Renault Logan линиясы салыштырганда
Renault Logan линиясы салыштырганда
Anonim

Renault Group - бюджеттик унааларды чыгарган белгилүү француз компаниясы. Компания 1898-жылы эки бир тууган тарабынан негизделген. Бул убакыттын ичинде, ал ийгиликтүү дүйнөлүк рынокто популярдуулукка ээ болду. Анын продукциясы көптөгөн алдыңкы өлкөлөрдө суроо-талапка ээ. Компания бүтүндөй автомобиль өнөр жайы үчүн сапаттын жогорку стандартын коё алган жана аны өзү карманат. Учурда компаниянын кирешеси өсүүдө.

Башкы сөз

Renault европалык стилдеги канондорго толугу менен жооп берген унааларды чыгарат. Компания бардык моделдердин жаңы жакшыртылган дизайнын түзүүгө аракет кылууда. Автоунаанын сырткы көрүнүшү сизге жагабы же жокпу аныктоо кыйынга турат жана белгилүү бир убакыттан кийин гана тыянак чыгара аласыз.

Жылдар боюнча Renault Logan курамы
Жылдар боюнча Renault Logan курамы

Орусияда Renault Logan моделдеринин диапазону баарынан эң "атылышы" болгон. Бул машина биздин өлкөгө жакшы ыңгайлаштырылган. Машинада иш жүзүндө бар"бузулгус" суспензия, аз күйүүчү май керектөө, бышык редуктор, кенен салон жана багаж отсеги, жакшы жерди тазалоо жана адекваттуу чыгым. Renault Logan тизмеси жылдар жана өзгөрүүлөр боюнча төмөндө келтирилген.

Автоунаанын 1-муунун чыгаруу 2004-жылы башталып, 2015-жылы гана аяктаган. Бул убакыттын ичинде, тышкы жана техникалык жактан, унаа эч кандай өзгөргөн же такталган эмес.

Спецификациялар

Renault Logan моделдери эки түрдүү кубаттуулук блоктору менен жабдылышы мүмкүн.

Биринчи өзгөртүү:

  • Клапандардын саны - 8.
  • Цилиндрлердин саны - 4.
  • Көлөмү - 1,6 литр.
  • Күч жана RPM - 82 HP/5000.
  • Момент жана RPM - 134 Нм/2800.
  • Редуктор - 5-тез механикалык/роботикалык.
  • Жүздөгөн ылдамдатуу - 12 секунд.
  • Максималдуу ылдамдык 172 км/саат
Renault Logan моделдери
Renault Logan моделдери

Экинчи өзгөртүү:

  • Клапандардын саны - 16.
  • Цилиндрлердин саны - 4.
  • Көлөмү - 1,6 литр.
  • Күч жана RPM - 102 HP/5750.
  • Момент жана RPM - 145 Нм/3750.
  • Редуктор - 5-тез механикалык/роботикалык.
  • Жүздөгөн ылдамдатуу - 10,5 секунд.
  • Максималдуу ылдамдык 180 км/саат

Күч жөнүндө комментарий берүүгө арзыйт. Ар бир адам билет 100дөн ашык бара турган машинааттын күчү кымбатыраак салыктарга дуушар болот, андыктан бул эң жакшы вариант эмес, анткени бир-эки "ат" үчүн көбүрөөк төлөшүңүз керек болот.

Renault Logan линиясы эми 2 муундан турат. Чыгарылышы 2013-жылы башталып, бүгүнкү күнгө чейин жакшы темпте уланууда.

Спецификациялар

Мурунку моделге салыштырмалуу жаңы модель энергия блогунун дагы бир модификациясы менен жабдылышы мүмкүн:

  • Клапандардын саны - 16.
  • Цилиндрлердин саны - 4.
  • Көлөмү - 1,6 литр.
  • Күч жана RPM - 113 HP/5500.
  • Момент жана айлануу - 152 Нм/4000.
  • Редуктор - 5-тез механикалык/роботикалык.
  • Жүздөгөн ылдамдатуу - 10,7 секунд.
  • Эң жогорку ылдамдыгы 177 км/саат.
Рено Логан
Рено Логан

Өндүрүүчүлөр айдоо циклинде күйүүчү майдын сарпталышын 6,6 литрге чейин азайта алышты.

Көрүнүш

Renault Logan линиясынын көрүнүшү жаңы муундун чыгышы менен бир топ өзгөрдү. Мурунку версияга салыштырмалуу жылмакай сызыктар жана тегерек учтары көбүрөөк. Сырткы көрүнүшү европалык стилге көбүрөөк багытталган. Салон дагы бир катар чоң өзгөрүүлөргө дуушар болду. Адистер аны жарашыктуу жана жагымдуу кылууга аракет кылышкан. Машина өзүнүн статусун көтөргөндөй сезилип, мындай машинаны айдоо алда канча жагымдуу болуп калды. Азыр транспорт такси айдоочулар арасында суроо-талаптын да көбүрөөк болуп калды, ошондой эле арасында популярдуулукка ээ болдуүй-бүлөлүк унаа категориясындагы адамдар.

Тыянак

Renault Logan линиясы туура багытта жакшыртылууда. Машиналарын жакшыртып, акыркы технологияны колдонуу менен компания сапат стандарттарын өзгөрткөн жок. Renault Group көп жылдар бою кардарларды өз өнүмдөрү менен таң калтыра берет.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Убакыт оңдоо: Автосервистин технологиялык процесси

"Kia Rio" башталбайт: көйгөйлөрдү аныктоо жана оңдоо

US Cars: сүрөт, сереп, түрлөрү, спецификациялар жана сын-пикирлер

Мотор суу балка: себептери жана кесепеттери. Мотордогу суу балкасынан кантип сактануу керек

Кыймылдаткычтын газ бөлүштүрүүчү механизми: түзүлүш, иштөө принциби, максаты, тейлөө жана оңдоо

Chevrolet Suburban: өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

Коопсуздук жаздыкчасы: түрлөрү, иштөө принциби, сенсор, каталар, алмаштыруу

BMW 7 Series унаасы: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

Көз карандысыз унаа токтотуу

Роботтук редуктор: жакшы жана жаман жактары

Унаанын кузовун жылтыратуу: методдор, инструменттер жана сунуштар

Унааны кантип жылтыратса болот: жолдор, каражаттар жана сунуштар

Honda Civic Hybrid: сүрөттөлүшү, спецификациялар, эксплуатациялоо жана оңдоо боюнча колдонмо, сын-пикирлер

Унаанын алдыңкы асма түзмөгү

Эмне үчүн унаа иштебей жатат: себептери, мүмкүн болгон бузулуулар