Катуу илгич: жүк ташуучу унаалар менен жеңил унаалар үчүн өлчөмдөр жана аралык. Катуу илгичти өзүң жаса

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Катуу илгич универсалдуу. Ал аралыкка ар кандай түрдөгү унааларды сүйрөө үчүн арналган. Бул абдан үнөмдүү жана ыңгайлуу чечим болуп саналат. Катуу илгич түзүлүштөр дээрлик бардык унааларга орнотулган дизайнга ээ. Негизи, өз алдынча жүрүү мүмкүнчүлүгүн жоготкон унааны эвакуациялоо – бул өтө татаал маселе. Жүк ташуучу унаа сүйрөлө турган болсо, ал күчөйт.

Муфталардын эки түрү бар - катуу жана ийкемдүү. Алардын ортосундагы тандоо бир катар факторлордон көз каранды, алардын көбү ташыла турган унаанын техникалык абалына байланыштуу. Мисалы, туура эмес тормоз системасы менен катуу илгичти гана колдонсо болот. Ал сүйрөлгөн унаанын трактор менен бир жол менен жүрүшүн камсыздайт.

Катуу илгичтин артыкчылыктары

Ийкемдүү илгичке салыштырмалуу, катуу жабдыктын көптөгөн талашсыз артыкчылыктары бар. Биринчиден, эч кандай жулкунуп, ташылган транспорт коркунучтуу аралыкта тракторго жакындай албайт. Экинчиден,эки машинанын ортосунда ар дайым берилген аралык болот. Үчүнчүдөн, катуу чиркегич сүйрөө процедурасына квалификациялык деңгээли төмөн талаптар коюлган бир гана айдоочунун (трактордун айдоочусу) катышуусун аныктайт. Эң негизгиси, транспорттун бул түрү мүмкүн болушунча коопсуз деп эсептелет. Дал ушул артыкчылыктар сүйрөөнүн катаал түрүн бардык жерде колдонууга мүмкүндүк берет: жагымсыз аба ырайында жана жол шарттарында, оор жол кыймылында жана ар кандай бузулууларда.

Унааны катуу илгичте ташуу

Ар бир айдоочунун комплектинде болгон кабелден айырмаланып, катуу илгич сейрек кездешүүчү атрибут. Аны көбүнчө эвакуаторлор колдонушат. Бирок катуу чиркегичте сүйрөө дагы эле кошумча жабдууларды талап кылат: эскертүүчү үч бурчтук, аптечка жана өрт өчүргүч. Бул учурда кабель жолдун бетине чейин ийилип калышы мүмкүн. Туташтыргыч түзүлүштүн өзү ар кандай конструкцияларга ээ болушу мүмкүн. Мисалы, эң жөнөкөйлөрү машиналардын ар бирине бирден туташтыргычты камтыйт. Негизинен, бул дизайн унаалар үчүн катуу илгичке ээ. Татаал муфталардын бир нече пункттары бар жана транспорт каражатын трактор менен бир жолдо, капталдарына кичине жылдырбай сүйрөөгө мүмкүндүк берет. Аппараттын ар бир түрү үчүн ар кандай сүйрөө эрежелери иштелип чыккан. Катуу сүйрөө оор унааларды айдоо мүмкүнчүлүгүн берет.

Унааны сүйрөөгө даярданууда

Болсожүк ташуучу унааны ташуу, анда анын тоннажын жана эгерде бар болсо, жүктүн салмагын эсептөө керек. Трактор унааны чыңалуусуз жана ашыкча ысып кетпей сүйрөй алышы керек. Башкача айтканда, анын салмагы башка машинанын салмагынан ашуусу керек. Жүк ташуучу унаалар үчүн катуу илгич да тартылып жаткан унаанын жалпы салмагына ылайыктуу болушу керек. Трактордун айдоочусу кайыштардын чыңалуусун жана муздаткычтын деңгээлин текшерип турушу керек, анткени көбөйгөн жүктөр келип, кыймылдаткычты эффективдүү муздатуу керек. Сүйрөлүүчү машинанын айдоочусу да даярдануусу керек: от алдыруу катушкасындагы төмөнкү чыңалуудагы зымды ажыратыңыз. Жолго чыгаар алдында эки айдоочу тең өз аракеттерин дароо макулдашы керек.

Ташуу тартиби

Эң кыйын учур сүйрөөнүн башталышы, башкача айтканда, башталышы. Ташылып бара турган унаанын айдоочусу унаанын кол тормогунан бошотулуп, редуктор ишке киргизилгендигин текшериши керек. Андан кийинки бардык аракеттер трактордун айдоочусуна таандык. Ал эң төмөнкү тиштүү кыймылда башташы керек. Сүйрөлгөн унааны жулкулдатпай тартып алуу үчүн машина жай жана жай кыймылдашы керек. Дагы бир маанилүү жагдай айдоо учурунда тиштүү алмаштыруу болуп саналат. Бул мүмкүн болушунча тезирээк жасалышы керек. Сүйрөлгөн унаада маршрут боюнча бара жатканда сигнализация күйгүзүлүшү керек. Эгер ал иштебесе, машинанын артына эскертүүчү үч бурчтук тагылышы керек.

Унааны ташуу эрежелери

Автопоезддин ылдамдыгы 50 км/сааттан ашпоого тийиш, эгерде механикалык трансмиссиясы бар унаа ашып кетсе. унаа автоматтык берүү бар болсо, анда кыймыл 40 км/саат тезирээк болушу керек. Рулу бузулган станокту эвакуациялоо татаал катуу илгич конструкцияларынын жардамы менен гана мүмкүн. Тартууга тыюу салынат: бирден ашык транспорт каражаты, чиркегичтери бар автомобилдер жана капталсыз мотоциклдер. Сүйрөлгөн унаанын кабинасында айдоочу гана болушу мүмкүн. Катуу илгичтин өлчөмдөрү унаалардын ортосундагы аралыкты камсыз кылышы керек - 4 метрден ашык эмес. Аппараттын өзү 20 х 20 см өлчөмүндөгү калкан же желектер түрүндөгү эскертүүчү белгилер менен белгилениши керек, алар чагылтуу материалдары менен алмашып турган кызыл жана ак тилкелер менен белгилениши керек. Эгерде сүйрөлгөн унаанын тормоздук системасы бузулса, анын салмагы чиркегичтин салмагынан 2 эсе аз болушу керек.

Катуу илгичти кантип тандоо керек

Бүгүн сатууга ар кандай катуу муфталардын көп түрү сунушталууда. Сатып алуудан мурун, биринчи кезекте, аппарат сиздин унааңыздын тоннажына туура келерин текшеришиңиз керек. Андан кийин, сизге керектүү дизайн аныкталат - жөнөкөй же татаал. Сиз кыйын учурларда эвакуаторду чакырасызбы же өтүп бара жаткан айдоочулардын кызматынан пайдаланасызбы, буга жараша болот. Ошондой эле аппараттын унааңыздын багажына туура келеби же жокпу жана анын ичинде канча орун ээлей турганын да эске алышыңыз керек. Бүгүнкү күндөбүктөлгөндө минималдуу өлчөмдөрү бар телескопиялык моделдер бар. Баасы жөнүндө сөз кылуунун кереги жок - бул сиздин капчыгыңыз "чечим". Сиз ошондой эле өз аппаратыңызды жасай аласыз. Кол менен жасалган катуу илгич, кээ бир учурларда, мындай механизмдерди унааңыздын багажында ташуунун жалгыз варианты болушу мүмкүн.

Эвакуатор чакырыңыз

Унааңыздын багажында катуу илгич болсо да, бирок абал жогорудагы конвенцияларга жана белгиленген эрежелерге туура келбесе, эвакуатор чакырган жакшы. Бул үчүн, каалаган телефон номери сиздин дарек китебиңизге жазылышы керек. Кээ бир айдоочулар өтө ырым-жырымга ишенишет жана мындай кылбай эле коюшкан, "чапкычты ойготпоо үчүн". Бекер, анткени транспорт менен саякаттоо ар дайым тобокелдиктер менен байланыштуу, жана алдын ала ынанган жакшы. Мисалы, өз убагында MOT тапшыруу жана дайыма жолго чыгуу алдында унааны текшерүү. Ошого карабастан, жолуңуз жана сапарларыңыз жакшы болсун!