2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Өз колуңуз менен түз агымдуу глушителди жасоо жөнөкөй жана кызыктуу иш. Мотоциклдин бүт соргуч системасы көрүнүп тургандыктан, аны велосипеддин жасалгасы кылуу кыйын эмес.
Гучка материалы
Мотоциклде өзүңүздүн алдыга агым шедевриңизди жаратууну чечүүдөн мурун, сатыкка коюлган даяр глушторлор менен таанышсаңыз болот. Базарда түрдүү материалдардан жасалган моделдер бар:
- Титан мыктылардын бири. Жарык, сулуу жана дээрлик ысыбайт.
- Алюминий - балким эң жеңил, бирок иштегенде абдан ысып кетет.
- Көмүртек буласы - сулуу, жеңил жана ысыбайт, бирок өтө морт.
- Болот - ишенимдүү жана күчтүү, бирок абдан оор жана ысык.
Албетте, жана баасы башка. Сиз мотоциклдин көлөмүн эске алуу менен ылайыктуусун таба аласыз, же өндүрүүчү сунуш кылган глушителди тандай аласыз. Мотоциклге даяр алдыга агымды орнотуу алда канча аз убакытты талап кылат. Бирок, эгер сиз дагы эле аны өзүңүз жасагыңыз келсе, анда сабырдуу болушуңуз керек.
Түз агымдуу үн өчүргүчтү чыгаруу
Тынчымды албаш үчүнкыймылдаткычтын иштеши жана мотоциклдин күйүп кетишине жол бербөө үчүн, өз колубуз менен мотоциклге карай агымды баштоодон мурун, велосипедден өлчөөлөрдү алып, чиймени тартабыз:
- Келгиле, рулетка менен куралданып, глушитель менен мотордун туташкан жеринен бут таянгычка чейинки аралыкты өлчөйбүз. Андан кийин стендден баштап мотоциклдин аягына чейин. Ошентип, түтүктүн керектүү узундугу анын ийилишин эске алуу менен эске алынат. Эгерде эки тарапта глушители бар болсо, анда биз экинчи тарабын ошол эле принцип боюнча өлчөйбүз.
- Келечектеги дизайндын схемаларын ар бир тарап үчүн өзүнчө чийүүнү унутпаңыз, туташуулардын санын жана ийүү радиусун (эгер бар болсо) белгилеңиз.
- Биз түтүктү зарыл болгондон 50-60 см узунураак алабыз (бүгүүнү жана мүмкүн болгон каталарды эске алабыз). Эреже катары, диаметри 10 мм болгон дат баспас болоттон жасалган түтүк колдонулат.
- Түтүк ийүүчүнүн жардамы менен мотоциклде алдыга агымдын керектүү формасын беребиз. Велосипед тебүүдө. Ал өлчөөлөргө толугу менен дал келиши керек.
- "Начинка" үчүн жука металл баракты алып, ага диаметри 5 мм кем эмес көптөгөн тешиктерди тешип, андан соң түтүккө ороп койсоңуз болот. Металл торду колдонуу ыңгайлуу.
- Тор (же тешиктери бар барак) болот түтүктүн ичине жайгаштырылган.
- Ички түтүк менен сырткы дубалдын ортосуна айнек жүндөн балка салабыз. Адегенде ички түтүктү айнек жүн менен ороп, андан кийин сыртына салсаңыз болот.
- Биз бул түзүлүштүн баарын сай бар илгичтер менен бириктиребиз. Качкычтан айырмаланып, бекитүү сырттан көрүнбөйт.
- Отко чыдамдуу герметик менен бекитилген.
Мотоциклге карай агым даяр. Эми аны орното аласыз.
Камкордук жана кам көрүү
Мотоциклдеги глушителдердин алдыга агымынын негизги көйгөйү - бул ичине чогулуп, дубалга тунуп калган көө. Канчалык көп топтолсо, ал иштетилген газдардын чыгышына ошончолук тоскоолдук жаратат, демек, кыймылдаткыч катуураак иштейт.
Экинчи маселе - глушителдин ичиндеги материалдын (мисалы, айнек жүнүнүн) күйүшү. Бул үндүн үнү өзгөргөндө байкалат.
Бул көйгөйлөр сүйүктүү велосипедиңизден ырахат алууга тоскоол болбошу үчүн, маал-маалы менен глуштургучту карап, тазалап, толтургучту алмаштырып туруу керек.
Глуштургучту кантип тынчыраак кылуу керек
Эреже катары, мотоциклдин ээси угуу үчүн баарын жасайт. Мотордун күркүрөгөнүн унутулгус катуу кылуу боюнча көптөгөн кеңештер бар. Бирок, тескерисинче, "жапайы күркүрөгөндөн" кутулууну кааласаңызчы? Бул жерде кээ бир кеңештер:
- Өндүрүүчү тарабынан берилген башка глуштургучту орнотуңуз.
- Глуштургуч толтургучту үн басуучу материал менен алмаштырыңыз.
- Заводдун ордуна эки камералуу толук өлчөмдөгү глушителди кой.
- Эгер катуу үн ички түтүктүн эскиришине байланыштуу болсо, аны алмаштыруу керек.
- Резонаторду орнотуңуз. Резонатордук камерада үн өчүргүч кутуга кире электе басылат.
- Кошумча резонанстуу кеңештерди колдонуңуз.
- Акустикалык лента жардам бериши мүмкүн. Ал глушителдин сыртында жана ичинде, ошондой эле түтүктөрдүн айланасында колдонулат. Ал титирөөнү жана децибелдин деңгээлин азайтат.
- Катализаторду орнотуңуз. Жалпысынан алганда, ал иштетилген газдардагы зыяндуу заттардын үлүшүн азайтуу үчүн иштелип чыккан, бирок ошондой эле үн өткөрбөйт жана титирөөнү жакшы аткарат.
Сунушталууда:
Негизги май пломбасын өз колуңуз менен кантип алмаштыруу керек?
Кранк валдын пломбаларынын (манжеттеринин) аймагында агып кеткенде, аларды алмаштыруу маселеси туулат. Бул бузулууга көңүл бурбоо көйгөйдү ого бетер курчутушу мүмкүн
Кантип өз колуңуз менен күндүзгү жарыкты жасоо керек?
Учурда ар бир унаа ээси өзүнүн "темир атын" мүмкүн болушунча ыңгайлуу кылууга умтулат. Бирок, ошол эле учурда, коопсуздук жөнүндө унутпа. Күндүзгү жарыктар (DRL) сиздин унааңыздын жолдо көрүнөө болушуна жардам берет, бул өз кезегинде кырсыктардын ыктымалдуулугун олуттуу кыскартууга өбөлгө түзөт
Рулду өз колуңуз менен кантип булгаарылоо керек
Рул – унаанын абразияга эң жакын бөлүгү. Адатта, өрүлгөн эки жүз миңге чейин "азыктандырат". Бирок, бул бардык унаа моделдеринде боло бербейт. 3-5 жылдан кийин руль солкулдап, чийилип калат. Албетте, машине сатууда, сатып алуучунун көздөрү рулду бурат. Ошондуктан анын заводдук абалын мүмкүн болушунча сактап калуу маанилүү. Бүгүнкү макала унаа ээлери үчүн гана эмес, экинчилик рынокто унаа саткандар үчүн да пайдалуу болот
Номердин лампочкасын өз колуңуз менен кантип өзгөртүү керек
Автоунаасындагы майда көйгөйлөрдү чечүү үчүн автосервиске баруунун кажети жок. Автоунаанын номеринин лампочкасын өз колдору менен кантип алмаштырууну айтып беребиз
Аэродинамикалык комплектти өз колуңуз менен кантип жасоо керек?
Унаага таасир этүүчү күчтү түзүү үчүн, сиз кузов комплектин жасашыңыз керек. Албетте, өз колум менен. Аба агымын кыйла оптималдаштыруудан тышкары, унааңыз уникалдуу сырткы көрүнүшкө ээ болот