2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29
Жаңы Nissan Primera R12 көпчүлүктү таң калтыра алды. Биринчиден, бул унаанын жаңыланган сырткы жана ички жасалгасына тиешелүү. Көптөн бери Япониядан келген консерваторлордун мындай тайманбас кадамын көрө элекпиз. Бул Nissan Primera P12 өзгөчөлүгү болуп саналат. Сын-пикирлер көп кызыктуу нерселерди айтып бере алат. Бирок машинаны өзүбүз текшерип көрүүнү чечтик. Бул бардыгын текшерүүнүн бирден-бир ишенимдүү жолу.
Бул унаанын дизайны жөнүндө бир топ убакыт сүйлөшө аласыз. Бирок азыр ар ким өзүнүн сырткы келбетине көнүп калган. Албетте, толук эмес, бирок дагы эле. Эгерде 2000-жылдары унаа адаттан тыш болсо, анда бир аз убакыттын ичинде баары өзгөрдү. Дизайнерлор жана инженерлер автодүйнөнү таасирлентүү үчүн атайылап ондогон жыл жашынып алышкан окшойт. Интернетти айланып өткөн Nissan Primera P12 чындыгында таң калыштуу.
Ушинтип эле унаанын ичине да тиешелүү. Ал ошондой эле өтө адаттан тыш.
Окутуусуз айдоочубалким бир аз көңүлү чөккөн. Баары укмуштуудай кооз, эң негизгиси, иш жүзүндө тажатма эч нерсе жок, бул башка жапон унааларына мүнөздүү, бирок бул эмес. Кээ бир кемчиликтер, албетте, калды, бирок бул мурда болгон эмес. Кондиционердин жөндөөлөрүн тез арада өзгөртүү керек болгондо, күндүн жарыгында көйгөй жок, анын болушу абдан тажатат, бирок сиз эч нерсени көрө албайсыз.
Ал эми электр станцияларына келсек, алардын тандоосу абдан чоң. Бир нече 1,6 литрден баштап, 2,5 литрге чейин. Россиялык керектөөчүгө жөнөтүлгөн унаалар бензин кыймылдаткычтары менен жабдылган. 1,6 литрлик кыймылдаткыч 109 аттын күчүн түзөт жана бул Nissan Primera P12ге орнотулган бир катар кыймылдаткычтар үчүн минималдуу көрсөткүч. Сын-пикирлер бул күйүүчү май керектөө жөнүндө ойлонууга туура келгендер үчүн эң жакшы вариант экенин айтышат. Ошол эле учурда, жок дегенде кандайдыр бир динамика белгилерин күтүүгө болбойт.
Бул жерде капоттун астындагы 1, 8 литрлик кыймылдаткыч татыктуураак көрүнөт. “Аттардын” саны көзгө басарлык болбосо да, бирди айдаган бир топ жагымдуураак. Сиз газ педалы машинаны алдыга айдап чыгуу үчүн жасалганын сезе баштайсыз. Европалык сатып алуучулар үчүн арналган унаалардын дагы бир бөлүгү 2 литрлик кубаттуулук менен жабдылган, анын кубаттуулугу бардыгы 140 "ат". Бул жагынан алганда, бул дагы эле Nissan Primera P12. Муну айдоочулардын пикири тастыктайт.
Баарын таң калтыргандай, унаа көп сандагы ар кандай редукторлор менен жабдылган. Негизги Nissan унааларыPrimera P12 5-тез редуктор менен жабдылган. Көбөйтүлгөн көлөмү бар кыймылдаткычтар 4-тез автоматтык менен бирге орнотулган. 2 литрлик версиялар, күтүлгөндөй, 6-тез механикалык же CVT менен жабдылган.
Аспензияга келсек, ал башкаруудан жапа чеккен жайлуу жүрүүгө ылайыкталган. Чынын айтсам, япондор да ийгиликке жетишкен жок.
Чындыгында кубандырган нерсе - бул чуркоо шайманынын ишенимдүүлүгү. Ушуга байланыштуу жапондор ар дайым суспензия 100 000 км аралыкты басып өтүшү менен айырмаланып келишкен жана бул минималдуу.
Жалпысынан, кемчиликтери дагы эле бар, бирок, албетте, жакшы жактары бар. Кызык, бул машина Nissan Primera P11 фонунда кандай көрүнөт? Алар жөнүндө сын-пикирлер абдан окшош, бирок алар дагы эле айырмаланат.
Сунушталууда:
Автосалон "АвтоЛидер" (Варшавка): сын-пикир
Автосалон "АвтоЛидер" (Варшавка) 2001-жылдан бери иштейт. Иштеген жылдарында компания автомобиль рыногунда алдыңкы позицияны ээлеп келет. Уюм эски унааларды сатуу менен алектенет. Автосалондо жогорку тажрыйбалуу жана жогорку квалификациялуу адистер иштейт. Кызматкерлер квалификациясын тынымсыз жогорулатууда. Иштин мыкты сапатынын аркасында "АвтоЛидер" (Варшавка) компаниясы кардарлардан көптөгөн оң пикирлерди алды
Mitsubishi l200 сын-пикир
Пикап айдоочулары унааларына койгон негизги талаптар - бул ишенимдүүлүк, үнөмдүүлүк, эксплуатациянын жеңилдиги жана, албетте, чоң жүк көтөргөн кенен кузов. Mitsubishi L200 бул талаптарга жооп бере алдыбы? Ээсинин сын-пикирлери ал мүмкүн деп айтышат. Келгиле, муну анын өзгөчөлүктөрүн карап чыгууга аракет кылалы
"Nissan Primera P10" (Nissan Primera): спецификациялар жана сын-пикирлер
"Nissan Primera R10" - 90 жылдан 95 жылга чейин массалык түрдө чыгарылган D классындагы жеңил унаа. Машина ар кандай кузовдордо чыгарылган. Бул седандар, хэтчбектер жана вагондор. машина тез эле дүйнөлүк рынокто популярдуулукка ээ болду. Ага азыр суроо-талап аз эмес. Бүгүнкү күндө бул Ниссандын баасы кыйла төмөндөдү, бул моделди "күнүмдүк колдонуу үчүн" бюджеттик унаа катары кароого мүмкүндүк берет. Келгиле, бул машинаны жакшыраак карап көрөлү
Трансмиссия майы TAD-17: сыпаттамасы, спецификациясы, сын-пикир
Трансмиссия майы TAD-17 автомобиль трансмиссияларындагы тетиктердин жана агрегаттардын металл беттерин коргоо үчүн иштелип чыккан - механикалык редукторлор, жетектөөчү остер, өткөрүп берүү кутулары. Майлоочу суюктук конструкциялык элементтердин деформациясынын алдын алып, алардын эскирүүгө туруктуулугун жогорулатат
Кышкы шиналар "Кама-Евро 519". Тир сын-пикир
Айдоочулар жайкыга караганда кышында дөңгөлөктөрдү кылдат тандашат. Кеп сууктун башталышы менен иштөө шарттары татаалдашат. Тандоодо эң маанилүү факторлор - бул ар дайым ишенимдүүлүк, коопсуздук жана бышыктык. Төмөндө "Кама-Евро 519" шиналары каралат, бул шиналар жөнүндө толук маалымат. Айдоочулар өздөрү алар жөнүндө эмне деп ойлошот? Кама-Евро 519 кышкы шиналар үчүн кандай сын-пикирлерди калтырышат?
