Мотор майларынын илешкектүүлүгү: белгилөө, чечмелөө

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Илешкектүүлүк – бул моторго куюу керек болгон майдын эң маанилүү параметрлеринин бири. Мотор майынын илешкектүүлүгү контейнердин өзүндө көрсөтүлгөнү бекеринен эмес. Температурага жараша илешкектүүлүктүн өзгөрүшү бул күйүүчү-майлоочу материалдарды колдонуунун температуралык чектеринин чектерин аныктайт. Төмөн температурада майдын илешкектүүлүгү өтө жогору болбошу керек, ошондуктан кыймылдаткыч "муздак" (стартерден) иштей алат, ал эми насос аны система аркылуу айдай алат. Ал эми жогорку температурада бул майлоочу майдын илешкектүүлүгү системада талап кылынган басымды кармап туруу жана кыймылдаткычтын тетиктеринин ортосунда бири-бирине сүртүлгөн майлоочу пленканы түзүү үчүн төмөн болбошу керек.

Майлардын категориялары

Берилген күйүүчү майдын температурага жараша өзгөрүшүнө жараша ар кандай категориялар бар:

1. Кыш. Бул майлар аз илешкектүүлүккө ээ, ошондуктан сырттагы температура муздак болгондо мотор алар менен оңой иштей баштайт. Бирок, жогорку температурада мындай майлар кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кыла албайт. Мотор майынын бул түрүнүн илешкектүүлүгү жогорку температурада өтө төмөн болот, андыктан ал кыймылдаткыч бөлүктөрүнүн ортосунда ишенимдүү май пленкасын түзө албайт.
2. Жай. Сыртта төмөнкү температурада (мисалы, кышында) бул майлар муздак стартты камсыз кылбайт, бирок жогорку илешкектүүлүгүнөн улам жогорку температурада жакшы иштейт.
3. Бардык сезон. Бул универсалдуу майлоочу майлар, алар төмөнкү температурада кышкы майлардын илешкектүүлүгүнө, жогорку температурада жайкы майлардын илешкектүүлүгүнө ээ. Дал ушул майлоочу майлар эң популярдуу, анткени аларды сезон сайын алмаштыруунун кереги жок, ошондой эле алар энергияны үнөмдөөчү катары абдан эффективдүү.

Мотор майларынын илешкектүүлүгү маанилүү, бирок бир гана операциялык параметр эмес. Ошондой эле эскирүүгө каршы, коррозияга каршы, жуугуч жана антиоксидант касиеттерин эске алуу зарыл. Буга карабастан, мотор майларынын илешкектүүлүгү эң маанилүү болуп саналат. Дал ошолор үчүн айдоочулар күйүүчү-майлоочу материалдарды классификациялашат. Ал эми ар кандай кошумчалар жана кошумчалар продукциянын өздүк наркын гана жогорулатат.

Унаңызга кайсы май туура келет?

Кайсыл бир брендди тандоонун негизи бул унаа өндүрүүчүнүн талабы. Инструкциялар мотор майы кандай илешкектүүлүккө ээ болушу керек экенин көрсөтүшү керек. Мисал катары нускамалар ошондой эле белгилүү бренддерди жана майлоочу майларды өндүрүүчүлөрдүн веб-сайттарына шилтемелерди берет.

Машина эскирип, колдонулган майдын түрү жана маркасы боюнча расмий нускамаларды таба албасаңыз, аны өзүңүз кыла аласыз.берүү жана кыймылдаткыч үчүн майдын маркасын тандоо. Каалаган сатуу түйүндөрүндө же тейлөө станциясында алар квалификациялуу кеңеш бере алышат.

SAE мотор майынын илешкектүүлүгү

SAE (Автомобиль инженерлери коому) - майлардын илешкектүүлүгүн жөнгө салуучу эл аралык стандарт. Көптөгөн айдоочулар бул майлоочу майдын өндүрүүчүсү же бренди деп ойлошот, бирок андай эмес. SAE спецификациясы майдын сапаты же кыймылдаткычтын белгилүү бир түрү үчүн анын максаты жөнүндө эч нерсе айта албайт.

SAE стандарты майлоочу майдын төмөнкү параметрлерин баалайт:

1. Кинематикалык илешкектүүлүк. Бул параметр тигил же бул илешкектүүлүк классына буюмдун шайкештигин мүнөздөйт. Бул бардык күйүүчү майлар үчүн негизги көрсөткүч жана аны эки мунай катмарынын сүйрөө күчүн аныктаган мотор майынын динамикалык илешкектүүлүгү менен чаташтырбоо керек.
2. Соргучтук. Муздак кыймылдаткычты иштеткенде майдын сүрүлүү жуптарына кирүү ылдамдыгын аныктайт. Ишке киргизүү учурунда лайнерлердин айлануусунан улам мотор иштебей калуу ыктымалдыгы да бар.
3. Жогорку температурадагы илешкектүүлүк. Жогорку температура кызматында чыныгы илешкектүүлүгүн чагылдырат. Параметр эскирүүгө каршы касиеттерин да мүнөздөйт.

Чынында, SAE майлоочу майлардын илешкектүүлүгүнүн рейтинги. Бүгүнкү күндө 5 жайкы, 6 кышкы класс бар. Кышкы типтеги мотор майларынын илешкектүүлүгүн белгилөөдө ар дайым англисче W тамгасы болот, ал Кыш (Кыш) дегенди билдирет. Анан дагы эмне болотжогорку илешкектүүлүк, спецификацияда көрсөтүлгөн сан ошончолук жогору болот.

Мотор майынын илешкектүүлүгүн чечмелөө

Биринчи, кышкы жана жайкы класстарды аныктап алалы. Кышкы класстарга майлар кирет:

• 0W;
• 5W;
• 10W;
• 15W;
• 20W;
• 25W.

Жайкы майлоочу майлар:

• 20;
• 30;
• 40;
• 50;
• 60.

Сизге жеңилдетүү үчүн, майлоочу материалдын жөнөкөй мисалын алалы. Келгиле, SAE 10W-40 мотор майынын илешкектүүлүгү эмнени билдирерин түшүнүүгө аракет кылалы. Бул өзгөчөлүгү бар продукт көбүнчө Орусияда колдонулаарын эске алыңыз.

Ошентип, белгидеги 10W бул май кыш экенин түшүнүүгө жардам берет. Кыймылдаткычты суук аба ырайында терс кесепеттери жок оңой иштетүү мүмкүнчүлүгү бул параметрди канчалык туура аныктай алганыңыздан көз каранды.

Биздин мисалдагы 40 белгиси буюмдун жайкы классын көрсөтөт. Ошондуктан, бул май универсалдуу болуп саналат. Бул параметр майдын кыймылдаткычтын жогорку температурасында канчалык жакшы иштешин аныктайт.

Атында эки класстын тең болушу бардык сезондогу күйүүчү-майлоочу майларды көрсөтүп турат. 5W40 мотор майынын илешкектүүлүгү жөнүндө да ушуну айтууга болот. Бул жогорку жана өтө төмөн температурада иштей алган көп сорттуу май.

Сиз үчүн мотор майынын илешкектүүлүгүн кантип аныктоого болотмашина?

Мотор майын тандоодо өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарганыңыз жакшы. Бул сунуштарды эске алуу менен, сиздин машина кышында кыймылдаткычты ишке киргизүү көйгөйлөрдөн камсыздандырылган болот. Бул мунай ачарчылык менен байланышкан мотор үчүн терс кесепеттерин жок кылат. Эгерде сиз туура эмес илешкектүүлүктөгү майларды колдонсоңуз, анда кыймылдаткычтын эскириши көбөйүп, алтургай иштетилгенден кийин тыгылып калышы мүмкүн. Бул моторду ишке киргизгенден кийин, насос системасы аркылуу мунай сордуруу үчүн бир аз убакыт керек экенин эстен чыгарбоо керек. Ошондо гана ал сүртүүчү бөлүктөргө барат. Ал эми илешкектүүлүгү өтө жогору болсо, анда насос көп убакыт талап кылынат. Бул убакыттын ичинде мотор май "ачкалык" режиминде болот, анын кесепетинен сүртүүчү бөлүктөрү тез жараксыз болуп калат. Эң жакшы кышкы май суук аба ырайында да өзүнүн суюктугун сактай алган май болуп саналат. Бул учурда эң жакшысы "0W" классындагы майлоочу майлар.

Температурага жараша майлардын илешкектүүлүк шкаласы

Эгер сизде эч кандай сунуштар болбосо же такыр көрсөтмө жок болсо, анда сиз тейлөө станциясынан кеңеш издесеңиз болот (эң жөнөкөй жана кыска вариант) же бул параметрди өзүңүз аныктап көрүңүз.

Биринчиден, сиз айдоону пландаштырып жаткан аймактагы кыштын орточо температурасы тууралуу маалыматты табышыңыз керек. Буга жараша май тандоо керек.

Мотор майынын илешкектүүлүгүнүн шкаласы ушундай көрүнөт:

Жайкы майды тандоо жөнүндө

Автоунааны жайкы иштетүү үчүн күйүүчү-майлоочу майларды тандоодоКөпчүлүк белгилүү европалык концерндер "40" класстагы майлоочу майларды колдонууну сунуштаарын унутпаңыз. Бул жайында, жада калса жазында же күзүндө кыймылдаткычтардын жылуулук стресси чоң болгондугу менен байланыштуу. Жогорку температуралар, кыймылдаткычтын ар кандай аймактарында жылышуу ылдамдыгы, ошондой эле зор өзгөчө басым - мунун баары заманбап моторлор үчүн мүнөздүү. Мындай шарттарда мунай өзүнүн касиеттерин сактап, керектүү мунай пленкасын, ошондой эле муздак сүрүлүүчү жуптарды сактап калууга тийиш. Бул милдет моторду катуу ысыкта же тыгында иштеткенде кыйындайт, анда келе жаткан абанын агымы менен мотордун табигый активдүү муздашы жок.

Бардык аба ырайына ылайыктуу майлар майлоочу майлардын жайкы жана кышкы сортторунун касиетине ээ. Алардын кош SAE белгилери бар. Мисалы, 5W30 мотор майынын илешкектүүлүгүн белгилөөдө бир эле учурда эки белги бар. Бул жерде кышкы илешкектүүлүк жана температуралык касиеттери сол жагында, жайкы касиеттери оң жакта чагылдырылат.

Илешкектүүлүк-температура касиеттери

Бул майдын негизги мүнөздөмөлөрүнүн бири. Мына ушул касиеттерге температура диапазону көз каранды, мында бул күйүүчү-майлоочу майлар кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин, аны жылытуусуз, ошондой эле майлоо системасы аркылуу майдын эффективдүү айдалышын, эң жогорку жүктөмдө сүртүүчү тетиктердин муздаышын камсыз кылат. жана температуралар.

Унаа мелүүн климаты бар өлкөдө иштетилсе да, кышында суук башталгандан максималдуу жылыганга чейинки температура диапазону 180-190 градус болушу мүмкүн. Илешкектүүлүк-30дан +150 градуска чейинки температура диапазонунда минералдык май миңдеген жолу өзгөрүшү мүмкүн. Жогорку температурада жетиштүү илешкектүүлүккө ээ болгон жайкы майлар 0 градус айлана-чөйрөнүн температурасында кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылат. Кышкы күйүүчү-майлоочу майлар, төмөнкү температурада кыймылдаткычтын муздак ишке киришин камсыздайт, ысытылганда илешкектүүлүгү жетишсиз болот.

Ошондуктан сезондук майларды жылына 2 жолу алмаштыруу керек. Анын үстүнө, алардын иштөө убактысы эч кандай роль ойнобойт. Автоунаа кыш бою гаражда болсо да, жылуу аба ырайы келгенде аны алмаштыруу керек. Ушундан улам кыймылдаткычтардын иштеши бир топ кымбат болуп калат.

Бул көйгөй атайын полимердик кошумчалардын аркасында жарым-жартылай чечилди. Ошондуктан, 10W40 сыяктуу универсалдуу күйүүчү-майлоочу материалдарда ар дайым кошумчалар болот. Аларсыз май универсалдуу боло албайт жана кышында жана жайында бирдей жакшы иштей албайт.

Тыянак

Эми сиз мотор майынын илешкектүүлүгүн декоддоону билесиз жана сиз өзүңүзгө туура күйүүчү жана майлоочу майларды тандай аласыз. Бирок туура илешкектүүлүгүн тандоо боюнча кандайдыр бир шектенүү бар болсо, анда ал адис менен байланышуу үчүн жакшы болот. Туура эмес тандалган күйүүчү жана майлоочу майлар кыймылдаткычка олуттуу зыян келтириши мүмкүн.