Chevrolet Colorado: чоң, күчтүү, эркектик

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Chevrolet Colorado 2004-жылдан бери базарда келе жаткан орто өлчөмдөгү жүк ташуучу унаа. Сыртынан караганда, унаа абдан тайманбас жана катуу көрүнөт. Расмий түрдө Орусияга жеткирилген эмес. Бирок бул машиналар сейрек болсо да биздин жолдордо кездешет. Бул унааларды ээлери АКШдан өздөрү импорттоп алышкан.

Биринчи Муун Колорадо

Биринчи муундагы Chevrolet Colorado пикап жүк ташуучу унаасы Hummer H3 үлгүсүндөгү платформага негизделген. Бул машина механикалык жана автоматтык берүү менен жабдылган. Диск арткы жана толук болушу мүмкүн. Бул моделдер кабиналардын үч түрү менен чыгарылган:

• кадимки 2-эшик;
• узартылган 2 эшик;
• узартылган 4 эшик.

Стандарттык Chevrolet Colorado кыймылдаткычы 2,8 литр болгон. Бул классикалык төрт сап болчу. Жогорку жасалгалоо баскычтарында көбүрөөк көлөмдүү күч блогу сунушталды. Анын иштөө көлөмү 3,8 литр. Бул кыймылдаткыч менен жупташкан гана 4-тез иштегенмомент конвертери автоматтык.

Унаалардын өзгөчө версиялары

Жүк ташуучу унаанын атайын версиясы чыгарылган, анын спорттук суспензиясы түшүрүлгөн, бул машина асфальтка көбүрөөк ылайыкташкан. Ал 17 дюймдук дөңгөлөктөр менен жабдылган. Ал эми бампер жана декоративдик тор унаанын кузовуна окшош түскө боёлгон.

Мындан тышкары, бул атайын чыгарылыштын Xtreme деп аталган кошумча суб-версиясы болгон. Бул модель өзгөртүлгөн алдыңкы жана арткы бамперлер, ошондой эле стилдүү каптал юбкалар менен жабдылган. Ошондой эле, декоративдик тор жана баш оптика өзгөртүүгө дуушар болгон. Унаанын бул версиясы 18 дюймдук дөңгөлөктөр менен жабдылган.

Facelift модели

Бул 2007-жылы болгон. Chevrolet Колорадо бети жаңыртылды. Кыймылдаткычтардын жаңы линиясы пайда болду. Эң кичинекей электр станциясынын көлөмү азыр 2,9 литр, беш "казан" менен жогорку версиясы 3,7 литр жумушчу көлөмүнө ээ болгон. Дене түсүнүн жаңы варианттары, ошондой эле заманбап стилдүү жээктер бар. Радиатордун торлору дагы бир аз иштелип чыкты, бир аз өзгөртүүлөр унаанын ичине да таасирин тийгизди.

2009-жылы, унаа кайрадан өзгөртүлүп, күчтүү 5,3 литрлик V8 берилген. Азыр Chevrolet Колорадо техникалык мүнөздөмөлөрү жөн эле тыюу болуп калды. Бул өлкөгө саякаттоо үчүн жүк ташуучу унаа эмес! 2010-жылы, өндүрүүчүсү унаа жана коопсуздук боюнча иштегенкошумча коопсуздук жаздыктары кошулду.

Унаа ийгилик

Chevrolet Colorado АКШда чоң хит болгон. Жалпысынан 160 миңден ашык нускасы сатылган. Бул Ford Ranger алдында түз атаандаштардын сатуусуна караганда жакшыраак жана Toyota Tacoma менен дээрлик тең. Бул абал сатуунун башталышында болгон. Бир канча убакыт өткөндөн кийин Ford Ranger лидерликти колго алып, өз позициясын берген жок.

Экинчи муундагы Chevrolet Colorado Обзор

Жаңы Колорадо 2011-жылы көрсөтүлгөн. Модель өз убагында болгон. Бул дененин модалуу жылмакай сызыктары болгон. Пикаптын ырайымсыздыгы кете элек. АКШнын ички рыногу үчүн жүк ташуучу унаанын атайын версиясы бар. Ал бир аз башкача дизайнга ээ жана кабинада башка башкаруу панели бар. Бул америкалык компания чыгарган орто өлчөмдөгү пикаптардын ичинен дизелдик кыймылдаткычтын биринчи ээси болгон экинчи муундагы Колорадо болду.

Пикаптын ичи мурунку муундан дээрлик толугу менен көчүп кеткен. Бул жакшы кабар! Биринчи муундун ички жасалгасы өз убактысынан алдыда болгон, ал Chevrolet Colorado бардык атаандаштарынан бир топ айырмаланып турган жана кардарлардын сын-пикирлери аны дайыма мактаган. Ушул себептен инженерлер бардыгын дээрлик ошол бойдон калтырышты.

Колорадонун өзгөчө шики - бул эки тараптуу тыкандык, ал гармониялуу түрдө эшиктерге агып кирет, мунун баары абдан бекем жана бекем көрүнөт. Унаанын боз-көк интерьер дизайны кабинада көп кездешүүчү кирден коркпойт, эгерде сизбул унааны жолсуз шарттарда колдонуңуз. Ал жерде ал өзүн үйүндөгүдөй сезет.

Экинчи муундагы спецификациялар

Унаанын экинчи муунунда тандоо үчүн 2 кыймылдаткыч бар жана эки кыймылдаткыч тең дизелдик. Биринчи дизелдик кыймылдаткычтын көлөмү 2,5 литр (атмосфералык 150 "бээ"), дагы бир турбомотор менен 2,8 литр жана 180 "ат" кубаттуулугу бар. Эки электр станциялары 5-тез механикалык же жаңы 6-тез автоматтык менен жупташкан. Өз классы үчүн бул пикапты үнөмдүү деп атоого болот. Ал айдоо циклинде жүз километрге орто эсеп менен 12 литр сарптайт. Бирок бул өндүрүүчүнүн маалыматтары, адаттагыдай эле, алар бир аз бааланбайт. Объективдүү болуш үчүн күйүүчү майга 2-3 литр кошолу. Бардык дөңгөлөктүү унаалар Insta Trac 2 режимдүү өткөрүп берүү кутулары менен жабдылган.

Колорадо 2 кыркма деңгээли

Базада сатып алуучу 16 дюймдук болот дөңгөлөктөрүн, ийилген руль системасын, ошондой эле катуу круиздик контролду, бир зоналуу кондиционерди, стерео жана Bluetooth алат.

Бир аз байыраак LT1 конфигурациясы кошумча түрдө "штамптын" ордуна караңгылатылган терезелер, 16 дюймдук эритме дөңгөлөктөр менен келет. Унаада толук кубаттуулуктагы аксессуарлар, авто-караңгылыктын ички күзгүсү, ошондой эле жакшыраак музыка жана спутник радиосу бар.

Жогорку диапазондогу LT2 жылдыргыч арткы терезеси, хром пакети, булгаары каптоосу жана спорттук суспензияны камтыйт жана дайыма автоматтык түрдө жабдылган.

Мындан тышкарыунаанын бардык конфигурациялары бөгөт коюуга каршы тормоздор, автоматтык турукташтыруу, ошондой эле тартуу деңгээлин башкаруунун атайын системасы менен жабдылган.

Корытынды

Бул биздин өлкөнүн жолдорунда сейрек кездешүүчү унаа. Сатып алуу кыйын, тейлөө кымбат, бирок айдоо укмуштай кызыктуу. Эгер сизди кыйынчылыктар токтотпосо жана жолдо сейрек кездешүүчү эркек унаа менен өзгөчөлүктү кааласаңыз, анда бул "жырткыч" сиздин тандооңуз, албетте, мындан ары созсуз!