Алдыңкы жана арткы паркинг сенсорлору. 8 сенсор үчүн парктроника

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Унаанын өлчөмдөрүн, алдыңкы жана арткы парковка сенсорлорун жакшы түшүнгөн тажрыйбалуу айдоочулар да чектелген мейкиндиктерде унаа токтотуу процессин бир топ жеңилдете алышат. Бул, өзгөчө, унааңызды калтыра турган жайлар дайыма жетишсиз болгон чоң шаарларга тиешелүү.

Элемент кантип иштейт

Унаадагы ар кандай токтоочу радардын алгоритми абдан жөнөкөй жана бир аз радиолокациялык станциянын иштөөсүнө окшош. Атайын электрондук түзүлүш чыгарган ультра үн толкундары тоскоолдуктардан чагылып, унаанын алдыңкы же арткы бамперине орнотулган сенсорлор тарабынан кабыл алынат.

Тоскоолдук канчалык жакын болсо, УЗИ ошончолук тезирээк кайтып келет. Электрондук башкаруу блогу толкундун кайтуу ылдамдыгына жооп берет жана үн, жарык же айкалыштырылган болушу мүмкүн болгон тиешелүү сигналды берет. Ошентип, унаа токтотуучу сенсорлорду орнотуп коюу зарыл - жана ал дээрлик көзүңүздү жумуп туруп, унаа токтотуучу жайда өзүңүздүн ордун ээлесеңиз болот!

Радарлардын негизги түрлөрү

Бүгүнкү күндө базардагы бардык бөлүктөр эки чоң топко бөлүнөт:

• зымдуу;
• зымсыз.

Аты айтып тургандай, бул түрлөрдүн ортосундагы айырма ультраүн сигналды кабыл алуучу сенсорлор менен электрондук башкаруу блогун туташтыруучу кабелдердин бар же жоктугунда. Алдыңкы жана арткы токтоочу сенсорлор зымсыз принципке ээ болгон учурларда, компьютер менен сенсорлордун ортосундагы байланыш радио толкундар аркылуу ишке ашырылат.

Видео камера түзмөктөрү

Бирок, унаа токтотуучу аппараттар бири-биринен компоненттердин бири-бирине туташтырылган жолдору менен гана айырмаланбайт. Салыштырмалуу жакындан бери, орнотулган видеокамерадан сүрөттү көрсөткөн монитор менен парковка сенсору сыяктуу модификация сатыкка чыкты. Мындай аппарат үн жана жарык сигналдары менен тоскоолдукка жакындап келүүнү гана эскертпестен, кырдаалды өз көзүңүз менен башкарууга мүмкүнчүлүк берет. Мындан тышкары, кээ бир моделдер бардык керектүү маалыматты дисплейде эмес, түздөн-түз алдыңкы айнекте көрсөтө алышат.

Бул айдоочу жана башкалар үчүн унаа токтотуу процессинин коопсуздугун бир топ жакшыртат. Анткени, белгилүү болгондой, УЗИ толкундары кээ бир объектилерден (анын ичинде жандуу) начар же олуттуу бурмалоо менен чагылдырылат. Ырас, мындай түзүлүштөрдүн баасы кадимки токтоочу радарларга караганда бир топ жогору.

Ошол эле учурда, бүгүнкү күндө базардан арткы көрүнүшү камерасы бар унаа токтотуучу сенсорлорду гана эмес, жанамонитор, ошондой эле алдыңкы бампер үчүн жасалган линзасы бар сонар. Мындай аппаратты орнотуунун максатка ылайыктуулугу көптөгөн унаа ээлери тарабынан суроо туулат, анткени алдыңкы камера айдоочуга "артыкчылык" функциясын берет деп ишенишет. Алардын айтымында, баары алдыңкы айнектен даана көрүнүп турат, ал эми паркинг сенсорлорун алуу, орнотуу жана алдыңкы видео кароо менен туташтыруу абдан кымбат. Ошентсе да, мындай аппарат олуттуу үйрөнчүктөргө жардам берет жана айдоо коопсуздугун жогорулатуу. Ал эми отургучтары бийик же капоту узун унаалардын ээлери үчүн мындай радарлар чындап эле баа жеткис жардам боло алат.

Тутуу сенсорлорунун саны

Заманбап алдыңкы жана арткы унаа токтотуучу сенсорлор тоскоолдуктардан чагылган ультраүн толкундарын кармап турган башка сандагы сенсорлор менен жабдылышы мүмкүн. Рынок негизинен 4, 6 же 8 "көздөрү" менен жабдылган моделдер менен сунушталат. Ырас, эки гана сенсор менен жабдылган эскирген конструкцияларды да таба аласыз. Кармоочулар адатта унаанын бамперине орнотулат.

Жыйноо учурунда машиналарга орнотулган заводдон орнотулган түзмөктөр да, үчүнчү тараптын өндүрүүчүлөрү чыгарган системалар да бар.

Албетте, сенсорлор канчалык көп болсо, токтоп турган радардын мүмкүнчүлүктөрү жана аппараттын көрүү бурчу ошончолук жогору болот. "Төрт көздүү" Сонар менен салыштырганда, паркинг сенсорлор (8 сенсор) бир кыйла аз кадам менен кармоочу түзүлүштөрдү орнотууга мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, бул схема мүмкүндүк беретбамперлердин бурчтарына, ал тургай, унаа кузовунун капталдарына паркинг радардын "көздөрүн" орнотуу. Бул аппараттын жалпы көрүнүшүн жакшыртат. Ырас, ошол эле учурда мындай аппараттын баасы бир топ жогору, ал эми унаа токтотуучу сенсорлорду оңдоо кымбатыраак.

Тасма

Акыркы убакта ленталуу токтоочу радарлар барган сайын популярдуу болууда. Салттуу моделдерден айырмаланып, алар чекиттик кайтаруу сигналын жыйноочуларды колдонушпайт, бирок ультра үндү тартып ала турган атайын металлдаштырылган лентаны колдонушат. Паркинг сенсорлорунун бул түрүнүн артыкчылыктары абдан ачык:

• кеңири камтуу;
• өлүк жана сокур тактар жок;
• ар тараптуулугу жана каалаган унаа моделине орнотуу мүмкүнчүлүгү.

Бирок, лента түрүндө жасалган алдыңкы жана арткы парковка сенсорлору кылдаттык менен тандалышы керек.

Биринчиден, мындай түзмөктөрдүн сапаты өндүрүүчүдөн көз каранды. Бүгүнкү күндө рынокто көп аталышы жок заттар бар, негизинен Кытайда жасалган. Алар туура иштебей калышы мүмкүн, жана алардын кызмат мөөнөтү көп каалоолорду калтырат. Ошондуктан, белгилүү бренддердин жана өндүрүүчүлөрдүн продукцияларын тандаганыңыз оң.

Экинчиден, лента токтоочу сенсорлор орнотуу жана конфигурациялоо учурунда өзүнүн нюанстарына ээ. Эреже катары, ал бампердин үстүнө орнотулат, бул аны жашыруу жана аны унаанын жалпы көрүнүшүнө ылайыкташтыруу үчүн белгилүү бир кошумча иштердин циклин жүргүзүү керек дегенди билдирет. Болбосо, көзгө көрүнөрлүк, бузуку болотунаанын сырткы көрүнүшү.

Жана акырында, салттуу моделдерден айырмаланып, лента түрүндөгү унаа токтотуучу сенсорлорду оңдоо өтө татаал жана көп убакытты талап кылган процесс. Көбүнчө металлдашкан кармагыч лента иштебей калганда, аны жаңысына алмаштыруудан башка жол жок.

Орнотуу жана орнотуу

Унаага парковка сенсорлорун орнотуу үчүн автосервистин жогорку квалификациялуу адистеринен жардам сураганыңыз оң. Мындай типтеги түзмөктөрдү өз алдынча орнотууга болбойт.

Чындыгында, тиешелүү инструкциялар унаа токтотуучу датчиктерге тиркелгени менен, аны орнотуу белгилүү бир көндүмдөрдү жана жөндөмдөрдү гана эмес, ошондой эле тиешелүү жабдууларды жана шаймандарды талап кылган бир катар иштерди талап кылат.

Радарларды орнотуудагы негизги көйгөйлөр

Орнотуудагы негизги кыйынчылыктар төмөнкү аспектилерге байланыштуу:

• Сенсорлорду орнотуу. Эреже катары, кармагыч сенсорлорду орнотуу үчүн бамперге тиешелүү диаметрдеги тешиктерди тешүү керек.
• "Көздөрдү" орнотуу. Тартуу датчиктери бекем орнотулбастан, ошондой эле мейкиндикте туура багытталышы керек. Болбосо, система туура иштебей, коопсуздукка түздөн-түз коркунуч келтириши мүмкүн.
• Электр зымдарын орнотуу. Зымды токтоочу сенсорлор сенсорлорду электрондук башкаруу блогу менен туташтыра алган кесипкөй авто электриктин кызматтарын талап кылат.

Мынчалык көпУнаа токтотуучу каражатты, анын түрүнө карабастан, өзүңүз орнотууга аракет кылуу бүт системанын бузулушуна гана алып келбестен, ошондой эле унаанын сырткы көрүнүшүнө же анын салонуна зыян келтириши мүмкүн.

Татаал паркинг системаларын тууралоо

Эгер жөнөкөй радардын моделин өз алдынча орнотуу өтө кыйын болсо, анда арткы көрүнүшү камерасы жана монитору бар унаа токтотуучу сенсорлор жөнүндө эмне айтууга болот! Анткени, анын зымдары алда канча көп жана түзмөктөрдү орнотуунун тактыгы алда канча жогору болушу керек.

Мындан тышкары, татаал системаларды орнотуу жана жөндөө абдан терең теориялык билимди жана бай практикалык тажрыйбаны талап кылат. Айрыкча, алар, мисалы, унаанын алдыңкы айнегинде маалыматты көрсөтүү функциялары менен жабдылган болсо.

Оңдоо жана тейлөө

Токтоочу радарлардын заманбап моделдери жеке кам көрүү үчүн абдан жөнөкөй. Эгерде сиз электроника же зымдар менен үзгүлтүксүз көйгөйлөрдү эске албасаңыз, анда негизги алдын алуу чарасы, чындыгында, сенсорлорду жана линзаларды кирден, чаңдан жана кардан өз убагында тазалоо болуп саналат. Бирок эң жакшы парковка сенсорлору да маал-маалы менен иштебей калат.

Унаанын айдоо жардам системасынын иштебей калышынын негизги себеби - кармоо сенсорлорунун бузулушу.

Белгилүү көндүмдөр жана эптүүлүк менен аларды өзүңүз алмаштыра аласыз. Бирок электрондук башкаруу блогу иштебей калса же зымдары бузулуп калса, анда адистерге кайрылуу керек. Алар системаны «жандандырып» гана тим болбостон, жаңыланышатжакшылап коюңуз.

Радарга ишен, бирок өзүңөр жаңылбагыла

Албетте, бул макалада талкууланган түзүлүштөр шаардын тар шарттарында айдоочуга олуттуу жардам бере алат. Бирок, унаа токтотуучу сенсорлор канчалык жакшы болбосун, биринчи кезекте өзүңүзгө таянышыңыз керек. Электрондук системанын ишин өз көзүңүз менен кайталоо эч качан ашыкча болбойт!