Cadillac CTS-V: сүрөттөмө, спецификациялар, сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Жакшы башкаруу, күчтүү кыймылдаткыч жана аэродинамика - бул спорттук унаанын негизги көрсөткүчтөрү. Бирок бүгүн биз жарыш унаалар жөнүндө сөз кылбайбыз. Cadillac CTS-V – экспрессивдүү көрүнүшү жана чексиз мүмкүнчүлүктөрү бар спорттук седан. Машина ээсин башкалардан өзгөчөлөнтүп, чыныгы күчтүү жырткычты айдоо үчүн жасалган. Келгиле, жаңыртылган CTS-Vти кененирээк карап чыгалы.

Моделдин кыскача тарыхы

Cadillac 100 жылдан ашуун убакыттан бери иштеп келет. Компаниянын өйдө-ылдыйларына карабастан, өндүрүүчү 2003-жылы CTS моделин чыгара алган, бул бренддин дүйнө жүзү боюнча көтөрүлүшүнө шарт түзгөн. Машина Cadillac Evoqтун негизинде жасалган, ал концепция гана болгон.

Cadillac унаалары дайыма экспрессивдүү көрүнүшү менен айырмаланып келген. CTS моделинин пайда болушунун негизги максаты немис өндүрүүчүсүн рыноктон сүрүп чыгаруу болгон.

CTS бренди жыл ичинде көптөгөн өзгөрүүлөргө дуушар болгон: тышкы да, тартуу даөзгөчөлүктөрү. Бардык убакыт бою бул моделдин үч мууну чыкты. 2014-жылы компания өзүнүн кийинки Cadillac CTS үлгүсүн бүт дүйнөгө таанытты. Ал бүтүндөй америкалык бренддин популярдуулугуна чоң түрткү берди.

"Заряддалган" Cadillac CTS-V седанынын версиясы 2004-жылы пайда болгон. Ал мурункудан күчтүү кыймылдаткычы менен айырмаланган.

Америкалык желмогуздун териси

Cadillac CTS-V сырткы көрүнүшү абдан экспрессивдүү. Бир караганда, анын формалары кызыктуу. Иштеп чыгуучулар спорттук седандын бул уникалдуу агрессивдүү көрүнүшүн түзүү үчүн көп күч жумшашты. Чоң тор бир гана дизайн чечими эмес, ошондой эле кыймылдаткычты муздатуу ыкмасы.

Оптика өзгөчө көңүл бурууну талап кылат. Фаралар көптөн бери бул компаниянын айырмалоочу белгилеринин бири болуп саналат (ошондой эле тор). Оптиканын бурчтук көрүнүшү жана созулушу визуалдык түрдө ылдамдыктын жана багыттын элесин жаратат. Эксклюзивдүү кузов комплектинин деталдары унаанын спорттук көрүнүшүн гана кошпостон, ошондой эле жарыш седанына тректеги эң сонун күчтү берет.

Моделди мурунку версиясы менен салыштырсак, бул "Cadillac" кузовунун күчтүү жана жеңил "скелетине" ээ. Рамка ар кандай түрдөгү байланыштар жана бекиткичтер менен бекемделген. Өндүрүүчү капоттун материалы катары көмүртек буласын колдонгон. Алдыңкы жана арткы бамперлери катардагы пластмассадан жасалган, бирок компания кошумча акы үчүн кузов катары көмүртектүү спорттук машинаны орнотууга даяр.пакет.

Бул жырткычтын сырткы көрүнүшү жөнүндө кыскача айтсак, унаа бурчтуу, тайманбас, ырайымсыз жана агрессивдүү көрүнөт.

Cadillac Интерьер

Салондун жабдылышы бир секундага Cadillac CTS-V абалынан шектенүүгө мүмкүнчүлүк бербейт. Ички иштер бир гана жогорку сапаттагы материалдарды колдонот - жыгач, пластик, булгаары, замша. Өзүнчө, жыйырмага жакын ар кандай позиция орнотуулары бар Recaro спорттук отургучтарын айтуу керек. Стулдардын формасы чака деп аталган формада жасалган. Куруу сапаты жогорку деңгээлде жана эч кандай даттануулар жок.

Кабинанын техникалык жактан жабдылышына келсек, натыйжа таасирдуу. Ал үч зоналуу климаттык көзөмөлгө ээ. Машинанын макетинин айырмалоочу өзгөчөлүгү смартфонуңузга кандай платформада жасалганына карабастан туташуу мүмкүнчүлүгүн берген мультимедиялык система болуп саналат: ал Android же IOS болобу. Мультимедиялык орнотуу сегиз дюймдук сенсордук экран менен жабдылган, ошондой эле инструкцияларды жана үн буйруктарын аткаруу мүмкүнчүлүгү бар. Албетте, орнотулган навигациянын болушу азыр эч кимди таң калтырбайт, бирок анын Cadillacта болушун белгилей кетүү керек. Унаадагы үн сапаты Bose аудио тутумун колдонуунун аркасында эң сонун.

Cadillac унаасынын дагы бир айырмалоочу өзгөчөлүгү - орнотулган DVR, буга чейин эч бир унаа маркасында колдонула элек. Телеметрикалык система мындай жазууга мумкундук беретылдамдык, рулдун бурчу, чыныгы G-күчтөрү жана кыймылдаткычтын ылдамдыгы сыяктуу параметрлер.

Унаа токтоочу жардамчы менен жабдылган.

Келгиле жырткычтын "жүрөгүн" карайлы

Келгиле, Cadillac CTS-Vнин техникалык мүнөздөмөлөрүн карап көрөлү, алар "америкалыкты" өзүнүн параметрлери менен спорттук седандардын арасында лидер кылган.

Бул унаанын эң маанилүү бөлүгү, албетте, кыймылдаткычы. Мотор анын параметрлери менен суктандырат. 6,2 литр көлөмүндөгү турбоагрегат максималдуу 649 аттын күчүн өндүрөт - бул жөн гана "классташтары" арасында зор көрсөткүч болуп саналат. Сегиз цилиндр 855 Нм моментти берет. Cadillac CTS-V мындай иштеши үчүн Eaton компрессоруна жана көз карандысыз күйүүчү май инжектордук системасына милдеттүү.

Кыймылдаткыч сегиз тиштин ортосунда кечиктирилбестен которулуучу автоматтык берүү менен жупташкан.

100 км/саат ылдамдатуу жагынан унаа алдыңкы орунду ээлейт. Ойлонуп көрүңүзчү - эки тонналык желмогуз бул көрсөткүчкө 3,7 секундада тездейт. Балким, динамика жагынан Audi RS7 Cadillacка атаандаш боло алат. Бирок "немец тили" кымбат болгондуктан, өзгөчө жагымдуу эмес.

Кошумча системалар

Кыймылдаткычтын эбегейсиз зор мүмкүнчүлүктөрүн жеңүү үчүн иштеп чыгуучулар төмөнкүнү колдонушкан:

• Магниттик Ride Control тутумунун суспензиясы, анын төрт иштөө режими бар: кар, тур, спорт, трек.
• Беш жөндөөлөрү бар тайгалоого каршы түзмөк: нымдуу, кургак, спорт 1,спорт 2, жарыш.
• ZF Servotronic II рулу, электр кубаты менен жабдылган, ал тиштүү ылдамдыктын катышын өзгөртөт.
• Brembo спорттук алты поршеньдүү алдыңкы калибрлери 390 мм тормоз дисктери менен жупташкан.
• Төрт поршендүү Brembo тормоздору - арткы дөңгөлөктөрдөгү 365 мм дисктер менен бирге иштейт.

Тормоз системасынын бардык элементтери жогорку сапаттагы болоттон жасалган. Ага карабастан, нымдуу беттерде же жамгыр учурунда эффективдүү тормоздоо үчүн автоматтык тормозду кургатуу системасы колдонулат.

Жарыш унааларында колдонулган Michelin Pilot Super Sport аз профилдүү шиналар менен сонун тартылуу.

Коопсуздук

Коопсуздук жагынан Cadillac CTS-V сыпаттаганда, бул класстагы эң ишенимдүү унаалардын бири экенин белгилей кетүү керек.

Автоунаанын конструкциясында катуулоочу рамка колдонулат, ал кагылышуу учурунда айдоочуну жана жүргүнчүлөрдү кошумча коргойт.

Негизги өзгөчөлүк - активдүү капотту колдонуу. Ал жөө жүргүнчү унаанын жолуна киргенде айдоочуга эскертет.

Cadillac унаасынын айкалыштырылган турукташтыруу системасы аны тормоздоо аркылуу тайгактан чыгарат. Муну менен унаа траекториядан чыгып кетпейт.

Cadillac CTS-V сегиз коопсуздук жаздыкчасы менен жабдылган: эки алдыңкы, төрт капталдуу, жүргүнчүлөр үчүн эки перде коопсуздук жаздыктарыарткы катар.

Көз карандысыз толук дөңгөлөктүү асма башкаруу жана башкаруу үчүн туруктуу тартууну камсыз кылат.

Бактылуу күбөлөр

Бул унаа тууралуу аны айдап алгандардын оюн билели. Cadillac CTS-V жөнүндө көптөгөн оң пикирлер унаанын сырткы көрүнүшүнө байланыштуу. Бактылуулар айткандай, сулуу жигиттин келбети абдан таасирдүү. Бурчтук формалар анын улуулугун жана агрессивдүүлүгүн гана баса белгилейт. Бирок бул чет элдик желмогуздун рулуна отургандан кийин айдоочулар сырткы көрүнүшүн унутуп, эркиндикке чуркап бара жаткан бардык 640 "аттын" күчүн башкарууга бардык көңүлүн беришет.

Башкаруу жана турукташтыруу системаларын көпчүлүк мактап жатканын белгилей кетүү керек. Алар трек режиминде да унааны тайгалоого жол бербейт.

Унааны сыноо жана ал тууралуу сын-пикирлер, бул макалада камтылган видеону караңыз.

Орусиялык керектөөчү үчүн Cadillac CTS-V негизги конфигурациясында 6,5 миллион рубль турат. Бирок бул базалык модель болсо да, анда америкалыктар жакшы көргөн "чиптердин" көп саны бар. Бул унаада ABS, ESP, BA, EBD жана башка көптөгөн системалар алдын ала орнотулган.

Унаа сатып алууга акчаңыз болсо, анда Cadillac CTS-V ге артыкчылык бериңиз. Арткы күзгүдөн өтүп бараткандардын шыктанган көз карашын көрөсүз. Бирок мага ишен, америкалык сулуунун капотунун астындагы аттын күчүн эске алганда, аларды көпкө карап тура албайсың.