Аткаруучу - бул эмне?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Күнүмдүк жашоодо биз үчүн бир топ терминдер чечилбеген бойдон калууда. Жогорку адистештирилген, алар жөн гана эч жерде бизге пайдалуу болбойт. Бирок жаңы сөздү түшүнүү керек болгон учурлар болот.

Жөнөкөй мисал: автосервис муфтанын кыймылдаткычын алмаштыруу керектигин айтты. Автоунаа тармагындагы бул термин технологиянын башка чөйрөлөрүнүн чечмелөөсүнөн айырмаланган өзүнүн чечмелөөгө ээ. Бул макалада ырааттуу түрдө "актуатордун" аныктамасы, анын автомобиль тармагындагы түрлөрү, ошондой эле өзгөчөлүктөрү жана колдонулушу түшүнүлөт.

Түшүнүктүн аныктамасы

Анда, кыймылдаткыч - бул эмне? Сөздүн өзү дагы бир окшош сөз менен абдан төп келет - "активатор". Экөөнүн тең түшүнүгү дээрлик бирдей. Жетектөөчү механизм - бул башкаруудан башкарылуучу объектке күчтү өткөрүүчү техникалык түзүлүш же триггер. Таасирдин өзү ар кандай болушу мүмкүн: сызыктуудан айланууга чейин. Ошол эле учурда, күч-аракеттин кандай колдонулганына жараша, ар кандай түзмөктөр аныкталат.

Автоунаа өзгөчөлүктөрүкыймылдаткыч борбордук кулпу диск менен көрсөтүлүшү мүмкүн. Башкаруу чынжырынан келген күч бул жерде червяктын жардамы менен сызыктуу кыймылга берилет. Бирок эң жөнөкөй унаа кыймылдаткычы механикалык домкрат болуп саналат. Бул жерде бир адам түйүнүн башкаруучусу болуп саналат. Ал эми жетектөөчү айлануу аракетин домкрат платформасынын вертикалдуу кыймылына өткөрүп берет. Бул трапеция түрүндө жасалган эң жөнөкөй механикалык түзүлүшкө тиешелүү.

Ар түрдүү кыймылдаткычтар

"Аткаруучу" деген сырдуу концепциянын астында буга чейин белгилүү болгон көптөгөн түзмөктөр жатат. Эгер сиз уяны эске албасаңыз, анда сиз борбордук кулпудан баштасаңыз болот - сызыктуу түзүлүш. Ошондой эле атактуулардын арасында - турбиналык кыймылдаткыч. Бул вакуумдук жөнгө салуучу, аны жогорку ылдамдыктагы жүктерден коргойт. Ошондой эле роботтоштурулган автоматтык трансмиссияларда муфтанын кыймылдаткычы бар.

Эгерде биз курулуштун электромеханикасы тармагын алсак, анда эң кеңири таралганы эшиктерди жана дарбазаларды ачуу жана жабуу үчүн диск болот. Ал эшикти ачуучу деп аталат. Мындай түзүлүштүн жардамы менен гараждардын автоматтык дарбазалары жана аймакка кире бериштеги дарбазалар кыймылга келтирилет.

Коомчулук арасында абдан популярдуу спутник антенналары да кыймылдаткычтардан иштейт. Бул маалымат алуу үчүн бир нече позициялар болгондо зарыл. бир нече антенналарды орнотуу үчүн эмес, үчүн, бир четке кагылган. Анын кыймылдаткычы каалаган бурчка бурулат. Автоунаа параметрлерин кененирээк карап көрүңүз.

Турбинанын кыймылдаткычы

Турбокомпрессорлуу системалардын эки түрү бар экени белгилүү: төмөнкү жана жогорку басым. Ошентипбул жерде кыймылдаткыч турбиналардын экинчи туру учун гана колдонулат. Болбосо, бул жөн эле кереги жок. Бул учурда анын негизги милдети коргоо болуп саналат. Турбинанын кыймылдаткычы иштетилген газдарга жолду ачып же жаап турган атайын клапанды башкарат. Жабык болгондо, алар дөңгөлөктү айлантат, бул басымды акырындык менен жогорулатат. Белгиленген убакта кыймылдаткыч клапанды ачат. Андан кийин ал чыккан газдарды унаанын чыгуучу коллекторуна чыгарат, бул дароо жол берилген басымды төмөндөтөт. Эгер бул аткарылбаса, бүт система жөн эле өчүрүлүшү мүмкүн.

Турбинанын кыймылдаткычы насос сыяктуу иштейт. Ал басымды сабактын сызыктуу кыймылына айлантат. Анын жанында пружина жана металл корпустагы диафрагма бар, ага жөнгө салуу шлангы бекитилет. Эгерде кыймылдаткыч иштебей калса, аны алмаштыруу жана тууралоо керек.

Турбинанын кыймылдаткычын жөндөөнүн кылдаттыктары

Эмне үчүн кыймылдаткычты тууралоо керек? Чындыгында, түпкү аппарат башында заводдо белгилүү бир турбинага конфигурацияланган. Алмаштырылган учурда жаңы кыймылдаткыч конфигурацияланышы керек. Ошондой эле, турбинада бузулуулар болгон учурда жөнгө салуу талап кылынат. Ыңгайлаштыруунун бир нече жолу бар:

1. Жазгы ылдамдыкты өзгөртүү.
2. Виптик кыймылдаткычтын өзүн бошотуңуз же тартыңыз.
3. Компьютер тарабынан башкарылуучу атайын контроллер орнотулууда.

Эң оңой вариант – монтажды бошотуп алуу. Бул иш жиптер менен жөнгө салынат. Канчалык көп бошоп кетсе, клапан ошончолук жумшак жана тезирээк ачылат. Эгерде кыймылдаткычтескерисинче, аны бекемдөө, аны киргизүү кыйын болот. Ал узагыраак ачылат.

Аспапты пружинанын катуулугу боюнча тууралоодо жетектөөчү жөн гана пружинаны катуулугу боюнча конкреттүү абалга ылайыктууга алмаштырат. Бул жерде кыйынчылык тандоонун өзүндө гана, ал эми жумушчу күчүн алмаштырууда эмес. Контроллерди кыймылдаткычтын алдына орнотуу эң кымбат вариант, бирок ошол эле учурда эң келечектүү вариант. Чынында эле, бул учурда, клапанды ушул контроллерде программаланган шарттарга ылайык тактоо жана башкаруу мүмкүн болот.

Сызыктуу кыймылдаткыч

Бул түшүнүк башкаруу энергиясын сызыктуу кыймылга айландырган түзүлүштөрдүн бүтүндөй тобун билдирет. Көбүнчө электр энергиясын механикалык энергияга айландыруу жөнүндө сөз болуп жатат. Башкача айтканда, сызыктуу кыймылдаткычты сызыктуу кыймылдаткыч деп атоого болот. Унаанын борбордук кулпу системасында кеңири колдонулат. Көбүнчө бул тартма сабагы бар пластикалык корпус. Кубат жана башкаруу зымдар же туташтыргычтар аркылуу келет. Унаа же жүк ташуучу унаага жараша 12V жана 24V параметрлери бар.

Ар бир сызыктуу жетектөөчү да редуктор. Анткени, кыймылдаткычка колдонулган баштапкы энергия чыгаруу аракетине караганда чоңураак. Өткөрүлгөн күч да көп багыттуу болушу мүмкүн. Башкача айтканда, мотор валына карата таякчанын кыймылы перпендикуляр да, параллель да болушу мүмкүн.

Максатына жараша сызыктуу кыймылдаткыч катаал климаттык жана агрессивдүү шарттарда жасалышы мүмкүн. Башкача айтканда, эгер кааласа, ал терс температурада да, агрессивдүү чөйрөдөн коргоо менен да иштейт. Жөнөкөй конструкциясынын аркасында сызыктуу кыймылдаткычтар дээрлик эч кандай тейлөөнү жана оңдоону талап кылбайт.

Сызыктуу кыймыл кыймылдаткычтары: DIY

Биз сызыктуу кыймылдаткычты өз колубуз менен жасоону каалоонун себептерин карабайбыз. Биз муну кантип жасоо керектигин айтып беребиз. Мисалы, эшиктин кыймылдаткычын алуунун эң оңой жолу - бул электр кыймылдаткычын колдонуу. Азыр алар абдан популярдуу жана жеткиликтүү болуп саналат. Алардын баасы параметрлерге жараша 50дөн 200 рублга чейин болушу мүмкүн.

Өндүрүү иштеринин ырааттуулугу төмөнкүдөй болушу мүмкүн:

• Мотор валына сай бар шпилька бекитилген.
• Үстүнө сабагы бар жаңгак салынат. Мотор айланганда, гайка шпилька боюнча жылат. Сабагы аны менен жылат.
• Жиптин бийиктиги тандалды. Мунун аркасында таякчанын кыймылынын ылдамдыгын жөнгө салууга болот.

Тиштүү текче алсаңыз, сызыктуу дискти алуу дагы оңой. Бул учурда күч берүүнүн ылдамдыгы эң ылдам болот. Бирок бир кемчилиги бар. Ошентип, өткөрүү күчү, тескерисинче, эң төмөнкү чен боюнча кала берет. Максималдуу энергия M20 жана андан чоңураак диаметрдеги шпилькалар аркылуу берилет. Мына биздин үйдө жасалган сызыктуу кыймылдаткыч жана даяр. Көпчүлүк унааларда эшик кулпулары ушундай иштейт.

Муфтанын кыймылдаткычы

Муфтанын кыймылдаткычы - бул эмне? Ал эмне үчүн керек? Жөнөкөй жол менен, бул күйгүзүү үчүн кыймылдаткыч жанамуфтаны ажыратуу. Ошондой эле бул жерде тиштүү которуу үчүн кыймылдаткычтарды камтышы керек. Мындай аппараттар немис жана япониялык чет элдик унаалардын роботтук кутуларында колдонулат. Күн чыгыш өлкөсүндө жасалган кыймылдаткыч өзгөчө атактуу. Бокс роботу бар Toyota Corolla дароо эле жакшы жумушка орношо алган жок. Унаа 60 000 чакырымды да өтө албай калганда бузулуулар башталган.

Маселе жетектөөчү механизмди жаңыртуу менен гана эмес, башкаруу блогунун программалык камсыздоосун өзгөртүү менен да чечилди. Кантсе да, бул кыймылдаткычы менен кутучаны орнотуу керек ECU көз каранды. Ал эми кыймылдаткыч жөнөкөй кыймылдаткыч элемент катары кызмат кылат. Бул япондук жана кореялык өндүрүүчүлөргө мүнөздүү болгон электрдик же гидравликалык болушу мүмкүн. Акыркысы көбүнчө WV жана Audi кутуларында колдонулат. Тойота маркасындагы кыймылдаткыч ECU иштеген кыймылдаткычы жашоону бир топ жеңилдетет.

Редуктордун кыймылдаткычтарына келсек, алар төмөнкүдөй иштешет. Аппараттын таякчасы башкы компьютердин буйругу боюнча белгилүү бир убакытта синхронизатордо иштейт. Физикалык жактан жетектөөчү кадимки муфтанын цилиндрине абдан окшош.

Редуктор кыймылдаткычынын өзгөчөлүктөрү

Унаанын автоматтык берүүсүндөгү жетекте бир нерсе туура эмес экенин кантип билсем болот? Бул которуштуруп жатканда шылуундардан айкын болот. Бул кыймылдаткычты карап көйгөйдү өз убагында түшүнүү керек. Ага эмне болуп жатат? Эгер олуттуу бузулууну байкасаңыз, кийинчерээк башка бөлүктөрүн алмаштырууга туура келиши мүмкүн.муфта.

Робототтук кутуга тетиктерди тандоо үчүн унаанын Vin белгиси керек. Бул өзгөчө маанилүү, эгерде сизде жапон кыймылдаткычы бар болсо (Corolla дагы эле робот кутуларынын деталдарынан коркуп турат). Мындай бирдиктердин бөлүктөрүн алмаштырууда, жакшы деңгээлдеги адистерге гана кайрылуу жакшы. Автоунааларды сатуу жана тейлөө боюнча дилерлерде компетенттүү усталар жана керектүү жабдуулар бар.

Өндүрүүчүлөр

Көп сандагы колдонмолор өндүрүүчүнүн тандоосуна түздөн-түз таасир этет. Автоунаа турбинасы жана муфталардын кыймылдаткычтары үчүн оригиналдуу бөлүктөргө же өндүрүүчү сунуштагандарга көңүл буруу керек. Бирок бул баары эмес. Эгер сизде Toyota Corolla унаасы болсо, ошол эле аппаратты издөө керек. Kia Sorento турбиналык кыймылдаткычы Kia тарабынан жасалат. Жана бул бардык башка бренддерге тиешелүү. Мындай майда-чүйдөлөрдү үнөмдөө оңдоп-түзөөгө кошумча инвестиция салууга алып келет, бирок ансыз деле кымбатыраак тетиктер.

Сызыктуу кыймылдаткычтарга келгенде, тандоо өтө көп болгондуктан, кандайдыр бир өндүрүүчүгө сунуш кылуунун мааниси жок. Тандоодо сиз көңүл бурушуңуз керек болгон негизги нерсе - бул чыныгы сатып алуучулардан жана ишенимдүү сатуучулардын оң пикири. Баасы жогору айырмаланып турган кыймылдаткыч дайыма эле жакшыраак сапатта боло бербестигин эстен чыгарбоо керек. Айтмакчы, аппараттын орточо баасы 2-3 миң рублдин тегерегинде өзгөрүп турат. Сиз 500 рублга өтө арзан кыймылдаткыч таба аласыз, же 10 миң рубль турган кымбатты сатып алсаңыз болот.руб.

Жеткичтерди колдонуу

Иштетүү механизмдери автомобиль тармагында жана өнөр жай жана турак жай аймактарында объектилерди жайгаштыруу тармагында кеңири колдонулат. Транспортто приборлорду колдонуу эшиктерди жана багажды жабуу үчүн жөнөкөй дисктерден башталып (докранттар жөнүндө да унутпаңыз), турбиналык блоктордун татаал системалары жана роботтук редукторлор менен аяктайт. Мунун баары менен, аткаруучу тетиктерди даярдоонун жөнөкөйлүгүнөн улам, кыймылдаткыч кыйла ишенимдүү түзүлүш болуп саналат.

Күнүмдүк жашоодо кыймылдаткычтардын иштеши автоматтык эшиктерде жана жапкычтарда оңой байкалат. Спутниктик берүүлөрдү кабыл алуу үчүн бир эле учурда бир нечеге караганда башкарылуучу аппаратты жана бир табакты колдонуу ыңгайлуу.

Тыянак

Ошентип, жогоруда кыймылдаткыч деген эмне экени кеңири сүрөттөлгөн: биз анын эмне экенин түшүнөбүз. Мындан тышкары, ар кандай типтеги түзүлүштөрдүн түшүнүгүнүн жана көлөмүнүн аныктамалары талданды. Өзгөчө көңүл унаа учурларына бурулду. Маалым болгондой, кыймылдаткычтар кыйла кеңири таралган. Алар күнүмдүк турмушта да, өндүрүштө да сезилбестен жардам берет. Ыңгайлуу, структурага ылайыктуу өнүмдөр башкаруу системалары менен бирге кеңири колдонулат.