2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34
Унаанын бузулганын текшерүү үчүн диагностикалык манипуляциялардын көптөгөн түрлөрү бар, алардын арасында асма диагностика да бар. Үзгүлтүксүз текшерүү унааңыздын иштешин эң коопсуз кылат жана көптөгөн кыйынчылыктардан коргойт. Ар бир унаа үчүн диагностика жүргүзүү зарыл болгон жыштыгы жеке болуп саналат. Маанилүү ролду унаанын жүрүүсү, машинаны колдонуу шарттары (жергиликтүү рельефтин жана жолдордун өзгөчөлүктөрү), ошондой эле унаа ээсине мүнөздүү болгон айдоо мүнөзү ойнойт.
Унаанын асма диагностикасы кандай иштейт
Бул процедуранын бир нече түрү бар, алардын ар бири өзүнчө жакшы. Бир маалда бир нечесин же ар бирин сынап көрүңүз, анан кайсынысы жакшыраак экенин чечиңиз.
1. Артка детектордогу суспензия диагностикасы
Ушундай жол менен машинанын жолдо «айдап баратканын» ачык сезгенде машинанын асма диагностикасы ишке ашырылат. Башкача айтканда, ылдамдаганда, тормоздоп жатканда же жөн эле бир калыпта кыймылдаганда, унаа бир тарапка же башка жакка тартат. Бул учурда машинанын ичинде ар кандай тыкылдаган үндөр көп угулуп турат. Асма диагностика - бул машине коюлганодоно жолду толугу менен туураган платформа. Машинанын кыймылын туурагандык бар. Диагностика учурунда суспензия системасына кирген бардык бөлүктөрдүн арткы жылыштары аныкталат.
2. Текшерүүнүн башка түрү - компьютер
Аспензияны компьютердик диагностикалоо - бул өтө сапаттуу иш, бирокбаардык унааларга колдонулбайт. Текшерүүнүн бул түрүн электрондук башкаруу системасы менен жабдылган машиналар гана колдоно алат. Мындай диагностика ар кандай сенсорлордон алынган маалыматтарды окуу аркылуу ишке ашат, андыктан заводдук параметрлерден четтөөлөр аныкталат.
3. Өзүңүз жасаган суспензия диагностикасы
Текшерүүнүн бул ыкмасы бизге «Жигулилердин» жана москвалыктардан бери келген. Жада калса биздин чоң аталарыбыз да диагноз коюунун бул ыкмасын колдонушкан. Бул машинанын кузовун силкилдетүү керек экендигинде турат. Машинаны бошоткондон кийин, 1,5 секирүү өзүнөн-өзү болушу керек: толугу менен өйдө, андан кийин жарымына чейин. Ошол эле учурда, тажрыйбалуу адистер кандайдыр бир такылдатуулар болгон-болбогондугун жана бул кандай көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн экенин кулак менен аныктай алышкан. Аттиң, биздин убакта мындай диагностика заманбап унааларга туура келбейт.
4. Сыноонун дагы бир түрү - акустикалык
Убакыт боюнча, акустикалык диагностика, мисалы, арткы детектордогу диагностикага караганда узунураак жана бир сааттан төрт саатка чейин созулат. Мындай диагностика бир аппаратты түзгөн төрт сенсордун жардамы менен ишке ашат жана бул жерде жайгашкан электр менен жабдуу блогуна туташтырылган.машинада убакыт. Алар машинанын асмасына бекитилет. Андан кийин машина кыймылга келтирилет. Диагностика жүргүзгөн адис бул маалда унаада отуруп алып, кезектешип бир сенсорду, анан экинчисин күйгүзүп, маалыматты окуп, кайсы тетик иштен чыкканын аныктайт. Эреже катары, бузулууну толук аныктоо үчүн бир сапар жетишсиз - эки же үчөө керек.
Сунушталууда:
Унаанын асмасынын түрлөрү, түзүлүш жана диагностика
Унаанын эң маанилүү бөлүгү кайсы? Дээрлик бардык айдоочулар, албетте, мотор деп талашат, анткени ал машинаны кыймылга келтирет. Башкалар денеден, берүү жөнүндө айтышат. Бирок унаанын токтотулушу тууралуу эч ким айта албайт, бирок бул машина курулган пайдубал. Бул органдын жалпы өлчөмдөрүн жана өзгөчөлүктөрүн аныктайт суспензия, ошондой эле белгилүү бир унаага орнотулган кыймылдаткыч таасир этет. Суспензия маанилүү жана татаал түйүн
Кыймылдаткычтын диагностикасы: эмне камтылган жана баасы. Компьютердик диагностика
Кыймылдаткычтын диагностикасы – кымбат бирдикти иштен чыгара турган тетиктердин иштөөсүндөгү четтөөлөрдү аныктоо боюнча чаралардын жыйындысы. Бардык керектүү тесттер кызматтын толук баасына кирет. Бирок бааны төмөндөтүү үчүн усталар белгиленген тизмени кыскартат
Дизелдик инжекторлордун диагностикасы: мүмкүн болгон бузулуулар, оңдоолор, сын-пикирлер
Соплолар эң чоң жүктөмгө дуушар болушат - механизм дайыма агрессивдүү чөйрөдө иштейт жана иштин өзү жогорку интенсивдүүлүк менен байланышкан. Ошондуктан, алар көп учурда ишке ашпай калат. Дизель инжекторунун диагностикасы - бул күйүүчү май жабдууларын оңдоону баштоо жана андан кийин гана башка элементтерге өтүү керек болгон биринчи нерсе
VAZ-2106 арткы асмасынын аппараты, диагностикасы жана оңдоосу
VAZ-2106 автоунаасынын 40 жылдан ашык тарыхы бар. Ал 1976-жылы чыгарыла баштаган жана акыры 2006-жылы конвейерден алынган. Бул мезгил ичинде анын арткы суспензиясы баштапкы версиясында болгон. Бул дизайндын жөнөкөйлүгү жана ишенимдүүлүгү, ошондой эле анын туруктуулугу менен шартталган. Өндүрүш аяктагандан 10 жылдан ашык убакыт өткөндөн кийин, "алтылык" жолдордон тапса болот. Ушул убакка чейин ал "эң жумшак" унаа бойдон калууда. Анын арткы суспензиясына жарым-жартылай рахмат
Отуруучулардын капкактары – унааңыздын ыңгайлуулугу жана жайлуулугу
Кээ бир унаа ээлери жаңы жабууну эч нерсе алмаштыра албайт деп эсептешет. Бирок, бул процедура кымбатка турат. Анын үстүнө, бул көп убакытты талап кылат. Орундук жапкычтар алда канча үнөмдүү жана жакшыраак. Аларды убакытты жана көрсөтүлгөн кызматтар үчүн акчаны текке кетирбестен, даяр сатып алса болот
