Ката коду p0420 Toyota, Ford жана башка унаалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Биз заман агымы менен коштолгон дүйнөдө жашап жатабыз. Өткөн кылымдын аягындагы компьютердик технология автомобиль өнөр жайынан өткөн жок. Борттук диагностикалык системасы бар биринчи унааны 1968-жылы Volkswagen чыгарган.

Борттогу диагностика

Заманбап унаасы бар ар бир айдоочу унаадагы борттук диагностика системасы жөнүндө билет, анын жардамы менен унаадагы кемчиликтерди таба аласыз. Түз мааниде айтканда, машинанын өзү кайда жана кандай бузулуу бар экенин аныктайт жана аппаратка белгилүү бир диагностикалык кодду берет, анын жардамы менен айдоочу же мастер бузулганын аныктап, аны оңдоонун жолдорун издейт.

Ката p0420

Бир кыйла кеңири таралган диагностикалык ката коду. Маалымат мейкиндигинде жана күнүмдүк жашоодо унаа ээлери бул код тууралуу көптөгөн маалыматтарды, ушактарды жана кеңештерди уга алышат. Келгиле, ал дагы эле эмнени билдирерин карап көрөлү, ал кандай бузулуу жөнүндө сөз кыла алат, эмнебул көйгөйдү чечүүнүн жолдору бар.

Ката коду p0420 эмнени билдирет

Куралдар тактаңызда башкаруу жарыгы күйүп жатканын көрөсүз. Сиз автосервиске барасыз же унааны өзүңүз сканерлеңиз жана көйгөй p0420 коду түрүндө берилгенин билесиз. Коддорду көрсөткөндөн кийин, алгач p0420 жалгыз код экенин текшериңиз. Болбосо, башка коддор диагностикаланышы керек, анткени алар P0420 алып келиши мүмкүн. Мунун себеби өзгөрткүч диагностиканын акыркы натыйжасы болуп саналат. Негизинен, кыймылдаткычтагы сенсорлордун биринде же газ чыгарууда көйгөй болсо, ал кыймылдаткычка кирген күйүүчү майдын азайып же көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн.

Ошентип, биз кодду көрүп жатабыз жана p0420дан башка эч нерсе жок болсо, бул көбүнчө каталитикалык системаңыздын натыйжалуулугу кычкылтек сенсорлору өлчөгөндөн төмөн экенин билдирет. Бул каталитикалык өзгөрткүчтө, же кычкылтек сенсорлорунда же экөөндө көйгөй бар экенин билдирет. Катализатордун максаты - күйүү циклинде пайда болгон зыяндуу булгоочу заттарды жок кылуу. Чыгарылган газдарды чыпкалоо үчүн эң жакшы платина жана алтын торлорду колдонуу менен, каталитикалык конвертер түтүктөрдүн эмиссиясын азайта алат. Катализатордо эки кычкылтек сенсору бар. Бир кычкылтек сенсору катализатордун агымында (жогоруда), экинчи кычкылтек сенсору артында (төмөндө) жайгашкан. Алдыңкы болсоКычкылтек сенсору туура иштеп жатат жана унаа иштөө температурасында жана жабык циклде иштеп жатканда өзгөрүп турушу керек. Эгерде ылдыйкы агымдагы кычкылтек сенсору туура иштеп жатса жана катализатордо көйгөйлөр болбосо, көрсөткүч туруктуу бойдон калууга тийиш. Кычкылтек сенсорлорунда бири-бирине окшош көрсөткүчтөр болгондо, бул каталитикалык конвертер туура иштебей жатканын көрсөтөт. Арткы кычкылтек сенсорунун чыңалуусу төмөндөп, алдыңкы кычкылтек сенсорундай термелип баштаса, кычкылтектин деңгээли өтө жогору жана кубаттуулукту башкаруу модулу P0420 ката кодун көрсөтөт.

p0420 кодунун себеби эмнеде?

• Гучка бузулган же агып жатат.
• Чыгаруучу коллектор бузулган же агып жатат.
• Бузулган соргучтар.
• Мотордо ката кетти.
• Катализатордогу булганган май.
• Бузулган каталитикалык конвертер (эң таралган).
• Мыймылдаткычтын муздаткыч температурасынын сенсору бузулган.
• Алдынкы кычкылтек сенсору бузулган.
• Арткы кычкылтек сенсору туура эмес.
• Кычкылтек сенсорунун зымдары бузулган.
• Кычкылтек сенсорунун зымдары туура эмес туташтырылган.
• Бузулган кычкылтек сенсор туташтыргычтары.
• Алыпкүйүүчү май инжектору.
• Отундун басымы.
• Туура эмес күйүүчү майдын түрүн колдонуу (коргошундуу).

Механик p0420 кодун кантип аныктайт?

• PCMде сакталган көйгөй коддорун алуу үчүн OBD-II сканерин колдонот.

• Төмөнкү (арткы) кычкылтек сенсорунун учурдагы дайындарын көрөт. Кычкылтек сенсору туура иштеп жатканын аныктайт.
• DTC p0420 себеп болушу мүмкүн болгон башка коддордун диагностикасын коет.
• Керектүү учурда каталарды, от алдыруу көйгөйлөрүн жана күйүүчү май тутумундагы көйгөйлөрдү оңдойт.
• Арткы кычкылтек сенсорунун бузулганын жана ашыкча эскирбегенин текшериңиз.
• Катализатор бузулган болсо, PCM жаңыртууларын текшерет. Катализаторду алмаштыргандан кийин, PCM жаңыртуулары талап кылынат.

Диагностикалоодо кеңири таралган каталар p0420

Эң кеңири таралган ката диагностика процессин аяктаганга чейин кычкылтек сенсорлорун алмаштыруу. Эгерде башка бөлүктөн DTC P0420 себеп болуп жатса, кычкылтек сенсорлорун алмаштыруу көйгөйдү чечпейт.

p0420 канчалык олуттуу?

Эгер DTC p0420 бар болсо, айдоочу башкарууда көйгөйлөргө туш болбошу керек. Текшерүү жарыгы күйүп тургандан тышкары, бул DTC белгилери байкалбай калышы мүмкүн. Бирок, эгерде транспорт менен иштетилсеката жана бул көйгөйдү чечпесе, башка компоненттер олуттуу зыянга учурашы мүмкүн. p0420 менен иштөөдө эч кандай көйгөйлөр болбогондуктан, бул айдоочу үчүн олуттуу же коркунучтуу деп эсептелбейт. Бирок, эгер код өз убагында оңдолбосо, каталитикалык конвертер олуттуу бузулушу мүмкүн. Каталитикалык конверторду оңдоо кымбат болгондуктан, DTC P0420 диагностикасы жана мүмкүн болушунча тезирээк оңдоо өтө маанилүү.

Кандай оңдоо p0420 кодун оңдой алат?

• Глуштургичти алмаштырып, агып кеткен жерлерди оңдоңуз.
• Чыгаруучу коллекторлорду алмаштырып, агып кеткен жерлерди оңдоңуз.
• Чыгуучу түтүктү алмаштырыңыз.
• Катализаторду алмаштырыңыз (эң таралган).
• Мыймылдаткычтын муздаткычынын температурасы сенсорун алмаштырыңыз.
• Алдыңкы же арткы кычкылтек сенсорун алмаштыр.
• Кычкылтек сенсорлорунун бузулган зымдарын оңдоңуз же алмаштырыңыз.
• Кычкылтек сенсор туташтыргычтарын оңдоңуз же алмаштырыңыз.
• Агып жаткан күйүүчү май инжекторлорун алмаштырыңыз же оңдоңуз.
• Бардык ката көйгөйлөрү үчүн оңдоону диагностикалаңыз.
• Энергияны башкаруу модулу (PCM) тарабынан сакталган башка тиешелүү көйгөй коддорун диагностикалоо жана чечүү.

Алдоо катасы p0420

Абдан көпсиз унааңызды сапатсыз күйүүчү май менен куюп койгондон кийин жаркыраган бузулуу индикаторуна туш боло аласыз. Ford Focus боюнча p0420 катасы - бул абдан кеңири таралган нерсе жана бул модель бул код менен унаа тейлөөсүндө тез-тез конок болуп саналат. Пайда болушунун себеби жогоруда сүрөттөлгөн катализатордогу көйгөй болуп саналат, ал катализатордун натыйжасыз иштешинин себептерин издөө аркылуу чечилет. Катализаторду толук алып салуу үчүн варианттар бар, анткени анын кымбаттыгы жаңысына алмаштырууну актабайт. Бирок жок кылуу Форддогу p0420 катасынын көйгөйүн чечпейт. Ал жок болуп, индикатор сизди тынчсыздандырбашы үчүн, компьютерди же сенсорду (ламбда зонд 2) алдашыңыз керек. Өчүрүүнүн механикалык, электрондук жана программалык жолу бар. Механикалык түрдө, сенсор колонкага боштук жана андагы тешик менен киргизилет. Электрондук ыкма сигнал зымдарына резисторду орнотууну камтыйт, ал сиздин Фордуңуздагы p0420 кодун алып салат. Программалык камсыздоо ыкмасы - бул борттук компьютер тутумунун микропрограммасы, эң татаал жол, анткени бул иш боюнча компетенттүү адис керек. Бул ыкмалар көпчүлүк учурларда Ford Focus 2 жана Ford Focus 3 боюнча p0420 катасын айланып өтүүгө жардам берет.

Ошондой эле катализатордун ордуна от өчүргүчтөрдү чыгарган жана орноткон кызматтар бар. Мисалы, эгерде биз Mazda 3 жөнүндө сөз кыла турган болсок (ката p0420 көп учурда анда кездешет), ал үчүн бул көйгөйдү чечүүнүн туура жолу каталитикалык конверторду отту өчүргүчкө алмаштыруу болуп саналат. Дагы бир жолу - катализатор эмуляторун орнотуу. Эң бирипопулярдуу - Spider CE2, ал оңой эле катализатордон кийинки сенсорго кабель менен туташып, маселе чечилет. Бул ыкма Toyota Corollaда p0420 катасы үчүн көбүнчө колдонулат, анткени ламбда зондунун зымдарына жетүү оңой. Эмуляторду колдонуу бардык учурларда иштебейт.

Suzukiде p0420 катасы болсо, айдоочулар каталитикалык конвертерди өчүрүп, чип тюнингди колдонуу менен машинанын мээсин Евро-2 стандартына чейин жаркыроону артык көрүшөт. Кээ бир Suzuki моделдеринде эмуляторду колдонуу пайдасыз, ката дагы эле пайда болуп, бардык кийинки кесепеттерге алып келет. Программалык камсыздоо ыкмасы да колдонулат, бирок жогоруда айтылгандай, ал кыйла татаал.

Субарудагы p0420 катасынын мисалында популярдуу ыкманы сүрөттөп беребиз. Бул маркадагы унаалар үчүн башкаруу блогу үчүн атайын микропрограмма бар, анда бул каталар өчүрүлөт жана кайра эч качан пайда болбойт. Бул индикатор жана борт тутумундагы көйгөйдү чечет, бирок ал кычкылтек жана катализатор сенсорлорунун бузулушу же эскиришине байланыштуу болсо гана.

Карап чыгуу үчүн кошумча комментарийлер p0420

От алдыруу тутумундагы, күйүүчү май тутумундагы, абаны алуудагы жана туура эмес күйгүзүүдөгү көйгөйлөр, эгерде алар тез арада оңдолбосо, каталитикалык конвертер бузулушу мүмкүн. Бул компоненттер DTC P0420 көбүнчө себеп болуп саналат. Кээ бир унааларда бул катадан улам круиздик башкаруу жана турукташтыруу системасы иштебей калат. КМШ өлкөлөрүндө көйгөйлөркатализатор биздин күйүүчү майдын сапатсыздыгынан келип чыгууда, ал экологиялык «Евро-3» жана андан жогору стандарттарга ылайыкташтырылбаган. Ошондуктан каталитикалык системалары сапаттуу күйүүчү май менен өндүрүлгөн чет элдик унаалар иштебей калат. Катализатор менен мурда сүрөттөлгөн көйгөйлөрдүн баары келип чыгат жана ал тез эле эскирип, диагностикадагы белгилүү катаны көрсөтөт.

Тыянактар

Эгер ката сизди тынчсыздандырса, каталитикалык конверторду алып салгыңыз келбесе, унаа экологиялык стандарттарга жооп беришине аракет кылыңыз, анда сиз аны оңдоо жана алдын алуу менен күрөшүүгө туура келет. Бул жерде кээ бир пайдалуу кеңештер:

1. Каталитикалык конвертер тазалоочу сыяктуу атайын өнүмдөр катализаторду тазалап, ошону менен анын иштөө мөөнөтүн узартат.
2. Ишенимдүү май куюучу жайларда гана күйүүчү май жана жогорку сапаттагы күйүүчү май. Болбосо, катализаторду алмаштырууга туура келет жана анын баасы кыйла жогору.

Сүрөттөлгөн катаны болтурбоо үчүн арзаныраак альтернативалар - эмуляторлорду орнотуу жана системаны кайра программалоо. Бул опциялар унаанын иштешин начарлатпайт, ал тургай айрым учурларда аны жакшыртат.