайыкталган.

Жаңы GAZ моделдери

Унаалардын сүрөттөрүн макаладан көрүүгө болот, бирок адегенде алардын техникалык мүнөздөмөлөрү жөнүндө сөз кылышыбыз керек.

• Газель "Бизнес". 2016 микроавтобус сонун коммерциялык унаа болуп саналат. Ал кылдаттык менен кам көрүүнү талап кылбайт, бир гана үзгүлтүксүз багуу керек. Микроавтобус функционалдык жана ыңгайлуу. Ошол эле учурда анын сырткы көрүнүшү жагымдуу көлөкөлөргө ээ. Дене претенциалдуу формаларды алган. Айдоочуларды унаанын модификацияларынын бири кызыктырышы мүмкүн. Ал, эреже катары, жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн, башкача айтканда, коомдук транспорт катары колдонулат. Салон 12ге жакын адамды эркин кабыл алат. Унаанын жылытуу системасы бар, ал кышында эч кимге үшүккө жол бербейт. Машина кыймылдаткычтардын бир нече түрү менен жабдылган. Алардын бири 2,4 литрге ылайыкталган, максималдуу кубаттуулугу 133 литр. менен. Экинчи көлөмү 2,9 литр,тартуу күчү - 106 "ат". Редуктор механикалык түрү.
• Жаңы GAZ Volga модели. 5000 GL сүрөтүн төмөндө көрүүгө болот. Сырткы көрүнүшү ар бир айдоочуга сөзсүз жага турган өзгөчө белгилер бар. Машина бир аз түшүрүлгөн чатырды алды. Өндүрүүчү унааны ушунчалык сүйкүмдүү жараткандыктан, аны үй-бүлөлүк унаага караганда жарыш машинасы деп оңой эле адаштырууга болот. Бирок, ал кайра 2012-жылы киргизилгени менен, ушул күнгө чейин анын чыгарылганы тууралуу кабар жок.
• ГАЗ 3308. Жаңы GAZ моделдерин сырттан баалоого эмне жардам берет? Фотосүрөт! Жеңил унааларбы же жүк ташуучу унаалар - кайсынысына суроо-талап жогору? Бул суроого дароо жооп берүү мүмкүн эмес, анткени дайындоо боюнча куруу зарыл. Мисалы, 3308 индекси бар машина көптөн бери коммерциялык фирмаларды кызыктырып келет. Бул көрүнүшү гана жагымдуу эмес, ошондой эле жакшы мүнөздөмөлөргө ээ. Бул машина 4,5 тоннага чейин жүктү оңой эле ташыйт. Капоттун астында 117 л.с. менен. Ал кол менен берүү менен тандемде иштейт. Анын 5 кадамы бар. Максималдуу ылдамдыгы 95 км/саат. Кабинага айдоочуну кошкондо үч киши батат. Орточо кызмат категориясынын бир бөлүгү.
• ГАЗ Валдай. Потенциалдуу сатып алуучуларды абдан кызыктырган унаанын дагы бир жаңы модификациясы. Кыймылдаткычтын кубаттуулугу 122 литр. менен. Максималдуу ылдамдыгы 110 км/саат. Турбо заряддоо бар. Ошондой эле Евро-2 стандарттарына толук жооп берет. Берүү кутусу беш-тез болуп саналат. Машина үч версияда болот: кадимки платформа менен,узартылган жана эки катарлуу кабина. Салон жогорулатылган комфорт менен айырмаланат, анда болуу жагымдуу болот. Башкаруу панели ыңгайлуу, аны менен эч качан кыйынчылыктар болбойт. Машинанын жүрүшү жылмакай. Тормоздоо системасы үй, ал мүмкүн болушунча так иштейт жана эч кандай бузулуулар жок.
• New GAZon Next. Бул моделдин белгилүү модификацияларынын бири 2014-жылы Владимир Путиндин буйругунун натыйжасында чыгарылган. Комфорт, ыңгайлуулук, функционалдуулук - бардыгы эң мыкты деңгээлде, ошондуктан айдоочулар дароо ата мекендик өндүрүүчүнүн жаңы моделине кызыгышты. Заманбап муундагы унаа жаңыртылган курсун, кыймылдаткычын, трансмиссиясын, башкарууну, интерьерди алды. Тормоздоо системасы да жакшыртылган. Мотор Euro-4 стандарттарына жооп берет. Кабинасы үч эселенген. Сын-пикирлер боюнча, биз муздак кыймылдаткыч эч качан токтоп турат деп айта алабыз. Туруктуу иштейт, эч кандай даттануулар жок.

Корутундусунда ГАЗ эң ийгиликтүү автоунаа өндүрүүчүсү экенин айткым келет. Ал көптөн бери ата мекендик сатып алуучунун ишенимине да, урматтоого да ээ болгон. Эң негизгиси, баа менен сапаттын оптималдуу катышы бар.